Полуприцеп

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4(59 В 62 О 53/06 ПИСАН ОБ НИ ЕТЕПЬСТВ К АВТОРСКОМ ракелов о СС7.С ССР по 62 О 53/06, содержащий енные в ее йки, к котоЖ 3 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) ПОЛУПРИ ЦЕП,грузовую платформу и у креплпередней части подъемные сто,ЯО 1167098 рым посредством поворотного рычага прикреплена тяга, отличающийся тем, что с целью повышения безопасности и ускорения погрузки и выгрузки, 1 н снабжен жестко укрепленной в передней части грузовой платформы опорой, высота которой меньше высоты подъемной стойки, и шарнирно установленной в задней части грузовой платформы погрузочной платформой, к которой прикреплен свободный конец тяги, при этом последняя подпружинена относительно грузовой платформы, а погрузочная платформа кинематически связана с тормозами полуприцепа.Изобретение относится к транспортнымсредствам, предназначенным для перевозкипередвижных перегрузочных платформ попортовой территории, а также для доставкигрузов предприятиям-получателям в зоне ихобслуживания портом,Известен полуприцеп, содержащий размещенную на колесной тележке грузовуюплатформу 11 .Недостатком устройства является большая трудоемкость его обслуживания.1 ОИзвестен также полуприцеп, содержащий грузовую платформу и закрепленныев ее передней части подъемные стойки, ккоторым посредством поворотного рычагаприкреплена тяга 2. 15Недостатком полуприцепа является большая трудоемкость операций погрузки и выгрузки.Цель изобретения - повышение безопасности и ускорение погрузки и выгрузки.Поставленная цель достигается тем, что20полуприцеп, содержащий грузовую платформу и укрепленные в ее передней части подьемные стойки, к которым посредством поворотного рычага прикреплена тяга, снабженжестко укрепленной в передней части грузовой платформы опорой, высота которойменьше высоты подъемной стойки, и шарнирно установленной в задней части грузовой платформы погрузочной платформой,к которой прикреплен свободный конец тяги, при этом последняя подпружинена относительно грузовой платформы, а погрузочная платформа кинематически связана с тормозами полуприцепа.На фиг. 1 изображен полуприцеп, видсверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 -схема тормозной системы; на фиг. 5 - полуприцеп в транспортном положении,Полуприцеп содержит горизонтальнуюпрямоугольную грузовую платформу 1 супорами 2, препятствующими скатыванию 4 Опередвижных перегрузочных платформ притранспортировке. Платформа 1 опираетсязадней частью на четыре колеса с пневмошинами 3, а передней частью - на две стойки4 (фиг. 3) и одновременно на опору 5, имеющую в центральной продольной балке зев6, в который может быть вставлен конецрычага гузнека 7, обеспечивающего сцепление полуприцепа с тягачом. В задней части полуприцепа на оси 8 балансира 9 смонтирована погрузочная платформа 10. Стойки 4 и платформа 10 соединены между собой тягой 11. Тяга 11, шарнирно соединенная с платформой 10, свободно проходит через отверстие в угольнике 12, приваренном к грузовой платформе 1, внутри пружины 13, жестко соединененной с размещенной на тяге 11 нажимной тарелкой 14, и шарнирно соединена с рычагом 15. Под действием пружины 13 рычаг 15 может поворачиваться вокруг оси 16 кронштейна 17, при этом стойки 4 и погрузочная платформа 10 поднимаются или опускаются относительно грузовой платформы 1.Полуприцеп работает следующим образом.При подъеме передней части полуприцепа гузнеком 7 тягача в транспортное положение (фиг. 5) под действием пружины 13 тяга 11 смещается вправо, рычаг 15 поворачивается против часовой стрелки, стойки 4 опускаются относительно грузовой платформы 1, и погрузочная платформа 10 поднимается.При опускании передней части полу- прицепа в погрузочное положение (фиг. 2) для выгрузки-погрузки передвижных перегрузочных платформ стойки 4 упираются в землю и поднимаются относительно грузовой платформы 1, рычаг поворачивается стойками 4 по часовой стрелке, тяга 11 смещается влево вместе с нажимной тарелкой 14, пружина 13 сжимается и погрузочная платформа 10 опускается, при этом автоматически срабатывает тормозная система колес. Срабатывание тормозной системы (фиг. 4) начинается с момента касания земли стойками 4. Погрузочная платформа 10, поворачиваясь вниз вокруг оси 8 балансира 9, под действием массы полуприцепа увлекает за собой кривошип 18, который, воздействуя на шток главного цилиндра 19, выжимает тормозную жидкость в колесные цилиндры 20, воздействующие на тормозные колодки колес 21.Использование описанного полуприцепа для перевозки передвижных перегрузочных платформ позволит повысить безопасность и ускорить погрузку и разгрузку груза.1167098 Вид 4 17 б ФФигЗ Фиг.4 Составитель Ю. Таубер Редактор М. Циткина Техред И. Верес Корректор М. Самборская Заказ 4380/22 Тираж 60 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4