Воденисов

Номер патента: 1636972

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Воденисов, Терешкин

МПК: H02M 7/523

Метки: однофазный, стабилизированный

...в совокупности оптимизацию по выражениюЪЕ0,425 комгде Ъ - время восстановления запирающихсвойств тиристора;Е - напряжение источника питания.При номинальной нагрузке индуктивность Ь имеет минИмальное значение, нахолостом ходу - максимальное,Емкость Ск коммутирующих конденсаторов 8 изменяется прямо пропорциональ 5 10 но нагрузке и, соответственно, пропорционально току коммутации 1 ом.1 вком1,7 ЕУстройство 9 выполняет подключение групп конденсаторов по мере изменения нагрузки таким образом, чтобы сочетание Ь - С коммутирующего контура было оптимальным при любой нагрузке. При этом переключение групп конденсаторов происходит в момент перехода тока конденсатора через нуль, что позволяет избежатьнежелательных коммутационных переходных....

Номер патента: 1541459

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Воденисов, Долинин, Жаворонков, Куликов, Рудницкий, Стрельцов

МПК: F16L 3/205

Метки: опора, трубопровода

...к клину 1 с помощью оси 6 стопо ра, Ось 6 стопора опирается на стеик подвижного клина 1 и ребра жесткости 7 и 8 (фиг,5). На трапецеидальных ча тях ребер жесткости прикреплены ант1541459 УР И иг Фрикционные накладки 9 (Фиг,1), имеющие в поперечном сечении Форму кругового сегмента (фиг.3 и 4). Междурамой 3 и опорной плитой 10 расположе 5на антифрикционная прокладка 11.Опора работает следующим образом.Перед установкой опоры под трубопровод приподнимают стопор 5 и подвижный клин 1 смещают в крайнее пра- Овое положение (до упора в ребро жесткости рамы 3). Смещение подвижногоклина 1 можно осуществить, например,с помощью стержня с резьбой, прикрепченного к подвижному клину 1 и проходящего через отверстие в раме 3,и гайки,...

Номер патента: 591601

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Воденисов, Годухин, Захаров, Райков

МПК: F02M 35/116

Метки: внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, образного, сгорания, трубопровод

...в зоне скрещивания патрубков выполнены сообщающимися. Коллекторы сообщены отверстиями в разделяющих стенках.На фиг. 1 представлена схевпускного трубопровода к цилцилиндрового двигателя; на фА - -А фиг. 1. оденисов, А. П, Годухин и И. Я. Райк В двигателе с цилиндрами 1 - 8, расположенными в два ряда, и порядком работы ци.линдров 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7, впускной трубопровод содержит коллекторы 9 и 10,Коллектор 9 подключен к цилиндрам 3 и 8патрубком 11, а к цилиндрам 2 и 5 - патрубком 12.Коллектор 1 к цилиндрам 1 и 6патрубком 13, ам 4 и 7 - патрубком4Сообщение коллекторов 9 и 10 в зо ания патрубков 11 и 13, 12 и 14в виде отверстий 15 в разделяющ 16.Каждый из коллек и 10 молснабжен отдельным тором 1 н ржах не показан),При работе...

Номер патента: 312946

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Воденисов

МПК: F01M 5/00

Метки: двигателя, масла, системе, смазки, температуры

...3. В кожухе 1 шар нирно укреплена дроссельная заслонка 4, управляемая термостатом 5. Термостат 5 обдувается обратным потоком 6 воздуха, который проходит через водяной радиатор 3 от вентилятора 7. Кожух снабжен верхними и нижни ми подвижными шторками 8, прижимаемымиупругими элементами 9 к кожуху.Устройство работает следующим образом.При низкой температуре работающего двигателя в водяном радиаторе 3 находится хо лодная вода, и воздушный поток 6 (сот. фиг.1), проходящий от вентилятора 7 через радиатор 3, имеет пониженную температуру, Воздушный поток, обтекая термостат 5, охлаждает его, Термостат 5 сжимается и удерживает 25 заслонку 4 в закрытом (вертикальном) положении. В этом положении заслонка 4 перекрывает воздушный поток 6,...

Номер патента: 270152

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Воденисов, Гороховский, Дзелиц, Загоскин, Кайрис, Каросас, Китаев, Лаужадис, Луков, Рубин, Симма, Синдаровскас, Сыроватский, Хабалов, Хата, Хлавнович, Ярмоленко

МПК: B23K 9/00

Метки: электросварочногоагрегата

...э,д.с. генератора изменения скорости вращения приводного двигателя.При регулировании по предлагаемому способу для получения требуемой величины сварочного тока изменяют скоростной режим и магнитный поток генератора. Оба эти параметра влияют на э.д.с., а э.д.с. определяет величину сварочного тока, Скоростной режим оховский, Э, Э, Рубин,оватский, А, Я. Воденисов,И. Каросас, А. И. ЛаужадисШапиро, И, С, Симма,рмоленко изменяют до такой величины, чтобы при требуемой нагрузке он обеспечивал оптимальноезначение требуемых параметров двигателя,причем, согласно способу, изменяют магнит 5 ный поток генератора, компенсируя при этомто влияние, которое оказывает на величинуэ,д.с. изменение скоростного режима.В связи с необходимостью...