Устройство для блокирования автотормозов сцепленных локомотивов

Номер патента: 583942

Авторы: Кожедуб, Райченко

ZIP архив

Текст

О П И С А Н И Е 1) 583942ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских СоРалистических Республик) Заявлено 16.10,74 (21) иприсоединением з осуаарстеенный коинте овета Министров ССС по делам изобретенийи открытий) Авторы ИЗООРЕТЕЕИ йченк и,71) Заявите ОТОРМОЗО 54) УСТРОЙСТВ О ДЛЯ БЛ ЛЕННЫХ ИРОВКИ АВ (ОМОТИ ВО а подсосдинсна к оматич- ашинис 2 Я Изоорстсние касается железнодорожного транспорта, в частности устройств блокировки автотормозов локомотивов.Известно устройство блокировки автотор- МОЗОВ, СОЕЕЗКЯЩЕЕ КОриуС С трЕМя ПОСЛЕЛО- вательно расположенными клапанами, подключенный к крану машиниста 11.Исдостзтком этОГО устройстВЯ Являетс 51 невозможность управления автотормозаж прп включенной блокировке одного пз кранов машиниста.Известно также устройство блокировки авготормозов сцепленных локомотивов, содержащее корпус, пневматически соединенный с питзтельнои и тормозной мяГистралями, между которыми смонтирован, в сво 1 о очередь, кран машиниста с редуктором зарядного давления и уравнительным резервуаром, причем корпус снабжен ручным перск;почателем, взаимодействующим с подпружиненным толкателсм.В этой конструкции отсутствует авт ность блокировки одного из кранов мта сцепленных локомотивов.С целью повышения быстродействия блокировки в предлагаемом устройстве полость корпуса разделена подпружиненны:1 поршнем на дВе части, сооощепные мсзду сОбОЙ калиброванным отверстием, причем одна часть полости сообщена с питательной магистряльо, а в другой установлена взяимодейству 0 цая с поршнем пружина, этз часть полости сообцеиа с уравнительным резервуаром и;ерсз алиорованиое отгерстие - с тормозной магистралью.Па чертеже представлено ирсдлз 1 смос устройство для блокировя звтотормозов сцепленных локомотивов.В корпусе 1, содержащем ручной переключатель 2, связанный СО стержнем 3, поджатым пружиной 4, размещен поршень 5 с пружинои б, перекрывающие каналы а и б от питательной магистрали 7 уравнительному резервуару 8. Полости Л и Б, разделенные поршнем 5, сооощснь кялиоровянным Отверстием в, кроме того, полость А подсосдинсня через злибровзниос отверстие г гормозной магистрали 9, я Зн;ламии О - ур;внитсльному резервуару 8.Г 1 олость Б каналами в ипитательной магистрали 7. При снижении давления воздуха в тормозной магистрали 9, понижается;авлсн с в полости А, а следовательно, в уравнительном резервуаре. Под действием пзбьточного давления поршень 5 перемещается вправо и иерерываст отверстие в. Питание урзвиитсл,- ного резервуара 8 прекращается, т. е. происходит процесс торможения.;)ка, В) ,)О пиовра(ни:., пр, (,апупова,При повышсшш ддвлсш и урдвц" т( ь 1;О1(11.1 срс ОдцОГО из уст(1 ПОвлсцц 1( цл ОО(цс ТОРМОЗЦОЙ гТа 1 ЦС )ЛЛ СРДЦГ)Ц ЗЛ 1 ЦЦЦИСД ) этой мдгцстралс повыц:астся давлсццс, л, следовательно, и в ураиПтельноц кя гсрс других кранов, 1(огда выравцивастс давлс нце в полостях Л ц Б пор:цсць 5 устанавливается в исходное цолохксГис; сосдицяср каналами а и в и калиброванным отверстем в питательную магистраль с полостью А,Разблокировка крана машиниста произво- ДП 1 СЯ ЦУТСМ НЯЖЯТГЯ РУт 1 Ц 010 ЦСРС 1.ЛОЯТСи 2 ца стержень 3 и поршень 5. 1, устройство дл 5 блоки 1)овкц лв ГОГормозов сцсплсП(ых локомотивов, содерхкдщсс сцабжсцный ручным переключателем, взаимодействующий с подпружинсццы) толка.елем, корпус, полость которого пневматцчсскц сооб- ГЦСНЯ С 1 П 1 ТЯТЕЛЬН 01 г И ТОРМОЗНОЙ МЯГЦСТРЯЛ 51.1)1, МСТЕД КОТОРЬ 1 МЦ Г.сОЦТЦРОВЯИ КРЯН .)Л1(цгццСТЛ С р(: Кторот ЗдрДНОГО ДЯВЛСНП 5 Иурдвццтсл,цым рс срвуаром, о т л и ч а ю и с(ея тем, что, с целью повышения быстродец 5 сНи) блокировки, полость корпуса разделенапод:р)экцненным поршнем, на две части, соооц(сццые мехкду собой калиброванным отцерстцст(, црцчсм одна часть полости сообиецд с питательной магистралью, а в друО гойустановлена взаимодействующая споршнем пру 5 кина и эта часть полости сообщена с уравнительным резервуаром и - через калиброванное отверстие - с тормозноймагистралью.15 Источцики информации,принятые во внимание при экспертизе1. Каталог-справо цик автотормозного ицнсвгматиСеко о оборудования цодвцкногосостава рельсового транспорта, НИИИ 1-1

Смотреть

Заявка

2068639, 16.10.1974

КОЖЕДУБ ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ, РАЙЧЕНКО АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60T 15/16

Метки: автотормозов, блокирования, локомотивов, сцепленных

Опубликовано: 15.12.1977

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-583942-ustrojjstvo-dlya-blokirovaniya-avtotormozov-sceplennykh-lokomotivov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для блокирования автотормозов сцепленных локомотивов</a>

Похожие патенты