Стыковое соединение рельсов подкранового пути

ОПЙСАКБЕЙ 3 ОБРЕТЕННЫЙК АВТОРСКОМУ СВИДЕТГЛЬСТВУ Союз Советски к Социалистических Республик(43) Опубликовано 05.11.776 толлетеиЬ В 41 Геерлеретееааие аеюатетВееете Маеаетрее аааРае ааааа аеееретеааеа етармтаа(45) Дата опубликования описания 28.1177(73) ЗаяВИтЕЛЬ Среднеазиатское отделение института 1 Теплоэлектропроект(54) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЛЬСОВ ПОДКРАНОВОГО ПУТИ Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к конструктивным особенностям рель сов подкранового пути, и может быть использонано в стыковых соединениях рельсов подкраноного пути.Известно стыковое соединение рельсов подкранового пути, содержащее рельсы с клиновидным скосом, соединенные посредством подпружиненной тяги ) 11.Недостатком известного устройства является низкая надежноть в условиях сейсмической активности.Наиболее близким иэ известных решений является стыковое соединение рельсов подкранового пути, содержащее остряк с клиновидным скосом, который уложен на рельс с клиновым скосом, причем другой конец остряка соединен со вторым рельс с клиновым скошарнира и зафиксирован в горизонтальной плоскости упорами, установленными на основании подкраноного пути 12(,Недостатком известного устройства является сраннительно низкая надежность в услониях сейсмической активностиЦелью изобретения является повышение надежности стыкового соединения при пересечении подкранового пути сантисейсмическим швом сооружения.укаэанная цель достигается тем,что соединение сНабжено подпружннен 5 ной тягой и накладкой, выполненнойв виде прямоугольной трапеции, которая жестко соедкнеыа с подошвой остряка и шарнирно связана с подпружиненной тягой, которая смонтирована на 10 кронштейне, жестко укрепленном на основании подкраноного пути.На Фиг.1 изображено стыковое соединение рельсов подкранового путит нафиг.2 - то же, вид сверху.15 Стыковое соединение рельсов подкранового пути, например, зданий иэстакад, расположено над разрывом оснований 1 подкранового пути н содержит остряк 2 с клиновидным скосом 3, ЯО который уложен на рельс 4 с ответновыполненным клиновым скосом 5, другой конец остряка 2 соединен со вторым рельсом б посредством шарнира 7и зафиксирован н горизонтальной плос кости упорами 8, установленными наосновании 1 подкранового пути.Устройство снабжено подпружиненнойтягой 9, кронштейном 10 и накладкой11, нылолненной в виде прямоугольной ЗО,трапеции, которая расположена в разры579213 Формула изобретения б Р Фиг. Я ве основания 1, жестко соединена с подовеой остряка 2 и шарнирно связанас подпружиненной тягой 9, котораясмонтирована на кронштейне 10, жестко1 укрепленном на основании подкранового.путиа Устройство работает следующим об" разомеВ обычных условиях остряк 2 прижат к рельсу 4, В условиях сейсмическойактивности пр взаимном перемещении основания в поперечном или вертикальном направлении, а также при увеличении разрыва осйования происходит скольжение остряка 2 по поверхности клинового скоса 5 или поворот остряка 2 относительно:шарнира 7.При уменьшении разрыва основания 1 происходит поворот остряка 2 вокруг шарнира 7 благодаря воздействию основания 1 на накладку 11. После окон" чания воздействия остряк 2 прижимается к рельсу 4. Таким образом, стыковое соединение рельсов подкранового пути обеспечивает надежное соединение рельсов в условиях сейсмической активности. Стыковое соединение рельсов подкранового пути, содержащее остряк склиновидным скосом, который уложенна рельс с клиновым скосом, причемдругой конец остряка соединен со вторым рельсом посредством шарнира и зафиксирован в горизонтальной плоскости упорами, установленными на основании подкранового пути, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности стыкового соединенияпри пересечении подкранового пути сантисейсмическим швом сооружения, оноснабжено подпружиненной тягой, кронштейном и накладкой, выполненной ввиде прямоугольной трапеции, котораяжестко соединена с подошвой острякаи шарнирно связана с подпружиненнойтягой, которая смонтирована на кронштейне, жестко укрепленном на основании подкранового пути.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе: 25 1. Авторское свидетельствоР 22037, кл. Е 01 В 11/24, 31,08.31.2, Авторское свидетельствоР 302435, кл. Е 01 В 11/Хб, 11,09.69ЦНИИПИ Заказ 4391/23Тираж 1057 Подписное Филиал ППП Патент,г.ужгород, ул.проектная,4