Привод двигателя с внешним подводом теплоты

Номер патента: 1765

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Михль

МПК: G04C 15/00

Метки: двигатель, других, механизмов, подобных, привода, синхронный, часовых

...( в ход при помощи известного и по-тому на чертеже не показанногоускорительного приспособления в ком-бинации с пружиной.Для возможности автоматического пуска в ход и работы многофазным переменным током, для каждой фазыустраивается отдельный электромаг. нит. Подобная форма выполнения двигателя для работы трехфазным током показана на фиг. 11 - 1 4. Здесь имеются три электромагнита (г г, е.,),в которых один полюс соединен с возбуждающим магнитомпосред- ством общего мостика (е). а другие, полюсы (ее., и е,) расположены у плоскости вращения полюсных зуоцив , (с,) колеса (с), Возбуждающий магнит (Ь), соединенный с мостиком (е,), скреплен, как и на фиг. 1 и 2. с полюсным башмаком (1,); последний, расположен непосредственно над по-люсным колесом...

Номер патента: 47867

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Ревков

МПК: F02B 75/22, F16C 9/02

Метки: w-образным, вал, внутреннего, горения, двигателей, двухтактных, коленчатый, расположением, цилиндров

...ки картера.На чертеже изображен продольный разрез коленчатого вала для двухтактных двигателей внутреннего .горения -с Ч - или % образным расположением цилиндров.Кгртер двигателя состоит нз отдельных частей 7, 2 и разделительной перегородки 3, соединенных между собою болтами 7 б.В разделительной перегородке 3 картера помещается вращающаяся щека- шейка 4, которая в то же время является кривошипным диском.С обеих сторон к торцам щеки- шейки 4 укрепляются винтами 5 диски б с концентричными кольцевыми гребнями 6, которые входят в соответствующие кольцевые пазы на обеих торцевых сторонах разделительной перегородки 3 картера. Таким образом получается торцевой подшипник с лабиринтным уплотнением, что совершенно не допускает прорыва смеси из...

Номер патента: 1016552

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Ахтямов, Киреичев, Короткий, Сергеев, Шисман

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигателя, подводом, привод, теплоты

...рабо-ты в связи с неодинаковым износом шестерен на коленчатых валах, так как одно 35иэ них дополнительно входит в зацеплениес зубчатым колесом вала отбора мощнос-ти, при этом сида, передаваемая в этомзацеплении, вдвое превышает силу междушестернями на коленчатых валах.40Пель изобретения - снижение механичес-ких потерь.Для достижения поставленной целипривод для двигателя с внешним подводомтеплоты, содержащий два вала с синхронным вращением, связанных при помощишестервн и снабженных кривошипами, каж .,дый из которых связан через шатуны спальцами траверс соосных поршней, рабочего и поршня-вытеснителя, смещенных 50по фазовому углу, снабжен промежуточным колесом, выполненным с двумя зуб чатыми венцами, внутренним и внешним,причем...

Номер патента: 43517

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Долгополов

МПК: F16C 3/12

Метки: вал, внутреннего, горения, двигателей, коленчатый, составной

...составляющая одно целое с прилегающей к ней щекой коленчатого вала, укреплена в противоположной щеке вала болтом.2, Видоизменение составного того вала по п. 1, отяичающе что плоскости разъема полуц.бжены продольной насечкой дл чения прочности соединения. г. 2 тей одколенчаеся тем, аиф сная увели(1 О составного коленчатого вал К авторскому свидетельству1934 года (с Изобретение относится к составным коленчатым валам для двигателей внутреннего горения и т, и., с применением разъемной цапфы кривошипа, состоящей из двух частей, скрепляемых друг с другом болтовым соединением, ось которого параллельна оси цапфы,В предлагаемом валу разъем осуществляется по диаметральной плоскости цапфы, а илоскости разъема снабжены продольной насечкой для...

Номер патента: 568763

Опубликовано: 15.08.1977

Автор: Шуф

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, двухтактного, коленчатый, сгорания

...изооретенгаемому результату.Однако в нем недостаточна и нестабильнаподача смазки к подшипнику большой ниж 5 ней головки шатуна.Цель изобретения - повышение моторесурса коленчатого зала путем увеличенияподачи смазки из горючей смеси, находящейся в картере.1 О Для этого каналы, выпо.тненные в маховиках, выведены в центр вращения в пространство между маховиками.На чертеже показан предлагаемыи коленчатый вал двухтактного двигателя.15 Коленчатый вал состоит из маховиков 1,соединяющего их пальца 2, внутри которогоимеется полость А, закрытая с торцов заглушками 3, подшипника 4, на котором закреплен шатун б, имеющий прорезь а для20 движения потока горючей смеси со смазкой.В пальце имеется один или несколько радиальных каналов б для подвода...