Крыша для плавучего дока

Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. свмд-ву(22) Заявлено 2706.79 (21) 2786 791/27-11с присоединением заявки Йо -(23) ПриоритетОпубликовано 2303,81, Бюллетень Йо 11Дата опубликования описания 23.0381 51 Кз В 63 С 1/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и откРытий(72) Авторы изобретения Г. Н. Аинкель и Л. В. Иванов ь1 4 л Ький ордена Ленина кораблестроитЩьный "институт -."тй:;тт- ;:,Заявител енин(Ь 4) КРЫи ЛАВУЧЕГО ДОКА ель изобретения - умена установку крыши иниверсальности.казанная цель достигается тем, опоры с одной стороны дока выпол в виде плавучих элементов, разнных ниже уровня воды, суммарный с плавучести которых равен поло- веса крыши.ричем плавучие элементы жестко аны с грунтом якорями.роме того, нижние части арок, епленные на плавучих элементах, перечном направлении связаны с ями дока горизонтальными балканьшение затповышение строе рышам ся к су менно к ние относ емонту, а го дока. подвеены ащие мачт с помощью ого матер ком такой сокая стр ловленная ровли и е ратее я докрыши д и закре росов к ала 111 т н вл зап вин крсши длительнасложносбольшо дока стоию за- плосвяз закр в по 5 башн Наиболее близкой к предлагаемой является крыша для плавучего дока, содержащая опоры, установленные по обеим сторонам дока с наружной стороны башен, и арки, закрепленные на упомянутых опорах 2.с)днако устройство имеет большое число палов, установка которых требует проведения дорогостоящих работ, а также малую универсальность, так как его нельзя использовать для защиты плавучего дока большей ширины, чем расчетная. Расширение крьюи для дока, с двумя параллельными линиями стационарных опор, представляет болев сложную задачу, чем изготовление новой такой крыши. На фиг. 1 изображена крвучего дока с жестким кревучих элементов к грунту,сечение; на фиг, 2 - то жкой связью нижних частейроны плавучих элементов ска,.поперечное сечение; нто же, горизонтальное сечеКрыша для плавучего докстационарные опоры 1, опорпонтонов 2 и арки 3, эакрстационарных опорах 1 и поПонтоны 2 размещены нижеи имеют суммарный запас пл Изобретнию и судордля плавучИзвестныков, содерную на ннхиз эластичНедостаявляется вымость, обукреплениящадью. ыша для плаплением плапоперечновс жестрок со стобашнвй дофиг. 3- ние.а содержит ы в виде пленные нантонах 2уровня водыавучести, 814809равный половине веса крыши. Понтоны 2 размещены через 15-18 м и их число равно йслу стационарных опор. Арки 3 со стороны понтонов 2 жестко связаны в поперечном направлении с башней 4 плавучего дока 5 горизонтальными балками б, установленными в вертикальных направляющих 7 на башне 4, В варианте жесткого крепления понтонов 2 к грунту 8 (фиг. 1) это крепление выполнено с помощью якорей 9 и якорных цепей 10.Устройство работает следующим образом.Опоры в виде понтонов могут быть закреплены с помощью мертвых якорей 9 или не иметь такого крепления. В последнем случае нижние концы арок 3 закрепляются к башням 4 плавучего дока 5 горизонтальными балками б.Устройство позволяет снизить затраты на установку крыши и повысить 20 ее универсальностьФормула изобретения1. Крьада для плавучего дока, содер жащая опоры, установленные по обеим сторонам дока с наружной стороны башен, и арки, закрепленные на упомянутых опорах, о т л и ч а ю щ а й с я тем, что, с целью уменьшения затрат на установку крыши и повышения ее универсальности, опоры с одной стороны дока выполнены в виде плавучих элементов, размещенных ниже уровня воды, суммарный запас плавучести которых равен половине веса крьвж.2. Крыша по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что плавучие элементы жестко связаны с грунтом якорями.3. Крыша по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что нижние части арок, закрепленные на плавучих элементах, в поперечном направлении связаны с башнями дока горизонтальными балками.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Финкель Г.Н. Прогрессивные методы докового ремонта судов. М.,1978, с. 221.2, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2612501/27-11, 04,05.78814309 9 Э Э Составитель Г. Рощепкиншкина Техред Е.Гаврилешко Корректор Е. Рсшко едактор Заказ 921 илиал ППП фПатеитф, г. Ужгород, ул. Проектная,29 Тираж 489 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Иосква, Ж, Раушкомитет и откры ская на ПодписСССРй