B60L 5/00 — Токоприёмники для линий энергоснабжения транспортных средств с электротягой

Номер патента: 1150109

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Беляев, Михеев

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...13 при помощи электромагнитного привода 4, Затем последний отключают, и пружина 5 отрывает поджигающийэлектрод 3 от токопровода 13. В этотмомент времени возникает электрическаядуга 14 и дальнейшая передача энергии осуществляется через нее.Электрическая дуга 14, как проводникс током, начинает перемещаться под действием магнитного поля, образованноговокруг токопровода 13 за счет протекающего по нему тока. Дуга занимает положение 15, в котором она касается дополнительного электрода, в данном случае электрода 9. После этого часть дуги гаснет,так как она имеет большее сопротивлениедля протекания тока, чем электроды. Дальнейшее перемещение дуги 15 приводит к 5 10 5 20 25 30 35 40 45 возникновению дуги 16, которая касается внешней части...

Номер патента: 1172763

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...11, управляемый дроссель 12 и демпфирующий пневмоэлемент 13.Токоприемник работает следующимобразом. 25При включении токоприемника сжатый воздух через авторегулятор 6подается в пневмопривод 5 и воздей-.ствует на штангу 3, подводя токосъемный элемент 4 к токопроводу.Из по- ЗОлости пневмопривода 5 сжатый воздухчерез дроссель 12 попадает в полостьпневмоэлемента 13, который, воздействуя на штангу 3 с противоположнойстороны, замедляет скорость токосъемного элемента 4 и способствует плавному подвоцу его к токопроводу, Наличие дросселя 12 обеспечивает заданную задержку реакции со стороныпневмоэлемента 13. Авторегуляторы6 и 11 в режиме включения работаюткак электропневматические клапаны.При движении транспортного средства статическое нажатие...

Номер патента: 1177180

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Ли, Михеев

МПК: B60L 5/00, B60M 1/00

Метки: ветрового, воздействия, имитатор, испытания, контактной, подвески, системы

...в частности к устройствам для испытания контактных подвесок на действие ветровых нагрузок, а также при одновременном воздействии на подвеску ветра и токоприемника электроподвижного состава.Цель изобретения - повышение точности имитации ветровых воздействий в условиях динамического взаимодействия токоприемника с контактной подвеской,На чертеже показан имитатор ветрового воздействия для одной точки пролета контактной подвески.Имитатор ветрового воздействия для системы испытания контактной подвески содержит гибкие связи 1 с включенными в них упругими элементами 2, прикрепленными одними концами к контактной подвеске 3, а другими - к узлам 4 создания сил натяжения, программный блок 5, подключенный к узлам 4 создания сил натяжения, каждый...

Номер патента: 1188019

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Михеев, Павлов, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: полоз, состава, токоприемника, электроподвижного

...фиг. 1.Пег сториах каркаса 1, параллельных контактному проводу, установлены две фиксцрующис ланки 2, сцабже;гцые односторонними глухими пазами 3, между которыми установлены токосъсмцые пластины 4, каждая из которых обрессореца двумя упругими элементами 5, выполненными в виде листовых пружин, Одни концы которых жестко СВЯЗапц г СГНГВЕтгтВУ 1 ОЦИМИ тОКОСЪЕМНЫМИ пластинами 4, и 1 рхгие с зазором по вертикали и горизонтали установлены в пазах 3 фриксирукцих лапок 2, при этом фиксируюцис планки 2 со стороны крепления листовых пружин выполнены ступенчатыми в плане г симметрицыми относительно контактного Ц РОВО;1.Ко игОство пазов 3 и ступеней 6 ца каждой фиксгругощей планке 2 равно колицеству тгкс ьемцых пластин 4, а размеры ступеней 6 идо,гь...

Номер патента: 1245453

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...виде боковых сторон параллелограмма, расположенногов вертикальной плоскости, параллельной оси пути и образованного полозом, кареткой и упомянутыми рычагами,при этом один из рычагов вертикальногустановлен в закрепленном на каретке 5 фиксаторе 7, а другой снабженсоединенными с кареткой 5 возвратными пружинами 8 и датчиком 9 положения рычага, предназначенным для обнаружения отклонения рычага 6 от вер"тикального положения. Датчик 9 выполчен в ниде установленного на каретке3 конечного выключателя, электрически,".вязанного с элементом 10 управленияпневмоприводом 2.Фиксатор 7 выполнен в виде двухвертикально расположенных пластин,каждая иэ которых параллельна осипути, выполнена упругой в направле.нии оси полоза 4 и снабжена верти -кальным...

Номер патента: 1255474

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бочаров, Брюханов, Михеев

МПК: B60L 5/00, B60M 1/28

Метки: имитации, испытаниях, контактной, подвески, токоприемников, элементов

...устройствам исследования раоо ты измерительных полозов токсшриемников.Цель изобретения -- расширение функциональных возможностей устройства путем имитации вида контактных подвесок, их воздушных стрелок и сопряжений.На фиг. 1 изображено предложенное устройство, вид сверху", на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство содержит программируюцГий элемент 1, выполненный в виде замкнутого контура из контактного провода и прикрепленного к стойкам 2, установленным на радиальных спицах 3. Программирующий элемент 1 имеет возможность верехегцепия относительно исследуемого токоприемника 4. Кроме этого, устройство снаожено импгатором 5 подвесок, выполненным в виде второго контура из контактного провода, устангиленного внутри первого контура, ричет...

Номер патента: 1276535

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Михеев, Сидоров, Швец

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...следующим образом.При появлении вибраций штанги(в частности, резонансных явлениях),связанных с возмущающими воздействиями со стороны транспортного средства и токопровода, сигнал от датчика 2 ускорения поступает в пороговое устройство 3, которое пропускаетна усилитель 4 лишь те сигналы, величина которых превышает допустимуюиз условия поддержания нажатия токосъемных пластин на токопровод в необходимом диапазоне. После усилителя 4 сигнал поступает на вход двухпозиционногоэлектропневматическогоклапана 5, который в нормальном положении обеспечивает пневматическую 40связь полости демпфирующего пневмоэлемента 7 с управляемым дросселем 6и далее через основной пневмоэлемент 8 к регулятору. При появленииопасньм вибраций штанги 1 клапан 5...

Номер патента: 1276536

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токосъема, транспортного

...дросселя 7,связанный с датчиком 8 скорости движения транспортного средства 1, приэтом контактор переднего по ходу движения токоприемника выполнен нормально разомкнутым.Устройство для токосъема работает следующим образом.Так как исполнительные пневмоэлементы устройств авторегулированиясоседних токоприемников соединенымежду собой, то изменение высотногоположения полоза переднего по ходу 40токоприемника вызывает синхронноеизменение положения полоза соседнеготокоприемника, который в свою очередь связан со следующим. Элементзадержки по времени, связанный с датчиком скорости движения, обеспечивает задержку срабатывания второгопо ходу движения исполнительногопневмоэлемента 3 устройства авторегулирования. Задержка по времени меняет свое...

Номер патента: 1299849

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Анискевич, Барабан, Боримский, Мишин

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, транспортного, энергоснабжения

...фиг.1 приведена принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1,Устройство для энергоснабжения транспортного средства содержит замкнутый стержневой магнитопровод 1 и взаимодействующий с ним токонесущий кабель 2, витки которого размещены на конической поверхности барабана 3. Для подачи токонесущего кабеля 2 на поверхность барабана 3 имеется приемное устройство 4 поверхность барабана выполнена с ребордами, а нижняя реборда барабана имеет зубчатый венец 5 для взаимодействия с приводом транспортного средства, Барабан 3 установлен вертикально на стержне магнитопровода 1 при помощи втулки б,с которой он образует пару трения скольжения. Вторичная обмотка 7 размещена на другом стержне, магнитопровода 1,...

Номер патента: 1306755

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...8, выполненном из термостойкого материала и закрепленном между фланцами пневмоэлемента 3.Упругий шаровой шарнир 5 выполнен в виде связанной со штангой 4 шаровой полос ти 9, в которой с зазором установлена закрепленная на верхнем фланце пневмоэлемента 3 шаровая головка 1 О, при этом в указанном зазоре размещена резиновая прокладка 11.Токоприемник работает следующим образом.Токосъемный элемент 1 установлен на верхнем фланце 2 пневмоэлемента 3, что резко снижает величину массы, поиведенной к точке контакта, При этом штанга 4 обеспечивает горизонтальную стабилизацию верхнего фланца 2 пневмоэлемента 3, а упругий шаровой шарнир 5 позволяет амортизировать ударные воздействия на токо- съемный элемент со стороны токопровода и транспортного...

Номер патента: 1306756

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Афанасьев, Василенко

МПК: B60L 5/00

Метки: гибкий, средства, токоподвод, транспортного

...14 и 15 с упорами 16 и 17, направляющих 18 и 19, концевых выключателей 20 и 21, регулировочных гаек 22 и 23, автоматического выключателя 24, автоматического выключателя 25 с катушкой дистанционного расцепителя 26, замыкающих контактов 27 и 28 концевых выключателей 20 и 21 и токоограничивающего резистора 29.Гибкий токоподвод работает следующим образом.При движении транспортного средства 1 электрокабель 3 сматывается с барабана 2. Укрепленный жестко на электрокабеле 3 упорный узел 5 Входит во взаимодействие с роликами 6 и 7 и, заклиниваясь в них, начинает смещать вдоль оси кабеля кронштейны 14 и 15, подпружиненные пружинами 12 и 13 на направляющих 18 и 19 с закрепленными на них упорами 16 и 1, один из которых (упор 16) воздействует на...

Номер патента: 1324881

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Быстров, Карагаев, Николаев, Седько, Хаймин

МПК: B60L 5/00, E21F 13/00

Метки: рудничного, электровоза, электроснабжения

...провода ивследствие подключения его к электроцепи электровоза через диод 25 находится не под напряжением, а подключенцые к нему катушки 23 и 24 электропневмореле 19 и 20 обесточены, Приподходе электровоза к рудновыпускному механизму 8 токоприемник 2 подходит под изолятор 6, от него подключенные к нему катушки 21 и 22 электропневмореле 17 и 18 теряют питание,клапан 13 закрывается, а клапан 15открывается и подает. воздух из пневмораспределителя 12 в пневмоцилиндр4, который выдвигает шток и поднимаеттокоприемник 1 до касания и прижатияк участку 10 контактного провода, откоторого электровоз получает питание,При включении токоприемника 1 ка-.тушки 23 и 24 электропневмореле 19и 20 получают питание, клапан 16 закрывается, а клапан 14...

Номер патента: 1348241

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Беляев, Вологин, Купцов, Миронос

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...рам;В средних частях труб 3 жесткозакреплены горизонтальные кронштейныб. На одной вертикали под концамикаждого кронштейна 6 на основании 1установЛены упоры 7. Каждая труба 3подвижных рам выполнена двухслойной.Внутренний слой 8 выполнен из металла, наружный 9 - из полимера, имеющего малое значение адгезии ко льду.На наружной поверхности полимерногослоя 9 образованы продольные ребра10, В качестве наружного слоя можетбыть использован любой полимер с малым значением адгезии ко льду, например полиэтилен или фторопласт. Токоприемник работает следующимобразом. В поднятом положении полоз 4 прижимается к контактному проводу и осу ществляется токосъем. При выпадении гололеда на подвижных рамах токоприемника нажатие полоза на контактный...

Номер патента: 1353677

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Пахомов

МПК: B60L 5/00

Метки: транспортная

...19 и 21, за счет за 2зора 22 между ними притягивает якорь 21,преодолевая сопротивление пружины 24. Контакты 23 размыкаются, и ток через соленоид 4 ответвления не проходит.Транспортное средство 6 перемещается вдоль технологической галереи от места загрузки к боковому пролету, в который нужно заезжать, скользя токосъемниками с раскрытыми щеками 3 по троллеям 1. Электромагнит 18 притягивает якорь 19, установленный в корпусе токосъемника 20, тянет весь комплект токосъемного устройства за собой вдоль троллеи 1, обходя щеками 3 подвески 2 с обоих сторон.Когда шасси подойдет к заданному по программе пролету и станет так, что клещи со щеками 3 находятся посредине между спаренными подвесками 2, автоматически или вручную включается механизм...

Номер патента: 1355510

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Михеев, Сидоров, Таминдаров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...3 выполнен в виде включенных параллельно двухпозиционного электропневматического клапана 5 и обратного клапана 6.Токоприемник работает следующим об разом.При поступлении сигнала с усилителя 4 двухпозиционный распределитель 3 соединяет регулятор 1 с полостью пневмоэлемента 2 только в направлении основного пневмоэлемента 2 (т.е. через обратный клапан 6).При движении штанги вверх относительно центра ее вертикальных колебаний давление в полости основного пневмоэлемента 2 падает и становится меньше давления на выходе регулятора 1, в этот момент времени происходит дополнительная подпитка пневмоэлемента. При движении штанги вниз обратный клапан 6 перекрывает связь пневмоэлемента 2 с регулятором 1. При следующем периоде колебаний штанги...

Номер патента: 1357268

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Артикуленко

МПК: B60L 5/00

Метки: зоне, пересечения, проводов, разнополярных, средства, транспортного, электроснабжения

...с проводами 1 контактные головки 4 и 5, жестко соединенные между собой и выполненные в виде полозов, обращенных друг к другу торцами. Между последними установлена вертикальная направляющая 6 токосъемника 3, электрически изолированная от его контактных головок 4 и 5. Длина каждой контактной головки 4 и 5 больше расстояния между соседними разнополярными контактными проводами 1, а горизонтальные направляющие 2 элемента контактной сети расположены между контактными проводами 1 выше плоскости размещения последних. Контактные головки 4 и 5 шарнирно соединены со штангами троллейбуса (не обозначены). Система может содержать подвижное перо 7 управляемой стрелки. В вариантах системы, включающих элементы контактной сети - пересечения и...

Номер патента: 1364501

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Бочаров, Брюханов, Дроботенко, Михеев, Нуракаев

МПК: B60L 3/12, B60L 5/00

Метки: блоком, контактный, нажатия, провод, токоприемник

...полоза, которые установлены на верхней части жестких балок 4, Для соединения контактной медной пластины с балкой в последней имеются шесть втулок 5, к которым крепятся болтами контактные медные накладки. На концах балки установлены эластичные пластины 6, которые в свою очередь опираются на призматические зажимы 7, стабилизирующие жесткие балки в горизонтальном положении. Призматические зажимы 7 снабжены резьбой и могут обеспечивать необходимую высоту рабочего хода жесткой балки (вместе с контактной накладкой). На эластичных пластинах по концам жестких балок с обеих сторон укреплены тензометрические датчики 8 (измерители-преобразователи) сопротивления. В процессе измерения нажатия датчики 8, укрепленные сверху эластичных пластин,...

Номер патента: 1364502

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Александров, Иванов

МПК: B60L 3/12, B60L 5/00

Метки: взаимодействия, исследования, контактной, сетью, состава, токоприемника, электроподвижного

...блоком, поскольку профиль эксцентрика определяет вертикальные перемещения основания токоприемника по заданнойпрограмме. На водиле расположена оттягиваемая пружиной 15 стойка 16, снабженная выступом 17 и растяжкой 18 и фиксируемая шарнирно закрепленным на водилерычагом 19, причем этот рычаг находитсяближе к токоприемнику 11, чем выступ 17стойки 16,Устройство работает следующим образом.Диск 2 с установленными на нем скобами 7, упругими элементами 8 и контактнымпроводом 9 приводится во вращение однимиз роликов 3 (например, нижним). При этом 45головка 1 О токоприемника 11 взаимодействует с контактным проводом 9, расположенным на скобах 7, сдвинутых от вертикальной оси на величину 1 .В силу этого, а также в силу того, что жесткости упругих...

Номер патента: 1368200

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Абаев, Богомолов, Воробьев, Дроздов, Урман

МПК: B60L 3/12, B60L 5/00

Метки: нажатия, статического, токоприемника

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к испытательному оборудованию тяговых средств, в частности к устройствам для определения статического нажатия токоприемников транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показана блок-схема предлагаемого устройства. 10Устройство содержит генератор 1 высокочастотных колебаний, выход которого с помощью гибкого проводника 2 соединен с передающей антенной 3, выполненной в виде проводника, распо Г ложенного параллельно контактному проводу 4 и укрепленного жестко на последнем с помощью изолирующих планок 5, изготовленных...

Номер патента: 1369937

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Соколов

МПК: B60L 5/00, B60L 5/04

Метки: состава, токоподвод, электроподвижного

...пазах контактной полосы, и гаек с контргайками.Контргайки 6 изготовлены в виде остроконечных колпачкови выполняют 25функции сменных наконечников, Упругая прокладка зажата в пазах корпусаи предохраняет внутреннюю полость отпопадания в нее воды и грязи.Токоприеник потребителя электро- ЗОэнергии содержит два нажимных "лика 7 и токосъемным элементы 8. Он11может находиться в положениях подключен" и "отключен" (фиг. 2),При отсутствии потребителя контактная полоса 3 отсоединена от питающей шины и совместно с упругойрокладкой 4 образует защитный кожух,фбеспечивающий электробезопасностьУстройства и защиту от короткого 4 ОЗамыкания при заземлении контактноййолосы случайно попавшим на нее ме"1 аллическим предметом. 37 2Устройство работает следующим...

Номер патента: 1402450

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Игнатьев, Силаков, Следь, Чашко

МПК: B60L 5/00

Метки: бесконтактного, средства, транспортного, электроснабжения

...ру 8 и имеющую П-образные витки 9,охватывающие торцовую поверхностьмагнитопровода 4, Витки 9 охватываютразличные части торцовой поверхности.Устройство работает следующим образом,Переменный электрический ток промышленной частоты проходит по тяговой линии 1, возбуждая магнитный поток в магнитопроводе 4, который индуцирует ЭДС в обмотках 5 и 7 и втяговой линии 1. ЭДС обмотки 7 вызывает электрический ток через кон; денсатор 8, который совпадает по фазе с током тяговой линии 1 и обеспечивает магнитный поток через воздушный зазор магнитопровода 4, необходимый для создания ЭДС в обмотке 5.При движении подвески 3, поддерживающие тяговую линию на опорах 2, беспрепятственно проходят в воздушном зазоре магнитопровода 4. Электрический ток в...

Номер патента: 1402451

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Ворохов, Довгань, Долгов, Пивняк

МПК: B60L 5/00

Метки: бесконтактное, электровоза, энергоприемное

...рассеяния,усилителя 11 и порогового блока 12.Устройство работает следующим об -разом,30При работе бесконтактного электровоза под нагрузкой ток обмотки 1 энергоприемника создает электромагнитноеполе рассеяния,. которое замыкаетсячастично по магнитопроводу 3, частично по воздуху и конструктивным деталям электровоза. В торцовых частяхэнергоприемника это поле замыкается,главным образом, по воздуху и деталям кабины машиниста, Напряженностьмагнитной и электрической составляющих поля в кабине машиниста, т.е.в зоне расположения его рабочего места, не превышает предельно допустимый уровень в номинальном режиме работы привода,Однако в режиме пуска электровоза,при чрезмерных перегрузках и аварийных режимах с короткими замыканиямив его силовой...

Номер патента: 1411173

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Дрозд, Маслов, Михеев

МПК: B60L 3/12, B60L 5/00

Метки: аэродинамической, регистратор, токоприемника, характеристики

...к электрик: - пированому транспорту может быть использовано при исследовании аэродинамических характеристик токоприеиников и является усовершенствованием изобретения по авт,св,51137.Цель изобретения - снижение трудоемкости испытаний.На чертеже представлено схематическое изображение предлагаемого регистратора.Полоз 1 токоприемника поддержива - тся в рабочем состоянии шарнирной складывающейся рамой. К полозу за-.: 1; креплен ропик 2, через который переброшена гибкая тяга 3. Последняя присоединена одним концом к силовому измерителю 4, а другим - к реверсивномехапи му 5 изменения высоты лов ложения полоза.Датчик 6 высоты полокения полоза связан кинематически через раму тоСиловой измеритель ч и датчик 6высоты имеот электрические...

Номер патента: 1411174

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...скоростного электроподвижногосостава, и является усовершенствованйем изобретения по авт.св. М 1306756,На чертеже представлен схематически предлагаемый токоприемник, общийвид.Токоприемник содержит размещенныйв полости 1 между оболочкои пневмоэ емента 2 пневмопривода и гибкимФ Фк жухом 3 датчик 4 делейия воздуха,в лсод которого черезусилитель 5с язан с сигнализатором 6, установленным на пульте машиниста, при этом,полость 1 выполнена герметичной,Пневмоэлемент 2 установлен на основании 7, в верхней части которогоразмещен токосъемный элемент 8 и осуществляется связь со штангой 9 токоприемника посредством шарового шарнира 10 с упругой прокладкой 11,Штанга 9 шарнирно связана с основанием 7 транспортного средства и 25сНабжена...

Номер патента: 1418107

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Волненко, Дроботенко, Михеев

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам электроподвижного состава,Цель изобретения - повышение качества токосъема путем компенсации силсухого трения в шарнирах рам,На чертеже представлен предлагаемый токоприемник, общий вид.Токоприемник содержит контактныйполоз 1 установленный на шарнирносоединенных подвижных рамах 2, смонтированных через изоляторы на основании 3, к которому шарнирно прикреплен компенсатор, выполненный в видесоленоидов 4, подвижные сердечникикоторых соединены встречно с однойиз подвижных рам, Обмотки соленоидовподключены соответственно к первомуи второму выходам коммутатора 5, управляющий вход которого соединен сдатчиком 6 направления...

Номер патента: 1445994

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: динамических, испытаний, состава, токоприемников, электроподвижного

...конец которого установлен выше горизонтального участка на величину, необходимую для надежного захвата токдсъемного элемента движущегося токоприемника.50В рабочем положении боек 4, связанный с приводом 1 имитирует вертикальные колебания со стороньв токо- провода (от стрел провеса, колебаний подвижного состава), Для имитации прохода концевого отвода включается (например, линейный индукционный) привод 5 и боек 4 перемещается в ней тральное положение. Затем привод 5 перемещает боек 4 в рабочее положение, имитируя въезд на концевой отвод следующего участка контактного рельса.Для получения достоверной картины взаимодействия токоприемника с токопроводом, скорость перемещения бойка выбирается иэ условия Ч 1Ч 1 флинейная скорость перемещения...

Номер патента: 1449382

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аникушин, Патваканов, Симонов

МПК: B60L 3/12, B60L 5/00

Метки: состояния, средств, токоприемников, транспортных

...14 движения ленты связан входом с датчиком 15 скорости движения транспортного средства, а выходом - с блоком 5 регистрации. Блок 5 регистрации может выполняться в виде самопишущего прибора с перьями.Плитаустанавливается относительно оси пути под углом 6, отличным от 0 до 90 , для обеспечения взаимодействия рабочей поверхности контактной встанки токоприемника со стержнем 2.Выбор величины угла еГ осуществляется с учетом оптимального значения радиуса опорной поверхности стержня г , полученного иэ условия контроля максимально допускаемой по правилам т;,хнической эксплуатации ширины пропилон контактной нставки (Ь я ). При гоп =2,5 мм и Ь =10 мм величину й целесообразно выбирать в интервале от 20 до 30Длина стержня Е рассчитывается...

Номер патента: 1472302

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Брюханов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...связанный с анализатором и исполнительным элементом, соединенным выходом с пневморедуктором.1 ил. лизатора 11, выход которого пк исполнительному элементу 12,ному с пневморедуктором 13, котопневмопровод подключен к резиноупругому элементу 7.Токоприемник работает следующим об При объезде токоприемником контактнои сети с одним контактным проводом сигнал с датчика 1 О числа контактных проводов поступает в анализатор 11, который с помощью исполнительного элемента 12 задает пневморедуктору 13 необходимую уставку давления сжатого воздуха, поступающего в резинокордный упругий элемент 7 (которая соответствует, например, нажатию токоприемника в пределах 80 - 200 Н). При переходе токоприемника на контактную сеть с двумя контактными проводами...

Номер патента: 1482832

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Брегман, Гейшес, Каждан

МПК: B60L 5/00, B66C 13/12, H02G 11/02 ...

Метки: подвижному, подвода, потребителю, энергии

...3 установлен командоконтроллер 13, состоящий из корпуса 14, верхшФ Фланец 15 которогопредставляет собой лист с четырьмяФигурньпми вырезами 16, Нижний Фланецкорпуса расточен под сферическую о ору 17, через которую пропущена труба18 с развальцованнымн торцами, Натрубе 18 закреплены шариковый подпип=ник 19 и кольцевой магнит 20,Сферическая опора 17 снизу закры=вается крьпдкой 21, На Фланце 15 наизоляторах напротив вырезов 16 закреплены четыре магнитоуправляемыхдатчика 22, например герконы. Питающий кабель 2 утяжелен на конце грузом 23, закрепленньпм скобами 24 нбыстроразъемной розеткой 25.Одна пара диаметрально расположен=ньяи датчиков 22 включена в цепь ка --тушек реле времени (не показано),контакты которых с выдержкой времени на...

Номер патента: 1523418

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Сафонов

МПК: B60L 5/00

Метки: объекта, подвижного, энергоснабжения

...с выемками. Токоподводящий кабель 1 имеет сердечник-магнитопровод 6, который состоит из продольных стержней, имеющих в сечении форму трапеции, или колец-пластин с разрезом. Сердечником-магнитопроводом 6 образован канал а. На сердечник-магнитопровод уложены параллельно друг к другу или винтообразно пустотелые алюминиевые провода 7, концы которых соединены с кольцами 8, имеющими разрезы, Катушка 3 имеет продольные стержни 9, подшипники 10, трубки-жилы 11, замыкаемые кольцами 12, отводящие провода 13 и 14. Устройство работает следующим образом, Подвижные объекты 2, например суда,движутся вдоль плавающего в воде пустотелого кабеля 1, по которому перемещается катушка 3 с обмоткой, подсоединенной проводами 13 и 14 к двигателю объекта 2 и...