Барабанный тормоз

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 6 в 65/ Е О О 1 Уее ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕП.ЛЬСТ(71) Могилевский городской центр научно-технического творчества молодежи "Импульс"(56) Авторское свидетельство СССР й 1610120, кл, Р 16 В 65/02, 1988. 1719739 А 2 2(57) Изобретение относится к машино строению, и может быть использовано в тормозных системах транспортных средств. Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств путей автоматической стабилизации рабочего зазора. Для этого внутри барабана установлены между разжииным механизмом первичная тормозная колодка (ПТК) 2 и вторичная тормоз ная колодка (ВТК) 3Опорный конец ПТК 2 контактирует с поршнем 7 меха1з171 низма автоматического регулирования зазора, установленного на промежуточной пластине 8. Нажимной конец ВТК 3 контактирует с поршнем 11, связанным с поршнем 7 резьбовыми наконечниками 12 и поворотной муфтой 13 в виде червячного колеса, На оси 9 установ" лен червяк 21 и зубчатое колесо 22 9739храпового механизма. При воздействии раэжимного механизма опорный конец ПТК 2 после прижатия ее к барабану передает тормозное усилие через промежуточную пластину 8 и резьбовые наконечники 12 на ВТК 3, обеспечивая равномерное торможение.3 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано втормозных системах транспортныхсредств.Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств путемавтоматической стабилизации рабочегозазора.На Фиг. показан тормоз, общийвид; на Фиг.2 - промежуточная качающаяся опора с автоматическим регулятором положения поршней; на фиг.3 вид А на фиг.2.Тормоз состоит из барабана 1,колодок 2 и 3 с прикрепленными к30ним Фрикционными накладками Й и 5.Нажимной конец первичной колодки -2контактирует с приводным разжимныммеханизмом 6, Опорный конец колодки2 контактирует с наклонной поверхностью поршня 7 механизма автоматичес-Зкого регулирования зазора, установленного на промежуточной пластине 8, качающейся вокруг оси 9, закрепленнойна опорном диске 10 тормоза. Нажимнойконец вторичной колодки 3 контактирует с вертикальной поверхностьюпоршня 11, который связан с поршнем 7путем реэьбовых наконечников 12, справой и левой резьбой поворотноймуфты 13 в виде червячного колеса,установленной на качающейся пластине 8 так, что с одной стороны оназафиксирована буртиком, а с другойопорным кольцом 1. Нормали к точкамконтакта колодок 2 и 3 с рабочими поверхностями поршней 7 и 11 образуютотносительно оси 9 плечи "а" и "Ь".Вторичная колодка 3 опорным концомконтактирует с наклонной поверхностьюопоры 15 Колодки 2 и 3 прижимаются кпластине 8 и опоре 15 пружинами 16и от соскальзывания с них предохранены щеками 17. Качающаяся пластина 8 удерживается в исходном положении и возвращается к нему .с помощью пружины 18, установленной в ее прорези и упирающейся одним концом в стержень 19,На оси 9 качающейся пластины 8между двумя ее Фланцами 20 установлены с возможностью взаимного ограниченного поворота червяк 21 и зубчатое колесо 22 храпового механизма. Их взаимное начальное положение определяется пружиной 23, соединяющей палец 21 червяка 21, установленного в пазу зубчатого колеса 22, с выступом 25 1 этого же колеса. фиксаторы 26 и 27 храпового механизма, поджимаемые пружинами 28,установлены соответственнона опорном диске 10 тормоза и на промежутоцной качающейся пластине 8 так, цто при качании опоры червяк 21 вра-, ,щается только в одну сторону (по стрелке).Тормоз работает следующим образом.При воздействии разжимного механизма 6 на нажимной конец колодки 2 с силой Я последняя прижимается к барабану 1. При вращении барабана 1,(по стрелке) в контакте его с фрикционными накладками ч и 5 возникают силы трения, которые прижимают опорный конец колодки 2 к рабочей наклонной поверхности поршня 7 с силой Р, направленной перпендикулярно к этой поверхности и действующей на плечо (а) от-.носительно оси 9. Вследствие этого качающаяся пластина 8 поворачивается (по часовой стрелке) и воздействуетапоршнем 11 с силой, равной (Р 1).; Соотношение плеч (а/Ь выбрано такимобразом, чтобы выполнялось равенствоа(Р = Я). Таким образом на нажимЬ15 17 ной конец вторичной колодки 3 действует сила, равная разжимной силе Я), действующей на первичную колодку 2. Далее колодка 3 прижимается к барабану 1 и возникающая в контакте его с фрикционной накладкой 5 сила трения прижимает опорный конец колодки 3 к наклонной поверхности опоры 15 с силой Р. Таким образом, первичная 2 и вторичная 3 колодки работают в равных условиях, что обеспечивает равный износ накладок 1 и 5,Одновременно при повороте промежуточной пластины 8 (по часовой стрелке), поворачиваются на оси 9 червяк 21 и зубчатое колесо 22, подтягиваемое пружиной 23, После прекращения торможения промежуточная пластина 8 и колодки 2 и 3 тормоза поддействием пружин 16 и 18 возвращаются в исходное положение. Гсли, вследствие износа накладок 1 и 5 угол поворота качающейся пластины 8 становится больше угла, соответствующего повороту колеса 22 до установки фик" сатора 26 в следующую впадину зубьев то фиксатор 26, под воздействием своей пружины 28, входит в следующую впадину зубьев, В этом случае после прекращения торможения колодки 2 и:3 под воздействием пружин 16 и проме" жуточная пластина 8 под воздействием пружины 18 также возвращаются в исходное положение, При этом зубчатое колесо 22 остается на месте, так 19739как фиксатор 26 препятствует его обратному повороту,а поворотная муфта13 в виде червячного колеса, соприкасающаяся с червяком 21, которыйпосле выбора зазора (б), поворачивается, одновременно поворачивая резь.бовые наконечники 12 с правой илевой резьбой, раздвигая поршни 7и 11, чем и компенсируется излишнийповорот пластины 8, обусловленныйизносом накладок 1 и 5. Зазор (6)необходим для гарантированного растормаживания барабана 1.15Формула изобретения Барабанный тормоз по авт.св.У 1610120, отличающийся 20 тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств путем автоматической стабилизации рабочего зазора,он снабжен механизмом автоматического регулирования зазора, установлен ным на промежуточной пластине и выполненным в виде двух толкателей, связанного с ними посредством резьбовыхнаконечников с правой и левой резь бой червячного колеса и червяка, ус тановленного на оси промежуточнойпластины, а также в виде храповогомеханизма, колесо которого установлено на оси промежуточной пластины свозможностью ограниченного взаимного поворота червяка.1719739 2 Ю Л 7 АР. Составитель Г,ИамитТехред А,Кравчук Корректор Л.Пилипенко актор С.Лиси По Производственн 1- издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро гарина Заказ 1211ВНИИПИ Госуда Тираж твенного комитета 113035, Москва, о изобретениям и открыти 35, Раушская наб., д. 4/ оепри 1 КН СССР