Тормозное устройство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСощивлистическихРеспублик пи 221 630(51) М. Кл,Г 16 Р 63/00 Гееударстеенеый немнтет СССР по делам нэебретений н еткрытнй(53) УДК 62-596. ,9(088.8) Дата опубликования описания 25.03.80(54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЛСТВО Изобретение относится к тормозам и замедлительным устройствам и предназначено в механике для остановки движущихся тел.Известно тормозное устройство, содержащее энергопоглощающий разрушаемый элемент цилиндрической формы, внутри которого по винтовой линии уложен трос 11.Однако энергопоглощение за счет разрушения циЛиндрического элемента исполь-зуется только на части пути разматывания троса (этот путь равен величине пути пластической деформации цилиндрического элемента до разрушения при осевом прикладывании разрушающей силы, а эта величина составляет нез:,начительную часть пути торможения) .Целью изобретения является обеспечение возможности разрушения энергопоглощающего элемента цилиндрической формы на всем пути торможения объекта благодаря увеличению стабильности торможения и энергопоглощения устройства в целом,Поставленная цель достигается тем, что тормозное устройство снабжено установлен ным внутри разрушаемого элемента барабаном с выполненными на его наружной поверхности винтовыми канавками, имеющими 2наклон в сторону сматывания троса. Трос размещен в этих канавках и закреплен одним концом на барабане с противоположной направлению сматывания стороны.При наличии радиального зазора междувнутренней поверхностью разрушаемого цилиндра и наружной поверхностью жесткого барабана под воздействием радиальной силы в зоне контакта троса с разрушаемым цилиндром происходит полный либо частичный выбор радиальных зазоров между ними О за счет искажения формы разрушаемого цилиндра. Однако из-за незначительной радиальной жесткости разрушаемого цилиндра от радиальной силы, работа тормозного устройства в таком случае менее эффективна (как по характеристике энергопоглощения, так и по стабильности величины силы торможения), чем прч посадке цилиндра на жестком барабане с натягом. На фиг. 1 показан общий вид предлагаемого тормозного устройства; на фиг. 2 - то же, разрез А - А на фиг. 1.В цилиндре 1 расположен барабан 2, в винтовых канавках 3 которого уложен трос 4. Трос одним концом 5 жестко за3креплен на барабане, Другой конец 6 крепится за анкерное устройство, либо за тормозимый объект. Цилиндр 1 жестко закрепленна барабане, например, с помощью крепежа 7. Винтовые канавки 3 имеют наклонв сторону сматывания троса для увеличения стабильности усилия торможения. Глубина канавки больше диаметра троса, аразрушаемый цилиндр 1 устанавливается набарабан 2 с минимальным зазором, либос натягом.Трос 4 может быть дополнительно закреплен, например, посредством пайки либоприклеен к барабану 2, что позволит увеличить энергопоглощение тормозного устройства. Суммарное усилие разрушения цилиндра 1 и дополнительного соединения меньшеусилия разрушения троса,ИТормозное устройство работает следующим образом.При прикладывании усилия к свободному концу 6 троса 4 происходит выдергивание троса из канавки барабана 3, при этомтрос движется по наклонной поверхности идействует на разрушаемый цилиндр 1 в точке, где развивается усилие, достаточное длядеформации в этом месте цилиндра 1, чтоприводит к освобождению в этой зоне троса,а точка контакта таким образом перемещает ся по внутреннеи поверхности цилиндра по винтовой линии, копирующей шаг винтовой линии канавки барабана 2. При этом трос развальцовывает цилиндр 1 на больший диаметр, затрачивая на эту деформацию энергию, подлежащую гашению.Такая конструкция тормозного устройства позволяет в несколько раз сократить путь торможения, увеличивая при этом характеристику энергопоглощения предлагаемого тормозного устройства.Формула изобретения1. Тормозное устройство, содержащееэнергопоглощающий разрушаемый элементцилиндрической формы, внутри которого повинтовой линии уложен трос, отличающеесятем, что, с целью увеличения энергопоглощения и стабильности торможения, оно снабжено установленным внутри разрушаемогоэлемента барабаном с выполненными на егонаружной поверхности винтовыми канавками, имеющими наклон в сторону сматываниятроса, а трос размещен в упомянутых канавках и закреплен одним концом на барабане с противоположной направлению сматывания стороны.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что барабан установлен в разрушаемом элементе с радиальным зазором, непревышающим диаметра троса.3. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что барабан установлен в разрушаемом цилиндрическом элементе с натягом.4. Устройство по пп, 1 - 3, отличающеесятем, что трос дополнительно прикреплен кбарабану в винтовых канавках, причем суммарное усилие разрушения цилиндрического элемента и дополнительного соединенияменьше усилия разрушения троса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Англии1020556,кл. Г 2 Е 1 д 1, 1966,едактор М. Харитонаказ 103/29ЦНИИПпо113035, Мфилиал П П П Составитель Е. Ахматовава Техред К. Шуфрнч Корректор Г. НазароТираж 1095 ПодписноеИ Государственного комитета СССРделам изобретений и открытийосква, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5в Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4