Пересечение троллейбусных линий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1402456
Авторы: Майстровский, Маркин, Митюхин, Пузырев, Синицын
Текст
(51)4 В 60 М14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ-.:Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 3657891/24-11 (22) 31. 10. 83 (46) 15. 06. 88, Бюл. У 22 (71) Брянский институт транспортного машиностроения (72) Л.Б.Майстровский, П.К.Маркин, В.В.Митюхин, В.А.Пузырев и В,А.Синицын (53) 62 1.332.3 (088.8) (56) АФанасьев А.С. и др. Контактные и кабельные сети трамваев и троллейбусов. М.: Транспорт, 1979, с. 50-5 1.Ивин К.В, и др. Токосъем городского наземного транспорта. М.; Транспорт, 1965, с. 240-241. (54) ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ ЛИНИЙ (57) Изобретение относится к области транспорта и может, быть использовано+ а 9)ЯОа) 402456 А 1 при организации пересечения контактных линий троллейбуса. Целью изобретения является снижение затрат на изготовление конструкции и ее эксплуатацию. Для этого в пересечении троллейбусных линий, содержащем две пары металлических брусьев 1-4, шарнирно связанных между собой кронштейнами 5 секционные изоляторы б и 7, каждый из которых соединен одним концом с контактным проводом 13, а другим - с кронштейном, минусовые контактные провода и брусья электрически объ- единены, а электрические перемычки 12 установлены на плюсовых проводах и осуществляют транзит тока через Я секционные изоляторы и среднюю часть пересечения. 1 ил.1402456 Формула и з о б р е т е н и я Составитель В.ТарасовТехред М,дидык Корректор С.Шекмар Редактор М,Петрова Заказ 2812/10 Тираж 569 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту и может быть использовано прйорганизации пЕресечения контактныхлиний троллейбуса.Цель изобретения - снижение затрат на монтаж и эксплуатацию пересечения контактных линий.На чертеже представлена принципи-альная схема пересечения троллейбусных линий.Пересечение содержит две пары 1,2 и 3, 4 разборных брусьев, шарнирносвязанных между собой кронштейнами5, секционные изоляторы 6-9, каждыйиз которых соединен одним концом сконтактным плюсовым проводом 10, адругим - с кронштейном 5, причемдва изолятора 6 и 7, установленныена плюсовых проводах 10 по движениютроллейбуса, выполнены с дугогаси. тельным устройством 11. Плюсовыеконтактные провода 10 каждой линииобъединены перемычками 12. Внусовые контактные провода 13 и брусья1"4 электрически объединены междусобой,Пересечение работает следующим образом.В момент прохождения токосъемником троллейбуса первого по ходу двн 30жения секционного изолятора 6 (или 7) на нем происходит разрыв электричес"кой цепи, при этом обеспечиваютсявсе силовые цепи троллейбуса, и средняя часть пересеченияпроходится троллейбусом в режиме выбега. После прохождения токосъемников второго на ходу движения секционного изолятора 8(или 9) напряжение вновь подаетсяна агрегаты троллейбуса,посколькуплюсовые провода соединены перемычками 12. Пересечение троллейбусных линий, содержащее две пары металлических брусьев, шарнирно связанных между собой кронштейнами, секционные изоляторы, каждый из которых соединен одним концом с контактным проводом, а другим - с кронштейном, причем два изолятора, установленные на плюсовых проводах и соединенные с обем кронштейном, снабжены дугогасителями, и электрические перемычки между одноименнополюсными контактными проводами, отличающееся тем, что, с целью снижения затрат на изготовление конструкции и ее эксплуатацию, минусовые контактные провода и брусья электрически объединены.
СмотретьЗаявка
3657891, 31.10.1983
БРЯНСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
МАЙСТРОВСКИЙ ЛЕОНИД БОРИСОВИЧ, МАРКИН ПАВЕЛ КУЗЬМИЧ, МИТЮХИН ВАЛЕРИЙ ВИКТОРОВИЧ, ПУЗЫРЕВ ВАЛЕРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, СИНИЦЫН ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60M 1/14
Метки: линий, пересечение, троллейбусных
Опубликовано: 15.06.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1402456-peresechenie-trollejjbusnykh-linijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пересечение троллейбусных линий</a>
Секционный изолятор контактной сети
Номер патента: 1144903
Опубликовано: 15.03.1985
Автор: Горошков
МПК: B60M 1/18
Метки: изолятор, контактной, секционный, сети
...и дугогасительные элементы с двумя параллельными воздушными промежутками, установленные на изолирующем элементе или скользуне 1).Однако .это устройство сложное и не обеспечивает требуемой эффективности.Известны также секционные изоляторы контактной сети, содержащие изолирующие элементы и дугогасительные элементы с расположенными между ними воздушными промежутками 12.Однако известное устройство характеризуется ненадежностью работы.Цель изобретения - повышение эффективности дугогашения в изоляторе.Цель достигается тем, что в секционном изоляторе контактной сети изолирующий элемент выполнен из двух частей, разделенных вставкой, одна из которых шунтирована дугогасительными элементами.На чертеже приведена конструктивная схема...
Пересечение контактных линий трамвая и троллейбуса
Номер патента: 69083
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Рейфер
МПК: B60M 1/14
Метки: контактных, линий, пересечение, трамвая, троллейбуса
...изобретению, с целью предотвращения попадания трамвайного токоприемника в указанные вырезы нижние кромки бруса в углах вырезов снабжены выступами, предназначенными для отбрасывания трамвайного токоприемника вниз в момент прохождения его контактной части под вырезами.На фиг, 1 изображен вид предлагаемого пересечения сбоку, на фиг, 2 - вид снизу по стрелке А,На деревянном брусе 1 имеются два выреза 2, расположенные под углом к трамвайному проводу,В центре выреза, на нормальном держателе 3 крепится контактный провод 4 троллейбусной линии так, чтобы нижняя его часть расположилась на уровне нижней плоскости бруса 1.Держатель 3 крепится сквозным болтом 5, проходящим через брус 1.К нижней кромке бруса 1 прикрепляются выполненные из...
Секционный изолятор контактной сети электрических железных дорог
Номер патента: 266815
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Иванов, Постнов, Савченко, Энгельс
МПК: B60M 1/18
Метки: дорог, железных, изолятор, контактной, секционный, сети, электрических
...ветвями, от.шчаюгииггся тем, что. с целью повышения надежности и осхществлеия регулировки гнатяжения переходов, в каждой ветви контактный провод расположсн под углом к изолирующей вставке, а вспомогательные переходы выполнены из контактного провода и натянуты с помощью указанных распорок. присоединением заявкиДанное устройство относится к области электрификации железных дорог, в частности к секционировапию участков контактной сети.Известен секцпонный изолятор, содержащий две ветви, каждая из которых выполнена из контактного провода и изолирующей вставки, вспомогательные переходы и распорки.В известном изоляторе указанные ветви расположены параллельно, вспомогательные переходы не натянуты.В то же время известно, что прогибы натянутых...
Секционный изолятор контактной сети постоянного тока
Номер патента: 1197882
Опубликовано: 15.12.1985
Авторы: Савченко, Силаев, Хариков
МПК: B60M 1/18
Метки: изолятор, контактной, постоянного, секционный, сети
...й дуги, дуго под углом на правлении воель В. КочетковБойко ост ехр орректор В,Бу едактор С.Лисин Тираж 649 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская нПодписно ССР Заказ 7664/16 ий аб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к контактной,сети электрифицированного транспорта, в частности к устройствам для ее секционирования.Цель изобретения - повышение надежности за счет обеспечения эффективного гашения электрической дуги,На фиг. 1 представлено расположение дугогасящих рогов, на фиг. 2 - работа устройства при прохождении полоза токоприемника.Устройство (фиг. 1) содержит два дугогасящих рога 1 и 2, расположенные с поперечным сдвигом Ь , с воздушным...
Секционный изолятор контактной сети
Номер патента: 1527032
Опубликовано: 07.12.1989
МПК: B60M 1/18
Метки: изолятор, контактной, секционный, сети
...К свободным концам изолятора 13 с помощью регулировочных болтов 16 прикреплены верхние концы упругих изолирующих элементов 17, нижние концы которых с помощью приварных ушек 18 и зажимов 19 закреплены на скользунах 1.Изолятор работает следующим об 7032С помощью регулировочных болтов16 токосъемные скользуны 1 устанавливаются на одном уровне с концамиконтактных проводов, натяжение которых передается через полимерный стержень 5. Фиксирующий коллектор 13обеспечивает поперечную фиксацию свободных концов скольэунов 1Рога 7гасят возникающую при токосъеме дугу.Упругие полупетли 14 и упругие элементы 17 обеспечивает необходимуюэластичность токосъемных скольэуновпри взаимодействии их с токоприемни 15 КОМОНадежность секционного изолятораповышается...
Предыдущий патент: Устройство для управления сочлененными локомотивами
Следующий патент: Устройство пересечения контактных линий трамвая
Случайный патент: Весовое устройство для определения количества предметов равной массы