Механизм блокирования штоков пневмопривода крышек люков бункерного вагона
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(5)5 В 61 О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯ(71) Стахановское производственноеобьединение вагоностроения(56) Авторское свидетельство СССРМ 988619, кл, В 61 О 7/28, 1981,(54) МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВАНИЯ ШТОКОВ ПНЕВМОПРИВОДА КРЫШЕК ЛЮКОВБУНКЕРНОГО ВАГОНА(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается механизмов 1643256 А 1 разгрузки бункерных вагонов, Целр изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. Механизм блокирования штоков пневмопривода крышек люков содержит пневмопривод 1 со штоком 2 и шарнирно закрепленный подпружиненный стопор 5 в виде двуплечего рычага, Новым в устройстве является то, что плечи стопора последовательно взаимодействуют с головкой штока 2 пневмопривода при рабочем и обратном ходе штока, а пружина 6 обеспечивает два крайних фиксированных положения стопора, 2 ил,1643256 Составитель Е.МакровичТехред М,Моргентал Коррект актор Н. Туп Заказ 1204 Тираж 317 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается механизмов разгрузки бункерных вагонов.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг.1 показан механизм, исходное (заблокированное) положение; на фиг,2 - то же, раэблокированное положение.Механизм состоит из пневмопривода 1 со штоком 2, связанным с рычажной передачей (не показана) привода крышек люков. На кронштейне 3, расположенном на раме вагона, посредством шарнира 4 установлен стопор 5, выполненный в виде двуплечего рычага. Один торец стопора в заблокированном положении упирается в головку штока 2, препятствуя его перемещению, а на другой торец стопора воздействует пружина 6, закрепленная другим концом на кронштейне 3. Пружина закреплена таким образом, что направление усилия пружины й проходит в заблокированном положении стопора 5 выше оси шарнира 4, а в заблокированном положении - ниже оси шарнира.Механизм работает следующим образом.Поводком 7 стопор 5 переводится иэ заблокированного положения в разблокированное, При подаче воздуха шток 2 пневмопривода 1 выдвигается и приводит в действие рычажную передачу привода крышеклюков. При этом поверхность а головки што 5 ка 2 воздейству:т на поверхность б подпружиненного плеча стопора 5 и переводитстопор из разблокированного положения вположение готовности к блокировке головки штока, Стопор 5 поворачивается под10 действием пружины 6 до упора подпружиненным плечом к поверхности штока 2, апри возвращении штока в исходное положение стопор 5 автоматически устанавливается в положение заблокирования,15 Формула изобретенияМеханизм блокирования штоков пневмопривода крышек люков бункерного вагона, содержащий шарнирно закрепленныйна раме вагона стопор, выполненный в виде20 двуплечего рычага, одно плечо которого связано с одним концом упругого элемента, о тличающийся тем,что,сцельюповышения надежности и упрощения конструкции,другой конец упругого элемента закреплен25 на кронштейне, который установлен на раме вагона, а другое плечо стопора смонтировано с возможностью взаимодействия соштоком пневмопривода.
СмотретьЗаявка
4682817, 27.02.1989
СТАХАНОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ВАГОНОСТРОЕНИЯ
БОРИСОВ РУДОЛЬФ АНДРЕЕВИЧ, БЫКОВ ЛЕОНИД АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 7/28
Метки: блокирования, бункерного, вагона, крышек, люков, механизм, пневмопривода, штоков
Опубликовано: 23.04.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1643256-mekhanizm-blokirovaniya-shtokov-pnevmoprivoda-kryshek-lyukov-bunkernogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм блокирования штоков пневмопривода крышек люков бункерного вагона</a>
Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Номер патента: 988619
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Бессараб, Денисов, Дьяченко, Зеленский, Колесник, Ребенок, Трубачев, Царапкин
МПК: B61D 7/28
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
...Тяга 15 состоит из вилки 18, откидного болта 19, соединенного с вилкой 18 при помощи резьбового соединения, и упругого элемента 20, расположенного между вилкой 18 и ребрами 17.На консольной части сектора 3 посредст-, вом оси 21 установлен кулачок 22 с рукояткой, взаимодействующий с другим плечом стопора 12 (фиг. 2 и 5).Устройство работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в верхнюю полость цилиндра 1 корпус цилиндра благодаря наличию продольного xаза в петле 7 перемешается вверх и перемешает связанную с ним и стопором 12 тягу 15. Стопор 12 поворачивается и выходит из зацепления с зубом храповика 13, разблокируя тем самым устройство открывания и закрывания крышек люков.После того, как цилиндр 1 займет крайнее верхнее...
Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Номер патента: 1421586
Опубликовано: 07.09.1988
МПК: B61D 7/28
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
...ан 38открывается разобщительный кранВторое плечо рычага 3 соединено по 11 ока подачи сжатого воздуха в верхнюю пое ством оси 10 с головкой штокаср Д1 лость силового цилиндра 1 и перекрыва 1 ц др е12 илии ра 1. Силовой цилиндр 30ется кран 37 подачи сжатого воздуха впо е ством кронштейна 13, жестко за-епСРдего нижнюю полость. При подаче сжато.крепленного на ко п се цилиндра, иР Ун- го воздуха в верхнюю полость цилиндоси 14 шарнирно присоединен к кронП водной вал ра 1 его шток 12 посредством двуплештейнам 15 рамы вагона. Риводной в16 и чего рычага 3 и дугообразного поводка2 посредством двуплечих рычаговтяг 71 кинематически связан с крькрьдпка шарнирно связанного с жестко зане показаны). крепленным одноплечим рычагом 5, повоми разгрузочных...
Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Номер патента: 1425115
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Горняк, Дьяченко, Колесник, Литвинчук, Оришак, Стеринзат
МПК: B61D 7/28
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
...цилиндра,Бток 10 цилиндра 1 шарнирно припомощи оси 11 соединен с консольной1 астью сектора 3. На оси 5 установлен стопор 12 в виде двуплечего рычага, взаимодействующий одним плечомзубом жестко посаженного на валу 30храповика 13. К другому плечу стоора 12 шарнирно посредством оси 14присоединены упругий элемент 15,запирающийся вторым своим концом на1 кестко закрепленный на раме вагона,упор 16, а также тяга 17, содержащая1 парнирно присоединенную к ней серьгу18, При этом тяга 18 имеет возможМость продольного перемещения вМесте крепления ее к корпусу силового щцилиндра.Устройство работает следующимобразом.При подаче сжатого воздуха вверхнюю полость цилиндра 1 корпусцилиндра благодаря чаличию продольного паза в петле 7 перемещаетсявверх и...
Механизм блокирования приводного вала крышек люков бункерного вагона
Номер патента: 1472322
Опубликовано: 15.04.1989
МПК: B61D 7/28
Метки: блокирования, бункерного, вагона, вала, крышек, люков, механизм, приводного
...перемещает стопор 14, который выходит из зацепления с упором 13 сектора 3 и разблокирует тем самым приводной вал 2 крышек люков.После того, как корпус цилиндра 1 займет крайнее верхнее положение, шток 11 посредством сектора 3 и шестерни 4 поворачивает вал 2, связанный посредством двуплечих рычагов и тяг с крышками разгрузочных люков, при этом упор 13 сектора 3 проходит под стопором 14, не препятствуя свободному повороту сектора 3 и выходу штока 11 силового цилиндра 1 до крайнего нижнего положения. Вал 2, поворачиваясь вокруг своей оси, приводит в движение рычаги, связанные с тягами5 10 15 20 25 30 35 40 45 крышек люков до полного открывания последних.Закрывание крышек разгрузочных люков происходит в обратном порядке. При подаче сжатого...
Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Номер патента: 1495181
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Колесник, Кульганек, Ребенок, Трубачев
МПК: B61D 7/28
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
...25 и;г, коятка 26. К свободному концу одноцлечго рычага 25 ггосредством оси 27 црисоедицецд тяга 22. К расположенному в зоне силового цилиндра 1 концу штанги 24 жестко прикреплена П.образная скоба 28, соедицяюп(ая своими ветвями пробки разобшительных кранов 29 и 30 Подача сжатого воздуха в силовой цилиндр 1 Осушеств,гяется посредством труооцроводов 3 и 32, соединенных с источником сжатого воздухд посредством трубопровода 33.Устройсгцо работает следукцпим обрдзом.При гговороте рукоятки 26 вокруг своей оси поворачиваются штанга 24 и жестко прикреленные к цей одноцлечий рычаг 25 и П-образная скоба 28. При этом зз счет поворота Одцоцлечего рычага 25 стопор 18 также поворачивзтся вверх относительно оси 8, Выходя из зацепления с зубом...
Предыдущий патент: Устройство для открывания и закрывания крышек люков полувагонов
Следующий патент: Окно транспортного средства
Случайный патент: Способ получения микробного белкового продукта