Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания

)4 О 01 Ь 3/2 СУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕКИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСН 8 И ТЕЛЬ а рабочий ревращения ельно при полся к измерит быть исполь то вывод т двигатель ряют частот ем предвари рытой топлидвигателя жим и изме вала, прич ностью отк регуляторчение час мощности двирания в процес-. имер, сельсконои заслонке измеряют зна ты 0 вращения вала н вляется повыхолостом ходуьмощности 1 х нзначение частотьи, кроме того,при положении т аксимальное зн оответствующее ние лены графикивигателя отала при разивной заслонки Х Он такжеращения вала редварительй заслонки ив ятора двигател положению наоотв е тс твую абочем режи е, йз"ащенияы 1,особ ости ия з ределения эфгателя внутчается в том,9 астоты 1в1 Хходу и часто меряют значениевала на холостомвращения вала,тветствующеи мак,(21) 4190137/24-10(46) 07.04.89. Бюл. Ф 13 (71) Белорусский институт механизации сельского хозяйства(56) Авторское свидетельство СССР У 575524, кл. О 01 Ь 3/08193Авторское свидетельство. СССРВ 1024760, кл. О 01 Ь 3/24, 1981. (54) СПОСОБ. ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано для определения мощности двигателя внутреннего сгорания в процессе эксплуатации, например, сельскохозяйственной техники. Целью изобретения является повыИзобретение относительной технике и можзовано для определенигателя внутреннего сгсе эксплуатации, напрхозяйственной техникиЦелью изобретенияшение точности,На чертеже предстазависимости мощностичастоты вращения еголичных положениях топрегулятора.Сущность сп а офективной мощи двреннего сгоран аклю шение точности, Предварительно при полностью открытой топливной заслонке регулятора двигателя измеряют час тотувращения вала на холостом ходу, а затем находят значение максимальной моЩности Мн и соответствующее ей значение частотывращения вала, После этого при положении топливной заслонки регулятора двигателя, соответствующем его положению на рабочем режиме, измеряют значение частоты 1; вращения вала на холостом ходу и частоты 1 . вра 1 Н щения вала, соответствующей максимальной мощности двигателя при указанном положении топливной заслонки. Затем двигатель выводят на рабочий режим и измеряют частоту ; вращения вала, а искомое значение мощности вычисляют по ранее измеренным величинам. 1 ил.з 1471092 4 с"пчальной мощности двигателя при ука- ния (2) с учетом измеренных значезанном положении топливной заслонки, . ний 1; , 1 ,, ;, , и коэфа мощность Б;р находят из аналити- фипиента К изменения скоростного ческого выражения режа, который высляю из выраБ р = И,с2 -Ы , (1) . жениЯ (3). где Ы - безразмерный коэффициент формула изобре тенивычисляемый из аналитичесСПособ определения мощности двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что выводят двигатель на рабочий режим н измеряют частоту 1; вращения вала, причем предварительно при полностью открытой топливной заслонке регулятора двигателя измеряют значение частоты 1, вращения вала на холостом ходу, максимальное значение мощности Бри соответствующее ей значение частоты 1, вращения вала, а эффективную мощность И; находят иэ аналитического выражения кого выражения 1 х - 1 1 рКЯ,- 4 7 + Лбх -к 1 О где К - коэффициент изменения скоростного режима, вычисляемый иэ выраженияМ 1 Х х) - (фон он)К -ВЕФ иох 11 ((3) 20 Кох- ,х) с, -он) где К - коэффициент изменения скоростного режима, определяемый из выражения(1,- ;,) Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания осуществляют следующим образом.Предварительно при полностью открытой топливной заслонке регулятора двигателя при свободном разгонеизмеряют частоту 1вращения валана холостом ходу, а затем нагружаютдвигатель с помощью стенда и находят 30максимальное значение мощности Неи соответствующее ей значение частоты 1(те, номинальной, частоты)вращения вала,После этого при положениях топливной заслонки регулятора двигателя,соотВетствующих его положению на-х рабочих режимах, измеряют значения частоты 1; вращения вала нахолостом ходу и частоты ), вращения 40вала, соответствующей максимальноймощности двигателя при указанных положениях топливной заслонки (т,е. начастных режимах работы двигателя),Затем. двигатель выводят на заданныйрабочий режим и измеряют частотувращения вала, а мощность И;находят из аналитического выражения (1) по значению Ми коэффициенту и, который находят из выраже 01 р ЛенГ 2 -фЗ,где И - безразмерный коэффициент,вычисленный по измереннымзначениям 1;р, 1 и 1 онотличающийся тем, что,с целью повьппения точности, передвыводом на режим, при положении топливной заслонки регулятора двигателя, соответствующем его положениюна рабочем режиме, измеряют значения частоты 1;х вращения вала нахолостом ходу и частоты 1; вращения вала, соответствующей максимальной мощности двигателя приэтом положении топливной заслонки,а значение коэффициента Ы находятиз выражения1471092 оставитель А, ехред М,Дидык ахановКоррект Мак симишинец актор С, Пека 01 За Тираж 78 обретения Раушская роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина,10 Государственного комитета по 113035, Москва, Ж-З