Одноосный самосвальный прицеп
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 785103
Авторы: Зимин, Карабанов, Миркитанов, Сизова, Яцкевич
Текст
ОП ЙСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 11785103 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М, Кл. В 62 О 6308 Государственный комитет до делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Проектно. технологический институт "Сельхозтехпроект"и Белорусский ордена Трудового Красного Знамениполитехнический институт(54) ОДНООСНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП Изобретение относится к подвижным составамавтомобильного транспорта, а именно к одчоос.ным самосвальным прицепам,По основному авт. св. Ио 629114 известенодноосный самосвальный прицеп, содержащийподрессоренную тележку с упорами, на рамекоторой установлен кузов и дышло, выполненное в виде двуплечего рычага, на одном плечекоторого закреплены ролики, а на нижней по.верхности днища кузова выполнены пазы 111Однако кузов недостаточно интенсивноосвобождается от трудносыпучих грузов,Цель изобретения - повышение интенсивности разгрузки кузова путем обеспечения вибрации последнего.т 5Для этого прицеп снабжен закреплеиными:на дышле подпружиненными собачками, роликидышла выполнены в виде зубчатых колес, пазыднища кузова образованы зубчатыми рейками,а зубчатые колеса оснащены жестко соединен.ными с ними и расположенными концентричнохраповиками, выполненными с возможностьюодностороннего взаимодействия с подпружиненными собачками. На фиг, 1 показан одноосный самосвальный прицеп в транспортном положении; на фиг, 2 - то же, в положении разгрузки; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В.В фиг. 3; иа фиг. 6 - узел 1 фиг. 3.Одноосный самосвальный прицеп состоит из подрессоренной тележки 1 с упором 2, куэо. ва 3 и дышла. 4 с механизмом 5 фиксации ку. зова в транспортном положении. Кузов 3 соедзтнен с тележкой 1 осью 6, Дышло 4 выпол. нено в виде двуплечего рычага и соединено с тележкой 1 осью 7, На одном плече дыш. ла 4 закреплены ролики 8, выполненные в .виде зубчатых колес. На нижней поверхности днища кузова 3 имеются пазы 9, контактирующая поверхность которых выполнена в виде зубчатых реек 10, Для того чтобы зубчатые колеса могли перекатываться по рейкам 10 только в одну сторону и только в момент/опускания кузова 3 на тележку 1, жестко с зубчатым колесом и концентрично с ним расположен храповик 11, з к дышлу 4 шарнирно прикреплена подпружиненная собачка 12.3 785103 4Для разгрузки прицепа колеса его затор.: пучих материалов, как глина, происходит интен. маживают, открывают механизм 5 фиксации сивнее./ кузова 3 с дышлом 4 и подают тягач назад. 11 ри этом дьппло 4 через ось 7 толкает тележ. ку 1, которая и поворачивается относительно Одноосный самосвальный прицеп по 5 рч оси заторможенных колес, до касания разгру- авт. св, И 629114, о т л и ч а ю щ и и с я зочной площадки упорами 2. тем, что, с целью повышения интенсивности разОдновременно дышло 4, воздействуя грузки кузова путем обеспечения вибрации по. зубчатыми колесами на рейку 10 пазов 9 следнего, он снабжен закрепленными на дышле кузова 3, отводит кузов 3 от тележки 1, ново подпружиненными собачками, ролики дышла рачивая его относительно оси 6 на дойолнитель. выполнены в виде зубчатых колес, пазы днища ный угол, При этом храповик 11, застопоренный кузова образованы зубчатыми рейками, а зуб. относительно дышла 4 собачкой 12, щпозволя. чатые колеса оснащены жестко соединенными ет проворачиваться зубчатомукчолесуч, и последнее, снимии" расйоложенными концентрично храпоперемещаясь по рейке 10 волоком и прыгая по, виками, выполненными с возможностью одно. зубцам,придает кузову толчковые, вибрацион- стороннего взаимодействия с подпружиненными ные колебания, Количество колебаний равно чис- собачками, лу зубцов рейки 10, а величина их - высоте Источники информации, зубца рейки, принятые во внимание при экспертизеЗа-счет предложенного технического решения 1. Авторское свидетельство СССР НР 629114, разгрузка кузова, особенно от таких трудносы. кл. В 62 О 63/08, 1976 (прототип).Ю А
СмотретьЗаявка
2698964, 18.12.1978
ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ "СЕЛЬХОЗТЕХПРОЕКТ", БЕЛОРУССКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КАРАБАНОВ ФЕДОР ФЕДОРОВИЧ, ЯЦКЕВИЧ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, МИРКИТАНОВ ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, СИЗОВА СВЕТЛАНА ИВАНОВНА, ЗИМИН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 63/08
Метки: одноосный, прицеп, самосвальный
Опубликовано: 07.12.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-785103-odnoosnyjj-samosvalnyjj-pricep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Одноосный самосвальный прицеп</a>
Самосвальный одноосный прицеп
Номер патента: 1553422
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин, Романов
МПК: B60P 1/18
Метки: одноосный, прицеп, самосвальный
...с рычагом вкабине водителя. При загрузке прицепа и при его транспортировании кузов 2 находится в опущенном состоянии, рама 4 опирается на дышло 6, тяга 18 ослаблена, стопор 15, прижимаемый пружиной 16 к зубчатому колесу 17, неподвижно закрегленному набарабане 8, удерживает барабан в непод вижном положении, а трос 10 нахо 2 4дится в натянутом состоянии, обеспечивая тем самым Фиксированное положение кузова 2 относительно дышла 6.Подъехав к месту разгрузки тягач 1 задним ходом подает самосвальный одноосный прицеп. Для разгрузки ходовая часть 3 прицепа догжна быть либо заторможена, либо застопорена установкой башмаков 19, а стопор 15 с помощью тяги 18 выведен из зацепления с зубчатым колесом 17. При движении тягача 1 назад дышло 6...
Прицеп для испытания тяжелонагруженных автомобильных колес
Номер патента: 128180
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Балабин, Горфиикель, Хорев
МПК: G01M 17/013
Метки: автомобильных, испытания, колес, прицеп, тяжелонагруженных
...7 упра,вляемоговедугцего моста 8 автомобильного типа, снабженного дифференциаломи связанного карданным валом 9 и промежуточным редуктором 10с балансирным тормозом 11. Разворот колес 3 и 4 ссуществляетсяс помошью ручевого механизма, вк;ночающего в себя размещенныйв кузове автомобиля штурвал 12, передаточные валы 13 и 14 и редуктор 15 с червячной самотормозящей парой, на выходном валу которого насажены рычаги 1 б, связанные с тягами 17 поворотных кулачков 7,Для записи напряжений, возникающих в различных точках обода колеса 3, на нем установлены проволочные датчики сопротивления. Электрическая связь между датчиками н осциллографом осуществляется через ртутный токосъемник 18.За счет одинакового угла поворота колес 3 и 4, одинаковой...
Станок для обточки железнодорожных колесных пар под кузовом вагона для восстановления профиля бандажей колес
Номер патента: 1471936
Опубликовано: 07.04.1989
МПК: B23B 5/00
Метки: бандажей, вагона, восстановления, железнодорожных, колес, колесных, кузовом, обточки, пар, профиля, станок
...болтами (не показаны) с поворотным рычагом 38,39,40,4.Входной вал 66,67,68,69 каждойцилиндрической зубчатой передачи. 54,55,56857 установлен соосно с осью42,43,44,45 поворота для того, чтобыво время движения поворота фрикцион"ных роликов 29,30,31,32 расстояниямежду осями ременных передач оставались беэ изменения.Оси 4284384445 поворота расположены симметрично к середине 70 станка.Каждый поворотный привод 7,8,9,10для осуществления движения поворотаимеет пневматический сильфонный цилиндр 71,72,73,74,В каждом случае,два поворотныхпривода 7,8,9,10, приданные однойпаре фрикционных роликов 5,6, присо 1единены к устройству 75,76 синхронного хода,Каждое устройство 7576 синхронно"го хода составлено из узла 77,78,имеющего воэможность...
Механизм опрокидывания кузова самосвального транспортного средства
Номер патента: 1268447
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Глущенко, Сливинский
МПК: B60P 1/16
Метки: кузова, механизм, опрокидывания, самосвального, средства, транспортного
...в секцию 5,Механизм опрокидывания кузова саглосвального транспсртнсгс средства, содержащий телескспический гидроцилкндр, включающий шарнирно закрепленную на раме транспортного средства неподвижную цилиндрическую секцию, в которой установлены подвижные однй относительно другой выдвижные цилиндо рические секции, с т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, неподвижная и подвижная секции расположены одна относительно другой эксцентрично, при этом в верхних частях неподвижной и выдвижной промежуточной секций на. внутренних поверхностях выполнены пазы н закреплены упоры, нижние части выдвижных секций выполнены с буртами для взаимодействия с указанными пазами соответствующих секций, а на.верхней выдвижной...
Самосвальное транспортное средство
Номер патента: 1353679
Опубликовано: 23.11.1987
Авторы: Алимова, Глущенко, Сливинский, Тульчинская
Метки: самосвальное, средство, транспортное
...9 со всех четырех сторон кузоваи подают давление в гидроцилиндры 14, при этом их штоки 13 выдвигаются и . перемещают в этом же направлении дополнительные ползуны 10 по поперечным горизонтальным направляющим 11 рамь. 12. Поскольку вилки 6 охватывают дополнительный ползун 10, то они также получают движение, двигаясь по наклонным направляющим 2, а так как последние имеют уклон (фиг. 2), то кузов приподнимается, отходя от рамы 12 на некоторое заданное расстояние. Как только дополнительные ползуны 10 пройдут направляющие 11 по всей их длине, подачу давления в гидроцилиндры 14 прекращают и вручную переводят откидные опоры 16 в положение, показанное на фиг. 1 и 2 пунктиром, и фиксируют их в таком положении. После этого гидроцилиндры 14...
Предыдущий патент: Прицеп кисляковых
Следующий патент: Мускульный привод транспортного средства
Случайный патент: Устройство формирования сигнала управления для релейной защиты объекта