Патенты с меткой «доке»

Номер патента: 1221055

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Биндусов, Крысов, Манафов, Фокин

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, центровки

...изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - док, оборудованный устройствами для центровки, вид сверху.Устройство для центровки содержит тросовую ветвь 1, соединенную с помощью амортизационных подвесок 2 с башнями дока,Тросовая ветвь 1 пропущена через направляющие блоки 3 и блок 4 таким образом, что ее концы пересекаются над килевой дорожкой в диаметральной плоскости дока. Направляющие блоки 3 жестко закреплены на опоре 5, устанавливаемой между кильблоками и закрепляемой к стапельпалубе, например, с помощью закладных штырей (не показано).Для натяжения тросовой ветви 1 блок 4, запасованный на нем петлей ветви 1, связан самостоятельной тросовой ветвью 6 с тяговым механизмом дока, например шпилем 7. Тросовая ветвь 6 пропущена...

Номер патента: 1245499

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Гаврилюк, Кривошеин, Марченко, Розинов

МПК: B63C 1/02

Метки: доке, модернизации, плавучем, ремонта, судна

...на фиг, 5 - разрезка корпуса; на фиг. 6 -1 О подъем дока; на фиг. 7 - установка реперов; на фиг. 8 - опускание днищевого понтона; на фиг. 9 - установка нижней части судна; на фиг. 10 - подьем днищевого понтона.15Плавучий док содержит две балластируемые башни 1, соединенные в нижней части поперечными связями 2 и снабженные ограничителями 3, препятствующим.и выходу из дока балластируемого днищевого понтона 4, который может перемещаться в горизонталь О ном и вертикальном направлениях. С внутренней стороны башен 1 закреплены кронштейны 5. На стапель-палубе понтона размещены опорные клетки 6.Судно 7 заводят в плавучий док с погруженным днищевым понтоном 4 (фиг. 3). На корпусе судна намечают линию 8 реза (фиг, 4) и приваривают к корпусу...

Номер патента: 1283154

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Блувштейн, Бовсуновский, Мурашкин, Самойленко

МПК: B63B 35/44

Метки: буровой, доке, плавучей, полупогружной, постройки, сухом, установки

...полупогружная плавучая буровая установка (ППБУ) в сухом доке; на фиг.2 - ППБУ на плаву после перемегцения нижних корпусов со стабилизирующими колоннами в штатное положение.В сухом доке 1 на кильблоках 2 закладывают нижние корпуса 3, смещенные от штатного положения к диаметральной плос кости ППБУ, и балластируют их. Между корпусами 3 заводят технологический понтон 4, устанавливают его на кильблоках 5 и скрепляют временными связями 6. На штатных местах устанавливают стабилизируюшие колонны 7, а на палубе понтона 4 на15 кильблоках 8 собирают центральную часть каркаса 9 с поперечными подпалубными балками 10, после чего монтируют из отдельных блоков верхний корпус 11, скрепляя его временно с колоннами 7. Док 1 заполняют водой и...

Номер патента: 1289748

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Синебоков

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...а расстояние между шарнирным креплением те-лескопической колонны 1 и шарниром 5 минимально.При этом номинальное усилие исполнительного механизма 7 рассчитано и установлено таким образом, что вращающий момент, "п,даваемый им относительно шарнирного р";.н.ция телескопической колонны 1, равен ., величине и противоположен направлению вращающему моменту, создаваемому номинальной реакцией органа 3 при зачистке корпуса 8. При мере зачистки участка корпуса 8 на одной горизонтали рабочий орган 3 телескопической колонны 1 поднимается на новые горизонтальные уровни работы, при этом высота рабочего органа 3 относительно шарнирного крепления колонны 1 увеличивается, что приводит к увеличению вращающего момента (при условии сохранения номинальн:....

Номер патента: 1375504

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Борисенко, Удод

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, окраски, судна

...рабочей жидкости в колонну 1 для подъема рабочего органа 2, Остановка гидропривода 3 выполняется нажатием кнопки 36. Наклон колонны выполняется при помощи гидроцилиндра (не показан).При ручном режиме работы пневмораспределители 10 и 11 переводят в положение "ручной режим работы" и после нажатия, например, на кнопку 37 воздух поступает через пневмораспределитель 11 к приводу пневмораспределителя 21, выполняющего подачу 45 воздуха на пневмопривод 4 тележки, который осуществляет движение тележки в правую сторону, к приводу пневмораспределителя 16, который включает поршневой пневмопривод 17 краскорас 50 пыпителя, и к приводу гидрораспределителя 18, который включает цилиндр перекладки тяг рулевого управления в положение "Вправо". Запуск и...

Номер патента: 1402485

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Мольков, Чернигин

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, корпуса, судна, центровки

...27, являющимся частью (участком) этой ветви,который снабжен ограничителем его 15растяжения в виде трубки 28 (фиг.15).Концы амортизатора могут быть присоединены к указанному тросу (фиг.16).Гидроцилиндры 3 могут быть установлены на участке дока, не затапливаемом водой, или специальных стойках(не показаны). В качестве тяговогооргана могут быть применены такжелебедки или грузы (не показаны), соединенные с тросами 1,2,14, которые 25пропущены через блоки, установленные,например, на стойках (не показаны).Чтобы поплавки 17 не мешали заводкесудна в док, их снабжают устройством,с помощью которого они могут при 30необходимости погружаться на дно дока, Устройство включает гибкий шланг29, подкрепленный тросам 30 (фиг,17),соединяющий полость...

Номер патента: 1411213

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Козлов, Кувшинов

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, плавучих, сооружений, центровки

...при установке их в док как 10 в продольном, так и в поперечном направлениях.На фиг,1 изображено устройство для центровки, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид с кормы; на фиг.З - элемент 5 центрирующего устройства; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.З.Устройство содержит элементы 1, установленные попарно скаждой стороны по периметру стапельного места, в корме, в носу и по бортам. Элемент 1 содержит упоры 2, выполненные в виде треугольных призм, установленные на основаниях 3, смонтированные гранями 4 и 5 вверх, По боковым граням 5 про ложены рельсы 6 для перемещения по ним балок 7, снабженных подшипнчками 8.Балки 7 соединены через шкив 9 с противовесом 10 посредством гибкой 30 связи 11, На балках 7 на кронштейнах 12 смонтированы барабаны 13,...

Номер патента: 1421610

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Манафов, Фокин

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, центровки

...иэ тросовых ветвей и нер: -мешается в эоьгт килбоков т,е,производтится г" тубяч е 1 "ров - си"На Пот ЛЕ ЧЕГО НачннаятСЯ ВСГЛЫТИЕдскЯ, ПО 1 аре Всплыт; л с ОбводамиОКОНЕчНОС 1 Е 1 С Дпа НЯ ННЯЕО ВЗЯ-"МОДЕЙСТВОВЯТЬ ОДНВ, т.".3 РЯЭДБИГЯЮЩИХСЯ С ПОЬОшъш Няттт 1 ВР Ш." ТЕ-,Ет.". Штяппя т Сийдая д.;а:СтЯЛЬН,тЮ ЛОСсудна то=но к ,ентр китьойока цо тех порпока Обе штян 1 и не коснутся обводов,ПО МЕра ВСПЛЫтня цоха ВЕЛт Чнна усилия обжима обводов штангами увеЛИЧНВЯ Е, СЯ ПОСКОЛЬКУ Ш ГЯЬтт -, Ра"ДВИгятотся, при этом ь:,тимяльное смещение судна к баштане Выэт Вэает Обятнсе значительно б: льшеевзаимодействия обводов в , Одной,;э двух синхронно таэцвигя-,ошпхс,;, штанг,. Птовтаг С ;Етровт т; Э .;яирова; С; С ПО садко.". судна на китпьблокипосле...

Номер патента: 1518194

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Ефименко, Заикин, Шигаев

МПК: B63C 1/10

Метки: ввода, доке, судна, центровки

...1 и 2 могут синхронно врап 1 аться в одну или дру 1 уюсторону, один из барабанов можетбыть застопорен, а другой вращаться1В Одну или друг ю сторону и наконец 40могут вращаться в разные стороны, Этопозволяет осуществлять различные комбинации движений тросов 10, 11, 12и 13 и соответственно тележек 5-8,В начальный момент ввода судна по очередцо пуская или притормаживая тележки 6 и 8 можно отцентровать цос судна, Затем поочередно пуская или притормаживая тележки 5 и 7 можно отцснтровать корму судна,50Дальнейп 1 ий ввод судна производится при синхронном движении тележек 6, 8, 5 и 7. При нарушении синхронцости и расцентровке судна операциюцентровки можно повторить, приторма.живая или продвигая ту или иную тележку,Например, нос ушел в...

Номер патента: 1539133

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Иванов, Карганов, Огай, Финкель, Царев

МПК: B63C 1/02

Метки: борта, доке, ограждение, судна

...низкого давления (не показана).Массы 772 верхней части 10 дополнительного щита 8 и 772 нижней части 11 этого щита и отстояния ЦТ верхней части 10 (1 и нижней части 11 ( от оси шарниров 7 выбраны таким образом, чтобы имело место неравенство Продольная кромка верхней части 10ополнительного щита 8 снабжена уплотне 153913нием 18, а продольная кромка нижней части 11 этого щита снабжена роликами 19.В нерабочем положении щит 1, расположен почти вертикально, с очень небольшим наклоном в сторону судна. При этом дополнительный щит 8 также несколько наклонен в сторону судна, а его ролики 19 находятся в контакте со стеной 4 башни 5. При этом шит 1 и шит 8 не выходят за пределы галереи 17 по ширине дока.В рабочее положение ограждение...

Номер патента: 1558768

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Заикин, Шигаев

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, центровки

...так, что амортизатор вступает в действие только при превышении рабочих нагрузок) с проста- вочными шайбами 16. В пакетах пружин 15 при помощи гаек 17 установлены штоки 18, на которых гайками 19 за" креплен короб 4 со сФерической гайкой.5 и со сферическими прокладками 20.Гайка 5 взаимодействует с винтом 7 привода 6 выдвижения, закрепленного на укосине 9.Устройство дляввода и центровки судов работает следующим образом.После сцепления центрующего корпу,са 2 с ответной частью на докуемом мого судна, Устройство содержит штангу 1, привод 6 ее выдвижения с винтом 7 и гайкой 5, короб 4, охватывающий гайку 5, амортизационное устройство, включающее корпус 13, пакетытарельчатых пружин 15, штоки 18. Приработе устройства, в в случае...

Номер патента: 1562226

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Данилов, Иванов, Огай, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: доке, ограждения, судна

...кильблоки, разрез.Устройство для ограждения судна в доке содержит шиты 1, понтоны 2, боковые кромки 3 смежных щитов, соединенные между собой шарнирами 4, верхние кромки 5 щитов, осна 1 ценные пневмошлангами 6, резиновые шнуры 7 с крюками 8 для крепления к фальшборту 9 судна, нижние кромки 10 шитов, снабженные катками 11. Понтоны а шитах расположены по высоте между центрами тяжести цитов и уплотняюшими элементами (пневмошлангами).Устройство устанавливается в рабочее положени следующим образом.Перед вводом судна в док щиты 1 закрепляются с помощью крюков 8 за фальшборт 9 судна так, чтобы был огражден район ремонта корпуса. В процессе осушения дока после посадки судна на киль- блоки резиновые шнуры 7 начинают растягиваться, так как до того...

Номер патента: 1572922

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Барер, Иванов, Некрасов, Садыхов

МПК: B63C 5/00

Метки: борта, доке, закрытие, судна, участка

...7, Кромки щитов 1, прилегающие к бортам 10 судна, выполняют с эластичными уплотнениями 11. Кромки щитов 1, прилегающие друг к другу, могут быть выполнены с эластичными уплотнениями 12.В районе отведенного участка борта 10 судна на башню, 2 дока 3 устанавливают кронштейны 4 с ползунами 7, расположенными на направляющих 6. Ползуны 7 сдвигают таким образом, чтобы расстояние между горизонтальным шарниром 5 и бортом 10 было несколько меньше ширины щита 1. Затем ползуны 7 фиксируют на направляющих 6 одним из известных способом.Далее устанавливают щиты 1, последовательно собирая горизонтальные шарниры 5 и опуская щиты 1 до упора наружной кромкой в борт 10 судна. Щиты 1 оказываются наклоненными в сторону башни 2 дока. При этом уплотнение 11...

Номер патента: 1576417

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Ермаков

МПК: B63B 59/10

Метки: борта, доке, судна

...тележку 3 устанавливают на рельс (не показан), свободно лежащий на стапель-палубе вдоль борта 20. Тележка 3 с центром тяжести вне рельса разворачивается относительно его вместе с колонной 1, прижимая очистной орган 4 к борту 20 с силой, обусловленной положением центра тяжести устройства (зависящего от положения груза 8) и вылетом колонны 1. При максимальном вылете колонны 1 груз 8 размещен в крайнем удаленном от колес 6 тележки 3 положении, что соответствует максимальному уравновешивающему моменту подвижного груза 8 и минимальной величине нажатия очистного органа 4 на борт 20.Выдвижение секции 10 колонны 1 выполняется при работе электродвигателя 13, передающего вращательное движение через редуктор 14, зубчатую передачу 15 на барабан 16...

Номер патента: 1581651

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Королев

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, борта, доке, защиты, осадков, стоящего, судна

...опорзакрепляется на планшире фальшбортасудна 17. 5 з.и. Ф-лы, 5 ил. в виде прямоугольных пластин. Каждая из пластин одной кромкой жестко присоединена к одному из смежных полотнищ, а другой свободной кромкой крепится с помощью разъемного соединения к другому смежному полотнищу. Разъемное соединение представляет собой резиновые планки 13, прикрепленные к свободной кромке клапана и пеньковому тросу 14, который заводится за крючки 15, расположенные на смежном полотнище.В нерабочем положении опоры находятся н вертикальном положении со свернутыми полотнищами на леерах 10 (показано пунктиром на Фиг, 1). При этом опоры не выходят на габариты доковых галерей 16, что предотвращает навал судна 17 на устройство.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1661053

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Антоненко, Голованова, Капыш, Козлов, Михайлина, Николенко, Федоров

МПК: B63C 1/02

Метки: доке, докового, опорного, плавучем, устройства, формирования

...переборки понтонов, кильблоки 6, образующие килевые дорожки 7 и 8. Для поддержания судов при групповой постановке на стапель-палубе 2 расположены бортовые опоры 9, Кильблоки 6 и бортовые опоры 9 состоят из нижних (не показаны) и верхних 10 и 11 металлических оснований, между которыми расположены подушки 12 из мягких пород древесины.Способ формирования докового опорного устройства на плавучем доке осуществляется следующим образом,При формировании докового опорного устройства для групповой постановки судов плавучий док 1 приводят в состояние минимальных напряжений, при этом недопустимо передвижение доковых кранов, в случае необходимости в балластные отсеки принимают воду для выравнивания крена, дифферента и прогиба дока до минимума.В этом...

Номер патента: 1661054

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Алейников, Огай, Рейзвих, Смолин, Тодышев

МПК: B63C 1/02, B63C 5/00

Метки: доке, корпуса, судна, укрытие

...пропускного сечения, Регулировка осуществляется, например с помощью мягкого рукава 17 с вшитым по контуру жгутом 18. Пространство под укрытием разделено на изолированные зоны поперечными 19 и продольными 20 перегородками, Поперечные перегородки имеют кромку, соответствующую формам шпангоутов, на которых они установлены. Вертикальной кромкой поперечные перегородки соединяются с внутренним слоем монтажным швом 21. На корпусе судна поперечные перегородки закреплены на борту судна с помощью узлов крепления 23.Теплый воздух под укрытие подается через теплораэдающие колонки 24,Укрытие используется следующим образом, На горизонтальный трос 6, опоясывающий корпус судна, навешивается уплотнительный элемент 10 и верхняя кромка внутреннего...

Номер патента: 1691221

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Алейников, Огай, Утовка

МПК: B63C 1/02, B63C 5/00

Метки: борта, доке, микроклимата, создания, судна

...отношение и совместить функцию фиксатора,На свободных кромках панелей 9, 12закреплены уплотняющие элементы в видепневмобалок, состоящие из чехлов 16 и 17и надувных вкладышей 18 и 19, К каждомувкладышу подведен шланг 20 для подачивоздуха под давлением. На задней стенкеоснования 4 и лесов 2 закреплено с натягомэластичное полотнище 21, которое простирается от шарнира 8 до стэпель-палубь 1 дока 22. К боковым сторонам лесов 2 иоснования 4 примыкают беэ зазора полотнища 23, натянутые между бортом судна 1по кромке, имеющей конфигурацию соответствующего шпангоута судна, и стенкой24 башни дока, В этих поперечно натянутыхпо отношению к судну полотнищах 23 предусмотрены мягкие двери 25. 5 10 15 20 25 30 35 40 Устройство используется...

Номер патента: 1752651

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Казимиров, Куприянов

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...может бытьразвернуто вдоль дока и поднято вместе с30 площадками. При обработке борта судна устройство может быть отсоединено от центральной площадки с помощью разъемногосоединения 18 и остановлено на палубе дока,35 Обе рабочие площадки 13 оборудованырабочими органами 19 для очистки и окраски корпусу судна, а также для очистки скуловой части корпуса 20. Рабочие органы 19оборудованы поджимными устройствами40 для обеспечения лучшего контакта их с обшивкой корпуса. Электроснабжение устройства осуществляется через троллей;проложенный по внутренней стенке дока21;45 Устройство работае следующим образом,При затоплении дока 21 вся системаплощадок 8, 11 и 13 с помощью злектропривода 9 поднимается с рамой 1, перемещаю 50 щейся по стенке 2...