B62D 5/06 — гидравлические или пневматические, т.е. использующие текучую среду под давлением, обеспечивающую большую часть усилия, необходимого для рулевого управления транспортным средством

Номер патента: 1618695

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Рукин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...по одному в гидролиниях 21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 18, а гидрораспределитель 3 выполнен с двумя дополнительными торцевыми управляющими полостями 4 1 и 42, соединенными гидравлически соответственно с первой 12 и второй 13 отводящими линиями гидрсраспределителя 8, а также может быть снабжен связанными гкдролиниями 43 - 45 и 25 с гидробаком 5 двумя регуляторамк 46 и 47 потока жидкости (фиг. 2), установленными по одному в гидролиниях 21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 18.5 16186Сбъемный гидропривод рулевого управления транспортного средства (фиг. 1) работает следующим образом.При невращающемся рулевом колесе5 3 поток рабочей жидкости, подаваемый гидронасосом 4 в систему гидропринода, ,проходит через гидравлические...

Номер патента: 1618696

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Рукин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...а такжес соответствующими им дополнительными торцовыми управляющими полостями5161 36 и 37, гидролинии 6 и 7 управления. соединены с соответствующими им первой 9 и второЙ 10 подводящими линиями гидрораспределителя 8 и одновре- , менно с его торцовыми управляющими полостями 16 и 17, запорное устройство 33, подключенное к гидролиниям 21 и 22 исполниткьного гидроцилиндра 18, запирает жидкость в его полостях 19 и 20 и фиксирует таким образом радиус траектор;и движущегося транспортного средс. ваПри вращении рулевого колеса 3, например, по направлению против часовой "трелки поток жидкости, подаваемьй гидронасосом 4 в систему гидроприэода, разветвляется по двум гидра влич еским каналам, первый и з которых прецставляет канал, по которому поток...

Номер патента: 1622212

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Лавров, Отроша

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, привод, рулевой, средства, транспортного

...повороте ее относительно втулки 25, при этом для ограничения угла поворота в одной из втулок выполнено глухое отверстие 31, в которое установлен штифт 32, а в другой втулке выполнено соосное глухое отверстие 33 большего диаметра, чем отверстие 32,К наружной торцовой поверхности подвижной втулки 24 с помощью пружины 34 плотно прилегает ролик 35 толкателя 36, установленного на оси датчика 20,Гидравлический рулевой привод работает следующим образом,При вращении рулевого вала 2 в ту или иную сторону штифт 27 передает вращение подвижной втулке 24, которая, поворачиваясь относительно нижней неподвижной втулки 25, увлекает по наклонной поверхности конусных лунок шарики 30, под действием которых движется вверх, преодолевая действие пружины...

Номер патента: 1622213

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Мамундзисуа, Марковников, Соковиков

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ющим сигналы разных знаков на входе усилителя 30.Ток от датчика 23 индивидуальной поднастройки идет через контакт 54, инвертор 40, туда же поступает сигнал с датчика 15, После суммирования, усиления и преобразования он поступает в блок ШИМ, в электрические преобразователи 13 и 14 гидро- распределителей задних колес. Далее жидкость поступает в гидроцилиндр 6, положение его поршня может постоянно корректироваться сигналом с датчика 23. При обратном ходе трактора дополнительно перемещается вниз переключатель 24.4, Поворот трактора передними и задними колесами, смещаемыми в разные стороны, с запаздыванием поворота задних колес на угол а. Работа системы аналогична работе краб синхронный, но при выключении...

Номер патента: 1632854

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Демидович, Добринец, Жучков, Козел, Лугин, Червяк

МПК: B62D 5/06

Метки: гидроусилитель, рулевого, средства, транспортного

...34 жидкость поступает по каналам 30 и 31 в подплунжерные полости 32 и 33, уравновешивая плунжеры 8 и 9, При достижении крайнего левого положения сектор 4 боковой гранью 37 нажимает на ролик 15, перемещая через шток 11 плунжер 8 вниз, Пружина 41 сжимается, плунжер 8 открывает расточку 27 корпуса 5, Рабочая жидкость через полукруговые пазы 10 поступает в картер 1, внутренняя полость 34 ко,орого соединена со сливом, Давление в канале 29 и, следовательно, в нагнетательной полости распределителя не повышается усилитель выключается.При вращении винта 2 против часовой стрелки гайка 3 перемещается вправо, поворачивая сектор 4 по часовой стоелке. Боковая грань 37 сектора освобождзет ролик 15 и шток 11, плунжер 8 под действием пружины 41...

Номер патента: 1636287

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Киндеркнехт

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...и дроссели 55рующих сливных отверстий 23 золотника 6, Каждый иэ диаметральных рядовотверстий 24 и 25 соединен гидравлически с полостями гидроцилиндра поворота 26. На гильзе 5 выполнены радиальные отверстия 27, взаимодействующие с продольными пазами 28 золотника б, причем отверстия 27 гидравлически соединены питающим насосом 22.и пазы 28 - со сливом,Гидравлический рулевой механизмработает следующим образом.В нейтральном положении гидрораспределителя поток рабочей жидкостиот питающего насоса 22 проходит черезрадиальные отверстия 27 и коммутирующие с ними пазы 28 по гидролиниям .на слив в гидробак. Поворот рулевоговала 8 приводит к передаче крутящегомомента через крестовув муфту 9 назолотник б, причем при этом обеспечивается центрирование...

Номер патента: 1657439

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Алеев, Забегалин, Смирнов, Суворов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...для открытия гидроклапана 18 давления. Независимо от состояния гидроруля 8 поток насоса 1 поступает на вход фильтра 21, так как фильтр 21 представляет собой гидравлическое сопротивление, то на его входе повышенный уровень давления, которое по гидролинии 20 поступает в полость управления 18 давления,Усилием, которое развивает давление в полости управления, затвор смещается, сжав пружину клапана 18, чем обеспечивается перепуск потока реверсивной гидромашины 10 между его отводами.В результате давления в гидролиниях, соединенных с рабочими отводами реверсивной гидромашины 10, на уровне гидравлических потерь, обусловленных несовершенством гидравлических трактов открытого клапана 18 давления. Поэтому обратные гидроклапаны 12 и 13 давлением...

Номер патента: 1661036

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Киндеркнехт

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...26. Осевая полость 17 сообщается через четный рядрадиальных отверстий 16 с сужающимисякамерами насоса-дозатора 1,На внутреннем золотниковом элементе5 диаметрально один против другого расположены по меньшей мере один продольныйпаз 21 и по меньшей мере один продольныйпаэ 25.На внешнем золотниковом элементевыполнены по меньшей мере два поперечных паза 22 и 24, связанные с гидролиниямигидроцилиндра 23 и взаимодействуюшиечерез посредство продольных пазов 21 и 25с положительным, нулевым или отрицательным перекрытием. Устройство работает следующим образом,При повороте рулевого вала 6 влево или вправо из нейтрального положения прекращается свободный слив потока рабочей жидкости в гидробак. Радиальные отверстия 15 нечетного ряда совмещаются с...

Номер патента: 1665128

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Кириллова, Тронь

МПК: B62D 5/06, F16H 39/00, H02J 9/00 ...

Метки: гидравлическая, двухканальная

...тока, первый нормально замкнутый контакт 16 второго реле 13 в цепи питания первого приводного электродвигателя, второй нормально замкнутый контакт 17 первого реле 12 в цепи питания второго 00, Н 02 3 9/00, В 62 О 5аа в пропорциональное напряжение, прикладываемое к датчикам скорости - реле 12 и 13, где осуществляется сравнение текущей скорости с задан йой, определяемой положением регуляторов тока 10 и 11,При достижении одним из приводов, например первым, в момент 1 г скорости, соответствующей настройке реле 12, происходит размыкание нормально замкнутых контактов 17 этого реле в цепи питания второго приводного двигателя, что приводит к уменьшению до нуля частоты вращения й 2 второго гидродвигатеия,После окончания переходных процессов,...

Номер патента: 1687496

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Митрохин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...соединения рулевого механизма со штоком б поршня 7 силового гидроцилиндра 8, а другое плечо - для соединения с тягой 9 привода управляемых колес, насоса 10 и трубопроводов 11 - 14. Сошка 5 установлена на Валу 15 рулевого механизма. Поршень 7 раэделя 8 т силовой цилиндр 8 на ДВ 8 камеры, Одно плечо сошки отклонено от оси другого плеча в сторону действия поршня 7 на угог ф величина которого прямо пропорциональна отношению площадей поршневой и шгоковой полостей идроцилиндра,Усилитель работает следуОщим образом,Рабочая жидкость от насоса 10 по трубопроводу 11 подается в гидрораспределитель 4. Если рулевое колесо 4 неподвижно (движение автОмобиля ПО заданному курсу) жидкость по трубог роводу 14 возвращается в бчок насоса 10, при этом поошень...

Номер патента: 1687497

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Зацепин, Киреев, Мукушев, Роот

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...гидрозамок 8, Одновременно за счет давления в линии управления открывается правый гидроза. мок 8. Увеличение давления в левой полости гидрораспределителя 5 привоцит к переме. щению золотника гидрораспределителя 5 в крайнее правое положение, Поток рабочей жидкости от приоритетного клапана 2 поступает через гидрораспределитель 5 на левый делитель-сумматор 6 потока, Делитель-сумматор 6 потока пропускает по. ток рабочей жидкости, пропорциональный потоку, поступающему от насоса-дозатора 3 через гидрозамок 8, В делителе-сумматоре 6 потока два потока рабочей жидкости обь. единяются и поступают в левую полость исполнительного гидроцилиндра 7. Из правой полости гидроцилиндра 7 поток рабочей жидкости поступает в и равы й дел ител ь-сум. матор 6...

Номер патента: 1689180

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гудиев, Ковалев, Козаев, Левчикова, Лосяков, Марсагишвили, Мельник, Сужаев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...движения тра нспортного средства при отсутствии уп равляющего воздействия золотники основного 15 и дополнительного 7 гидрораспределителей находятся в исходном положении. При этом рабочая жидкость, поступающая от насоса 16 через золотник гидрораспределитлея 15 и гидроаккумулятор 18, и роходит на слив в гидробак 17. Полости исполнительного гидроцилиндра 1 сообщаются между собой через гидрораспределитель 7 и рабочие камеры насоса-мотора 8, Колеса удерживаются в нейтральном положении усилием пружины 6. соединенной гибким элементом 5 с поворотными рычагами 3 управляемых колес 4.При вращении рулевого колеса 9, например, вправо (по чертежу), полумуфта 11 отжимает полумуфту 12, которая через двуплечий рычаг 25 смещает золотник...

Номер патента: 1691201

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Воронин, Добринский, Кавуновский, Калмыков, Налбандян, Обидин, Сальник

МПК: B62D 5/06

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...22, расположенный в гидролинии 18после места соединения между собой гидролиний 13 и 18, причем сливная гидролиния23 соединена в этом случае с входом вфильтр 22.В системе установлены также два подпиточных клапана 24 и 25,своими входамисоединенными с линией 26 подпитки, а выходами каждый из этих подпиточных клапанов 24 и 25 соединен с одним иэ входовобратимой гидромашины 7, и подпорныйклапан 27, установленный в сливной гидролинии 23 рулевого механизма. Входы обратных клапанов 11 и 17, установленных междусливной гидролинией 23 и обратимой гидроомашиной, соединены с входом подпорногоклапана 27.В качестве линии подпитки в одном изконструктивных исполнений схемы можетбыть использована дренажная линия обратимой гидромашины, соединенная с...

Номер патента: 1691202

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Заходякин, Калмыков, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...транспортного средства работает следующим образом.В исходном положении при отсутствии подачи гидронасоса 20 приоритетный клапан 1 и гидрораспределитель 3 гидроруля 2 находятся в положении, показанном на чертеже.При включении насоса 20 и при нейтральном положении гидрорасп ределителя 3 рабочая жидкость от насоса 20 поступает через входнуюлинию 19 приоритетного клапана 1 к дополнительному потребителю 22 через дополнительную линию 21, так как под давлением, подведенным к полости 8, приоритетный клапан 1 соединяет насос 20 через линии 19,21 и 5 с дополнительным потребителем 22 и гидрорулем 2 через напорную линию 4 (правая по чертежу позиция приоритетного клапана 1), Рабочая жидкость от напорной линии 4, через гидро- линию 27, дроссель...

Номер патента: 1699847

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Булычев, Калмыков, Ломихин, Симонов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...рабочей жидкости по направлению ат гидранасаса 1.В системе установлен также гидрозамок 22, входы которого соединены с гидро- машиной 7, а его выходы - с клапанами 21 и 12, а также два подпиточных клапана 23 и 24, входы которых соединены с линией 25 подпитки, а выходы - с входами гидромашины 7.Гидросистема рулевого управления транспортного средства работает следующим образом.При работе двигателя на неподвижном транспортном средстве рабочая жидкость от гидронасоса 1 передается через гидролинии 5, 16, 19 и 17 к рулевому механизму 9, работа которого абщеизьестна.При работе двигателя и движущемся вперед;ранспортном средстве рабочая жидкость от гидронасоса 1 подается в гид" ралинию 5 и далее в зависимости от производительности обратимой...

Номер патента: 1701587

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Заходякин, Калмыков, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...вала гидроруля,45 На чертеже представлена схема гидравлического рулевого механизма,Гидравлический рулевой механизмтранспортного средства содержит приоритетный клапан 1 и гидроруль 2 с гидрорас 50 пределителем 3, напорная линия 4 которогосоединена с выходной линией 5 приоритетного клапана 1, линия 6 управления - с подпружиненной полостью 7 управленияприоритетного клапана 1, линия 6 управле 55 ния - с подпружиненной полостью 7 управления приоритетного клапана 1,противоположная полость 8 которого соединена напорной линией 4 гидрораспределителя 3, а его рабочие 9 и сливная 10 линии сотверстиями 11-13 в корпусе 14 гидрораспределителя 3, предназначенными для соединения соответственно с полостями 15 и16 гидроцилиндра 17 поворота и с...

Номер патента: 1703528

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Анюхин, Завгородний, Кузьминов, Пономарев, Соболев, Умеренко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...12 через гидрораспределитель 2 рулевого управления и магистрали 14 подается в первую линию 15 Р плунжер 16 которого, перемещается в корпус 17, сжимая пружину 18. При этом, первая линия 15 Р 7 посредством полости 19 ппунжера 16 сообщается с третьей линией 20, а вторая линия 21 сообщается с подпружиненной полостью 22, четвертой линией 23 и гидробаком 10. Таким образом, рабочая жидкость через. первую линию 15, полость 19, плунжера 16, третью линию 20, магистраль 24 подается в штоковую полость исполнительного гидроципиндра 5 поворота колес 6, которые поворачиваются влево. а машина соответственно вправо (так как имеет, например, задние управляемые колеса). Одновременно рабочая жидкость из поршневой полости исполнительного гидроципиндра...

Номер патента: 1706907

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Бунос, Гродников, Заходякин, Зуева, Калмыков, Коротков, Обидин, Осипчук, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: переключающее, системы, средством, транспортным

...в линиях 26 и 27 управления превышает усилие пружины 28, Поэтому давление от гидроаккумулятора 17 не подводится к полости 11 управления и гидрораспределитель 5 работает в нормальном режиме. Если давлением, подведенным к полости 6 управления, золотник гидрораспределителя 5 переместить влево (фиг. 5), гидронасос 15 через линии 18 и 4 соединится с дополнительным потребителем 31 и гидрорулем 1. В этом случае клапан 24 размыкает гидролинию 25, так как усилие на его перемещение за счет перепада давлений в линиях 26 и 27 управления превышает усилие пружины 28, Поэтому давление от гидро- аккумулятора 17 не подводится к полости 11 управления и гидрораспределитель 5 работает также в нормальном режиме. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Зарядка...

Номер патента: 1713847

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Калмыков, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...соединения с насосом 8, гидробаком 9, исполнительным гидроцилиндром 10,предохранительный клапан 11, установленный между напорной 4 и сливной 5 линиями, подпиточные клапаны 12 и 13, входы которых соединены со сливной линией 5, а их выходы - с соответствующими линиями 6 и 7 для соединения с полостями исполнительного гидроцилиндра 10, обратный клапан 14, установленный между напорной линией 4 и входом 15 предохранительного клапана 11, и два последовательно соединенных дополнительных обратных клапана 16 и 17 с дросселями 18 и 19, установленных в гидролиниях 20 и 21, соединяющих соответствующие линии 6 и 7 для соединения с исполнительным гидроцилиндром 10 с входом 15 и редохранител ьного клапана 11.Механизм работает следующим образомВ...

Номер патента: 1717457

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Вергелес, Квашин

МПК: B62D 5/06

Метки: механизмом, поворота, средства, транспортного

...механизм 4 поворота находится в состоянии покоя, сигнал рассогласования на выходе суммирующего усилителя 5 равен нулю, т.е. сигналы с задатчика б курса и датчика 7 положения уравновешивают друг друга, выходные сигналы компараторов 9 и 10, формирователя 11 однополярного сигнала равны нулю, На информационный вход управляемого усилителя 13 поступает гармонический сигнал с генератора 12. На выходе управляемого усилителя 13 формируется гармонический сигнал, соответствук)щий исходному состоянию, который через суммирующий усилитель 8 поступает нэ блок 14 разделения сигнала, где гармонический сигнал разделяется на положительные н отрицательные полуволны, Каждая пол-, уволна поступает соответственно на электромагниты 2 и 3.При изменении сигнала...

Номер патента: 1720917

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Заходякин, Калмыков, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...клапан 1 и гидроруль 2 с гидрораспределителем 3, напорная линия 4 которого соединена с выходной линией 5 приоритетного клапана 1, линия 6 управления - с подпружиненной полостью 7 управления приоритетного клапана 1, противоположная полость 8 которого соединена с напорной линией 4 гидрораспределителя 3, а его рабочие 9 и сливная 10 линии - с отверстиями 11 - 13 в корпусе 14 гидрораспределителя 3, предназначенными для соединения с полостями 15 и 16 гидроцилиндра 17 поворота и с гидробаком 18, входная линия 19 приоритетного клапана 1 соединена с насосом 20, э дополнительная линия 21 - с дополнительным потребителем 22, причемлиния 6 управления в его нейтральной позиции соединена со сливной линией 10, а в его крайних позициях - с...

Номер патента: 1722925

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Скляров, Шуклинов

МПК: B60T 13/12, B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...7 с приводом от трансмиссии не работает и поток жидкости через нагнетател ьн ый клапан 9 отсутствует. П ри движении транспортного средства эксцентрик 31, вращающийся на валу 32, набегает на поршень 28 гидронасоса 7 и смещает его вправо. Причем поршень 28 остается в таком положении и насос 7 не оказывает дополнительного сопротивления в трансмиссии при движении транспортного средства без затормаживания. При торможении движущегося транспортного средства (см, фиг,З) гидроусилитель 4 тормозов воздействует на главный тормозной цилиндр 5 и приводит в действие тормозные механизмы. Давление жидкости из рабочей полости гидроусилителя 4 тормозов поступает по магистрали 24 через отверстие 23 в клапан 15 управления,Жидкость воздействует на...

Номер патента: 1729876

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Калмыков, Ломихин, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном

...клапаном 1, его противоположная полость 28 - с напорной линией 3 гидроруля 2, и его входная линия 29 и линия 30 с дополнительным насосом 23 и с входом 31 дополнительного гидро- распределителя 22, выполненного с разгрузкой дополнительного насоса 23 в нейтральной позиции.Имеются также дроссельные шайбы 32 и 33 и обратные клапаны 34 и 35, усгановленные попарно в гидролиниях между напарной линией 3 гидроруля 2 и выходнымилиниями 4 и 25 клапанов 1 и 24. средства. Объединенная гидравлическая система рулевого управления работает следующимобразом. В исходном положении при отсутствии подачи насосов 15 и 23 подвижные элемен ты приоритетных клапанов 1 и 24 находятся в положении проказанном на чертеже,При включении насоса 15 и 23 и при...

Номер патента: 1735105

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Высоцкий, Добринец, Червяк

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическим, двухконтурным, рулевое, средства, транспортного, управление, усилителем

...золотник 17 управляющего клапана 9 под действием пружины 22 находится в крайнем правом положении.Рабочая жидкость от основных насосов 2 и 3 по каналам 13 и 15, кольцевым расточкам 11 и 12 и каналу 14 поступает к распределителю 1 и далее через охладитель 33 и фильтр 36 в секцию 40 масляного бака 39, заполняя при этом полости 43 и 44 только цилиндра 25 первого контура, Одновременно от основных насосов 2 и 3 прекращается доступ к каналу 16 управляющего клапана 9. к подключающему клапану 8 и клапану 24 слива. Подключающий клапан 8 в данном случае соединяет аварийный насос б через распределитель 1 с полостями 45 и 46 цилиндра 26 второго контура, а клапан слива 24 обеспечивает поступление рабочей жидкости от распределителя 1 через охлади5 10...

Номер патента: 1736803

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Калмыков, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...предохранительного клапана.На чертеже представлена гидравлическая схема гидравлического рулевого механизма транспортного средства.Гидравлический рулевой механизм транспортного средства содержит корпус 1 гидрораспределителя 2 с гидромотором 3 обратной связи и линиями 4 - 7 для гидравлического соединения с насосом 8, гидробаком 9, исполнительным гидроцилиндром 10, предохранительный клапан 11, установленный между напорной 4 и сливной 5 линиями в корпусе 1 гидрораспределителя 2, противоударные предохранительные клапаны 12 и 13, входы каждого из которых соединены с линиями 6 и 7 для соединения с полостями исполнительного гидроцилиндра 10, подпиточные клапаны 14 и 15, входы которых соединены сливной линией 5, а их выходы - с соответствующими...

Номер патента: 1738688

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Киндеркнехт, Киреев, Колосов, Печкин, Решетников

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, колесного, рулевое, средства, транспортного, управление

...гидравлически связан через каналы 8 - 10 и полость 11 с золотником 5 усилителя потока и через канал 12 и напорную полость 13 с насосом (не показан). Напорная полость 13 через канал 14, полости 15 и 16, обратный клапан 6, канал 17 и полость 18 связана с золотником 5 усилителя потока. Напорная полость 13 связана в нейтральной позиции со сливной полостью 19 каналами 14 и 20 и полостью 15. Полость 21 смешивания связана с полостью 11 каналами 22 и 23, а с полостью 18 каналами 24 и 25. С исполнительными полостями гидроцилиндров полость 21 смешивания связана каналом 26 и полостями 27 - 29. Предохранительный клапан 30 установлен между напорной и сливной гидролиниями.Гидрообьемное рулевое управление колесного транспортного средства работает...

Номер патента: 1743966

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Миркин, Осипчук, Попель, Фрумкин, Щемелев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидропривод, самоходного, скрепера

...с выхода этого блока установит его в нулевое состояние, Таким образом, сигналы управления электромагнитами У 1, У 2, УЗ отсутствуют, а поворот машины осуществляется за счет работы насоса 1 меньшей производительности. В зависимости от скорости поворота рулевого колеса 16 будет меняться длительность импульса, поступающего от датчика 17, а следовательно, и число импульсов, поступивших на вход блока 32 счета импульсов от генератора 29, Таким образом, сигналы с выхода блока 32 Х 1, Х 2, ХЗ и Х 4 определяют необходимую скорость поворота машины, т.е. количество .насосов, одновременно работающих на гидросистему рулевого управления, Логический блок 33 на основании сигналов, поступивших с блока 32, формирует сигналы управления У 1, У 2, УЗ...

Номер патента: 1749099

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B62D 5/06

Метки: гусеничной, сочлененной, шарнирно

...7 посредствомНа чертеже показана схема системы уп- . гидролиний 30, 23 и 28 гидравлически сое, равления шарнирно сочлененной гусенич динена со штоковой полостью гидроцилинной машины, дра 8, а поршневая полость гидроцилиндраСистема управления шарнирно сочле посредством гидролиний 29, 24 и 27 - с ненной гусеничной машины содержит насос поршневой полостью гидроцилиндра 8.1 с предохранительным клапаном 2, бак 3, Система управления шарнирно сочлегидроуправляемый гидрораспределитель 4 45 ненной гусенйчной машины работает следу- рулевого управления, насос-дозатор 5, ки- ющим образом.нематически связанный с рулевым колесом Пусть золотники гидрораспределителей б, исполнительные гидроцилиндры 7 и 8, а 12, 11 и 13 находятся в крайнем левом (по...

Номер патента: 1749100

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Холопов

МПК: B62D 12/00, B62D 5/06

Метки: рулевое, сочлененной, управление

...4 поступоет я поршневую полость исполнительного гидроцилиндра 3. Штоковая поперемещение толкателя 7 от золотника гид- с гидробаком 10. Поршни гидроцилиндров 2 рораспределителя 6, в результате чего зо- и 3 выдвигают штоки, происходит раздвижлотник перемещается в крайнее левое ка тележек машины,при этом сохраняется положение (по чертежу), и гидролинии 43 и параллельность тележек(точнее, сохраняет гидравлически отсоединяются от поло ся угол между продольными осями перестей гидроцилиндра 2, поршень которого дней и "задней тележек) и, следовательно, замыкается. В дальнейшем при повороте направление движениямашины. При врарулевого колеса 13 в любую сторону, т.е. при щении рулевого колеса" вдругую сторону с изменении радиуса поворота,...

Номер патента: 1749101

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Холопов

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, сочлененного, средства, транспортного, управление, шарнирно

...подключение поршневой полости гидроцилиндра 6 к напорной гидролинии, а штоковая полость соединяется с гидроба ком, Происходит поворот машины в другую сторону работа управления в этом случае аналогична описанному, только работает гидроцилиндр 6, а гидроцилиндр 5 замкнут).Пусть теперь водитель не вращает руле вое колесо 16, а органом 19 управления переместит золотник гидрораспределителя 14 в крайнее левое (по чертежу) положение, Гидролиния 22, связанная через гидрораспределитель рулевого управления с насосом 30 1, отключается от сливной гидролинии 23 и соединяется с гидролинией 34, связанной с гидрозамками 10 и 12. Замки 10 и 12 открываются, рабочая жидкость через гидролинию 34 поступает в поршневые полости 35 гидроцилиндров 5 и 6,...