Патенты с меткой «блокирования»

Номер патента: 1509499

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Березкин, Заварзин

МПК: E05B 65/12

Метки: блокирования, двери, замка, привода, средства, транспортного

...в верхнем положении и не дает ригелю 15 замка с Фиксатором 18 двигаться влево, т.е. не дает ему соскочИть с защелки 20 и открыть дверь за ручку или тягу 1655Для разблокировки привода замка необходимо нажать (сверху вниз) на кнопку 12 или включить электромагнит 21. При нажатии на кнопку 12 или включении электромагнита 21, у которого сердечник 22 соединен со штоком 8, последний с пальцем 14 и вырезом 13 опускается до упора асимметричного выступа 24 в торец направляющей скобы 10 сжимая пружины 11 и 23. При этом вырез 13 на штоке 8 устанавливается напротив Фиксатора 18,При воздеиствии на ручку 17 замка рычаг 25 нажимает на Фиксатор 18 и ригель 15 замка двигается влево, сжимая возвратную пружину 19, заходит в вырез 13 и выходит из...

Номер патента: 1525810

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Алиева, Дергунов

МПК: H02J 9/06

Метки: блокирования, ввода, действия, нужд, питания, резерва, собственных

...приемной стороне рабочего ввода,последовательно соединенные с обмоткой реле 4 блокирования АВР и сигнальным реле 5, Параллельно цепи, 25состоящей из контактов 1 - 3 включена цепь, состоящая цз контакта ключа 6 ЛВР ц соединенных с ним последовательно замыкающего контакта 7 релеположения "Включено" выключателя рабочего ввода с приемной стороны цзамыкающеГО контакта 8 реле 4. Выходной контакт реле 4 (не покаэац)включен в цепи пуска АВР.Устройство работает следующим образом,Прц междуФазном к,з. на секциишин приемной стороны рабочего вводаи при Наличии индецтичных токовых уставок реле Основного комплекта МТЗ 40рабочего ввода ц комплекта МТЗ нагриемцоц стороне рабочего ввода вдействие приходят одновременно обакомплекта МТЗ,...

Номер патента: 1576386

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Губарева, Дровосеков, Калашников, Колесник, Литвинчук

МПК: B61D 9/06

Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося

...- 5 то же, при открытых бункерах. Самораэгружающийся вагон состоит из несущей рамы 1, опирающейся на тележки 2. Рама состоит из хребтовой 20 балки и ряда поперечных балок 3, на концах которых установлены ролики 4.По концам рамы устаь.овлены торцовые фермы 5, на осях 6 которых подвешены продольные бункеры 7 с нижними люками, крышки которых шарнирно подвешены на внутренней стенке бункера и опираются на ролики 4. Механизм запирания бункеров (фиг.З) содержит тягу,8, на одном конце которой же ,стко закреплен подвижный подпружиненный кронштейн-ловушка 9, в который входят ролики 1,0, жестко закрепленные на бункерах. Другой конец тяги 8 выведен за лобовой брус 35 11 и предназначен для приведения всего механизма в действие. Бункеры 7 шарнирно...

Номер патента: 1586935

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Канашка, Махин, Шкрабак

МПК: B60P 1/04

Метки: блокирования, платформы, самосвальной, средства, транспортного

...1 и смонтирован 25колодочный тормоз 8 с жестко установленным на валу 5 диском 9 и колодками 10,Последний служит для блокировки или замедления вращения. вала 5 с зубчатым колесом 4 и перемещения рейки 1, а значит и 30грузовой платформы 2. Работой колодочно-го тормоза 8 управляет электромагнит 11,включенный в цепь 12 электропитания, подключенную к источнику 13 тока транспортного средства последовательно с 35замыкающим контактом 14, который размещен в кабине 15 транспортного средства всидении 16 оператора и замыкается эа счетмассы оператора,Устройство работает следующим образом.Рассматривают работу устройства вдвух случаях: когда оператор находится вкабине транспортного средства и когда отсутствует. 45 Когда оператор транспортного...

Номер патента: 1601220

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...ручек 17 в кронштейнах 27, укрепленных на остове машины.Предлагаемое устройство обеспечивает безопасность работы чесальной машины. Формула изобретения 25 30 35 40 45 50 пуск машины при открытых дверцах ограждений. Диаметр шкива рабочего органа машины, с которого с помощью ремня 7 происходит передача вращения на шкив 4 со скошенным фланцем, должен быть преимущественно в 5 раз больше по сравнению с диаметром шкива 4 со скошенным фланцем, так как чем больше число оборотов шкива 4 со скошенным фланцем в процессе работы машины, тем меньше вероятность обслуживаюгцему персоналу открыть машину на малой скорости вращения рабочих органов, обладающих большими инерционными массами, и, вследствие этого, длительное время останавливающихся уже...

Номер патента: 1643256

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Борисов, Быков

МПК: B61D 7/28

Метки: блокирования, бункерного, вагона, крышек, люков, механизм, пневмопривода, штоков

...вагонов.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг.1 показан механизм, исходное (заблокированное) положение; на фиг,2 - то же, раэблокированное положение.Механизм состоит из пневмопривода 1 со штоком 2, связанным с рычажной передачей (не показана) привода крышек люков. На кронштейне 3, расположенном на раме вагона, посредством шарнира 4 установлен стопор 5, выполненный в виде двуплечего рычага. Один торец стопора в заблокированном положении упирается в головку штока 2, препятствуя его перемещению, а на другой торец стопора воздействует пружина 6, закрепленная другим концом на кронштейне 3. Пружина закреплена таким образом, что направление усилия пружины й проходит в заблокированном положении стопора 5 выше оси...

Номер патента: 1647771

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Кузник

МПК: H02J 9/06

Метки: блокирования, включения, нужд, питания, резерва, собственных, тепловых, электростанций

...После замыкания контактов 14 реле 11 происходит повторное включение первого двигателя секции выключателем 12.Время 1 з замыкания контактов 14 выбирается иэ условиясз+ 1 ВВ тОВ+ 1 дц,где твв, 1 ов - соответственно время включения и отключения выключателей двигателей секции (0,2 с);сд - время деиониээции.дуги и ри отключении питания на напряжении 6 кВ (0,08 с).В результате достаточно взять тз=О, 15-0,2 с.За указанное время остаточное напряжение вращающегося двигателя составляет порядка 0,8, что контролируется контактом 17 реле контроля междуфэзного напряжения, При устойчивом симметричном к,э. это напряжение падает до нуля, поэтому контакт 17 не замыкается, а при устойчивом нессимметричном к.э, от составляющих обратной или нулевой...

Номер патента: 1650502

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Лобода, Сутормин

МПК: B61D 7/26

Метки: блокирования, бункерного, вагона, механизма, разгрузки, рычагов

...к раме рычага 1, шарнирноприкрепленной к одному его концу тяги 2выступом 3, балластом 4 и копиром 5, кронштейна 8 с овальным отверстием, служащим для фиксации тяги в открытом и 20закрытом положениях и ребра 7, прикрепленного к верхнему рычагу механизма разгрузки.Устройство работает следующим образом, 25Для выведения системы в открытое положение достаточно потянуть "на себя" тягу2 от выведения в наружное зацепление выступа 3 с кронштейном 6 за счет овальногоотверстия в последнем. При этом освобождаются оычаги механизма разгрузки для поворота вала и открывания крышек люков. При закрывании крышек люков при помощи пневмосистемы расположенное на верхнем рычаге механизма разгрузки ребро 7 взаимодействует с копиром 5, прикрепленным к...

Номер патента: 1652388

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...вращается шкив рабочегооргана, который связан через ремень 7 со шкивом 8 блокирующего механизма, При надевании ключа 4 на подголовник наружная резьба втулки 6 не войдет в зацепление с внутреннейрезьбой корпуса, о чем свидетельствуют щелчки, поэтому, поршень не сможет выдавить рабочую жидкость 13 через штуцера 11 по трубопроводам 12 и штуцера 14 гидроцилиндров 15 с поршнями 16, которые, не переместившись, не дадут возможности освободить защелки 17 дверц 18 а следовательно, открыть ограждения машины.После полной остановки вращениярабочего органа машины, связанногос блокирующим механизмом через ремень 7, можно открыть дверцы 18 ог 5раждений с помощью ключа 4, которыйнадевается на подголовник 3 и поворачивает втулку 6 по резьбе корпуса...

Номер патента: 1657432

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Бурдыкин, Валышков, Капелин, Козловский, Пекер

МПК: B60T 8/72

Метки: блокирования, колеса, предотвращения, тормозящего

...в последующих фазах выдержки устанавливают в соответствии с выражениемР+1 = Р + К (Р.1 - Р 1), 30где Рн, Р 1, Рн 1величины давленийсоответственно в предыдущей, текущей ипоследующей фазах выдержки давле ия,При переходе на поверхность с болеевысоким коэффициентом сцепления (точка З 53) колесо разгоняется и значение ускорениядостигает второго более высокого порогового уровня га+. В этот момент выполняетсяподьем давления в исполнительных тормозных механизмах (точка 3) до величины приводного давления Рттц, Далееосуществляется выдержка давления до момента времени, пока текущее значение ускорения колеса отрицательной величины недостигне" перзого порогового значенияь 1-(точка 4). В этот момент выполняетсясброс давления до значения К . Рттц...

Номер патента: 1661452

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Заславский, Остапенко, Трифонова, Флакс

МПК: E21F 5/00

Метки: блокирования, выбросов, газа, пневмоструйного, породы, угля

...разные углы раскрытия. Стаканы 1 и 2 сзединены направляющим элементом в виде стеожня 3 с резьбой, Стержень 3 проходйт в отверстие 4 донышка 5 стакана 1 и в отверстие 6 донышка 7 стакана 2 и жестко и 20 герметично закреплен снаружи гайкой 8 с прокладкой 9. Ширина отверстия 4 стакана 1 равна диаметру стержня 3, а длина отверстия 4 превышает ширину на величину допустимых поперечных перемещений 25 стакана 1, Размер отверстия 6 в стакане 2 равен диаметру стержня 3. Стенки стаканов 1 и 2 образуют конфуэорную полость 10, заканчивающуюся щелью 11. Подвод воздуха от шахтной пневмосети осуществляется через отверстия 12 с помощью трубопровода 13, скрепленного с устройством фланцами 14,Устройство работает следующим обраУстройство размещают в...

Номер патента: 1663069

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...5 не коснется стойки кронштейна 11 качающегося рычага 10, при этом паз сбалансированного диска 4 сместится и диск 4 перекроет доступ подпружиненного ключа 8 к подголовнику оси 13, что не позволяет повернуться подпружиненной пластине 14 запорногомеханизма, связанной через блоки 17 со струнами, взаимодействующими с подпружиненными Г-образными защелками, которые контактируют с запор- ными кронштейнами 19 а следовательно, освободить кронштейны 19, и тем самым открыть дверцы 20 ограждений.Если же в процессе работы машины попытаться переместить ключ 8 в сторону подголовника 13, то сначала верхняя втулка качающегося рычага 10 будет воздействовать на выключатель 12, что сразу же обесточит электропривод машины, при этом переместившийся ключ...

Номер патента: 1680746

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Белоус, Видмант, Горщарик, Крюковский, Никончик, Ревяко

МПК: C09J 137/00, C09J 199/00

Метки: блокирования, заготовок, клей-расплав, оптического, стекла

...изготовления клея-расплава используют следующее сырье,Терпеномалеиновая смола представляет собой продукт взаимодействия малеинового ангидрида и терпенов, входящих в состав кивичного и зкстракционного скипидара, По внешнему виду зто однородная, прозрачная стекловидная масса от светло- желтого до коричневого цвета с температурой размягчения не ниже 60 С, кислотным числом не менее 290 мг КОН/г, массовой долей неомыляемых веществ не более 4 , растворимая в ацетоне, зтилацетате, зтаноле, не растворимая в бензоле, гексане, воде.Алкилфеноламинная смола марки Октофор АК представляет собой твердый продукт желтого цвета с температурой размягчения 75 - 850 С, кислотным числом 0,2-0,7 мг КОН/г, содержанием летучих не более 0,3 , молекулярной...

Номер патента: 1680950

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Баева, Морозов, Федосеев

МПК: E21B 33/138

Метки: блокирования, гелеобразующий, пластов, состав

...- сульфосодер,жащие соединения, например сульфамино, вую кислоту, или толуолсульфокислоту, или сульфосалициловую кислоту.В табл.1 и 2 представлены экспериментальные сведения о влиянии соотношения компонентов в гелеобразующей композиции на ее реологические и изолирующие ,свойства.П р и м е р 1. Необходимо приготовить 1 т гелеобразующего состава содержащего,мас. : КССБ,0; жидкое стекло 5,0; бихро, мат натрия 2,0; опилки 3,0; толуолсульфокислота 0,5; вода - , остальное (84,5).Для приготовления такого состава необходимо взять 50 кг КССБ, 50 кг товарного жидкогО стекла плотностью 1,45 г/см илиз 50:1,45 34,5 л; 22,3 кг йа 2 С 207 2 Н 20, 30 кг опилок, 5 кг толуолсульфокислоты и 842,7 кг или литра пресной воды.В емкость заливают 842,7 л...

Номер патента: 1682426

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...9 контактирует с конечным выключателем 20, электрически связанным с приводом питания машины так, что перед пуском машины при нажатии фигурной ручки 9 "Вниз" пустить машину в работу невозможно. Зацепы 16 подпружинены пружинами 21,Во время работы машины вращается вал 5 рабочего органа - блокирующий механизм.При попытке работника нажать фигурную ручку 9 "Вниз", преодолевая сопротивление пружины 11, гнутый конец 10 соприкоснется с отгибами 2 вращающегося фланца 1, о чем свидетельствуют щелки между отгибами 2 и гнутым концом 10, При этом последний не сможет попасть в промежутки между отгибами, а отбрасывается назад в исходное положение, что не дает.1 возможности повернуться на определенный угол тягам 8 и4 через фигурную ручку 9, Г-образные...

Номер патента: 1694726

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...гребенки 13, предназначенный для отключения привода в момент начала перемещения гребенки.При работе машины втулка 2 с наружной резьбой вращается вместе с валом 1. При надевании ключа 6 на подголовник 5 оси 4 диск 7 с втулкой 8 и выступами 10 остановится, а корпус - втулка 2 с наружной резьбой будет продолжать свое вращение, а так как частота вращения втулки 2 намного больше ключа 6, подголовника 5, оси 4, диска 7 и втулки 8, то внутренняя резьба втулки 8 не войдет в наружную резьбу втулки 2, о чем будут свидетельствовать щелчки между их резьбами, поэтому выступы 10 не дойдут до скошенных зубьев 14 гребенки 13, и она не сможет переместиться влево сама и переместить цепь 16, а следовательно, нельзя будет освободить подпружиненные крючки 19...

Номер патента: 1702536

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Котова, Николаенко, Работкин, Сошников

МПК: H04B 17/00

Метки: блокирования, полосы, радиоприемников

...1 цифрового кода, а суммирующий и вычитающий входы соединены с первым и вторым выходами управляемого переключателя 7, и цифроаналоговый преобразователь 3, выход, которого подключен к входу генератора 4 помехового сигнала, последовательно соединены первый двоичный счетчик 15.1, счетный вход которого подключен к выходу первого элемента ИЛИ 14,1, и дешифратор 18, второй выход которого соединен с объединенным управляющим входом управляемого переключателя 1 и первым входом третьего элемента ИЛИ 14,3, четвертый выход подключен к объединенным управляющему входу цифрового делителя 19 и второму входу третьего элемента ИЛИ. 14,3, последовательно соединены генератор б импульсов, выход которого также подключен к информационному входу управляемого...

Номер патента: 1710390

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Канашка, Шкрабак

МПК: B60P 1/04

Метки: блокирования, платформы, самосвальной, средства, транспортного

...с возможностью поворота установлены центробежные грузики 18 с возможностью их взаимодействия с подпружиненнойпружиной 19 относительно оси 17 скользящей втулкой 20, Втулка установлена с возможностью ее продольного перемещенияпо валу 12.и с возможностью взаимодействия в случае превышения допустимой скорости опускания кузова 5 самосвала сконтактом 21, включенным в электроцепь22, подключенную к источнику электропитания транспортного средства 23 и служащую 15для управления работой электромагнита 24с целью втягивания управляемого упора 1при фиксации кузова 5 самосвала.Предлагаемое устройство работает следующим образом, 20При опускании кузова 5 самосвал с допустимой скоростью, его перемещение засчет взаимодействия зубчатой рейки 14...

Номер патента: 1719474

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...эапорный механизм, установленный на кронштейне машины, и конечный выключатель, а также рычаг с подголовником пад ключ, кинематичееки связанный со средствами запора ограждений. 2 ил.тактируют конечные выключатели 29, расположенные на каркасе 30 ограждений и предотвращающие пуск машины при открытых ограждениях. Между Отверстием под ключ 21 в дверце 22 и осью подголовника 23 укреплен конечный выключатель 31, отключающий привод машины.Устройство работает следующим образом.При работе машины вращается диск 5 рабочего органа, вместе с ним вращается и фринционное колесо 4 и вал 3 с укрепленной на нем втулкой 7, пружина 14, рычаги 10 и 11 с грузами 9, которые, вращаясь; под действием центробежных: сил, максимально удалены от вала 3, Г 1 ри...

Номер патента: 1720505

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Абрамо

МПК: G11B 23/04

Метки: блокирования, бобины, кассетах, лентой, магнитной, механизма, профильная, пружина, храпового

...концами участков зацепления и зубцами 15.Концевые участки 8 упругой пластинкиимеют выпуклость 16 на грани, обращеннойк собачкам 11,Эта выпуклость определяет на кромкахупругой пластинки направляющие участки,которые при установке собачек 11 движением, направление которого совпадает с осьюколебаний этих собачек, генерируют компоненту усилия на упругой пластинке, котораяобеспечивает упругое нагружение этой пластинки,При вводе собачек вертикальным движением фиг. 8 и 9) нижняя кромка собачкивходит в контакт с участком, расположенным рядом с кромкой пластинки, представляющим собой наклонную плоскость игенерирует усилие на пластинке, котороеупруго ее нагружает,Такой тип взаимодействия не дает возможности заусенцам, которые могут бытьна кромках...

Номер патента: 1724844

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Павелкина

МПК: E05B 65/12

Метки: блокирования, замка, привода, средства, транспортного

...с рычагом внутреннего управления, Дополнительная полка предотвращает заклинивание привода замка. 3 ил,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в заблокированном изнутри положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в заблокированном снаружи положении; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Устройство для блокирования привода замка транспортного средства состоит из корпуса 1, в котором установлены на осях 2 рычаг 3 внутреннего управления, рычаг 4 переключения с пазом 5 и двуплечий рычаг 6 блокировки с плечом 7 и полками 8 и 9.Устройство для блокирования привода замка транспортного средства работает следующим образом,Для блокирования привода изнутри необходимо при открытой двери транспортного средства нажать на плечо 7(находящееся в торце...

Номер патента: 1726584

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...с диаметром шкива, так как чем больше число оборотов шкива 3, тем больше поступает электроэнергии к электромагниту с радиаторами 6 от генератора 2, а следовательно, тем больше времени утоплена в отверстии дверцы 20 рифленая ручка 10 сердечника 9. В результате исключается возможность открытия дверцы ограждений обслуживающим персоналом даже после выключения привода машины при малой скорости вращения рабочих органов, обладающих большими инерционными массами.Устройство работает следующим образом.При работе машины вращается и рабочий орган со шкивом 4, передающим вращение через ремень 5 на шкив 3 генератора 2, вырабатывающего электроэнергию для замка запорного механизма, выполненного в виде электромагнита с радиаторами 6, отводящими...

Номер патента: 1742367

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, дверц, ограждений, чесальной

...полного совпадения выступов 5 и 7. После этоположенными в них подпружиненными крючками 25 с кронштейнами 26 на остове 23, взаимодействующими с отверстиями в стойках 27 дверц ограждений, с которыми контактируют конечные выключатели 28, расположенные на каркасе 29 и предотвращающие пуск машины с общего пульта при открытых ограждениях, а в верхней части на кронштейне 13 блокировки установлен конечный выключатель 30, отключающий через платик 31 маятникового рычага 15 привод чесальной машины в самом начале перемещения влево маятникового рычага 15 с ремнем 21 запорного механизма.При работе машины зубчатое колесо 1 вращается на валу рабочего органа машины и одновременно с ним вращается шестерня 2 храповой полумуфты,Для открывания...

Номер патента: 1742368

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...угол полушестерня 9,связанная через зубчатую рейку 12 с пружи-ной, которая противодействует повороту.полушестерни 9, своим первым зубом соприкоснется с зубьями вращающейся шестерни 5 с расслабленной пружиной 7. Вмомент соприкосновения происходят кратковременный останов шестерни 5 на оси 3и скручивание пружины 7, а затем упор 4упирается в штифт 6 и заставляет шестреню5 вращаться вместе с осью 3, при этом первый эуб полушестерни 9 будет проскакиватьпо зубьям вращающейся шестерни 5, Поз 45 50 55 Формула изобретения 1, Устройство для блокирования ограж-, дений чесальной машины по авт.св. М 1463814, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности обслуживания, запорный механизм содержитдополнительные конечный...

Номер патента: 1756404

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...и меньше вероятность открыть ограждения машины, что особенно важно на малой скорости вращения рабочих органов машины, обладающих большими инерционными массами и вследствие этого, длительное время останавливающихся уже после выключения привода чесальной машины.При работе машины шкива 5 и ремень 4 вращают шкив 7, и кронштейны 10 с роликами 11 по паэам будут максимально удалена от оси 2. Ключ 16 одевается через отверстие в ограждении на подголовник 15. А поскольку на вращающемся шкиве 7 кронштейны 10 максимально разведены в противоположные друг от друга стороны, то их ролики 11 не дадут возможности колесу с продольным расположением зубьев 14 переместиться по оси 2 в сторону вращающегося шкива 7 и следовательно, нельзя будет повернуться...

Номер патента: 1756405

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...аметром шкива с волнооб, так как чем больше число 7 в процессе работы, тем 1 ость блокировочного устройства и меньше вероятность открыть ограждения обслуживающему персоналу, что особенно важно на малой скорости вращения рабочих органов машины, обладающих большими инерционными массами и, вследствие этого длительное время останавливающиеся уже после выключения привода чесальной машины. При работе машины шкив 5, ремень 4 вращают шкив с волнообразной втулкой 7 и 10, Ключ 12 одевается на подголовник 11 через отверстие в ограждении. Частота вращения шкива 7 будет намного больше, чем втулки 10 то будут слышны щелчки между рабочими волнообразными поверхностями шкива 7 и втулки 10, поэтому они не смогут друг с другом войти в плотный контакт, Диск...

Номер патента: 1757943

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Губарева, Дровосеков, Калашников, Колесник, Кульганек, Литвинчук

МПК: B61D 9/06

Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося

...переход через мерт1757943 3вую точку. Груженые бункера запираются которого в открытом и закрытом положении кронштейном, единственной удерживаю- бункеров входит клин 17, жестко связанный щей блокировкой, от самооткрывания, и стягой 8,Дляоткрываниягруженныхбункетребуется дополнительная блокировка для ров тяга 8 перемещается вдоль вагона. повышения надежности. 5 Кронштейн-ловушка 9 освобождает роликиЦель изобретения - упрощение конст, и одновременно клин 17 выходит из паза рукции, повышение надежности блокиров- диска 16. Бункеры. поворачиваясь вокруг киосей 6, открываются, Если какой-то из бунУказанная цель достигается тем, что на керов задержался в движении. то второй раме закреплен двуплечий рычаг, который 10 через гибкую связь и...

Номер патента: 1774004

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Зезекало, Мрочко, Тищенко, Троцкий

МПК: E21B 33/138, E21B 43/32

Метки: блокирования, зоны, призабойной

...аммония хлористого, углекислый газ и воду. Мел выпадал в осадок с образованием меловой пульпы, углекислый газ выделялся из раствора, а раствор аммония хлористого и вода оставались в растворе. После окончания реакции мел под действием сил гравитации выпадал в осадок. Процесс осаждения мела происходил в течение 2-3 ч. Полученный осадок имел рыхлую структуру с высокой водоотдачей и малопригодный тореагент ВЖС (кубовый остаток вы:ших жирных спиртов - натриевые соли монодикарбоновых кислот), Лабораторными опытами установлено, что ввод в раствор бикарбоната аммония флотореагента ВЖС приводит к ускорению реакции между растворами бикарбоната аммония и хлористого кальция и осаждению мела, полученного в результате реакции, Кроме того...

Номер патента: 1788102

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Петровский

МПК: D01G 15/32

Метки: блокирования, ограждений, чесальной

...с которыми контактируют конечнье выключатели 26. расположенные на каркасе 20 ограждений, предотвращающие пуск машины с общего пульта при открытых ограждениях,Во время работы машины вращается большая звездочка 7, через цепь 6 звездочка 8 с диском 9, При поднятии ручки 13 вверх, преодолевая сопротивление пружины 11, через конечный вьключатель отключится привод машины, а ролик 10, коснется зубьев вращающегося диска 9, о чем будут свидетельствовать щелчки между зубьями диска 9 и ролики 10, при этом последний не может попасть между зубьями, э будет отбрасываться назад в исходное положение. что не даст возможность запорной планке 12 нажать на конечный выключатель 19 и пустить в работу.электромагнить 1 21, удерживая своими тягами 23...

Номер патента: 1797673

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Данель, Станислав, Яцек

МПК: F03B 15/00

Метки: блокирования, блокирующее

...разрыв плотно до сих пор соединенных ка налоа: проходного канала в поршне 10 иосевого канала во втулке 15, Начиная с этого момента, управляющая камера управляемого отсекающего клапана 5 соединяется посредством канала 18, камеры 12 и отвода 13 10 со сливным каналом, что вызывает резкоепадение давления в этой управляющей камере и закрытие управляемого отсекающего клапана 5. Это делает невозможйым использование для целей управления сер аомеханизма вплоть до момента повторного открытия этого управляемого клапана .давлением питания Р посредством канала 18, то есть до момента повторного полного открытия стопора. Одновременно с момен том перемещения поршня 10 рабочая камера 11 через проходной канал 14 с переходом в поршне.10,...