Устройство для регулирования натяжения гибкого элемента

Союз СоветскихСо пиал истичвских Республик(23 Государственный комитет Совета Министров СССР ритет 7. Бюллетень о публиковано 05,04 3) УДК 621.864(088.8) о делам изсбретвни и открытий исания 12,05.77 убликовани та. ф. Хотеенк 71) Заявит О ДЛЯ Р Е ГУЛ И РО ВА Н ИЯ КАТЯ Ж 1:11 И Я ГИБКОГО ЭЛГЯ 1:НТА 4) УСТРО Й СТ 5 а транспортное сновании 2. Гибна барабан 4 или риемный блок 5.стойка 6 с втула ось 8. На оси9, состоящий из т с е Данное изобретение относится к области подъемно-транспортных машин, в частности к устройствам для создания постоянного натяжения гибкого элемента, например каната в лебедках или кабеля.Известно устройство для создания постоянного натяжения гибкого элемента, содержащее барабан с кабелем, установленный на транспортном средстве, в котором ролик контактирует со свисающим с барабана витком 10 кабеля (1,Однако это устройство не обеспечивает точности и надежности срабатывания, так как не всегда имеется нужное натяжение кабеля (величина свисания витка зависит от жестко сти кабеля, его температуры).Известно также устройство для регулирования натяжения гибкого элемента, например в лебедках, содержащее цепь управления приемом и подачей гибкого элемента, стойку, 20 установленную на транспортном средстве, балансир, смонтированный на стойке и состоящий из коромысла, взаимодействующего с подпружиненной тягой, и блока, установленного на одном конце коромысла и огибаемого 25 гибким элементом 2.Недостатком указанного устройства являе ся сложность констоукции и ненадежность в ледствие инерционности барабана (наприр, при трогании с места, остановке, нерав номерном движении транспортного средства), что приводит к обрывам гибкого элемента.Целью данного изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности устройства.Для этого коромысло снабжено дополнительным блоком на другом своем конце и кулачком, установленным на оси коромысла и взаимодействующим с тягой, которая выполнена в виде гнокой ленты, закрепленной на кулачке, а гибкий элемент запасован на блоках восьмеркой,Кроме того, устройство снабжено ограничителем хода, а на стойке установлен конечный выключатель, расположенный в цепи управления приемом и подачей гибкого элемента и взаимодействующий с указанным ограничителем хода.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фнг. 2 - вид А фиг.1; на фиг, 3 - разрез Б - Б фиг. 2 (по оси балансира); на фиг. 4 - схема работы балансира.Устройство установлено исредство 1 и закреплено на окий элемент 3 наматываетсясматывается с него через пНа основании 2 расположенакой 7, в которой расположен8 жестко закреплен балансир5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 дд коромысла 10 и двух блоков 11, на которых гибкий элемент 3 запасован восьмеркой, Блоки 11 расположены на концах коромысла 10. Коромысло 10 жестко связано с дисковым кулачком 12, на котором закреплена лента 13, связанная с пружинным блоком 14. Пружинный блок 14 состоит пз пружины растяжения 15, которая на концах снабжена пробками 16 и откидными болтами 17, которые шарнирно связаны с одной стороны с лентой 13, а с другой стороны - с кронштейном 18, жестко закрепленным на основании 2. На коромысле 10 хкестко закреплен ограничитель хода 19, а на стойке 6 установлены конечный выключатель 20 и упор 21.Устройство работает следующим образом.Привод барабана 4 осуществляется оттранспортного средства 1. При достижении гибким элементом 3 определенного усилия натяжения, регулировка которого производится пружинным блоком 14, происходит поворот балансира 9. Регулирование пружины растяжения 15 производится с помощью откидных болтов 17, заворачиваемых в пробки 16. Лента 13, шарнирно связанная с откидным болтом 17, жестко закреплена на дисковом кулачке 12 коромысла 10. Профиль дискового кулачка 12 выбран таким, чтобы крутящий момент балансира 9, создаваемый усилиями в гибком элементе 3 относительно оси поворота 8, уравновешивался бы во всех положениях моментом, создаваемым пружиной растяжения 5 на определенном плече дискового кулачка 12. Усилие, с которым гибкий элемент 3 наматывается на бараоан 4 (при равных линейных скоростях транспортного средства и барабана), постоянно и обеспечивается весом самого гибкого элемента 3, видом запасовки и трением гибкого элемента при прохождении по блоку 5 и блокам 14 балансира 9, повернутого в исходное положение блоком 14 до упора 21. При намотке гибкого элемента 3 может быть разное соотношение скоростей движения транспортного средства 1 и оарабана 4.В случае, когда скорость вращения оарабана 4 больше скорости движения транспортного средства, происходит некоторое возрастание усилия натяжения гибкого элемента, Оно возрастает до определенной величины, способной превысить усилие в пружинном блоке 14, на котором он отрегулирован. В этом случае балансир 9 поворачивается, поворачивая дисковый кулачок 12, наматываясь на который, лента 13 растягивает пружину 15. Высвобождаясь, гибкий элемент 3 не позволяет расти натяжению. Запас гибкого элемента 3 создан таким, что поворот балансира 9 на определенный угол позволяет высвободить столько гибкого элемента 3, сколько нужно для уравнивания скоростей барабана 4 и транспортного средства 1, или до полной остановки намотки.При скорости намотки меньшей скорости движения транспортного средства 1, балансир 9 пружиной 15 возвращается в исходное положение и обеспечивает первоначальное усилие натякения. Сматывание гибкого элемента 3 производится в обратном порядке.При аварийном случае, когда используется весь запас гибкого элемента 3, ограничитель 19, поворачиваясь на балансире 9, взаимодействует с конечным выключателем 20, расположенным на стойке 6, последний подает команду на пульт управления о прекращении намотки, тем самым исключая оорыв и ооеспечивая надежность в работе.На фиг. 4 показаны три положения балансира 9 с запасованным на блоки 11 гибким элементом 3. Положение 1 - исходное; положение 11 - промекуточное; положение 1 Н - аварийное. формула изобретения1. Устройство для регулирования натяжения гибкого элемента, например в лебедках, счдержащее цепь управления приемом и подачей гибкого элемента, стойку, установленную на транспортшм средстве, оалансир, смонтированныи па стойке и состоящий из коромысла, взаимодействующего с подпружиненной тягой, и олока, установленного на одном конце коромысла и огибаемого гибким элементом, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства, коромысло снабжено дополнительным блоком на другом своем конце и кулачком, установленным на оси коромысла и взаимодействующим с тягой, которая выполнена в виде гибкой ленты, закрепленной на кулачке, а гибкий элемент запасован на блоках восьмеркой,2. Устройство по п. 1, отл ич а ющее ся тем, что оно снабжено ограничителем хода, а на стойке установлен конечный выключатель, расположенный в цепи управления приемом и подачей гибкого элемента и взаимодействующий с указанным ограничителем хода.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельствоСССР М 106108, Л 02 С 1/06, 24.07,56.2. Авторское свидетельство СССР Мо 98319, Н 02 С 11/02, 03.02.56.ров юрина Редактор Ивано ашов оставитель А. П Текред И, Кар Корректораказ 902/1 О Изд15 Тираж 1077 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министр по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 5 Типография, пр. Сапунова, 2 ПодпцсноСССР