Устройство для смазки цилиндра дизеля

Номер патента: 362970

Авторы: Мирющенко, Пилюгин, Чухриенко

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 362970 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 15.Х.1970 ( 1486410/24-6)с присоединением заявкил. Г 16 п 2,3/0 О Р 01 гп 1/08 Приоритет Комитет по аелам зобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано 20.Х 1.1972. Бюллетень3 за 1973 Дата опубликования описания 21.11.1973вторыобретения люгин, А А ирющенко и С. И. Чухриенко явитель СТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ЦИЛИНДРА ДИЗЕЛ Изобретение относится к области машиностроения и касается устройств для смазки цилиндров дизелей преимущественно малооооротных большой мощности.Известны устройства для смазки цилиндра дизеля, содержащие установленный во втулке цилиндра корпус с полостью подвода масла к каналу втулки и размещенный в полости обратный клапан.Однако в этих устройствах не обеспечивается равномерная и оптимальная подача масла в цилиндр на каждом ходу поршня, что приводит к нагарообразованию на деталях дизеля,Целью изооретения является повышение равномерности подачи и эффективности использования масла.Для лубрикаторных систем смазки цилиндров с резко изменяющимся давлением перед клапаном со стороны:подвода масла в полость в этой полости может быть установлен демпфер.На фиг. 1 изображено предложенное устройство для системы смазки цилиндра с постоянным давлением масла в полости, продольный разрез; на фиг. 2 - устройство для системы смазки цилиндра с переменным давлением масла в полости, продольный разрез.Устройство имеет корпус 1 с полостью А подвода масла к каналу а втулки 2 цилиндра дизеля и обратный клапан 3. Обратный клапан расположен на выходе из полости А со стороны втулки 2 и снабжен размещенным в полости подпружиненным хвостовиком 4 и 5 штоком 5, установленным в канале и втулки 2,В;полости А корпуса 1 (см. фиг. 2) установлен демпфер, выполненный в виде поршня 6, нагруженного пружиной 7. В корпусе 1 выполнен канал б для подвода масла от лубри катора через нагнетательный трубопровод (непоказаны) и переходник 8 в полость А,Масло по нагпетательному трубопроводупоступает в полость А корпуса 1 (см. фиг. 1).Со стороны цилиндра дизеля на клапан 3 воз действует давление газов (Р) импульсами,значение которых намного превышает давление масла перед клапаном 3 в полости А, клапан находится в закрытом положении. В период между импульсами, когда давление на 20 клапан со стороны полости А станет больше,чем давление, оказываемое на него газами (Р) в цилиндре и пружиной, клапан передвигается влево и открывается, что ооеспечивает подачу масла из полости А в канал а втулки, 25 Давление в полости А при этом поддерживается минимальным, обеспечнваютцим открытие клапана на каждом ходе поршня дизеля.Шток б клапана Л, размещенный в канале ивтулки, предельно уменьшает его объем, яв ляется вытеснителем и ооеспечивает условия,Заказ 310/1 Изд,46 Тираж 404 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж-З 6, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 при которых канал а постоянно заполнен маслом,Порция масла в виде выяуклого мениска снимается поршневыми кольцами при возвратно-поступательном движении поршня и разносится ими по рабочей поверхности (зеркалу) втулки цилиндра. Под переменным давлением, создаваемым лубрикатором, масло см, фиг. 2) поступает по нагнетательному трубопроводу через лереходник 8 и канал б в полость А между хвосто. виком 4 клавдиана 3 и поршнем б демпфера. При нагнетательном ходе йлунжера лубрикатора импульс давления масла перед клапаном в полости сглаживается демпфером, воопринимающим силу от давления масла, под действием которой поршень б передвигается вправо и, сжимая пружину 7, увеличивает объемполости А перед клапаном, что обеспечиваетплавное повышение давления масла,Предмет изобретения1. Устройство для смазки цилиндра дизеля,содержащее установленный во втулке цилиндра кораус с полостью подвода масла к каналу втулки и размещенный в полости обратный 10 клапан, отличающееся тем, что, с целью повышения равномерности подачи и эффективности использования масла, клапан расположен на выходе из полости со стороны втулки и снабжен размещенным в полости подпружи пенным хвостовиком и штоком, установленным в канале.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что в полости установлен демпфер.

Смотреть

Заявка

1486410

А. С. Пилюгин, А. А. Мирющенко, С. И. Чухриенко

МПК / Метки

МПК: F01M 1/08, F16N 23/00

Метки: дизеля, смазки, цилиндра

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-362970-ustrojjstvo-dlya-smazki-cilindra-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для смазки цилиндра дизеля</a>

Похожие патенты