Гализин

Номер патента: 1682487

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Гализин, Гикавый, Гришаев, Козлов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничной, колеса, машин, механизма, подшипников, привода, приводного, смазки, тяжелых, цепи

...подшипников путем надежной их смазки.На фиг,1 изображена гусеничная тележка, вид сбоку; на фиг,2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.З - сечение А - А на фиг,2; на фиг.4 - сечение Б - Б на фиг.З; на фиг.5 - вид по стрелке В на фиг,4.Устройство включает приводное колесо 1 с цапфами 2 и привод 3 с редуктором 4, Привод 3 смонтирован на раме 5, которая шарниром 6 оперта на кронштейн 7 гусеничной балки 8, Приводное колесо 1 цапфами 2 посажено в подшипнйки 9 гусеничной балки 8, которые закреплены крышками 10, Тихоходный вал 11 привода своей консольной частью установлен в центральном отверстии приводного колеса 1 и зафиксирован с помощью полухомутов 12. В крышках 10 выполнен овальный паэ 13, а в подшипниках 9 соосно с овальным пазом 13 выполнены конусные...

Номер патента: 1668579

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Гализин, Гикавый, Гришаев, Козлов

МПК: E02F 9/12

Метки: опорно-поворотное

...расположены шайбы 7,Секции кольцевого сепаратора между собой соединены при помощи, эластичных элементов, выполненных в виде проволочных стальных канатов 8, Канаты 8 попарно закреплены при помощи втулок 9 на концах внутренних 1 и наружных 2 кольцевых обоймах, Крепление стальных канатов 8 во втулках 9 производится любыми из известных способов, например легкоплавким материалом или зажимами, а втулки 9 жестко закреплены на кольцевых обоймах при помощи сварки,Кроме того, стальные канаты 8 могут быть пропущены через втулки 9 в виде бесконечной ветви, концы которой соединены между собой заплеткой друг в друга или петлей и зажимами При этом для предохранения каната 8 от пережимов в местах перегибов и снижения напряжений во втулках 9переход от...

Номер патента: 1590132

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Гализин, Гикавый, Гришаев, Козлов

МПК: B02C 4/30

Метки: валок, дробилки, рабочий

...и между ними образованы ячейки. Боковые поверхности сосбдних зубьев 8 расположены одна кдругой под углом. Боковые грани продольные секций 5 выполнены аналогичНОВ процессе сборки секции 5 крепятболтами 6 и гайками 7, боковые гранй их упираются в боковые поверхности зубьев 8, а в радиальном направлении между барабаном 2 и внутреннейпОверхностью секций 5 остается гарантированный зазор а , необходимыйдля обеспечения требуемой затяжки сек.ций с учетом возможной неточносги изготовления, сопрягаемых деталей. С на 35нужной стороны продольных секций 5 вместах расположения болтов 6 выпол.нены клинообразные кольцевые пазы, в которых, соответственно, установлены кольца 9, охватывающие головки болтов залодлицо с. наружной поверхностью бандажа.Глубина...

Номер патента: 979172

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Гализин, Кислых, Косоговский, Литвиненко, Никулин

МПК: B30B 15/26

Метки: высоты, закрытой, пресса

...блок 8 памяти, в котором она запоминается, а затем поступает на вход блока 7 сравнения, на другой вход которого подается информация в таком, же коде с реверсивного счетчика 5 о текущем значении величины закрытой высоты пресса (сигнал а). В этом случае, возникает три возможных ситуации: ав, а= в, ав, которые определяются блоком 7 сравнения. Если ав, то выходной сигнал с блока 7 сравнения через блок 13 выбора режимов и блок 14 управления электродвигателя включает последний так, чтобы величина значения числа а уменьшилась до величины числа в. Одновременно сигнал с блока 7 сравнения через регулятор 4 включает реверсивный счетчик 5 на вычитание. Импульсы, вырабатываемые датчиком 1, через делитель 3, регулятор 4 поступают на вычитающий...

Номер патента: 149990

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Барабашин, Бреев, Гализин, Дедов, Дягилев, Титов

МПК: C23F 15/00

Метки: двигателей, консервации, типа, цилиндров

...масла ручным подкачивающим насосом приводит к большой трудоемкости и длительности процесса.Предложенный способ консервации цилиьдров ДВС, например типов Ви В-б, не имеет указанных недостатков, Это достигается непрерывной подачей масла в цилиндры ДВС через воздухораспределитель в процессе проворачивания его коленчатого вала стартером. Для непрерывной подачи промывочного масла в цилиндры ДВС используют приспособление, состоящее из насоса, бачка для масла и автоматического пульта управления, обеспечивающего необходимый технологический процесс консервации цилиндров ДВС по заданной программе. Нагнетательный шланг приспособления прис зединяют к кслпаку воздухораспределителя ДВС или к штуцеру на трубке, соединяющей...