Патенты с меткой «смазывания»

Номер патента: 1724428

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Алешко, Бахмат, Михальцов

МПК: B22D 17/20

Метки: давлением, литья, пресс-форм, смазывания

...10. Распылитель соединен с системой сжатого воздуха через запорный вентиль 11 и изогнутую трубку 12.Распылитель состоит из цилиндра13 с крышкой 14, поршня 15 и полого штока 16. В. нижней части штока 16 выполнены каналы 17 для подачи смазки в приемную полость 18, а в верхней - отверстие 19 для подачи сжатого воздуха в полый шток 16, На крышке 14 установлен регулировочный винт 20 с фиксирующей гайкой 21. Винт 20 служит для ограничения хода дви" жения поршня 16. Герметичность при.- емной полости 18 обеспечивается двумя уплотнениям 22 и 23, Герметичность между винтом 20 и крышкой 14 обеспечивается прокладкой 24, Подача сжатого воздуха в распылитель осуществляется через изогнутую трубку 12.Клапан 3 состоит из полого корпуса 25 с отверстием...

Номер патента: 1742576

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Земляков, Михалев

МПК: F16N 15/00

Метки: смазывания, трибосопряжения

...чем при большой толщине смазочного слоя, а сопротивление сдвигу меньше, чем при трении квазикристаллических граничных слоев со сравнительно прочной структурой, На графике выделены три главных режима смазки:- гидродинамическая смазка,- смешанная смазка, - граничная смазка.При периодическом смазывании трибосопряжения в зависимости от дозы и интервала между подачами смазочного материала толщина смазочного слоя может существенно изменяться, Предпочтител ьным режимом смазки является конецдиапазона смешанной смазки и начало диапазона гидродинамической смазки (участок аоа), Этот режим смазки обеспечивает как наименьший износ трибосопряжения, так и малые потери на трение.1742576 ставитель хред М,Мо р ИДе рек л и аз 227 ВНИИ Тираж...

Номер патента: 1782831

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Кивенсон, Нестеров

МПК: B61K 3/02

Метки: колеса, кранового, реборды, смазывания

...а упорный элемент в виде гайки,навинченной на эту резьбовую часть, при этом каток установлен с возможностью взаимодействия своей цилиндрической поверхностью с цилиндрической поверхностьювала.На чертеже представлено устройство,общий вид.Устройство содержит вал 1, установленный в опорах 2, с поверхностью А участка 3 которого контактирует каток 4, установленный на оси 5, размещенной в опорах 6 с возможностью вращения и взаимодействия с нерабочей поверхностью В реборды 7 ходового колеса 8 крана. Вал 1 установлен параллельно оси кранового колеса 8. На валу 1 установлен кольцеобразный твердосмазочный диск 9, смонтированный на ступице 10 и имеющий возможность принудительного аксиального перемещения понаправляющему элементу 11....

Номер патента: 1789396

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Джумабаев, Колесников, Мухамедгалиев, Танюшин, Тникин, Шестель

МПК: B61K 3/00

Метки: рельсов, смазывания

...на теля и тяг, оси 11 рычаг 7. При повороте рычага 7 черезУкаэанная цель достигается тем, что тяги 4 и 5 одновременно приводят в движесмазыватель включает в себя коробчатый ние питатель 2 и насосную станцию 3, Тяга .элемент, смонтированную в нем форсунку, 4 поворачивает вокруг оси на опорах 16 трасообщенную с плунжерным насосом и на версу 15, при этом коробки корпусов 14 иэ правленную в сторону выполненного в ко- положения А перемещаются в положение Б робчатом элементе продольного выреза и и открытым зевом с уплотнителями 12 призакрепленные по периметру последнего жимаются ксмазываемой грани рельса, чем эластичные уплотнительные элементы для и ограничивает зону распыления смазки, взаимодействия с внутренней частью голо т.е, место...

Номер патента: 1789397

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Горланов, Колесников

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...коромысла выполнен ввиде телескопической штанги, нижний конец5 которой связан с серединой поперечнойбалки рамы тележки посредством осевогошарнира, ось которого параллельна осямколесных пар тележек, упомянутое приспособление управления включает в себя за 10 крепленные на каркасе под коромысломпоперечные направляющие и установленный в них ползун, в котором закреплены свозможностью взаимодействия с нижнейчастью коромысла верхняя часть указанной15 телескопической штанги,На фиг.1 изображено устройство длясмазывания гребней колес рельсовоготранспортного средства, общий вид; нафиг,2 - приспособление управления, общий20 вид,Устройство для смазывания гребней колес рельсового транспортного средства содержит закрепленные на боковине 1...

Номер патента: 1801839

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Сливинский, Щупак

МПК: B61K 3/02

Метки: рельсов, смазывания

...с вилками 14, жестко закрепрезьбовых стаканов 8 размещена смазка 16, а ролики 1 контактируют. с рельсами 17.Устройство работает следующим образом,При входе экипажа в кривую пути его тележки 11 совершают угловой поворот, например, по стрелке А относительно его кузова, при этом за счет связивилок 14 с Г-образными рычагами 13 последние поворачиваются по стрелкам В, а так как резьба 9 на левом резьбовом стакане 8 выполнена левой, а на правом правой, то левый резьбо 30 35 вой стакан 8 будет перемещаться по стрелке С, а правый - по стрелке Р. Левый резьбовой стакан 8, двигаясь по стрелке С, пере мещает в этом же направлении конический ролик 1, который входит в контакт с рельсом 17 и за счет того, что он с помощью подшипников 6 установлен...

Номер патента: 1801840

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Сливинский, Щупак

МПК: B61K 3/02

Метки: рельсов, смазывания

...рас- ,4тягивает пружину 11 и вращает вокруг соб- ,С ственной оси левую шестерню 7, а так как она жестко закреплена на оси 5, то последняя увлекается по стрелке В. Как только ось 5 получит угловой поворот, она своим концом нажимает на запорный шариковый клапан 4, который утапливается в трубопровод 2 и позволяет порции смазки, находящейся в нем и резервуаре 1, попасть на ролик б. выполненный иэ войлока, заранее пропитанного маслом. Поворот оси 5 по стрелке В происходит до тех пор, пока ролик б не упрется вголовку рельса 18 (положение, показанное пунктиром) и за счет сил трения начнет вращаться вокруг своей оси, смазывая при этом боковую поверхность головки рельса 18. После. прохода. кривой пути противовес 15 возвращается в исходное...

Номер патента: 1804405

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Андреева, Евдокимов, Клементьев, Мелентьев, Поздняков

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожного, кривых, пути, рельса, смазывания, участках

...1, наполненной консистентной смазкой 2 инагруженной постоянным грузом 3, Эластичная емкость присоединена через штуцер 4 к плунжерному насосу 5,закрепленному на рельсе со,штоком 6, соединенном с питающим приспособлением ввиде питательной пластины 7 для нанесения смазки на головку рельса, закрепленными на рельсе 8 болтами 9 с просверленнымив них каналами 10 для прохождения смазки.Устройство работает следующим образом;Под действием постоянного груза 3, 30опирающегося на верхнюю часть эластичной емкости 1, консистентная смазка 2 выдавливается непосредственно через штуцер 4 в плунжерный насос 5, При нажатии колес на шток 6 плунжерного насоса консистентная смазка выдавливается на верхнюю грань питательной пластины 7 в виде равномерно...

Номер патента: 1824337

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Коростелев, Коростелева, Курасов, Соловьев

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, локомотива, смазывания

...эффективности и эксплуатационной надежности, держатель 2 выполнен упругим. Механизм перемещения 3 включает в себя установленный на укаэанном кронштейне барабан 5, имеющий возможность поворота и фиксации. Навитая на нем пружина 6 закреплена одним концом и пропускается через выполненный в указанной трубе продольный паз, Другой конец упирается в твердосмазочный элемент, при этом продольная ось трубы и продольная ось ее паза расположены в плоскости поворота барабан, равноудаленной от его торцов,Чтобы привести гребнесмазыоатель в рабочее положение после его монтажа на локомотив, необходимо оттянуть пружину, установить втрубусмазывающий элеленг 4, отпустить пружину до упора в смазывэющий элемент, и отрегулировать нажатие пружи 1824337ны...

Номер патента: 1832091

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Колодный, Мокрушин

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожных, кривых, пути, рельсов, смазывания, участках

...4 от воздействия продольных сил в их средней части имеется изгиб, равный диаметру стержня струбцины 3,Трубопровод 18 представляет собой шланг небольшого диаметра из маслостойкого материала, который расположен на верхней части шпалы. Маслобак 21 заглублен в балластный слой и расположен между шпал внутри колеи, Устройство закрыто кожухом на чертежах не показан), который крепится шурупами к стойкам 27 и 11.Устройство работает следующим образом,При проходе подвижного состава над устройством гребень каждого колеса нажимает на ролик 13, ось 16 которого опускается по пазу 15, увлекая за собой продольные балки 12, расположенные с обеих сторон ролика 13, При этом шток 9, закрепленный на коромысле 17, опускается и давит на поршень 6, заставляя...

Номер патента: 2004583

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Азаренко, Ахметов, Бельдей, Гайнанов, Голованов, Каракуц, Кондрашева, Кушнир, Ланин, Махов, Нестеров, Рогачева, Теляшев

МПК: C10M 169/04

Метки: моторно-осевых, смазывания, состав, узлов

...плотностью 1002 кг/м (11 мас,;6) и асфальта с15 плотностью 1015 кг/м (33 мас.).П р и м е р 16. Состав, полученный прииспользовании в качестве компонентов депарафинироаан ной на цаолитах гааойлааойфракции 270 - кк 2 мас, тг), гудрона с плот.20 ностью 1004 кггм 136 мас,уь) и асфальта сплотностью 1021 кг/м (12 мас,),П р и м е р 17. Состав, полученный прииспользовании в качестве компонентов депарафинированной на цеолитах газойлевой25 фракции 270-КК(52 мас.), гудрона с плотностью 1004 кг/м (24 мас,70) и асфальта сплотностью 1021 кг/м (24 мас,).П р и м е р 18. Состав, полученный прииспользовании в качестве компонентов; де 30 парафинированной на цеолитах газойлевойфркции 270 - КК (52 мас.), гудрона с плотностью 1004 кг/м (12 мас.и асфальта...

Номер патента: 1338377

Опубликовано: 20.11.1999

Авторы: Азнабаев, Балакирева, Зиновьев, Ольков

МПК: C10M 159/04

Метки: букс, смазывания, состав

Состав для смазывания букс, содержащий остаток продуктов олигомеризации олефинов C3 - C5, выкипающий при 230 - 400oС, и полиметакрилат, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности вязкости состава, он дополнительно содержит гудрон от переработки высокосернистой нефти при следующем соотношении компонентов, мас.%:Остаток продуктов олигомеризации олефинов C3 - C5, выкипающий при 230 - 400oС - 83 - 85Полиметакрилат - 9 - 10Гудрон от переработки высокосернистой нефти - 5 - 8

Номер патента: 1162216

Опубликовано: 27.11.1999

Авторы: Азнабаев, Галимов, Зиновьев, Ольков

МПК: C10M 109/00

Метки: букс, смазывания, состав

Состав для смазывания букс, содержащий полиметакрилат, отличающийся тем, что, с целью понижения температуры застывания и повышения смазочных свойств, состав дополнительно содержит остаток продуктов олигомеризации олефинов C3 - C5, выкипающий при 230 - 400oC, при следующем соотношении компонентов, мас.%:Полиметакрилат - 10 - 14Остаток продуктов олигомеризации олефинов C3 - C5, выкипающий при 230 - 400oC - До 100