Ленточно-колодочный тормоз

Номер патента: 643682

Авторы: Зарипов, Литвинов, Таркин

ZIP архив

Текст

3ц)643682 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскии Соцналистичеекик Республик(осударсгвенный комитет ссср оо делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения И.Т,Таркин, И,М.Литвинов и Л,М,ЗариповВсесоюзный научно-исследовательский проектноконструкторский институт геофизических исслдованийгеологоразведочных скнажин(54) ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозчых устройствахподъемно-транспортных машин.Известен ленточно-колодочный тормоз,содержащий тормозной шкив, гибкий орган с упорами и фрикционные колодки,связанные подвижно с гибким органом)11.Однако наличие трения скольжениямежду фрикционными колодками и гибким органом снижает эффект равномерного распределения удельного давления и уменьшения величины приводнойсилы,15Целью изобретения является повышение эффективности тормоза путемснижения трения между фрикционнымиколодками и гибким органом.Это достигается тем, что тормозснабжен стойками, радиально расположенными и шарнирно связанными своими концами с гибким органом и сФрикционными колодками.На чертеже изображен ленточно-колодочный тормоз,Ленточно-колодочный тормоз нключает тормозной шкив 1, фрикционныеколодки 2, гибкий орган 3, подвижныестойки 4, шарнирно связанные с Фрикционными колодками и с осями 5 Гибкого органа, неподвижную стойку 6,упор 7, выполненный в виде жесткоготрехзвенника, шарнирно связанного сгибким органом, и упор 8,Устройство работает следующим образом.При вращении тормозного шкина 1н направлении, показанном стрелкой А,фрикционные колодки тангенсальнойсилой трения увлекаются в напранлениидвижения шкива 1 до упора 7 крайнейтормозной колодки 9. Силы трения Фрикционных колодок суммируются на сбегающем конце гибкого органа, увеличивая приводную силу,упор 8 служит для поддержания колодок от провисания при ослаблении натяжения тормозной ленты,Благодаря шарнирному соединениюколодок с гибким органом имеется возможность при определенном выборе углаохвата и коэффициента трения малойприводной силой управлять работой тормоза, Конструкция привода упрощается,механизм становится более экономичными управление тормозом облегчается,Формула изобретения Ленточно-колодочный тормоз, содержащий тормозной шкив, гибкий орган.Народная Редакт аказ 79963 ПодписноР 4 Тираж 1138 ЦНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Раушска ета СС крытий наб.4/ илиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная с упорами и фрикционные колодки, связанные подвижно с гибким органом,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения его эффективности,он снабжен стойками, радиально расположенными и шарнирно связанными,своими концами с гибким органом и сфрикционными колодками,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1, Патент СПИ М 3,516,519,кл, 188-77, 1977,

Смотреть

Заявка

2438412, 07.01.1977

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ГЕОФИЗИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫХ СКВАЖИН

ТАРКИН ИВАН ТИМОФЕЕВИЧ, ЛИТВИНОВ ИВАН МАКАРОВИЧ, ЗАРИПОВ АНАС МУХАМЕТШИНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточно-колодочный, тормоз

Опубликовано: 25.01.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-643682-lentochno-kolodochnyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ленточно-колодочный тормоз</a>

Похожие патенты