Система топливоподачи с аккумулятором давления

Номер патента: 1539367

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Коробков, Соколов, Сычев, Чучумаев

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насоса, привод, регулировки, сгорания, топливного, топливоподачи

...выпуклого кулачка осуществляют по пологой, например изоградиентной, траектории Я - И (Фи-. 2)центра его вращения в поле криволинейных координат на плоскости ЦП,,проходящей диагонально противолежащим квадрантам этого полл один изкоторых расположен на стороне рабочего участка и вершины кулачка, адругой - на стороне затылка, причемполе координат образовано двумя семействами иэопараметрических кривых,первое из которых выполнено в видекривых (Ч = Ыещ, 1,33 Ъ = Ыегп,), описанных вершиной О скользящего по ЦП иэопараметрического тре-угольника ОвК, боковые стороны Оги ОК которого образованы радиус-векторами ),иг, соответствующими заданному режиму работы двигателя при штатной выставке топливного насоса, и образуют уголимеющий длл...

Номер патента: 50667

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Ткаченко

МПК: F01K 1/16, F15B 5/00

Метки: аккумулятором, давления, регулятор, сетях, тепловым

...работают удовлетворительно тогда, когда в сети острого пара поддерживается постоянное давление. Предлагаемый регулятор давления также может заменить любой из общеизвестных регуляторов, если в линии низкого давления будет небольшое давление (0,2 - 05 атм). Как известно, все существующие регуляторы давления, а также и предлагаемый ставятся для того, чтобы пустить острый пар в сеть низкого давления тогда, когда в последней давление упадет ниже того, на которое рассчитаны линия и регулятор.В предлагаемом регуляторе давления в сетях с тепловым аккумулятором сеть низкого давления (или аккумулятор) соединена с одним коле ном Ч-образной трубки, другое ко. лено которой снабжено открытым сосудом с поплавком, управляющим клапаном для разобщения...

Номер патента: 673197

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Абдуз

МПК: F17C 11/00

Метки: аккумулятор, давления

...15Наружная поверхность боковой стенкикрышки выполнена с кольцевой канавкой21; в которуюпомещено уплотнитель-но .кольцо 22. Крышка 3 имеет канал23, в который помещено устройство длязарядки 24.На нижнем конце баллона 7 смонтирован клапан 10, аксиально ориентированный относительно баллона и выполненный в виде кнопки (шайбоЧки), 55изготовленной преймущественно из сталй или алюминия.Йлапай 10 выполнен в.виде диска,имеющего верхний торец 25 (фиг. 2 и3) со скругленной кромкбй и имеет 60участок 2 б уменьшенного диаметра, ограничивающий цилиндрическую боковуюстенку 27; наружная поверхность верхнего торца клапана выходит за пределы боковой стенки 27, образуя кольцевой фланец 28. Кроме того, клапан 10 имеет опорную поверхность 29 уменьшенного...

Номер патента: 1270396

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Толшин

МПК: F02M 43/00, F02M 45/00

Метки: дизельная, топливоподачи

...интенсивной отсечки подачи и посадки иглы форсунки. Между циклами впрыскиваниязапорная жидкость иэ линии 5 по дополнительному каналу 2 поступает через регулирующий элемент 13 в линию 11. В последней давление повышается, поэтому к началу очередного впрыскивания в линии 11 устанавливается определенное повышенное начальное давление Р )величина которого может достигать значения, равного давлению в линии 5 гидроэапирания. Регулирующий элемент 13 содержит невозвратный клапан и дроссельный эле - мент соответственно для перекрытия канала 12 при нагнетании топлива насосом 10 и для задержки во времени перетекания жидкости из линии 5 в линию 11. В качестве запорной жидкости в частном случае может применяться то же рабочее топливо, что...

Номер патента: 1746037

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Крохотин

МПК: F02M 47/02

Метки: аккумуляторная, дизеля, топливоподачи

...того, система содержит микропроцессорный электронный блок 22 управления, подкачивающий насос 23 и фильтр 24.Система работает следующим образом, На установившемся режиме электрический ток от блока управления периодически поступает в обмотки электромагнитных клапанов 5 форсунок 4. Клапаны 5 на время. пропорциональное продолжительности импульса тока, разобщают гидрозапорные камеры форсунок 4 с гидроаккумулятором 1 и сообщают со сливными трубопроводами 6. Давление над иглами падает и форсунки 4 поочередно срабатывают, Когда ток перестает поступать в электромагнитные клапаны 5, последние сообщают ту или иную гидрозапорную камеру с аккумулятором 1 и разобщают со сливным трубопроводом 6 и впрыскивание прекращается.Таким образом, из...