Судовой движительно-рулевой комплекс
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)5 В 63 Е ГОсудАРстВенный нОмитепо изоб етениям и отнеытпРи гннт сса С.Ш.Зусиц 8,8)видетельство ССС63 Н 5/14, 1986(57) Изобрететстроению, а имрулевым компления - повыщегцСудовой движитлекс содержит ЛБПО-РУЛЕВОЙ ВИДАЛ ие от осится к судодвижительцоЦель пзобретеврецности судна.рулевой компксам. е ман оебцой впцт 1, зак(21) 4385426 У (22) 12,01.88 46) 15.04.90 (71) Централь Министерства в г.Горьком (72) Г.И.Безз (53) 629.112 (56) Лвторско Р 12440 15, кл Бюл. Р 14ое конструкторское бюречного Флота РСФСР 2репленный ца гребном валу и размещенный внутри круговой разомкнутой насадки 3, выполненной с верхней кромкой 4 и ижцей кромкой 5, последняя из которых размещена ниже гребного вала. Насадка 3 установлена на вертикальном баллере 6 с возможностью поворота. Верхняя кромка 4 насадки 3 размещена выше гребного вала, При неотклоцецном положении насадки 3 поток воды от гребного винта 1 вытекает из насадки создавая тягу прямогоа хода. Поворот насадки 3 на 90 приводит к отклонецию потока воды от гребного винта 1 в сторону носа судна, обеспсчивая реверсирование тяги.о Поворот насадки, больппш чем 90 обеспечивает поворот судна при реверсировации тяги. 4 пл .Изобретение относится к судостроецию, а именно к двпжительцо-рулевымкомплексам.Цель изобретения - повышение ма 5цеврегтности судна.На фиг,1 показан вид с кормы надва движительно-рулевых комплекса,установленных параллельно диаметральной плоскости судна; на фиг,2 - движительно-рулевой комплекс, разрезпо оси баллера насадки; на фиг.3разрез движительно-рулевого комплекса по оси баллера насадки, повернутой на 90% к диаметральной плоскостисудна; на фиг.4 - вид сверху на движительно-рулевой комплекс,Судовой двпжительно в рулев комплекс содержит гребной винт 1, закрепленный на гребцом валу 2 и размещенный внутри круговой разомкнутойнасадки 3, выполненной с верхнейкромкой 4 и нижней кромкой 5, послед-няя из которых размещена ниже гребного вала 2, Насадка 3 установленана вертикальном баллере 6 с возможностью поворота, Верхняя кромка 4 разомкнутой насадки 3 размещена вышегребного вала 2, при этом длина впоперечном сечении части разомкнутойнасадки 3, расположенной ниже осигребного валя 2, определена соотно Вшением 1вгде 1 - длина в4 Упоперечном сечении части насадки,расположенной ниже оси гребного вала 2; П - диаметр насадки.Устройство работает следующимобразом,При неотклоненном положении насадки 3 поток воды от гребного винта 1 вытекает из насадки 3, создавая тягу прямого хода. Поворот насадкио3 на 90 приведет к развороту разъема в сторону носа судна и к отклонению потока воды от гребного винта в сторону носа судна, обеспечивая реверсирование тяги. Поворот насадки 3 на угол, больший чем 90 , приведет к отклонению потока воды в направлении, отличном от параллельного диаметральной плоскости судна, что вызовет появление боковой силы, позволяю" щей наряду с реверсом осуществлять поворот суднаФормула изобретенияСудовой движительно-рулевой комплекс, содержащий гребной винт, закрепленный ца гребном валу и размещенный внутри круговой разомкнутой насадки, выполненной с верхней и нижней кромками, последняя из которых размещена ниже гребного вала, при этом насадка установлена на вертикальном баллере с возможностью поворота, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения маневренности судна, верхняя кромка разомкнутой насадки размещена вьше гребного вала, при этом длина в поперечном сечении части разомкнутой насадки, расположенной ниже оси гребного вала, определена соотношениемн П1(4где 1 - длина в поперечном сечениичасти насадки, расположенной ниже оси гребного вала;0 - диаметр насадки.1557005 Составитель А.ПечерицТехред Л,Олийнык Редактор М.Тов орректор С, Шекмародписное раж 360 о изобретениям и 35, Раушская наб. юае Фю жев оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Укгород, ул. Гагарина, 101 Заказ 690 ВНИИПИ Государ енного комитет 13035, Москва,крытиям прид. 4/5
СмотретьЗаявка
4385426, 12.01.1988
ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР В Г. ГОРЬКОМ
БЕЗЗУБОВ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ, ЗУСИН САМУИЛ ШЕВЕЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 5/14
Метки: движительно-рулевой, комплекс, судовой
Опубликовано: 15.04.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1557005-sudovojj-dvizhitelno-rulevojj-kompleks.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой движительно-рулевой комплекс</a>
Движительно-рулевое устройство судна
Номер патента: 1134477
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Москвин, Пошерстников
МПК: B63H 5/14
Метки: движительно-рулевое, судна
...следствие к повреждениям валовой линии,Цель изобретения - повышение за щищенности гребного вала н условиях засоренного фарнатера.Указанная цель достигается тем что движительно-руленое устройство судна, содержащее гребной винт, З 5 установленный с зазором н поворотной направляющей насадке, закрепленной на корпусе судна верхней и нижней шарнирными опорами, последняя из которых установлена на подцерживаю щем поворотную направляющую насадку кронштейне, сквозь отверстие в котором с кольцевым зазором пропущен гребной вал, снабжено дополнительным кронштейном для крепления гребного 45 вала, а кольцевой зазор между последним и внутренней поверхностью отнерстия в кронштейне, поддерживающемповоротную насадку, выбран из равенства д р отверстия в...
Устройство для защиты движительно-рулевого комплекса транспортного судна ледового плавания
Номер патента: 1085894
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Алоп, Деревянченко, Ефремов, Павленко
МПК: B63H 5/16
Метки: движительно-рулевого, защиты, комплекса, ледового, плавания, судна, транспортного
...1 ищем к движительно-рулевому комплексу.Цель изобретения - .- повышение эффективности.Поставленная цель достигается тем, что и устройстве для за 1 циты движительно-рулевого комплекса транспортного судна ледового плавания, выполненном из направляющих ребер, установленных на корпусе судна ниже ватерлинии цод острым углом к диаметральной плоскости, направляющие реора установлены параллельными группами асимметрично относительно диаметральной плоскости, причем носовые концы каж,ц 1 й из групп этих ребер расположены ца соответствующей прямой, составляющей острый угол с диаметральной плоскостью, при этом указанные 11 рямые сме 1 цены относительно друг друга по длине судна.Н 11 чертеже показан рабочий участок днища судна с направляющими...
Движительно-рулевой комплекс судна
Номер патента: 1164148
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Боцан, Кузнецова, Пошерстников, Сахновский
МПК: B63H 5/14
Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна
...гребной винт, установленный в поворотной направляющей насадке, за-. крепленной на корпусе судна и кронштейне гребного вала с помощью верхней и нижней шарнирных опор, причем нижняя опора связана с кронштейном гребного вала лапой обтекаемой формы, нижняя шарнирная опора и Вышеуказанная лапа размещены внутри насадки, при этом нижняя шарнирная опора выполнена заподлицо с внутренней поверхностью поворотной направляющей насадки,Кроме того, кронштейн гребного вала выполнен с жестко закрепленным на нем полукольцом, имеющим лопасти, установленным соосно с поворотной направляющей насадкой и жестко соединенным в его нижней части с лапой нижней шарнирной опоры.Расстояние между насадкой и направляющим аппаратом может составлять О, 25-0, 35...
Движительно-рулевой комплекс
Номер патента: 839851
Опубликовано: 23.06.1981
Авторы: Аврашков, Грузинов, Козырев, Лондарев, Лукьянов, Николаев, Трефилов
МПК: B63H 5/12
Метки: движительно-рулевой, комплекс
...гидроцилиндра с односторонним действием каждой полости. На корпусе судна закреплена проушина 34, в отверстие которой входит штырь 5 стопорного устройства 1 О в рабочем положении ДРК.ДРК работает следующим образом.В рабочем положении рычаг 7 при помощи стопорного устройства 10 через проушину 34 связан с корпусом судна. Штырь 15 находится в левом (фиг.З)положении и входит в отверстие проушины 34, Обойма 23 муфты под действием пружины. 24 находится в правом (Фиг.5) положении и соединяет полумуфты 22 и 28, обеспечивая передачу мощности от трансмиссии судна через телескопический карданный вал к угловой колонкеШтифт 16 находится в поперечных относительно оси штыря 15 частях Г-образных пазов 12 и препятствует самопроизвольному выходу...
Движительно-рулевая колонка судна
Номер патента: 948771
Опубликовано: 07.08.1982
Авторы: Куковицкий, Таскаев
МПК: B63H 21/26
Метки: движительно-рулевая, колонка, судна
...17, Это обеспечивает работоспособность системы при Еминсмалы(0 л уровссмазки в картере 2. В грубоцрого;е 15 (СЕ)Ос 3центробежный насос 14. Оы 330 ез(ст;Ез к; рсрз2 охлажденную смазку к верхней 3 зрс 33(с(.тс.рен 8 9,К корпусуколонки шдсоедчцсц т;тб(лцвод 19, который через редуктор 20 цодсоедицен к баллону 21 с ццертньем газо л 133.(с 3 синертного еаза в баллоне 21 превышает Еи,ц)остатическое давление нз урове Еижнсц (;гцкартера 2. Это исключает попадание забортнойводы в корпус 1, а также Окьс:Есееис слззкыв картере 2,Колонка работает следуюИл Образом.Смазка через горловину 4 заливзсзсь в резервуар 3 при закрытом кране 9. После заЛИВКИ НЕобХодИМОГО КО (ИЧССЕВЗ МЗСЛа Гордовина 4 герметически закрывается, а крзц...
Предыдущий патент: Судовая гребная установка
Следующий патент: Судно
Случайный патент: Устройство для бездуговой коммутации цепей постоянного тока