Патенты с меткой «электроэнергетическая»

Номер патента: 1415395

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Быков, Иванов

МПК: H02P 5/06

Метки: судна, электроэнергетическая

...шин 3 при помощи коммутационных аппаратов, возникают качания роторов генераторов 1 и 2, Эти колебания могут вызывать потерю динамической устойчивости и генераторные агрегаты могут выйти из синхронизма, что приводит к аварийной ситуации.Для исключения этого во время работы генераторных агрегатов 1 и 2 переменная составляющая выходного сигнала датчика 8 напряжения, вызванная качаниями роторов, проходит через узкополосный фильтр 9 на вход фазовращателя 10 и далее на вход усилителя 1. Усилитель обеспечивает согласование фазовращателя 10 и суммирующего элемента 7 Замыкается коммутационный аппарат 12 и преобразователь 7 энергии кинетическогс аккумулятора электроэнергии подключается к распределительным шинам 3. На вхрд системы 19...

Номер патента: 1421614

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Голомидов, Крылов, Малышев, Смолярчук, Смыков, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: многовального, судна, электроэнергетическая

...режимах с помощью блоков 5 коммутации отключаются обмотки статоров дополнительных генераторов 3 от вспомогательных шин 6 и подключаются к главным шинам 4.Так как напряжение главных генераторов 2 регулируется от нуля до требуемого максимального значения согласновыбранному закону регулирования гребного гребными электродвигателями 14,то и напряжение дополнительных генераторов 3 должно изменяться по томуже закону, что и главных генераторов 2.Автоматическое выравнивание напря"жений главного 2 и дополнительного 3 20генераторов и подключение дополнительного генератора 3 к главным шинам 4, а также синхронное управлениенапряжением главного 2 и дополнительного 3 генераторов выполняет блок 2516 задания режима дополнительного генератора...

Номер патента: 1421615

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Иванов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...генератора 2 поддерживается напряжение с параметрами напряжения питания судовых электро- потребителей, Турбо(дизель)-генератор 8 отключается от шин 6 судовых потребителей, многопозиционный переключатель 3 устанавливается в положение 1 и вспомогательная обмотка генератора 2 подключается к шинам б судовых потребителей и, таким образом, судовые электропотребители получают питание за счет отбора мощности от генератора 2. На долевых нагрузках с целью повышения экономичности работы первичного двигателя его частота уменьшается в соответствии со значением нагрузки, при этом частота и значение напряжения на выходе вспомогательной обмотки генератора 2 изменяются. Многопозиционный переключатель 3 переводится в положение 11 и вспомогательная...

Номер патента: 1439034

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Иванов

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...аппараты Зб и 37, от коТорых 45 через полупроводниковый преобразователь 5 электроэнергии получает пита" ние ГЭД б. В данном режиме работы ЭЭУ судна общесудовые электропотребители получают питание от вспомогательных 5 О распределительных шин 8, которые подключены к главным распределительным шинам 7 через полупроводниковые преобразователи 16 или 17 частоты при замкнутых коммутационных аппаратах 30 и 34 или 31 и 35 и разомкнутых коммутационных аппаратах 28, 29, 26, 27, 32 и 33. С помощью блоков 18 и 19 управления поддерживаются постоянными вращения происходят отключение агрегата 15 от главных распределительныхшин 7 питания и подключение его квспомогательным шинам 8 питания череззамкнутые коммутационные аппараты 27и 33 (коммутационные...

Номер патента: 1467731

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гречуха, Ершов, Колесников, Комаров, Коренев, Кущев, Эренбург

МПК: H02P 9/04

Метки: автономная, электроэнергетическая

...активной мощности нагрузки в сигнал, пропорциональный оптимальной частоте вращения двигателя, который присутствует на входе устройства сравненчя регулятора частоты и при некоторых значениях нагрузки (десятые или сотые доли от номинальной нагрузки электроагрегата) имеет постоянное значение, В режиме холостого хода напряжение электрического генератора 1 находится в допустимых пределах,В момент времени С (Фиг.6) происходит наброс нагрузки. Это приводит к мгновенному провалу напряжений на выходе генератора, кото-. рый фиксируется датчиком напряжения (сигнал 11 ,). На выходе элемента 9 (фиг.1) Формируется сигнал 11, пропорциональный разности сигналов О, и Б где О, - сигнал на выходе эадатчика 12 номинального напряжения. В момент...

Номер патента: 1480083

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Блоцкий, Пиковский, Плотникова, Титова, Шакарян

МПК: H02P 9/42

Метки: электроэнергетическая

...(1 ) выполнится, если электрическая машинабудет иметь механическую характеристику видаМэ = + (2)где д , с, - коэффициенты регулирования,Обеспечение выполнения условия(1) достигается соответствующим подбором значений коэффициентов 4,и Ы,Выразив электромагнитный моментМ синхронной машины через ее параметры и параметры преобразователя,получим Р 131М (3)ы= К,К,ы,активная мощность;- напряжение в звене постоянного тока на стороне первого статического преобразователя;1 - ток в звене постоянного 10 тока;КК - коэффициенты схемы для мостовой схемы статическогопреобразователя:Зэ 3 2 3 15 К = - ; К) ) ф1 ГВыбрав в качестве параметров регулирования ток 1 в звене постоянного тока и напряжение Б в звене постоянного тока на стороне...

Номер патента: 1537604

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Иванов, Шегалов

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...связанным через полупроводниковый преобразователь электроэнергии (ППЭ) 3 с гребным электродвигателем 4, к обмоткевозбуждения которого подключен возбудитель 5 двигателя с системой 6управления, регулятор 7 тока динамического торможения, связанный с полупроводниковым регулятором 8 напряжения через систему 9 управления последнего, и накопитель 10 электрической энергии для судовых потребителей 11,Электроэнергетическая установкасудна работает следующим образом.В режиме установившегося движения судна двигатель 1 вращает генератор 2, Преобразованное посредствомППЭ 3 напряжение генератора 2 подается на якорную обмотку электродвига-.теля 4, значение тока возбуждениякоторого задается выходным напряжением возбудителя 5, задаваемого сиг 31налом...

Номер патента: 1617592

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Абрамович, Виницкий, Гинзбург, Ящук

МПК: H02P 1/50, H02P 9/10

Метки: электроэнергетическая

...потокосцепленийформируются сигналы;нэ выходе 36 3 Овд;15на выходе 37 Оь,на выходе дГОдв - -3" Овд;2 О м выходе 33,) Осв - -Овс,нл выходе 4 СОсд (У Одв+ ( Овс 4125 на выходе 41 ) Одс - -(Осд.В каждый момент времени ";амкнутыдва ключа коммутатора из шести и напряжение на выходе коммутатора равно полусум медвух входых. Пусть, нвпример,включены вентили 02 и ОЗ. При этом нэ выходе коммутатора проходят сигналыОдв и Одс и формируется напряжение(УОдв+ Х Одс). Это напряжение совпв35дает с векторомОд. 1.е, с интвгрвлом нэ пряжения дейстеительнс не проводящей нэ денном такте фазы А. При подаче сигнэлов 03-04 на вентили коммутатора нэ выходе 40 коммутатора формируется сигнал, соответ- ,ствующий напряжению /ОС и т,д.Рассмотрим работу системы...

Номер патента: 1654131

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Иванов

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...36 и 37 подключаются через замкнутые вспомогательные контакты коммутационных аппаратов, подключающих соответствующие навешенные генераторы к шинам судовых потребителей, к входам элементов 22 и 23 сравнения. Например, при включенных коммутационных аппаратах 11 и 12 выход согласующего усилителя 36 через замкнутый вспомогательный контакт 39 подключается к входу элемента 22 сравнения, а выход согласующего усилителя 37 через замкнутый вспомо 1654131гательный контакт 40 подключается к входу элемента 23 сравнения, т.е, цепь измерения активной мощности навешенных генераторов 5 и 6, подключенных к шинам 9 и 10, подключается к соответствующей системе управления главного генератора, С датчика 30(31) активной мощности сигнал,...

Номер патента: 1659293

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Данин, Киселев, Кочевин, Тихомирова, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...21 и 22 и на судовые электропотребители через преобразователь 26. 1 ил,Выход стабилизированного полупроводникового преобразователя 26 энергиичерез автоматический выключатель 30 соединен со вспомогательными шинами 31,5 обеспечивающими питание общесудовыхэлектропотребителей,Автоматический выключатель 32 соединяет параллельно друг другу две главныешины 8 и 14, Автоматический выключатель10 33 соединяет шины 29 берегового питанияи вспомогательные шины 31. Шины 29 берегового питания через автоматический выключатель 34 соединены с кабелемберегового питания,15 Электроэнергетическая установка парома функционирует следующим образом.При стоянке парома вспомогательныешины 31 получают питание от шин 29 берегового питания при замкнутых...

Номер патента: 1664654

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Каплин, Коган, Махмутов, Муленко

МПК: B63H 21/10, B63H 21/14

Метки: буровой, морской, платформы, электроэнергетическая

...мощностиподгрузки Озо 1, а замыкающие контакты 295 и 30 включены в цепь задающих сигналоврегулятора мощности .1 одгрузки в режимеспУско-поДъемных опеРаЦий (Осм 2, Озо 2).НаПРЯжЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ (Осм 1, Осм 2) ПОдается на вход узла 21 преобразования сиг 10 налов, а напряжение задания начальноймощности подгрузки(Озо 1, Озо 2) подается навход узла 22 задания мощности.В цепь питания обмотки реле 26 включен замыкающий контакт 31 датчика 18.15 Величины сигналов Осм 1, Осм 2, Озо 1,Озо 2 задаются потенциометрами (не показаны) такими, чтобы регулирование мощностиэлектрического подогревателя 10 осуществлялось в зависимости от величины нагрузки20 дизель-генераторов 1 и 2.Работа системы осуществляется следующим образом.Дизель-генераторами 1 и 2...

Номер патента: 1687509

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Евграфов, Иванов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: силовая, судна, электроэнергетическая

...для работы высоковольтных генераторов 3 в режиме вентильных двигателей при пониженном номинальном напряжении на шинах 7, По достижении генераторами 3 номинальной частоты вращения и установки заданных величин напряжения и частоты на шинах 7 включаются АВ 26 и 27, Шины 10 начинают получать питание от шин 7 через переключатели 8 и трансформаторь) 9,Напряжение и частота на шинах 7 поддерживаются постоянными при изменяющейся частоте вращения электродвигателя 16, работающего в режиме гидрогенератора, с помощью блоков 12 преобразователей 11, датчиков 4 генераторов 3 и возбудителем 19 электродвигателя 16.В случае обеспечения электрической энергией обшесудовых электропотребителей от ветрогенерзторов 13 или батарей 14, включаются соответственно АВ...

Номер патента: 1687510

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Евграфов, Иванов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: силовая, судна, электроэнергетическая

...подводится к зажимам А, В и С и работает только основная обмотка, в генераторном режиме работы электродвигателя 12 напряжение снимается с зажимов а, Ь и с и в работе участвует как основная, так и дополнительная обмотка. Соотношения величин Еа и Ед зависят от соотношения витков 1 Яд и ЧЧд+ У/а. Сложение ЭДС производится алгебраически, При 1 йа = Ид ЭДС фазы в генераторном режиме будет в два раза больше фаэной ЭДС, в двигательном режиме (см. фиг.З). Двухпозиционные переключатели в этом случае выполняются трехполюсными (см. фиг,б).При расположении на статоре электродвигателя 12 основной и дополнительной трехфазных обмоток одинакового сечения, уложенных в одном пазу, в двигательном режиме работы синхронного гребного электродвигателя обмотки...

Номер патента: 1699863

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Вожаков, Петухов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...величины частоты и напряжения на выходе ППЧ 16 и 17 устанавливаются блоками 14 и 15 управления.После кратковременной параллельнойработы валогенераторов 8 и 9 с турбо(дизель)-генераторами 26 и 27 иперевода нагрузки на валогенераторыдизель (турбо)-генераторы отключаются от шин питания судовых электропотребителей, При постоянной частоте вращения главных двигателей 1 и2 валогенераторы 8 и 9 могут подключаться без ППЧ 16 и 17 при замкнутыхавтоматических выключателях 11, 12,19 и 20,В рассмотренных режимах работы электроэнергетической установки МПП 18находится в положении 1, в которомвход 6 соединен с выходом 2 , а выход 6 - с выходом 9 и ГЭЦ 30 получает питание от шин 21 питания судовых электропотребителей через ППЧ 29.Необходимая частота...

Номер патента: 1703555

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Васильев, Кохан, Терещенко

МПК: B63H 23/16

Метки: судовая, электроэнергетическая

...15 и турбину 16 высокого давления (ТВД), закрепленные на общеМ валу 17. Коаксиальные валы 17 и 18 турбин 16 и 2 соединены ебответственно с шестерней 4 и водилам 5 ДФМ 3, эпицикл 7 которого соединен валом 19 с ротором 9 ЭГ 8. Турбина 2 на выходе сообщена с газо- выпуском 20 ГТД. Между турбинами 16 и 2 расположена кольцевая полость 21, а на корпусе ГТД предусмотрен кожух 22, образующий байпасный кольцевой канал 23, сообщающийся на входе и выходе через газоперепускные окна 24 и 25 с полостью 21 и с газовыхлопом 20. Окна 24 снабжены запорным клапаном 26, включающим управляемый привод 27.Судовая злектроэнергетическая установка работает следующим образом,Запуск установки осуществляют путем раскрутки СД 13 вала 17 ТК 1, подачи и...

Номер патента: 1710801

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Васильев, Кохан

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинная, электроэнергетическая

...тока, питающим электропотребители (электросеть) 9 активной мощностью через выпрямитель 10, индуктивное сопротивление 11, тиристорный инвертор 12 и выключатель 13. Установка содержит также синхронную электрическую машину 14, связанную с турбокомпрессором 2 через кинематическую передачу, включающую обгонную муфту 15, связанную с валом асинхронного двигателя 16, причем электрические машины 14 и 16 подсоединены к сети 9 с возможностью их электрического параллельного включения с помощью выключателей 17 - 19, Синхронная электрическая машина 14 снабжена системой 20 возбуждения, обеспечивающей режим ее работы в качестве электродвигателя (режим стартерного запуска ГТД) или в качестве генератора реактивной мощности (режим работы...

Номер патента: 1717478

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Вожаков, Петухов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...частоте вращения главного двигателя 1 валогенератор 6 может подключаться к шинам судовых энергопотребителей 26 без полупроводникового 20 25 преобразователя 18 частоты, и ри замкнутых автоматических включателях 9, 22, 24 и разомкнутых автоматических выключателях 14, 20. Одновременно в ходом режиме от валогенератора 6 получает питание электродвигатель 12 переменного тока, приводящий во вращение носовой винт 13 через полупроводниковый преобразователь 19 частотыпри замкнутых автоматических выключателях 9, 23, 21, 15, 11. Электродвигатель 12 переменного тока обеспечивает режим нулевого упора при соответствующих величинах амплитуды напряжения и частоты на выходе полупроводникового преобразователя частоты, которые устанав 30 ливаются величиной...

Номер патента: 1778325

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бем, Кохан

МПК: F01K 23/10

Метки: электроэнергетическая

...(БЭГ) полым валом содной и второй сторон подключен к СТ. ГТД и к паровой турбине, а сплошнымвалом подклюцен к компрессору.Установка снабжена второй дополни"тельной паровой турбиной, соединенной с валом компрессора двигателя,причем обе турбины снабжены на входезапорно-регулирующими клапанами,Сущность изобретения поясняетслчертежом, где представлено: на Фиг.1- З 0общее устройство ГПТУ; на фиг. 2 общая схема ГПТУ с трехвальным ГТД 1на фиг, 3 - общая схема ГПТУ с двумя местно с ротором 14 ЭГ УПТ 18. Послепоследовательно подключенными паровыми турбинами.35ГПТУ содержит ГТД 1, включающийтурбокомпрессор высокого давления(ТКВД) 2 с камерой сгоранил (КС) 3и установленными на общем полом валу дения 13 раскруцивают центральный4 компрессором...

Номер патента: 1806275

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Булкин, Докукин, Игнатьевский, Казанджан, Калашников, Лазарев, Москаленко, Панов, Савенков

МПК: F01K 13/00

Метки: электроэнергетическая

...клапана 20, установленного на выходе пара из трубопровода 11 в паровпуск турбины 4. Блок 21 запуска установки, подключенный к блоку 18, предназначен для ввода установки в режим в начале работы. 5 10 15 20 25 30 35 40 Герметичный колпак 22 закреплен на верхней стороне горизонтальной опоры 3, причем турбина 4 и генератор 5 оказываются размещенными внутри этого колпака. Поэтому полость низкого давления под горизонтальной опорой 3 изолирована от полости над опорой, несмотря на неизбежные зазоры между роторами и корпусами турбины и генератора, что позволяет выполнять наладку, испытания узлов без крышки 2 на работающей установке. Рабочее тело в установке должно быть выбрано так, чтобы температура его парообразования при принятом в цикле...

Номер патента: 1825871

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Кохан, Некрасов

МПК: F01K 23/10

Метки: газопаротурбинная, электроэнергетическая

...ГТД= например, до 0,5 от номинальной, из-за соответствия расходов топлива и воздуха происходит снижение Т-"Тн и снижение мощности ПТ 5. Под воздействием датчика 18 и регулятора 11 увеличивают мощность БЭГ 12 и ЭД 10, В результате часть мощности (Мэм) от трубокомпрессора 3 через. электромагнитное сцепление (БЭГ 12 работает как электромагнитная муфта) роторов 13 и 14 отводится к шестерне 19 и затем к ЭГ 7, а часть мощности (И,А) от ТК 31825871 превращают в электрическую энергию БЭ Г 12 й через ЭД 10 и шестерню 21 также отводят к ЭГ.7, Соотношение их отводимыхот ТК 3 мощностей определяется частотами вращения ТК 3, СТ.4.(Пз и П 4) и разностью частот роторов 13, 14 (Пэ - Пц, Так.при значениях Пз=9000 об/мин, П 4=6000, П 12=3000...

Номер патента: 2000654

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Близнюк, Никитенко, Прядилова, Тур

МПК: H02P 9/04

Метки: автономная, машинами, синхронными, электроэнергетическая

...с цепью управления второго выключателя 8 и с первым дополнительным входом возбудителя 3, Объединенные вход генератора 24 линейно нарастающего напряжения и первый вход второго блока 23 переключения режима связаны с выходом системы управления второго привода 6. второй вход блока 23 переключения режима соединен с выходом суммирующего усилителя 16, выход генератора 24 линейно нарастающего напряжения соединен с третьим входом первого органа 14 сравнения, а выход второго блока 23 переключения режима - с управляющим входом раэмыкающего ключа 15 и с вторым входом системы управления первого привода 5.Блок 21 пуска (см. фиг. 2) содержит реле 25 напряжения, реле 26 частоты, логическую схему ИЛИ 27 и элемент 28 временной задержки, выход которого...

Номер патента: 1623078

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Васильев, Зенченко, Кохан, Терещенко, Тихонов

МПК: B63H 23/12, B63H 23/24

Метки: судовая, электроэнергетическая

...группа тиристоров 15 работает в режиме инвертирования постоянного тока в переменный ток стабильной частоты 50 Гц.Ток стабильной частоты через выключатель 19 подается в электросеть 20. В этом режиме электрическая машина 9 не работает и выключатели 11 и 14 разомкнуты.При снижении частоты вращения гребного винта 5 и электрической машины 6 до 25 30 35 40 45 50 55 70 "ь до номинального значения статический преобразователь частоты исчерпывает свои возможности стабилизации частоты тока с требуемой точностью. Для обеспечения надежного бесперебойного электроснабжения потребителей от глэвного двигателя при пониженной частоте вращения гребного винта вступает в работу навешенная на турбоколпрессор электрическая машина 9.Электрическую...

Номер патента: 1621325

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Габов, Каплин, Коган, Мединский, Муленко

МПК: B63H 21/20, E02F 9/20

Метки: буровой, морской, установки, электроэнергетическая

...3. а с них через тиристарные преобразователи 5, 6, 7 переменного тока в посто 10 20 янный к элекгродвигателям 8, 9, 10 буровой лебедки 11 и буровых насосов 12, 13.При работе системы в режиме "бурение" механическое долбление) падается питание на цепи управления блоков 14, 15, 16. перед пуском электродвигателей 9, 10 задатчики 18, 19 скорости вращения электродвигателей устанавливают в нулевоеположение, при катарам контакты 23, 24 микропереключателей задатчиков замкнуты. Через эти кантах"ы вклочаются реле 25,26, которые замыкают контакты 28, 30 в цепях 29. ,31 управления, тем самымразрешая подачу питания на электродвигатели 9, 10 через тиристорные преобразователи 6, 7.Включают цепи 29, 31 управления, элементы (не показаны) которых при этом...