Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
) (11) 02 М 17/О ТЕН ный институ Еникеев 879 198 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИИ ОПИСАНИЕ ИЗ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ Д ТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повыситьтопливную экономичность двигателя.Смесительная камера 4 карбюратора 3смесеподводящими каналами 5 соединена с распыпигелямн, каждыи из которыхвыполнен в виде полой заглушки 6,расположенной параллельно оси соответствующег о индивидуального впускного патрубка (П) 2, соединенного с ресивером 1. Наружная поверхность заглушенного торца П выполнена в виде конуса 7. Выходные отверстия 8 распылителя выполнены на боковой поверхности трубки и сообщены с соответ. ствующим П. Проходные сечения отверстий каждого распылителя выполнены тангенциально к внутренней полости трубки. При таком выполнении смесеобразований происходит практически при стабильном разрежении, что повышает точность дозирования подачи смеси. Одновременно конус обеспечивает безвихревое движение смеси по П, такй как обеспечивается высокое наполнение рабочих камер цилиндров практически однородной смесью. 1 э.п.ф-лы, еюа14375 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам питания для двигателя внутреннего сгорания.5Цель изобретения - повьппение топливной экономичности,На фиг. 1 изображена предлагаемаясистема питания; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 110Система питания содержит ресивер 1,соединенный с индивидуальными впускными патрубками 2 цилиндров. (не изображены) и карбюратор 3, смеситель ная камера 4 которого при помощи смесеподводящих каналов 5 соединена сраспыпителяьщ, каждый из которых выполнен в виде полой заглушенной трубки 6, расположенной параллельно осисоответствующего индивидуального 20патрубка 2 и имеющей заглушенный торец с наружной поверхностью в видеконуса 7Выходные отверстия 8 распылителя выполнены на боковой поверхности трубки 6, причем проходные сечения выходных отверстий 8 выполненытангенциально к внутренней 7 олости 9трубки 6,Система питания работает следующимобразом. 30Йри работе двигателя волны разрежения, генерируемые рабочими объемами цилиндров двигателя при открытиивпускных клапанов, движутся по индивидуальным патрубкам 2 в направленииресивера 1, отражаясь от последнеговолнами давления, которые повышаютдавление и плотность заряда передвпускными органами двигателя. Волныразрежения через выходные отверстия 8 40проникают во внутреннюю полость 9трубки 6, вызывая истечение из карбюратора 3 топливо-воздушной смеси, которая из смесительной камеры 4 посту пает по смесеподающим каналам 5 краспылителям и распыпивается черезвыходные отверстия 8, а так как заглушенный торец трубки 6 выполнен в 52 2виде конуса 7, то волны разрежения свободно проникают во внутреннюю полость 9 трубки 6 практически без потерь, в результате чего влияние волны сжатия (вследствие расположения выходных отверстий 8 на боковой поверхности трубки 6) резко снижается, при этом в карбюраторе 3 происходит смесеобразование практически при стабильном разрежении, что повышает точность дозирования подачи смеси. Конус 7 обеспечивает безвнхревое движение топливо-воздушной смеси по индивидуальному впускному патрубку 2, в результате чего обеспечивается высокое наполнение рабочих камер цилиндров практически однородной смесью, что повышает топливную экономичность двигателяФормула изобретения1. Система питания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая ресивер, соединенный с индивидуальными впускнымн патрубками цилиндров, и карбюратор, смесительная камера которого при помощи смесеподводящих каналов соединена с распыпителями выходные отверстия каждого из которых сообщены с соответствующим индивидуальным патрубком, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения топливной экономичности, каждый распыпитель выполнен в виде полой заглушенной трубки, расположенной параллельно оси соответствующего индивидуального патрубка и имеющей заглушенный торец с наружной поверхностью в виде конуса, а выходные отверстия выполнены на боковой поверхности трубки.2. Система по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем что проходные сечения выходных отверстий каждого распылителя выполнены тангенциально к внутренней полости трубки,1437552 фийУ Составитель Л. КапраловТехред А,Кравчук Корректор О. Кравцова Редактор А, Ренин Тираж 505 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
4189956, 02.02.1987
УФИМСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
РУДОЙ БОРИС ПЕТРОВИЧ, ЕНИКЕЕВ РУСТЭМ ДАЛИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
Опубликовано: 15.11.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1437552-sistema-pitaniya-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система питания для двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Смесеприготовительное устройство для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для поворота изображения