Устройство для соединения шестерен с их валами

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ощ 643681(22) Заявлено 2011,73(23) 1971500/27-11с присоединением заявки Рй(51) М. Кл. Р 16 З 23/02 Государственный комитет СССР но деяам изобретений н открытий(53) УДК 629.113-5" 5088,8) Дата опубликования описания 2501.79 А.П.Недялков, Е.Д,Туртанав и В,Г.Выбарнов Центральный ордена Трудового Красного Знамени(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ШЕСТЕРЕН С ИХ ВАЛЛИИИзобретение относится к устройствам для соединения шестерен с их валами, в частности к коробкам перемены передач транспортных средств.Известно устройство для соединения 5 шестерен с их валами, содержащее включаемые шестерни с коническими Фрикционными поверхностями и зубчатыми венцами, установленную на валу и расположенную между зубчатыми венца ми ступицу, имеющую Фиксаторы, синхранизирующие кольца с Фрикцианными поверхностями, соответствующими Фрикционным поверхностям зубчатых венцов, при этом на ступице установлена шес- ф терня - муфта, взаимодействующая с Фиксаторами и синхрониэирующими кольцами Д Однако при передаче крутящего момента происходит самавыключение шестеренИзвестно также устройство для соединения шестерен с их валами, содержащее включаемые шестерни с коническими Фрикцианными поверхностями и зубчатыми венцами, установленную на , ф валу и расположенную между зубчатыми венцами ступицу, имеющую фиксаторы, синхранизируюшме кольца с фрикционными поверхностями, соответствующими Фрикцнонньм поверхностям зубчатых венцов, и,па крайней мере, один фиксирующий эуб 21,При передаче момента шестернямизаднего хода происходит смещениешестерни-муфты,- чта обусловит эажатиеконусов трения и их последующий выходнз строя.Цель изобретения - исключение самовыключения шестерен при передаче крутящего момента,Для этага,па крайней мере, на одномзубе шестерни-муфты, взаимодействующемс торцами Фиксирующего зуба, выполненапроточка, ширина которой больше ширины Фиксирующего зуба,На Фиг.1 изображено предлагаемоЕустройства, разрез," на Фиг. 2 данразрез па Фиксирующему зубу шлицевайпэры в среднем положении шестернимуфты; на Фиг. 3 - разрез па Фиксирующему зубу шлицевой пары в крайне."палаженйи шестерни - муфтыт на Фиг 4показана ступица с фиксирующими зубьями; на Фиг. 5 дан вид па стрелкеА на Фиг.4; на Фиг, б - узел 1 наФиг, 4 у на Фиг. 7 показан элемент шестерни-муфты, вид с торца; на фиг, 8 та же, вид сверху; на фиг, 9 дан разрез по Фиксирующему зубу шлицевай пары в ее среднем положении; на фиг,10 643681разрез по Фиксирующему зубу шлицевойпары в ее смещенном положении,Устройство содержит вал 1, на котором установлены включаемые шестерни 2 и 3, имеющие соответственнозубчатые венцы 4 и 5 с коническимифрикционными поверхностями б и 7.Между зубчатыми венцами 4 и 5 расположеча ступица 8 с зубьями, соединенная с валом 1, На ступице 8 установлена шестерня-муфта 9, взаимодействующая с шариковыми Фиксаторами 10,установленными в ступице 8 (см.фиг.4).)0Со ступицей 8 соединены синхронизирующие кольца 11 и 12 с коническими по,верхностями 13 и 14 соответственно,на ступице 8 имеются Фиксирующие.зубья 15 с торцами 16, взаимодействующие с торцами 17 и 18 шестерни-муфты 9. При этом торцы 17 ограничиваютпроточку шириной большей осевогоразмера фиксирующего зуба 15,Между зубьями шестерни-муФты 9 20и ступицы 8 имеется боковой зазор 19.Устройство работает следующим обраэомвВ нейтральном положении (см.фиг,1)шариковый Фиксатор 10 удерживает шестерню-муфту 9. При передаче моменташестернями заднего хода шестерня-муфта 9 и ступица 8 поворачиваются относительно друг друга, выбирая боковойзазор 19. В результате взаимодействияторца 16 Фиксирующего зуба 15 и тор"ца 17 шестерни-муфты 9 осевое ее смещение иэ среднего положения исключается. При управляющем воздействии нашестерню"муфту 9. она смещается относительно среднего положения.Коническая поверхность б зубчатоговенца 4 и коническая поверхность 13синхронизирующего кольца 11 взаимодействуют, что приводит к выравниванию угловых скоростей шестерни-муФты9 и включаемой шестерни 2. Шестернямуфта 9 входит в зацепление с зубчатым венцом 4 включаемой шестерни 2, при передаче момента шестерни ступица 8 и шестерня-муфта 9 поворачиваются относительно друг друга, выбирая боковой зазор 19, При этом фиксирующий эуб 15 смещается относительно зубьев шестерни-луфты 9 на величину бокового зазора 19. В результате взаимодействия торца 16 фиксирующего зуба 15 и торца 18 шестерни-муфты 9 исключается ее самовыкяючение.Формула изобретенияУстройство для соединения шестерен с их валами, например, в коробке передач, содержащее включаемыешестерни с коническими Фрикционнымиповерхностями и зубчатыми венцами,установленную на валу и расположеннуюмежду зубчатыми венцами ступицу,имеющую Фиксаторы, синхронизирующиекольца с Фрикционными поверхностями,соответствующими фрикционным поверхностям зубчатых венцов, и,по крайнеймере, один Фиксирующий эуб, при этомна ступице установлена шестерня-муфта, взаимодействующая с фиксаторами,синхрониэирующими кольцами и с торцамификсирующего зуба, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью исключения самовыключения шестерен при передаче крутящего момента, по крайнеймере,на одном зубе шестерни-муфты,взаимодействующем с торцами Фиксирующего зуба, выполнена протОчка, ширина которой больше ширины Фиксирующего зуба.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1 Патент Франции М 2151886,кл. В 60 К 17/ОО, 1971,2. Патент ФРГ В 1128757,кл. 63 С 8/41, 1962Составитель В,ИаринкинаРедактор ТФадеева Техред В,йиймет КорректорН.Тупиц аэ 7996/3 Филиал ППП 1 Патент, г.Ужгород ул.Проектная, 4 Тираж 1138НИИПИ государственного комитетапо делам изобретений и откры 3035, Москва, Ж, Раушская наб Подписноессрийд,4/5