Патенты с меткой «впрыском»

Номер патента: 1548643

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Андрусенко, Курбаков, Лобода, Мялковский, Соколов

МПК: F28D 21/00

Метки: впрыском, использования, компрессора, масла, тепла

...маслбзаполненных компрессоров, работающих в шахтных условиях.Цель изобретения - повышение эффективности использования тепла компрессора в вентиляционных системах шахт. 10На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит маслозаполненный винтовой компрессор 1 с электродвигателем 2, дополнительный тепло обменник 3 с тепловыми трубами 4, зонами испарения 5 и конденсации 6, входным 7 и выходным 8 патрубками, маслоотделитель 9 с встроенным фильтром 10, маслоохладитель 11 и вентиля тор 12. Зона 6 конденсации теплообменника 3 и теплообменник 11 заклю-. чены в теплоизолированный корпус 1 3,Устройство работает следующим образом, 25 Сжатый воздух пэ компрессора 1 сотемпературой 100 С поступает через входной.патрубок 7 в теплообменник...

Номер патента: 1567805

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Кайсина, Сычев

МПК: F02M 39/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигателя, непосредственным, сгорания, топливоподачи

...нагнетания, при этом кулачок 7 установлен с воэможностью введения цент7805 40 45 50 55 5 15 б рового профиля предварительного нагнетания сЙ в активную зону 2 по мере разворота в направлении, встречном ходу профиля основного нагнетания.Такая установка кулачка при расположении точки разворота в окрестности сектора К, преимущественно на удалении от центров кривизны профиля основного нагнетания, позволяет оптимизировать параметры основного нагнетания по мере повышения количества топлива, подаваемого при предварительном нагнетании, а при расположении точки разворота вблизи центровкривизны профиля основного нагнетания - повысить автономность регулировки подачи предварительного нагнеанця по отношенгпо к настройке осцовного нагнетания.В...

Номер патента: 1573226

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Борисенко

МПК: F02D 41/00, F02D 41/30

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...импульс длительностью 1, В момент действия переднего Аронта этого импульса триггер б устанавливается в единичное состояние, а первый счетчик 16 сбрасывается данным импульсом и сохраняет данное состояние в течение времени 1Интервал времени 1 вн с момента окончания импульса длительностью Фь до момента захода порння в нижнюн мертвую точку (НМТ) преобразуют с помощью высокочастотных импульсов частотой Г в первое двоичное число И 4 путем подачи этих импульсов с выхода управляемого генератора 11 через первую схему.И 7 на вход первого счетчика 16, Поступления им(3) д. -фвгде К,(4) 5 15 пульсов частотой Г на счетчик 15 в этом случае не происходит, так как 1после окончания времени 1 ь схема И 13 закрыта, прохождение импульсов на...

Номер патента: 1638351

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Гольдштейн, Лацис, Смирнов

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыском, двс, контролем, повреждений, топлива, электронного

...частоты, По заполнении на его выходе появляется сигнал, длительность которого равна длительности периода тактовых импульсов, Этот сигнал поступает на первый вход формирователя 29,1.Сигнал с выхода датчика 2 давления поступает иа цифровой вольтметр индикатора 8, измервощего его величину, и на нормали- затор 30, преобразующий его в сигнал лог. "1" в случае исправности нормализатора), который разрешает прохождение импульса с выхода генератора 36 тактовых импульсов через элемент И 31 на вход счетчика 32, Счетчик 32 начинает заполняться импульсами с генератора 36 тактовых импульсов одновременно со счетчиком 28.1.Сигнал с датчика 3 числа оборотов поступает на электронный тахометр индикатора 8 и иа вход одновибратора 33 и запускает его....

Номер патента: 1665056

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Ибрагимов, Литуев, Павлов, Штрайхер, Яковлев

МПК: F02D 41/18

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...блока 10 интегрирования, а выход соединен с аналого-цифровым преобразователем 13, Вход блока 11 управления связан с выходом формирователя 3 и входом блока 14 измерения частоты вращения, выход которого соединен с первым входом микропроцессора 15. Второй вход микропроцессора 15 связан с аналого-цифровым преобразователем 13, а выход через усилитель 16 мощности соединен с дозатором 17 топлива,Система работает следующим образом, После запуска двигателя нэ выходах формирователей 3 - 8 формируются соответственно сигналы верхней мертвой точки, угловых импульсов и расхода воздуха. Блок 6 временных интервалов формирует по переднему фронту сигнала с формирователя 5 импульсы постоянной, заранее заданной длительности. Количество квэнтовэнных...

Номер патента: 1719686

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Гирявец, Миронычев, Муравлев, Наджаров, Поляков, Синичкин, Теремякин, Тупикин

МПК: F02D 41/00

Метки: бензина, внутреннего, впрыском, впускной, двигатель, сгорания, топливоподачи, тракт

...определения эталонного значения состава тирующей величины, обусловленной изме- смеси (а,) по зависимости, введенной в нением режима работы двигателя и баланса блок 15 памяти. Эталонные значения состатопливной пленки во впускном тракте. Кор- ва смеси, соответствующие эталонным цикректирующая величина может быть опреде- ловым подачам топлива, введенные в блок лена следующим об аэом:Ау. щ бр эом: 30 памяти 15 в зависимости от расхода воздухаи частоты вращения, определяются предваиГ(вт,цип. 01 цил,- 1 ) +рительно экспериментальным путем из регулировочных по составу, смеси характеристик двигателя внутреннего сго 35 рания при эталонных постоянных значениях температур охлаждающей жидкости и где пт и к - коэффициенты, определяемые воздуха. При...

Номер патента: 1739860

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Вальтер, Рихард, Франц

МПК: F02B 23/10

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, сгорания, топлива

...долговечности.Поставленная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгоранияс непосредственным впрыском топлива ипринудительным зажиганием, содержащем по меньшей мере один цилиндр сразмещенным в нем поршнем, головкуцилиндра, установленные в последнейфорсунку с распылительным отверстиеми устройство зажигания с электродами, 15 камеру сгорания, выполненную в днищепоршня по форме тела вращения в видесопряженных между собой суженной горловины и выемки, образующая которойв поперечном сечении состоит из криволинейных. участков разных радиусов,и приспособление для создания вращательного движения воздуха в камересгорания, причем при,положении поршня в верхней мертвой точке распы"лительное отверстие форсунки расположено вблизи края...

Номер патента: 1746017

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Павловский

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, впрыском, впускной, двигателем, зажиганием, искровым, коллектор, сгорания, топлива

...2, топливного фильтра 3,гасителя 4 колебаний топлива, топливныхфорсунок 5, топливной магистрали 6, регулятора 7 давления. пусковой форсунки 8,байпасного канала 9 холостого хода и дроссельных заслонок 10, Электрическая частьсостоит из блока 11 управления, катушки 12зажигания, распределителя 13 высокого напряжения, свечей 14 зажигания, датчика 15положения дроссельной заслонки, датчика16 расхода воздуха, датчика 17 температурывоздуха, кислородного датчика 18, термодатчика 19 пусковой коррекции, датчика 20температуры охлаждающей жидкости, регулятора 21 дополнительного воздуха, корректора 22 холостого хода, индуктивногодатчика 23 начала отсчета, индуктивногодатчика 24 угловых импульсов, аккумуляторной батареи 25, замка 26 зажигания, реле...

Номер патента: 1838662

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Петер, Роланд, Фридрих

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигателя, дизельного, запальная, наддувом, накаливания, преимущественно, свеча, сгорания, топлива

..."Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к запальнойсвече накаливания для компрессорногодвигателя внутреннего сгорания с вспрыском, в частности, двигателя внутреннегосгорания с непосредственным вспрыском и 5давлением наддува.В основу изобретения положена задачаприменить в вышеупомянутых запальныхсвечах накаливания такие мероприятия, которые обеспечивают безукоризненную рэ- "0боту двигателя внутреннего сгорания призапуске, в том числе с высоким расходомвоздуха.Цель изобретения - повышение надежности в работе свечи, 15За счет особого выполнения нижней части запальной свечи накаливания, в котором удлиненная трубка накаливания сдополнительной регулировочной спиральюрасполагается без защитной трубки по пути 20потока...

Номер патента: 1838663

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Петер, Роланд, Фридрих

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, впрыском, двигателя, накаливания, свеча, сгорания, сжатия, топлива, факельная

...1 достигается,улучшение топливовоздушной смеси,В соответствии с фиг.2 свободный ко 30 нец факельной трубки 8 обжат дугообразновнутрь, чтобы там отклонять поступившийвоздух или топливовоздушную смесь к горячему нагревательному стержню 4, благодаря чему еще улучшается обоазование смеси35 и достигается более высокая степень сгорания.В соответствии с фиг,5 выше проходныхотверстий 9 на факельной трубке 8 предусмотрены элементы 12, которые направляют40 поступающий воздух между факельнойтрубкой 8 и испарительной трубкой 6 и затем между отклонителем 10 воздуха и нагревательным стержнем 4 1 ля вентиляциивнутреннего пространства. Отклонитель 1045 воздуха имеет с этой целью больший посравнению с испарительной трубкой 6 диаметр,Специальные формы...

Номер патента: 1331185

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Виноградов, Карагодина, Кохан, Ронкин, Цилевич

МПК: F02C 7/26

Метки: воды, впрыском, входной, газотурбинного, двигателя, канал

Система управления впрыском воды во входной канал газотурбинного двигателя, имеющего воздушную магистраль высокого давления, емкость с водой и распылительное устройство, расположенное во входном канале двигателя, содержащая первый электромагнитный клапан с обмотками "Открыто" и "Закрыто", установленный между емкостью с водой и распылительным устройством, последовательно связанные датчик температуры газов и первый пороговый элемент, а также датчик нижнего уровня, расположенный в емкости с водой, и инвертор, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса и надежности газотурбинного двигателя, она имеет дополнительно датчик частоты вращения вала двигателя, два пороговых элемента, два реле...