Узел сопряжения пролетной и концевой балок крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(504 В 66 С 5 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН А ВТОРСНОМЪ( СВИДЕТЕЛЬСТВУ илиал Всесоюзногоо и проектно-конодъем но-транспорт, Н. Амяг льство СССР5/00, 1977,ЯЖЕНИЯ ПРОЛЕТБАЛОК КРАНА, соГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) УЗЕЛ СОПРНОЙ И КОНЦЕВОЙ держащий фланцы концевой и пролетной балок, соединенных крепежными элементами, и боковые пластины, соединенные с боковыми стенками пролетной балки и ее фланцем, от,гичающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости изготовления, фланцы пролетной и концевой балок крана выполнены с наклоном, образующим с верхним поясом концевой балки острый угол, а опорный зуб образован выступами, выполненными на верхних частях боковых пластин с возможностью взаимодействия с верхним торцом фланца концевой балки.1209571 Составитель Б. Дубинин Техред И. Верес Корректор И.Муска Тираж 800 Подписное ВНИИГ 1 И Государственного комитета СССР по делам изобретений н от крытнй 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ЕгороваЗаказ 37327 Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к узлам сопряжения пролетных и концевых балок кранов мостового типа,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости изготовления. На чертеже схематично изображен узелсопряжения пролетной и концевой блок крана, общий вид.Узел содержит фланец 1 главной балки 2,фланец 3 концевой балки 4, прокладку 5из звукопоглощающего материала, элементыболтового соединения 6 и боковые пластины 7 с опорным зубом 8, приваренные кбоковым стенкам пролетной балки 2 и фланцу 1. Фланец 3 соединен с концевойбалкой 4 посредством вертикальных пластин 9 и 10.Сборка узла сопряжения производитсяследующим образом,Два фланца 1 и 3 с прокладкой 5 20соединяют болтовым соединением 6, послечего вертикальными пластинами 9 и 10фланец 3 приваривается к концевой балке 4,Затем концевую балку с фланцевым соединением устанавливают в стапель и соединяют с пролетной балкой посредством пластин 7, которые приваривают к боковым стенкам пролетной балки 2 и фланце 1 так, чтобы зуб 8 опирался на фланец 3 кондевой балки 4.После этого разъединяют концевую и пролетную балки и отдельно транспортируют к месту эксплуатации.Выполнение предлагаемого узла сопряже. ния с наклонными фланцами, образующими острый угол с верхним поясом концевой балки, повышает надежность, так как концевая балка воспринимает нагрузки полным поперечным сечением, не ослабленным вырезом для обслуживания болтового соединения, а при работе главной балки на кручение болты работают на растяжение. Кроме того, в предлагаемом узле сопряжения обеспечен свободный доступ к болтовому соединению, что упрощает его обслуживание в процессе эксплуатации, а выполнение зуба на боковых пластинах не требует его механической обработки, легко получается штамповкой, не ухудшая несущей способности зуба.
СмотретьЗаявка
3672845, 16.12.1983
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОГО ИНСТИТУТА ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
САЯПИН АНАТОЛИЙ ФЕДОРОВИЧ, АМЯГА ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 5/00
Метки: балок, концевой, крана, пролетной, сопряжения, узел
Опубликовано: 07.02.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1209571-uzel-sopryazheniya-proletnojj-i-koncevojj-balok-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Узел сопряжения пролетной и концевой балок крана</a>
Узел сопряжения пролетной и концевой балок крана мостового типа
Номер патента: 617352
Опубликовано: 30.07.1978
Автор: Ковтанюк
МПК: B66C 5/00
Метки: балок, концевой, крана, мостового, пролетной, сопряжения, типа, узел
...с нак боковым поверхностям опорн зуя с верхней поверхностью го элемента тупой угол, при точный элемент выполнен с зами, в которых размещены товых соединений.На фиг. 1 изображен предл общий вид; на фиг. 2 - р3Боковые поверхности 12 опорного зуба 9 выполнены с наклоном одна относительно другой, образуя с верхней поверхностью 10 острый угол.Промежуточный элемент 1 выполнен с центральным пазом 13, боковые поверхности 14 которого установлены с наклоном ответно боковым поверхностям 12, образуя с верхней поверхностью 15 промежуточного элемента 1 тупой угол,Промежуточный элемент 1 выполнен с боковыми пазами 16, в которых размещены элементы болтовых соединений 6.Сборка узла крепления производится следующим образом.Промежуточный элемент 1...
Узел сопряжения пролетной и концевой балок моста крана
Номер патента: 1822858
Опубликовано: 23.06.1993
Авторы: Каштанов, Ламин, Михеев, Прощалыкин
МПК: B66C 5/00
Метки: балок, концевой, крана, моста, пролетной, сопряжения, узел
...а фланец 4 пролетной балки 2 с отверстиями для крепежных элементов содержит в верхней части упор.7, форма которого соответствует форме углового выреза 6 на фланце 3 концевой балки 1, при этом верхняя часть упора 7 имеет опорный эуб 8 прямоугольного сечения с двумя резьбовыми отверстиями по краям, оси которых перпендикулярны к поверхности верхнего пояса концевой балки, а между зубом и верхним поясом концевой балки имеется зазор а, Кроме того, верхняя горизонтальная поверхность зуба соединена с накрывным листрм 9, имеющего два отверстия соосных с резьбовыми отверстиями зуба и являющегося продолжением верхнегопояса пролетной балки, Для увеличения жесткости накрывного листа 9 предусматривается жесткость в виде швеллера,На верхнем поясе...
Узел подвижного соединения пролетной и концевой балок мостового крана
Номер патента: 1227590
Опубликовано: 30.04.1986
МПК: B66C 17/00
Метки: балок, концевой, крана, мостового, подвижного, пролетной, соединения, узел
...машиностроению, а именно к узлам подвижного соединения про"летной и концевой балок мостовых кранов, используемых на атомных электростанциях, в сейсмических зонах,Известен узел подвижного соединения пролетной и концевой балокмостового крана, содержащий оси, расположенные одна над другой, нижняяиз которых установлена в подшипниках(Авторское свидетельство СССРВ 397461, кл, В 66 С 17/00, 14,06.72)Цель изобретения - повышение надежности работы узла путем уменьшения динамических нагрузок от сейсмических колебаний,На фиг, 1 изображены концеваябалка, разрез, и пролетная балка,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б нафиг, 2; на фиг. 4 - расположениетяг внутри пролетной балки; нафиг. 5 - расположение одной...
Узел подвижного соединения пролетных и концевых балок мостового крана
Номер патента: 1402548
Опубликовано: 15.06.1988
МПК: B66C 5/00
Метки: балок, концевых, крана, мостового, подвижного, пролетных, соединения, узел
...Составитель Л.ЯновскаяТехред М.ХоданичКорректор С.Шекмар Редактор Л.Повхан Заказ 2819/14 Тираж 691 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 показан мостовый кран, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг1Пролетная балка 1 опирается на концевую балку 2 через стойку 3 и упругие вставки 4, выполненные из резины. Для центрирования резиновых вставок 4 установлены подставки 5. Пролетная балка 1 зафиксирована от поперечного смещения кронштейнами 6 с упругими накладками 7, также выполненными из резины, Кронштейны 6 установлены на концевой балке 2,....
Пролетное строение крана
Номер патента: 248934
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Абрамович, Колганов, Котельников, Крутилин
Метки: крана, пролетное, строение
...строение состоит из двух боковых листов 1 и 2, изогнутых по дуге радиуса 1 т. Верхние кромки листов приварены к стенке двутавровой балки 3, несущей подтележечный рельс 4. По рельсу перемещается 10 опорное ходовое колесо 5 грузовой тележки.Между нижними кромками боковых листов1 и 2 укреплена корытообразная балка 6, полки которой обращены вниз. Внутренние полки служат направляющими для удерживающих 15 колес 7 грузовой тележки. Между балками 3и б установлены вертикальные трубчатые стойки 8. К внутренней стороне боковых листов 1 и 2 приварены ребра 9 и 10, расположенные по длине пролегного строения. Стопки 8 сов.20 местно с ребрами 9 и 10 выполняют роль поперечных диафрагм, Местная прочность и жесткость верхнего пояса двутавровой...
Предыдущий патент: Захватное устройство для контейнеров
Следующий патент: Пролетное строение крана
Случайный патент: Устройство для извлечения корня четвертой степени