B63H 23/16 — с возможностью реверса

Номер патента: 256542

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63H 23/16, H02P 1/00

Метки: 256542

...(числу оборотов) исследуемого ,гребного электродвигателя на переднем ходу. Это положение получено, как показано на схеме, соответствующей точке 1, при включенном коммутационном аппарате 12, когда исследуемый гребной электродвигатель загружен на номинальную мощность нагрузочного генератора д, работающего на сопротивление нагрузки И. Ввиду того что коммутационный аппарат 11 разомкнут, второй агрегат установки работает вхолостую, и напряжение на зажимах управляемой машины постоянного тока, естественно, ниже напряжения на зажимах нагрузочного генератора.Точка О соответсгвует случаю, когда при снижении мощности, подаваемой на исследуемый гребной электродвигатель, скорость его вращения уменьшается, вследствие чего снижается напряжение...

Номер патента: 391005

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 23/16

Метки: l-(+, гидрозубчатая, пitcc, передачаь-i, реверсивная

...6. С ведомым валом связано турбинное колесо 7 гидротрансформатора и эпицикл 8 планетарной передачи 9.10 Водило 10 планетарной передачи неподвижно,Внутренний направляющий аппарат 11 гидротрансформатора Соединен с водилом. 1 урбинное колесо 12 гидромуфты соединено с ведущей солнечной шестерней 13 планетар.15 ной передачи.Гидрозубчатая реверсивная передача рабо.тает следующим образом.При пуске и прогреве двигателя гидро.муфта 4 и гидротрансформатор б опорож нены. Ведущий вал 1 и связанные с ним насосные колеса 3 и 5 вращаются, а турбинные колеса 7 и 12, планетарная передача 9 и ведомый вал 2 неподвижны. При ходе вперед гидромуфта заполняется рабочей жидкостью, 25 При этом турбинное колесо гидромуфты приводит во вращение солнечную шестерню...

Номер патента: 1703555

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Васильев, Кохан, Терещенко

МПК: B63H 23/16

Метки: судовая, электроэнергетическая

...15 и турбину 16 высокого давления (ТВД), закрепленные на общеМ валу 17. Коаксиальные валы 17 и 18 турбин 16 и 2 соединены ебответственно с шестерней 4 и водилам 5 ДФМ 3, эпицикл 7 которого соединен валом 19 с ротором 9 ЭГ 8. Турбина 2 на выходе сообщена с газо- выпуском 20 ГТД. Между турбинами 16 и 2 расположена кольцевая полость 21, а на корпусе ГТД предусмотрен кожух 22, образующий байпасный кольцевой канал 23, сообщающийся на входе и выходе через газоперепускные окна 24 и 25 с полостью 21 и с газовыхлопом 20. Окна 24 снабжены запорным клапаном 26, включающим управляемый привод 27.Судовая злектроэнергетическая установка работает следующим образом,Запуск установки осуществляют путем раскрутки СД 13 вала 17 ТК 1, подачи и...