Моторная тележка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 357111
Авторы: Браташ, Володарский, Гендельман, Москвичев, Черных
Текст
О П И С А Н И Е 3571 ИИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сбаз Соеетских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства М Заявлено 03.7111.1970 ( 146179627-11) М. Кл. В 61 3/ООВ 611 з 13 В 611 з 11. заявки .4 с присоединевиск Коми иоритет о дел изобретений и открыти ДК 625.2-592,59(088,8 ллетепь М 33.1972 Опубликовано 3 при Соеете Министре СССРата опубликования описания 24.Х 1,1972 Авторыизооретения В. А. Браташ, В. А. Володарский, Ю. М. Черных, И. М, Гендельи Е. А. Москвичев Заявит ТОРНАЯ ТЕЛЕЖКА прсдохраисповрсждсиияиовыиеине 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается моторных тележек железнодорожных транспортных срсдств, а имспцо думпкаров.Известна моторная тележка, преимущественно думпкара, содержащая опирающуюся на колесные пары раму с прсдохрашпсльиыми торцовыми брусьями, на которой горизонтально, симметрично относительно продольной оси тележки жестко закреплены тормозные цилиндры, связанные рычагами с последующими элементами колодочиого тормоза. Однако в такой тележке тормозные цилиндры колодочиого тормоза смонтированы снаружи по бокам тележки в нижней части рамы симметрично продольной оси тележки. Низкое расположение тормозных цилиндров, удалеиш тх от продольной оси тележки, обусловлено необходимостью предохранения их от ударов бортом кузова, приближающимся к боковинам рамы тележки при разгрузке думпкара, Тормозные цилиндры в этой тележке расположены горизоитяльцо, параллельно направлению перемещения колодок. Низкое расположсште тормозных цилиндров снаружи по бокам тележки вызьигяст их частое повреждение перевозимы ми грузами (особенно при разгрузке думпкяра) или кусками горной массы, скатывающимися к железнодорожному полотну в забоях и отвалах карьеров. Кроме того, такое расположение тормозных цилиндров увеличивает ширину тележки, обуславливая недостаточную компактиосп конструкций.5 Целью изобретения являетсяние тормозных цилиндров отмоторной тележки думпкаракомпактности тележки.Эго досттп ается тем, что тормозшс цилии дры, обращсншяе задними к 1 иниками один кдругому, смонтированы ид предохранительном брусе, а рычаги, выполнениь 1 е Г-образными, расположены горизонтально в направляющих вырезах, выполнсшилх в предохра нительцом брусе, и шарнирно закрепленывершинами цд его кронштейнах.На фиг, 1 изображена предлагаемая тележка, вид сбоку; иа фиг, 2 - то же, в плане.Тормозные цилиндры 1 укреплсцы горизои.20 тальио и перпендикулярно иапрдвленшо перемещения тормозшях колодок 2 иа флдице,3 в средней части предохранительного бруса 4, опирающегося на колссиые пары 5 рамы тележки, Горизонтальные Г-образные рычаги 6, 25 соединяющие тормозные цилштдры со следующими элементами (например, серьгами) колодочного тормоза 7, размещены в направляющих вырезах 8 предохранительного бруса 4 и шарнирно укреплены ид его крон- ЗО штейнах 9 вершинами, обращенными к проКорректоры: В. Петрова и Е. Давыдкина Редактор 3. Овчаренко Заказ 3832/9 Изд.1678 Тираж 406 Подписное11 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 дольной оси тележки, Кромки направляющихвырезов 8 удерживают рычаги 6 в горизонтальном положении. Моторная тележка, преимущественно думпкара, содержащая опирающуюся иа колесные пары раму с предохранительными торцовыми брусьями, иа которой горизонтально, симметрично относительно продольной осн тележки жестко закреплены тормозные цилиндры, связанные рычагами с последующими элементами колодочного тормоза, отличающаяся тем, что, с целью предохранения тормозных цилиндров от повреждения, ио вышения компактности тележки, тормозныецилиндры, обращенные один к другому задними крышками, закреплены иа предохранительном брусе, а рычаги, выполненные Г-образными, расположены горизонтально в на правляющих вырезах, выполненных в предохранительном брусе, и шарнирно закреплены вершинами на его кронштейнах,
СмотретьЗаявка
1464796
В. А. Браташ, В. А. Володарский, Ю. М. Черных, И. М. Гендельман, Е. А. Москвичев
МПК / Метки
МПК: B61F 3/00, B61H 11/00, B61H 13/36
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-357111-motornaya-telezhka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Моторная тележка</a>
Приспособление для управления тормозным башмаком, подвешенным качательно к тележке рудочерпалки
Номер патента: 23574
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Малышко
МПК: B66B 15/00, B66D 5/08
Метки: башмаком, качательно, подвешенным, рудочерпалки, тележке, тормозным
...поворачивание рудочерпалкиПредмет изобретения.. Приспособление для управления тор ,мозным башмаком, подвешенным кача-. тельно.к тележке рудочерпалки и пред-" . назначенным подклйнивать ходовые ко;леса, с целью устранения отката рудо- черпалки во время: работы, отличаю 1 цееая. тем, что трос,: перемеща 1 ощий. тормозной башмак 6, пропущен череъ ."осевой канал вертикального ваяв, првпосредстве которого производится по ворот рудочерпалки, и связан с пере-, . водным рычагом 8, находящимся в будке. машиниста. В предлагаемом приспособлении упра.аленке тормозным башмаком, подвешен-.- ны.м качательно к тележкерудочерпалки, производится из будки машиниста по-. средством переводного, рычага, соединенйого тросом.с тормозным башмаком.Чертеж...
Приспособление к токарному станку для автоматической обработки цилиндров и конусов
Номер патента: 4144
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Можаев
МПК: B23B 5/38
Метки: автоматической, конусов, станку, токарному, цилиндров
...Одновременно с этим рычаг 10, насаженный на валик 21, поворачивается в ту же сторону, как и рычаг 9, и передвигает тягу 13, которая качает коленчатые рычаги 15 и 18,соединенные между собов планкой 26, На конце рычага 18 укреплена собачка 27 храповика 17 на суппорте станка, которая отходит по храповику на заранее определенное количество зубцов, зависящее от желаемой глубины резания, для чего на храповике 17 закрепляется в определенном положении поворотный кожух 24, дойдя до которого собачка будет скользить, бла годаря чему подача резца остановится,При обратном ходе станок имеетбольшую скорость; салазки 22 доходят до упорки б, при чем приходят в действие защелка 11, котораяпри перемещении тяги 13 поворачивается при помощи рычага 12,...
Ручная тележка для перевозки, кантования и разлива жидкости из бочки
Номер патента: 1782217
Опубликовано: 15.12.1992
Автор: Попов
МПК: B62B 1/22
Метки: бочки, жидкости, кантования, перевозки, разлива, ручная, тележка
...а между осью и колесом 29 на каждом дугообразном элементе 2 неподвижно установлено по зубчатой рейке 30.На нижней стороне каждого дугообразного элемента 2 шарнирно установлено по подвижному упору 31, выполненному в виде двухэвенной шарнирной пары, каждая из которых, с одной стороны, шарнирно соединена свободным звеном к дугообразному элементу 2, а с другой - посредством накидной скобы 32 на зубчатую рейку 30 по ее длине, что обеспечивает воэможность поворота подвижного упора 31 к оси 3 или от нее в зависимости от предполагаемого положения центра тяжести бочки по испытываемому усилию на руках и возможность выбора оптимального усилия при кантовании (фиг, 1 - 4),Ручная тележка работает следующим образом.По опорной поверхности...
Способ испытания головки цилиндра и цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1460639
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Базаров, Пучков, Трунников
МПК: G01M 13/00
Метки: внутреннего, головки, группы, двигателя, испытания, сгорания, цилиндра, цилиндро-поршневой
...повторяют до появлениятермоусталостных повреждений на поршне. При этом максимальная температура в цикле нагрева не должна превы- З 0щать предельных для материала детали значений, которые приводят к резкому падению прочностных свойств материала, значительным пластическимдеформациям и оплавлению, т.е.отказам, не характерным для эксплуатации.Температура поршня при подаче холодного воздуха из теплообменногоаппарата не должна достигать предельно низких значений, при которых, нап Оример, резко возрастает газовая коррозия или происходит интенсивное осмоление.Время подачи холодного и горячего воздуха ограничивается достижением 45контрольными деталями стабильноготемпературного состояния.При испытаниях способом, в которомчередуются только...
Опорное устройство для формного цилиндра или цилиндра с резиновым полотнищем печатного аппарата ротационной машины
Номер патента: 1630606
Опубликовано: 23.02.1991
МПК: B41F 27/12
Метки: аппарата, опорное, печатного, полотнищем, резиновым, ротационной, формного, цилиндра
...вставлять с торцовой стороны нли сверху на одном конце выемки между кольцом 53 и поверхностью давления 54 в непосредственно или косвенно установленную на цилиндре 1 и проходящую параллельно его оси направляющую канавку.Кроме того, звенья 48 можно вво;, дить в направляющую канавку отдель-но без соединительных элементов 49.По пятому примеру выполнения устройства (фиг.12-14) опорная планка 15 установлена с возможностью вертикального опускания в выемке 2, но не 30 с возможностью горизонтального перемещения в ней, Опорная планка 15 имеет гребенчато установленные по длиневертикально наклонные выступы 55 которыми она плоско опирается о наклонные выступы 56 установленной с возможностью горизонтального перемещенияопорной шины 57 и держится...
Предыдущий патент: Кресло машиниста локомотива
Следующий патент: Резец для разрушения ледяного покрова
Случайный патент: 154262