Регулятор зазора тормозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Сова Советскик СоыиалистическиРеспублик комитет по делам иаобретеиий и открытий при Совете Министров СССРАвторыизобретения А, М. Аргу И, И. Звере аявитель ГУЛЯТОР ЗАЗОРА ТОРМОЗО мозов, регужня, имеюами или суи кольцами, соприкасаюформу дуги. тор зазора то фиксацией сте арезку, защелпружинящи омка сухарей, стержня, имеет Известен регулялирующий зазорщего кольцевую нхарями, обжатымпричем рабочая кпчся с гребнями со стержнем 3 в пер 9 закрывает регулямоза, а также воспри при воздействии на давления в блок торют нажимной диск 4, звратных пружин. Педиск 4 выбирает зазор жня 3 и нажимным дит стержень 3 за собой. Отличительная особенность предлагаемого регулятора зазора тормозов заключается в том, что рабочая кромка сухарей выполнена прямолинейной, а между сухарями установлена цилиндрическая втулка, отжимающая сухари. Это позволяет разгрузить пружинящие кольца и уменьшить износ рабочих элементов.На чертеже изображен описываемый регулятор зазора тормозов.Сухари 1 регулятора зазора тормозов, сжимаемые пружинящими кольцами 2, дают возможность стержню 3 при небольшом сопротивлении перемещаться только в одном направлении. Стержень 3, имеющий кольцевую нарезку, образующую гребни в форме прямоугольного треугольника, воспринимает передаваемое через нажимной диск 4 усилие возврагных пружин и передает это усилие через сухари 1 и опорную шайбу б на блок тормоза б. разжимает суха 2 при возвраще Цилиндрическая втулкари 1 и пружинящее коль йии нажимного диска 4 воначальное положение Крышка 8 с винтами тор зазора в блоке тор нимает усилия сухарей них стержня 3. При подаче рабочего моза поршни перемеща преодолевая усилия во 10 ремещаясь, нажимной а между головкой стер ском 4, а затем увлекаеВ момент растормаживания е 15 пружины оттягивают нажимной д ди между ним и головкой стержняразуется постоянный зазор а.Стержень 3 вместе с нажимным диском 4перемещается назад до тех пор, пока сухари 20 1, сжимаемые пружинящими кольцами 2, неостановят его, т. е. гребень стержня 3 упрется в сухари 1.Таким образом, при работе тормоза и износе фрикционного материала зазор Ь увеличи вается от постоянной величины а до а + с,затем сухари 1 проскакивают на следующий гребень упора стержня 3 и вновь зазор увеличивается до указанной величины.Величина зазора периодически изменяется 30 до тех пор, пока не будет изношен весь пакет209926 Предмет изобретения Составитель Г. Н. Запольскии Редактор Т. 3, Орловская Техред Т. П. Курилко Корректоры; С, А, Башлыкова н М. П, РомашоваЗаказ 483/5 Тираж 530 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ценгр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2 дисков, Для замены изношенных дисков новыми в тормоз необходимо подать давление, чтобы выбрать зазор О, завернуть втулку 7 в блок тормоза;,так, чтобы разжать сухари и освободить-стержень. При сбрасывании давления нажимной,диск "4 вместе со стержнем 3 свободно йозвр 4 ййется в первоначальное положение. Вывертыванием втулки 7 регулятор зазора снова устанавливается в рабочее положение. Регулятор зазора тормозов, содержащийстержень с кольцевой нарезкой и прижатые к 5 нему пружинящими кольцами сухари, отличаюиийся тем, что, с целью разгрузки пружинящих колец и уменьшения износа рабочих элементов, рабочая кромка сухарей выполнена прямолинейной, а между сухарями установ лена отжимающая нх цилиндрическая втулка,
СмотретьЗаявка
1087231
А. М. Аргунов, И. И. Зверев
МПК / Метки
МПК: F16D 65/54
Метки: зазора, регулятор, тормозов
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-209926-regulyator-zazora-tormozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор зазора тормозов</a>
Телескопический регулятор зазора для барабанно-колодочного тормоза
Номер патента: 941752
Опубликовано: 07.07.1982
Авторы: Балашов, Георгадзе, Квачантирадзе
МПК: F16D 65/56
Метки: барабанно-колодочного, зазора, регулятор, телескопический, тормоза
...В корпусе 4 установлен стержень 20 с головкой 21 и концом 22, вьиолненным с пазами 23, взаимодействуюшими с клиновидными сухарями 24, каждый из которых выполнен с резьбовой частью, сопрягающейся с внутренней резьбовой частью 15 корпуса 14.Пазы 23 выполнены со скосами 25, угол наклона которых к стержню 20 меньше угла наклона заднего скоса 26 сухаря 24 к этой же оси, при этом паз 23 стержня 20 выполнен со скосом 27, угол наклона которого к 4 О оси стержня 20 совпадает с углом наклона переднего скоса 28 сухаря 24. Стержень 20 выполнен с поперечным отверстием 29, через которое проходит распорный упругий элемент 30, связанный с сухарями 24 и прижимающий их к резьбовой части 15 корпуса.Головка 21 стержня 20 выполнена с продольным пазом (не...
Нажимной механизм тормоза
Номер патента: 1428871
Опубликовано: 07.10.1988
МПК: F16D 65/56
Метки: механизм, нажимной, тормоза
...работы коническая поверхность 13 винта 6. Ыайба 11 соприка 40сается с поршнем 14 гидропривода.На поршень 14 и шайбу 11 установленэлемент для передачи нажимного усилия в виде колпачка 15, который соприкасается с головкой 8 стержня 7.45Колпачок 15 входит в контакт с тормозной колодкой 16, взаимодействующей с тормозным диском 17.Нажимной механизм работает следу-.ющим образом. 50При повороте приводного рычага 3 вращается вал 2, одновременно перемещаясь по наружной резьбе 4 в сторону тормозной колодки 16, Одновременно с валом 2 вращается и перемещается винт 6 Вращение последнего происходит до соприкосновения конической поверхности 13 винта 6 с ответной поверхностью 12 шайбы 11,. При соприкосновении винта 6 и шайбы 11 силы трения между ними...
Способ определения зазора между гильзой цилиндра и компрессионным кольцом поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1441183
Опубликовано: 30.11.1988
Метки: внутреннего, гильзой, двигателя, зазора, кольцом, компрессионным, между, поршневого, сгорания, цилиндра
...поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - упрощение и повьппение надежности способа определения зазоров в процессе работы ДВС за 10счет сокращения числа используемыхдатчиков зазора и предотвращения ихповреждения горячими газами в работающем ДВС благодаря расположению торцов датчиков в зазорах между поршнем и гильзой цилиндра.На чертеже представлена схема осуществления способаВ гильзецилиндра ДВС установлен поршень 2, в кольцевой канавке 3 20которого размещено компрессионноекольцо 4, В дно кольцевой канавки 3вмонтирован датчик 5 зазора 6, образующегося между дном кольцевой канавки 3 и внутренней поверхностью компрессионного кольца 4. В межкольцевой перемычке поршня 2 установлендатчик 7 зазора 8,...
Нажимной механизм тормоза
Номер патента: 1467277
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F16D 65/56
Метки: механизм, нажимной, тормоза
...проворачивания винта 11 его боковые выс- д тупы 15 входят в пазы 16 нажимной втулки 2. Предотвращение проворачивания нажимной втулки 2 осуществляется с помощью штифта 17, проходящего в пазу 18 корпуса 1. На последнем установлены плоские пружины 19 первого механизма свободного хода, которые входят в контакт с наружными канавками 20 регулирующей втулки 4 через отверстия 21 в корпусе 1 и прижимаются к корпусу 1 с помощью упругого кольца 22. Осевое перемещение вала 6 предотвращается с помощью разрезного кольца 23. Наружные канавки 20 на регулируемой втулке 4 выполнены с меньшим шагом, чем внутренние канавки 3 на нажимной втулке 2,Нажимной механизм работает следующим образом.При вращении приводного рычага 9вращается вал 6, При этом...
Способ изготовления u-образных пластин сердечника и вставляемых между его стержнями т-образных пластин обратного замыкания для дросселя или трансформатора, используемого в качестве входного дросселя в газоразря
Номер патента: 1450764
Опубликовано: 07.01.1989
МПК: H01F 41/02
Метки: вставляемых, входного, газоразря, дросселя, замыкания, используемого, качестве, между, обратного, пластин, сердечника, стержнями, т-образных, трансформатора, у-образных
...пластин 1, а на дру гой стороне - к продольному стержню6 смежной, противолежащей Т-образной)пластины 2Таким образом, междуобоими стержнями 3 Б-образной пластины 1 одного ряда расположены двабоковых стержня 3 двух У-образныхпластин 1 противолежащего ряда и двапродольных стержня 6 двух пластин 2 40 обратного замыкания, расположенныхзеркально относительно друг друга.Линии вырубки (фиг. 2) междуотдельными Б-образными 1 и .Т.-образными 2 пластинами свидетельствуюто том, что все пластины вырубают из ленты без отходов в направлении вдоль ленты. Боковые стержни 3 Б-образных пластин 1 могут быть любой ширины, так же как и высота пластин 1 и 2, т.е, конструктивная высота может быть определена путем выбора соответствующей ширины ленты без...
Предыдущий патент: Фрикционная многоколодочная пневматическаямуфта
Следующий патент: Клиновой резиновый ремень
Случайный патент: Устройство для контроля магнитной записи