Система автоматической защиты судовой турбины от разноса при сбросе нагрузки

М. Медведев СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ СУДОВО ТУРБИНЬ ОТ РАЗНОСА ПРИ СБРОСЕ НАГРУЗКИ Заявяено 20 сентября 1947 г. за М 35976 в Ко.иитст по иаобрстсния и открытиям при Совете Чинистров СССРтоматнчсскон Защиты бщей Гндравлн 11 еско 11 В существующих системах регулирования паровых турбин автоматическая защита турбин от разноса при сбросе нагрузки Осу 1 цествляется механическими регуляторами, способнымн срабатывать под действнсги взрывноЙ волны.Предметом изобретения является система автурбины от разноса, представляющая собою узел осистемы регулирования судовой турбины.Отличительной особенностью описываемой системы является прнменеь 1 ие ГидродинамическОГО рсГул 51 тора, связан 11 ОГО посредствох 1 ры. нага с поршнем датчика защиты турбины от разноса. Гндромдханичсский регулятор при сбросе нагрузки н происходящем нрн этом повышении числа оборотов турбины перемещает поршснь датчика защиты и тем самым понижает давление в .,1 асляной системе регулнрованця. вызывая прикрытие паровпускного клапана турб 1 гны.На чертеже изображена схема автоматической зашиты, включенная и общую систему регулирования судовой турбины.Управление паровпускным клапаном 1 турбины осуществляется изменением объема масла, находящегося под поршнем 2 серводвигателя 3 клапана, при помощи маневрового крана 4 н гпдродинамического регулятора 5 с датчиком б защиты.Система автоматической защиты действует следующим образом.При установившемся режиме работы турбины поршень 7 датчика 6 защиты находится в состоянии покоя под давлением импульсной жидкости; его ролик 8 упирается в двуплечий рычаг 9, связанный шарнирно со штоком поршня 10 гпдродинамического регулятора 5. Последнчй находится в соответствующем равновесном положении под действием упругости пружины 11 с одной стороны и давления, созданного импеллером в трубопроводе 12, с другой.Изменение режима работы турбин сопровождается одновременным перемещением поршня 10 регулятора 5 и поршня 7 датчика 6 защиты и вызывает соответствующее изменение давления масла в импульсном трубопроводе 13 и перестановку поршня 2 серводвигателя 3 пускового84484клапана 1. При увеличении числя оборотов вручную, что осуществляется подачей жидкости в импульсный трубопровод 13 открытием маневрового клапана , повыается давление над поршнем 7 дачика б. По. следи 11, преодолевая упругость прукины 11, перемещается вниз, поворачивая рычаг 9. Под действием подаваемой в импульсный трубопровод жкости оршсь 10 гпдродпнамичсского реГулятора также перемещается Вниз, прижпая ролик к поворотноху рычагу 9. Новое разновес- НОЕ ГОЛОЖЕННЕ С 1 СТСМЫ НВСТГ.сЕТ ТОЛЬКО В СЛУЧВЕ ПРЕКРВЩЕНИЯ ПОДВЧИ жидкост 1 с В мпульснь трубопрОВОд 13, т. е. коГда бУдет достиГнуто желасхос число оооротов турбин Вследствие увеличенного окрыия паровпускного клапана.При сбросе нагрузки на турбину (случай оголения или утери гребного Бпта) немедленное повышение числа оборотов турбины сопровождается нарастанием давления жидкости от импсллера. Подобно рас. смотрсппому выше (прр) пьом рсгулировании числа оборотов) поршень 10 рсгхлятора 1 порпспь 7 датчика 6 зашить перемещаются Вниз. Одпс 0 В Д 211;1 Ом СЛ",Ч 2 С ПСРсСМЕЦЕПЕ ПОРШНЯ 7 ДаТЧИКа 32 ЩИТЫ ВНИЗ сонро 30 жд;ется не открыт)е паро 3 пскного клапана, а прикрьтием его Вследствие то 0, что замкпутсз 5 В импльссох Трубопро 30 де 13 жид- КОСГЬ ВБПДУ ЗсКРЫТ 51 Ма:ЕВРОБОГО КРана с СЛЕДУЕТ 32 ПОРШНЕМ ДВТ- чика защ;ты под дс:ствием давлсн;я прукнны серводвигателя 3 паро- БпуСНОГО КЛсПспа 1.Пркрытие доступа пара В турбину происходит до наступления НОВОГО равповсснОГО сост 05 ппя рсгулруемой системы. Аналогично дей. ствует спстема зашпы при работе турбины заднего хода.Предмет изобретенияс.,ИСТЕХа сЧВТОМатсССКОй Запит, СудОВОЙ ТурбИНЫ ОТ разнооа Прн соросе нагрузк, 0 т 1 и ч а 10 щ а я с я при 5 ененем ВключенноГО В мзс- Г 5 ПУ 10 СИСТС 31 У РСГУГ 1;Ровсчп 15 ТУРОППЫ ГДРОДИПВМИССКОГО РЕГУЛЯТОР, связан 1 ОГО гОсредствоъ рь".12 Га с поршпсх датчика защты таким Обра зом, иго прп повпопи числа оооротов турбинь Вследствие сброса нагр 31 и Гп,родннах 11 чсск 11 рсгул 5 ТОр, переъсщая поршень датчика зап:ты, поижает давление В маслянои системе реглровання, Вызыая прикрытнс рсГул 1 р 10 щ.: клапанОВ,84484