Патенты с меткой «тяжелонагруженных»

Номер патента: 111827

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Дидевич

МПК: C10M 169/02

Метки: смазки, трения, тяжелонагруженных, узлов

...п,10- К И.)И:ЭКС(1,1 МЗ 3 Ццо.с И Ь М Р СБОИ С Гвс- ;сИ, 1 ЯК КЗК БЫТ(.Кс)(Т ЧСРЕБ ) П 01 ЦЕ- цис.(,ВНРП.свос мы,О- 2 " Изгс тс;влецие осерце.цой ссцовы пРОПЗВО (итс 51 СГеД)П 1 П:)1 ООР 3301.Обезвоженное трацсмиссиоццое ЯВТОТРЯКТОРНОЕ )с 1 ЯСГ 10 ОСЕ)НЯЕТС 51 порошкообразной серой при 170 в течение 6 - 8 час. при перемешивации; конец процесса Сбессериваиия ОПРСД(.51 ЯГОТ Г)0 ПРОЗРсЧИССТИ КЯПЛР 1 ОСЕРИЕИЦОГО Мсзе.;с, ЦаЦЕССЦЦЗЯ На СТ.КЛО КЗП,1 Я КОТОЭОГС;10 ГКИЗ ОЫТЬЛо 111827 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Отв. редактор Л, П. Ситников Подп. к печ, 4,Лг. Тираж 900. Цена 25 коп, Гор. Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АССР. О тнЯн)ц и 1 с 51 сан чо, с цс,1 ь 10 новынСни 51 стяОниьност...

Номер патента: 128180

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Балабин, Горфиикель, Хорев

МПК: G01M 17/013

Метки: автомобильных, испытания, колес, прицеп, тяжелонагруженных

...7 упра,вляемоговедугцего моста 8 автомобильного типа, снабженного дифференциаломи связанного карданным валом 9 и промежуточным редуктором 10с балансирным тормозом 11. Разворот колес 3 и 4 ссуществляетсяс помошью ручевого механизма, вк;ночающего в себя размещенныйв кузове автомобиля штурвал 12, передаточные валы 13 и 14 и редуктор 15 с червячной самотормозящей парой, на выходном валу которого насажены рычаги 1 б, связанные с тягами 17 поворотных кулачков 7,Для записи напряжений, возникающих в различных точках обода колеса 3, на нем установлены проволочные датчики сопротивления. Электрическая связь между датчиками н осциллографом осуществляется через ртутный токосъемник 18.За счет одинакового угла поворота колес 3 и 4, одинаковой...

Номер патента: 188232

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Быков, Вараксин, Гельфенбейн, Нисковских, Соколовский

МПК: F16C 11/12, F16D 3/28

Метки: вращения, ограниченным, поворота, тяжелонагруженных, углом, узлов, шарнир

...и взаимодействующей с пей опорной призмы 2 с цилиндрической рабочей поверхностью. 30 Заявитель Уральский завод тяж 2На рабочей поверхности каждой призмы 1 и 2 выполнен продольный паз и в обоих пазах 1 асположены гнокие элементы 3, наприме 1 э стальные лснты, канаты или цепи, выступающие пз паза,:асти которых взаимодействуют ъежду сооой. Один конец каждого гиокого элемента закреплен на одной из призм, а противоположный конец - на другой призме. Опорные при:мы, яьляющпеся основными несущими эле ментами шарнира, закреплены в пазах на сопрягаемых элементах 4 н 5. Рабочая поверхность опорной призмы 2 выполнена в виде цилиндрической поверхности большего радиуса, гелпчина кот 01 эого Оп 1 эеделяется из услОВип допустимых конт 1 ктных...

Номер патента: 181465

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гребенюк, Танчук, Толстой

МПК: F16H 1/22

Метки: приводов, редуктор, тяжелонагруженных

...те 4 зубча5 пезначител стерне 3 и оси чем д ление нагр тока,О з обретен и дм енных приводов ка, содержащий ступени, отличпыравнпвапия навого потока. оп ми, устаповлептпхоходпоп стулового потока,мсоеднпенпем заявки, И. Гребенюк, Я. Б. Тан Известные редукторы для тяжелонагруженных приводов с раздвоением силового потока содержат быстроходную и тихоходную ступени. Предлагаемый редуктор отличается тем, что он снабжен пружинными муфтами, установленными между быстроходной и тихоходной ступенями в каждой из ветвей силового потока. Это позволяет выравнять нагрузки меяду ветвями силового потока.На чертеже изображен редуктор для тяжелонагруженных приводов.Редуктор приводится во вращение от электродвигателя и состоит из быстроходной и тихоходной...

Номер патента: 261827

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Паршин, Соколовский, Уральекий

МПК: F16B 39/36

Метки: резьбовых, соединений, стопорящее, тяжелонагруженных

...перемещению винта.Устранение явления самоотдачи позволяет получить экономию металла на блюмингах и толстолистовых станах, автоматизировать технологический процесс и тем самь:м повысить производительность станов.С целью повышения надежности стопорения и снижения трудоемкости изготовления, фиксатор выполнен в виде охватывающего винт по наружному диаметру резьбы разрезного элемента и сжимающего его приспособления, а разрезной элемент - в виде кольца с гладким цилиндрическим отверстием и сконической наружной поверхностью, Сжимающее приспособление представляет собой диск и жестко связанную с гайкои втулку с внутренней конической поверхностью.Описываемое устройство представлено на фиг. 1, 2, иллюстрирующих две разновидности конструктивного...

Номер патента: 305294

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Атоев, Бондаренко, Галаджев, Гурвич, Старченко, Столповский, Строков

МПК: A01D 41/12, A01D 75/18, F16H 7/12 ...

Метки: органов, предохранительное, рабочих, тяжелонагруженных

...полному попаданию ролика 1 в положение, указанное на чертеже пунктиром, и фиксируемое упором 7. В процессе перемещения ролика 1 другоц ролик 5 поворачивается и достигает упора 8 в тот момент, когда точка Б проходит мертвое положение. Благодаря этому прц пере ходе точки Б в положение Б ремень полностью ослабляется и повисает, передача мощности прекращается, а ремень не подвергается интенсивному истцраншо и нагреву. В этом положении предохраццтельцого устройства О црц остановленном двигателе удобен осмотри очистка рабочих органов сельхозмашин так как вал отключен от других рабочих органов машины. 15 Ролик а позволяет компенсировать возможную вытяжку ремня в процессе работы, Настройка натяжения пружин 3 предохранительного устройства ца...

Номер патента: 1135778

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Белянинов, Горюшин, Гришуткин, Кальнер, Муконин, Седунов

МПК: C21D 1/78, C21D 8/00

Метки: тяжелонагруженных, шестерен

...зерна, которая полностью снимает эффект увеличения долговечности деталей. Деформация при температурах нике740 С вызывает образование на поверхОности деталей микротрещин. Затем проводят быстрое охлаждение заготовки до 680-500 С со скоростью 500-50 С/с с последующим медленным охлаждением.Под горячим деформированием понимается штамповка заготовок с зубьями, накатка зубчатых колес, поперечно-клиновая прокатка, штамповка в закрытых штампах, которые позволяют получить детали с размерами, близкими к окончательным. Последующей предварительной механической обработкой может быть шлифование или фрезерова - ние в зависимости от формы и размеров деталей. Термообработку деталей ведут в зависимости от химического состава стали, Окончательная...

Номер патента: 1225863

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Божков, Кальнер, Огневский, Розенталь, Седунов, Шкляров

МПК: C21D 1/78, C21D 9/38

Метки: тяжелонагруженных

...про ления деталей за счет иовывзамен стательно упрос цесс изготов сключения операции цементаци Составитель В.КитайскийРедактор Н.Гунько Техред В.Кадар рректор М.Максимишинец 19 Тираж 552 ВНИИПИ Государственн по делам изобретени 113035, Москва, ЖЗаказ 210 Подписное го комитета СССРй и открытий Раушская наб., д. 4/5 венно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Производ Изобретение относится к металлургии и предназначено для изготовления длинномерных стальных деталей, работающих в условиях интенсивного износа, и может быть использовано в машиностроении при изготовлении, например, пары винт-гайка с шариками в рулевом управлении легкового и грузового автомобилей.Цель изобретения - упрощение тех нологического процесса...

Номер патента: 1532575

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Жук, Коцур, Лин, Нохаев, Пинчук

МПК: C10M 165/00

Метки: смазка, трения, тяжелонагруженных, узлов

...определяли по потере массыобразцов путем взвешивания их нааналитических весах ВНРпутемтщательной промывки их бензином марки Бр(ГОСТ 443-56) и просушивания на воздухе при 293 К в течение30 мин,Результаты испытаний приведены втабл,2.Как видно из табл. 2, степеньвозрастания регистрируемых показателей с возрастанием удельной нагрузки в предлагаемых смазочных составах существенно меньше, чем в известных смазках. Эта закономерностьнаблюдается после достижения порогового значения нагрузок - 50 кг/см .По сравнению с прототипом предлагаемая смазка снижает уровень звукана 6-9 Х, уменьшает износ в 1,5-2 раза и в 2 раза снижает коэффициенттрения,Были определены измейения уровнейзвукового давления в октавных поло 35сах частот для...

Номер патента: 1583437

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Бараш, Бельдей, Голованов, Елисеев, Еситашвили, Заикин, Лозовский, Неглинский, Нестеров, Перекрестова, Серебрякова

МПК: C10M 141/06

Метки: смазка, трения, тяжелонагруженных, узлов

...Н, обладает долговечностью не менее 1 сут при максимальной грузонапряженности - пропуске не менее 400 тыс,.т брутто. изобретения ФСмазка для тяжелонагруженных узлов трения, содержащая графит и не 111 тяное масло, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения долговечности смазки при высоких нагрузках,смазка дополнительно содержит глицерин и нитрованное масло, эагущенноестеаратом кальция, при их суммарномсодержании в смазке 12,5-25 масАпри следующем соотношении компонентов, масА:Графит 20-50Глицерин 2,8-4,2Нитрованное масло,загущенное стеара"том кальцияНефтяное масло 8,3-22,2Остальное Таблица 1 Компоненты Содержание компонентов, мас в смазке составаснижения вязкости системы с цельюоблегчения ее перемешивания.Составы смазок приведены...

Номер патента: 1616973

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Воропаев, Горенштейн, Коротков, Суглобов

МПК: C10M 133/16

Метки: композиция, смазочная, трения, тяжелонагруженных, узлов

...дорожки наносились капли масла (индустриальное ИА) одинаконого диаметра, Оценка адгезионных свойств производилась путем измерения диаметра растекания капли по поверхности цилиндра с помощью микроскопа И 1 Ри с 15-кратным увеличением. Чем больше рассекается капля масла, тем меньше краевой угол смачивания, тем выше адгезионные свойства образованной говерхности, тем выше эФфективность примененной смазочной композиции. Результаты испытаний приведеньтаблице.,ния снизится выход несконденсированной части его в атмосферу промышленных помещений. Формула изобретения жирных кислотфракции С,а- С,6 О,О 05-0,05Мыльная пластичная смазка Остальное Компоненты, мас.Диаметр Сосрастекания тав МЗА СИ( Смедныйпорошок Мыльнаяпластичкапли,ммная смазка11...

Номер патента: 1807075

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Кононенко, Скребнева, Турчанина, Щербина

МПК: C10M 169/06

Метки: композиция, смазочная, трения, тяжелонагруженных, узлов

...смазочных композиций проведены на существующем оборудовании позаводской технологии обжига кирпича, длячего составы смазочных композиций наносят вручную на подшипники качения вагонеток тоннельных печей,Проведен ряд физико-химических и механических испытаний,Пенетрацию исследуемых смазок оценивают по ГОСТУ 5346-78 на пенетрометресконусом,Предел прочности определяют по ГОСТу 7143 - 73 по сдвигу смазки в капиллярепластометра К - 2 (метод Б). Измерения проводят при нескольких температурах,Коррозионные испытания проведеныпо ГОСТУ 9,080-77 на пластинках стали 45при температуре 100 .ф. 2 С в течение 3 ч.Эффективную вязкость определяют накапилярном, автоматическом вискозиметре АКВпо ГОСТУ 7163-84.Противозадирные свойства (критическая нагрузка...

Номер патента: 1810385

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Аванесов, Быков, Налбандов

МПК: C10M 169/04

Метки: механизмов, смазка, тяжелонагруженных

...приготовления смаз сажа канальная марки К - 163 фит коллоидный марки С(54) СМАЗКА ДЛЯ ТЯЖ ЕЛО НАГРУЖЕН Н ЫХМЕХАНИЗМОВ Сущносгь изобретения; ссажу канальную 11 - 13,ый 6-8% и защитную смазерального масла, загущеным мылом синтетическихфракции С 10-С 16 - остал В качестве защитной смазки использовалитоварную смазку ЗЭС ТУ 308104 - 474 - 74.Смазку готовят механическим перемешиванием ЗЭС с графитом коллоидным исажей канальной в требуемых количествах,Составы приготовленных смазок представлены в табл. 1,Образцы смаэок 1 - 8 были испытаны нэмашине трения СМТ - 1 по схеме "ролик-колодка", Результаты испытаний приведены втабл. 2.Иэ табл. 2 следует, что смазка предлагаемого состава для тяжелонагруженных узловтрения в 1,3 - 1,4 повышает...

Номер патента: 1817788

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Молявко, Рахманкулов, Рахматуллин, Романов, Спивак, Фролов

МПК: C10M 129/20

Метки: смазка, трения, тяжелонагруженных, узлов

...2,4,8,10-тетраоксаспиро (5,5)- носится к классу диоксанов 0 М 129/20//С 10 й 301817788 Скорость изнашивания трения и коэффициент трения в среде различных смазок Скорость изнашивания (Ам), мм/ч, и коэффициент тренияпри нагрузке Р, МПай 1+ 0,50 ТДй 1+ 0,15 ТДй 1+ 1,00 ТДСДП р и м е ч а н и е: числителе указана скорость изнашивания, в знаменателе - коэффициент трения,Составитель М.фроловТехред М,Моргентал Корректор А,Обручар Редактор Т.Иванова Заказ 1738 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 этих целей не применяется, Наличие новых свойств указывает на соответствие...

Номер патента: 2000316

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Бельдей, Богданов, Гавриленков, Елисеев, Еситашвили, Лосева, Нестеров, Перекрестова

МПК: C10M 169/04

Метки: пластичная, смазка, трения, тяжелонагруженных, узлов

...оксид кальция(ГОСТ 9179-77), нитрованное масло (АКОР 45 50 55 Разнос смазки от места установки лубрикатора оценивался в эксплуатационных условиях на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ на новых рельсах, Рельс считается надежно защищенным от износа, если боковой износ за 2 года не превышает 15 мм, Боковой износ рельса увеличивается в зависимости от удаленности точки замера от места установки лубрикатора, За расстояние разноса смазки принималось то расстояние от места установки лубрикатора, начиная от которого боковой износ рельса превышал 0,5 мм за месяц. В соответствии с этим смазка считается прошедшей испытания, если износ рельса. превышающий 0,5 мм. эа месяц обнаружен на расстоянии не менее чем 10 км от места установки лубрикатора,...

Номер патента: 847763

Опубликовано: 10.12.1999

Авторы: Булгаков, Давлетбаев, Кагарманов, Конюхов, Кравцов, Хамзин

МПК: B22F 3/26, B23P 11/00, F16J 15/54 ...

Метки: контактных, пар, поверхностей, трения, тяжелонагруженных

Способ изготовления контактных поверхностей тяжелонагруженных пар трения, включающий формирование на изготовке детали пары трения кольцевого паза, заполнение его твердосплавной шихтой, прессование последней и пропитку путем нагрева заготовки в защитной атмосфере и выдержки при температуре плавления пропиточного материала, отличающийся тем, что, с целью повышения чистоты рабочей поверхности контакта пар трения и упрощения процесса, паз формируют с эксцентричной кольцевой ступенью, на противоположной торцовой поверхности детали формируют вспомогательную кольцевую канавку, соединяют ее с кольцевым пазом отверстиями с последующим заполнением канавки и отверстий пропиточным материалом, а после...