Устройство для автоматического открывания и закрывания боковых бортов самосвальной платформы с трехсторонним опрокидыванием

(51) М. Кл.2 В 60 Р 1/28 единением заявкис Государственный комитет Совета Министров СОР по делам изобрвтвний 3) Приоритет3) Опубликовано 30.06.78. Бюллетень25) Дата опубликования описания 08.06.78 53) УДК 621.869;629.. Гусинский и И. Н еви Кременчугский ордена Ленина автомобильный зав им. 50-летия Советской Украины1 аявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКРЫВАН И ЗАКРЫВАНИЯ БОКОВЫХ БОРТОВ САМОСВАЛЪНОЙ ПЛАТФОРМЫ С ТРЕХСТОРОННИМ ОПРОКИДЫВАНИЕМ Изобретение относится к транспортным средствам с самосвальной платформой с трехсторонним опрокидыванием.Известно устройство для автоматического открывания и закрывания бортов самосвального кузова, содержащее приводные рычаги, укрепленные под кузовом и взаимодействующие с роликами, закрепленными на раме шасси, рычаги, одни концы которых шарнирно прикреплены к приводным рычагам, а другие - к бортам кузова 1.Это устройство конструктивно сложно.Прототипом изобретения является устройство для автоматического открывания и закрывания боковых бортов самосвальной платформы с трехсторонним опрокидыванием, содержащее опорно-поворотный механизм, шарнирно установленные на днище платформы приводные рычаги, передний и задний шарнирно-рычажные механизмы, соединяющие приводные рычаги с боковыми бортами, опорные площадки 2,Недостатком этого устройства является возможность открывания боковых бортов платформы при заднем опрокидывании кузова.Целью изобретения является повышение надежности в работе устройства.Это достигается тем, что устройство снабжено парой поворотных вилок, установленных на раме, на которых жестко закреплены опорплощадки, а приводные рычаги снабжероликами, взаимодействующими с этимиплощадками; кроме того, с целью предотвращения перекоса боковых бортов при заднем опрокидывании платформы, передний и задний шарнирно-рычажные механизмы снабжены опорными рычагами, жестко связанными между собой продольными валами.На фиг. 1 дана кинематическая схема пред ложенного устройства в плане; на фиг. 2 -разрез А - А на фиг. 1.Устройство для автоматического открывания и закрывания бортов самосвальных платформ с трехсторонним опрокидыванием содер жит опорно-поворотный механизм для опрокидывания платформы, состоящий из установленных на раме поворотных и неподвижных 2 вилок. На поворотные 1 и неподвижные 2 вилки посредством проушин 3 опирается плат форма 4. На платформе на осях 5 шарнирноустановлены приводные рычаги 6 с роликами 7, упирающимися в опорные площадки 8.Опорные площадки задних приводных рычагов жестко связаны с вилками 1, а опорные 25 площадки передних приводных рычагов установлены неподвижно на раме. Опорные площадки имеют криволинейные участки, выполненные по радиусу относительно осей бокового опрокидывания платформы.30 Посредством переднего 9 и заднего 10 шарнирно-рычажных механизмов приводные рычаги связаны с боковыми бортами 11 плагформы, Шарнирно-рычажные механизмы 9, 10 установлены на платформе и содержат опорные рычаги 12, нерегулируемые 13 и регулируемые 14 штанги. Последние шарнирно соединены с боковыми бортами.Рычаги 12 переднего 9 и заднего 10 шарнирно-рычажных механизмов жестко связаны между собой валами 15, параллельными осям бокового опрокидывания платформы.Устройство работает следующим образом.При опрокидывании платформы, например направо, ролики 7 левых рычагов 6 отходят от площадок 8, Под действием веса груза и собственного веса правый борт открывается. При этом через регулируемые штанги 14, рычаги 12 и нерегулируемые штанги 13 двикение передается на рычаги 6, и онп поворачиваются вокруг осей 5,При опускании платформы рычаги 6 роликами 7 упираются в площадки 8 и поворачиваются вокруг осей 5.Поворачиваясь, рычаги 6 передним и задним шарнирно-рычажными механизмами воздействуют на боковой борт, и он закрывается.При опрокидывании направо левый борт удерживается в закрытом положении, так как правые приводные рычаги своими роликами упираются в опорные площадки, обкатываясь по их криволинейным поверхностям.При заднем опрокидывании платформы площадки 8 поворачиваются вместе с вилками 1. Задние приводные рычаги 6 постоянно упираются в опорные площадки, удерживая боковые борта в закрытом положени. 1 О 15 20 25 зо 35 Передние приводные рычаги, оходя от опорных площадок, могут поворачиваться вокруг осей 5. Удерживаются опц от поворота, предотвращая перекос боковых борзов, благодаря жесткой связи рычагов 12 заднего и переднего шарнирно-рычажных механизмов. Формула изобретения1. Устройство для автоматического открывания и закрывания боковых бортов само- свальной платформы с трехсторонним опрокидыванием, содержащее опорно-поворотный механизм, шарнирно установленные на днище платформы приводные рычаги, передний и задний шарнирно-рычажные механизмы, соединяющие приводные рычаги с боковыми бортами, опорные площадки, о т л и ч а ющее с я тем, что, с целью повышения надежности его в работе, оно снабжено парой поворотных вилок, установленных на раме, на которых жестко закреплены опорные площадки, а приводные рычаги снабжены роликами, взаимодействующими с этими площадками.2, Устройстьо по п. 1, отличающееся тем, что, с целью предотвращения перекоса боковых бортов при заднем опрокидывании платформы, передний и задний шарнирно-рычакные механизмы снабжены опорными рычагами, жестко связанными между собой продольными валами.Источники информации,принятыс во внимание при экспертизе1. Патент СШЛ Мо 1993203, кл. 298 - 17., 05.03.35.2. Лвторское свидетельство СССР ЪЪ 198151, кл, В 60 Р 1/28, 02.04.66.612840 Л. Шинкарихайлова орре Изд.503рственного комитета Спо делам изобретений и5, Москва, Ж, Рауш аз 11 дписн в СС ос ипография,пунов тор А. Купряко ставит хред И Тираж 8 ета Мини открытий ая наб., д