Способ ультразвукового дефектоскопирования железнодорожных рельсов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 421, 200 В103409 СССР ИЗОБРЕТЕ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ДНИ ВТОРС Козло ПОСОБ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДЕФЕКТОСКОПИРОВАНИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВза1612,52459 в Министерство путейобщения СССР явлено 20 янваг)я 1 Н известным спосооам ультразвуковогодеФ;ктпскопирования ризиа(кол деФектНости проверяемого изделия служ)гт по 5 влеГние отражеки( ультразвуковой энергии от деФектного мгсга. Однако использование этого признака для проверки рельсов приводило к си;и но)(у усложнению;(ниарйтуры прц исргкол( нй звукОБОЙ индпк- т(р и к згг)унеииям спадй ь ультрйзву:(Б)и ДР(1)"ксеко Дл 5( слои)нои р)Бг)- ки рг;и.сзвог) пути.Оссбгнног)ьв) )йис,иг)г)(0 сио(обй( г р а) Б(з Б О ") дз 1 И ктсскопп 1 ввйния Р Е;И СОВ К (ЛР:Од ОР 0 ж Нг)Т.) ПУТ ПРИ си.(опной его проверю является (производство автолгатического контроля величины срелней энгрии отражеьеиых от подошвы рельса колебаний, осуществляесмого ири иом:)щи БрелИной ги йлги;(иту(дной селекции этц ко;(сбаннй, Определяющим наличие деФектов В рг:исе ги(;побой глуби)е ег). 1)га о;обе(ность способа, деФекто(козироания позволяет упростить смему индцкац(и деФектов, увеличить чувствителность де(1)ектоскопировйня и (,Оздать КОНСУКТИБНО )Ц)ОСТОЙ ДгфЕКТОСК(гц.Нй чертеж( ир: дставлгна блок-лема лг(1 е ГОс кои;), Б О нОВР которого;Ржи ОиисыБаемыи "ИО(00 йвтю.ческоО коит 1 юля средней энгргии от 1 гаженным От и)- ;огивы рельса колебаицй.Ггн(рйтор 1) выс,:(кочагг( отньк имиу,исОВ и Дои,итРль (2) Высокои чйстоть сов)естио с ие 1 гвым л Г: ктор)м 5) собраны )и обычной емли,Одновреуи нно с генерировнием начального высокочастотного и)ппу;ис, возбуждающего ультразвуковые колебания в и,(зоэлемете (4), запускается лема временной задержки (5), создающая электричгс;пй импульс, 1 остоянной;(ли)ицтуды, задгржанн Откосптельно нй йльного, В)е)5( з;цержки выоирйется равным Бремени провода ультразвука по удвогиной высоте (проверяемого ре иса,Нскусстчгнно зйдерясл(ннь) Нои(у.ис иодаЕтея На БрЕМЕКНЫй Н аМПЛИтудный сслектор , Нй него же подаются сигналы с певвого детектора (3) (перво( донное От 1 ьзжение, второе и т. д.). Селектор ,6) пропл екает Б интегратор (7) толью сигналы, соответствуоип( первому донному отражен)ио и ИО ВелиинР иревосло;)и(и(Р ПОСТОЯННОЕ Иаи)ЯжЕНИГ С)НИРНИЯ - гми;(игулна) селекция), 1 осле:иг(егрирОВйни 5 сигнал донноО От)ажгния ИО;й(ОТО) 1 Н;( усПЛНТГЛь (Ь). )(И,РНБВе гц)- и;в ио(.тупают нй второй длектор (9). нагрузий ито 1 гого являлся обмоткч) р(- ле 1 Т) и м(алпампгртитр (1 л), пндикй тср (10). Нлиульсь посспа)опне нй ВТОРОЙ ДЕТЕКтОР, СОЗДаЮт Б ООМОТК( РЕЛЕ ток, улер;кивйощий 5 к)р Б прцп)(Илох и: оженин.Нри исч(взнОВРнии ги(нй;(ОБ;(Оии)0 Отражения Оомогкй реле Обстои(Б;(.Гся и рглг сво)ли контакт0(и вкл(0 а(т Ри, зВуковои с иГнй;нэйции. ( 1)Одне е;)Они(: тока В обмотке реле иро;)Ор(дио:(аль;(О энерпш отражгнньк у.и,тгазвукогвйт кв103409лебаний. Величина среднего значения тока контролируется автоматгочеоки ирн помощи реле,Отсутствие донных отражений (отсутствие тока в обмотке реле) является признаком деФектного места в рельсе,Применение вьгшеуказанного споиоба позволяет осуществить в практически удобной Форме контроль рельсового пути по всей длине обеих ниток.Предмет изобретения , -Способ ультразвукового дефектоскоппрования железнодорожных рельсов при сплошной проверке релвсового пути, о тличающийся тем, что, с целью увеличения чувствительности деФектоскопи 1 ювания и упрощения схемы индикации дефеьтов, производят автоматический контроль величины средней энергии отраженных от подошвы рельса колебаний, осуществляемый прп помощи временной н амплитудной селекции этих колебаний, определяющих наличие деФектов в рельсе.
СмотретьЗаявка
452459, 20.01.1954
Козлов В. Б, Мокеев М. Е
МПК / Метки
МПК: G01N 29/10
Метки: дефектоскопирования, железнодорожных, рельсов, ультразвукового
Опубликовано: 01.01.1956
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-103409-sposob-ultrazvukovogo-defektoskopirovaniya-zheleznodorozhnykh-relsov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ ультразвукового дефектоскопирования железнодорожных рельсов</a>
Способ ультразвукового контроля пера подошвы железнодорожных рельсов
Номер патента: 1732260
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Ильин, Козлов, Котляров, Урбах
МПК: G01N 29/10
Метки: железнодорожных, пера, подошвы, рельсов, ультразвукового
...рельса сроля пера подошвы жел езнодорожных внутренней стороны железнодорожной корельсов; на фиг. - сечениеф . 2 - е ие А-А на фиг. 1; 10 леи, Точку ввода А ультразвукового излучена фиг, 3 - буквенные о о,3 - б б значения геомет- ния располагают на расстоянии Н от осирических параметров, и ис ользуемыхвмате- симметрии рельса 2, которое выбирают изматическом выражении для выдля выбора условия(х,758)Нх, При этом контролюасстояния от точки излучения до оси сим- подвергают внешнее (по отношению к корасстояния от точки излучения15 лее) перо подошвы рельса 2, которое испыметрии рельса,На схеме (фиг, 1) обозначены преобра- тывает большие растягивающиезователь 1, рельс , ось луча , у2, 3 угол 4 между напряжения при переходе подвижного...
Привод гасителя колебаний железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 981058
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Жолобов, Литвинов, Ткаченко, Цейтлин
МПК: B61F 5/26
Метки: гасителя, железнодорожного, колебаний, привод, средства, транспортного
...части тележки, например на корпусе буксы 7 колесной пары. Рычаг 4 соединен с кронштейном 6 отрезками каната 8. Последние одним концом закреплены в рычаге 4, а другими - в полках 9. Одна из полок 9 опирается на торец пружины 10, Вторым торцом пружина 10 взаимодействует с кронштейном 6.981058 формула изобретения,Составитель В. ПрохоренковТехред И. Верес Корректор Е. РошкоТираж 542 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Л. ПовханЗаказ 9580/21 Привод гасителя колебаний работает следующим образом.При движении экипажа по железнодорожному полотну рама 3 с установленным на ней гасителем 1...
Устройство для подьема и постановки на путь сошедшего с рельсов подвижного состава
Номер патента: 486934
Опубликовано: 05.10.1975
Автор: Рольян
МПК: B61K 5/04
Метки: подвижного, подъема, постановки, путь, рельсов, состава, сошедшего
...Выполнена в ви;е съемной изопутой балки, опирающейся на установленные по обеим сторонам пути домкраты, я рабочий орган - в виде салазок, спабжсНых седлом для установки головки сцепки.На чертеже схематически изображен Общий вид предлагаемого устройства.Изогнутая балка 1 опирается на гидравлические домкраты 2. Головка с.спкп 3 сошедшего с рельсов 4 подвижного состава 5 опирается на салазки 6, перемещающиеся с помоцью винта 7 вдоль балки 1,Устройство работает слелующим образом, Балку 1 и домкраты 2 вручную переносят ктруднодоступному месту аварии. Балку подкла;ывдюг под подвижной состав 5 так, чтоВ ТО;овна сцепки 3 няходилясь пя седлом салазок. 11 осле этого под концы балки 1 подс являот,Ох(ряты 2 и подшмают балку, а В.Осте с пей и...
Стыковое соединение рельсов подкранового пути
Номер патента: 579213
Опубликовано: 05.11.1977
Автор: Слесарев
МПК: B66C 7/08
Метки: подкранового, пути, рельсов, соединение, стыковое
...подкранового путит нафиг.2 - то же, вид сверху.15 Стыковое соединение рельсов подкранового пути, например, зданий иэстакад, расположено над разрывом оснований 1 подкранового пути н содержит остряк 2 с клиновидным скосом 3, ЯО который уложен на рельс 4 с ответновыполненным клиновым скосом 5, другой конец остряка 2 соединен со вторым рельсом б посредством шарнира 7и зафиксирован н горизонтальной плос кости упорами 8, установленными наосновании 1 подкранового пути.Устройство снабжено подпружиненнойтягой 9, кронштейном 10 и накладкой11, нылолненной в виде прямоугольной ЗО,трапеции, которая расположена в разры579213 Формула изобретения б Р Фиг. Я ве основания 1, жестко соединена с подовеой остряка 2 и шарнирно связанас подпружиненной...
Устройство для смазывания железнодорожного рельса
Номер патента: 1555168
Опубликовано: 07.04.1990
Авторы: Касылкасов, Смагулов
МПК: B61K 3/00
Метки: железнодорожного, рельса, смазывания
...на устройство для смазки рельс, При этом реборда колеса отодвигает гофрированную крышку 3 и фитиль 1 от рельса 9. Реборда колеса перемещается вдоль смазанной боковой поверхности головки рельса 9, что приводит к уменьшению износа как боковой поверхности головки рельса, так и собственно реборды колеса. Тыльная сторона реборды колеса, обращенная к устройству для смазки рельс, смазывается фитилем, что улучшает прохождение колесами стрелочных переводов и сьездов. При отодвигании фитиля 1 от рельса ребордой колеса смазка 7 из горизонтальных отводов 12 перетекает в маслосборные каналы 13, чем предотвращается утечка смазки из устройства при прохождении состава. После прохода состава под действием упругих сил гофрированная крышка 3 и фитиль 1...
Предыдущий патент: Способ определения асимметрии магнитного поля линз электронного микроскопа
Следующий патент: Шпиндель хлопкоуборочной машины
Случайный патент: Устройство для защиты трехфазных электродвигателей при опрокидывании