Вагон для установки рамок с надетыми на колодки галошами, направляемыми на вулканизацию

Номер патента: 5426

Опубликовано: 31.05.1928

Авторы: Беляйков, Парфентьев

МПК: B61H 7/02

Метки: дорог, железных, износ, колодки, неравномерный, подвижного, положение, состава, тормозной, установки, устраняющее

...тормозного башмака 3.Действие зажима заключается в следующем: при торможении, уси лием нажатия колодки на бандаж преодолевается сила трения планки в пружине. Во время продвижения планки в пружине, обе вращаются, каждая около своих валиков, давая колодке возможность правильно установиться по бандажу. При отходе колодки при оттормаживании,перевес башмака и колодки не в силах преодолеть силы трения планки в пружине, почему колодка удерживается в принятом ею положении. При снашивании колодки и бандажа планка в пружине бчдет постепенно перемещаться, но условия их взаимного действия останутся без перемены.Приспособление применимо ко всем типам тормозного подвижного состава, при соответственном изменении, в зависимости от положения подвесок и...

Номер патента: 8985

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Бедяйков, Парфентьев

МПК: B60T 1/02, B61H 1/00, F16D 65/04

Метки: дорог, железных, износ, колодки, неравномерный, подвижного, положение, состава, тормозной, установки, устраняющее

...состоящий из закрепленного неподвижно на конец несущего башмак вала чугунного хомута с пустотелым и снабженным пружиной отростком, сквозь который пропущена шарнирно соединенная с башмаком тяга-планка, удерживающая своимтрением о пружину башмак с колодкой от провисания при отпущенных тормозах, но не устраняющая воз можности вращения башмака вокругего вала при действии тормоза,На чертеже фиг, 1 изображает бо ковой вид приспособления для установки тормозной колодки; фиг. 2 - продольный его разрез и фиг. 3 - поперечный разрез отростка с его пружиной и планкой от башмака.На конец вала .4, на котором находится тормозный башмак Б с колодкой В, насажен закрепленный чекой 1 чугунный хомут Д с отростком, в полость которого вставлена ,пружина Е,...

Номер патента: 1679573

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Карпенко, Плиткин, Штейнберг, Эмпелис

МПК: H01R 43/20

Метки: колодку, контактных, соединителя, установки, элементов

...на несущей ленте 3 становится больше (или меньше) длины соответствующего участка .изоляционной. колодки 5, В этом случае сборка этих двух элементов становится невозможной, Поэтому в процессе вырубки контактных элементов 2 в несущей ленте 3 пробивают технологические отверстия 6, а на кромках несущей ленты 3 пробивают просечки 7 со стороны контактных элементов 2 и просечки 8 с противоположной стороны. Причем глубина каждой просечки не менее половины ширины несущей ленты 3, подбирается опытным путем в зависимости от толщины этой ленты и физических свойств материала. Если глубина просечки меньше половины ширины ленты 3, то между просечками 7 и 8 не образуется пружинящей перемычки и компенсации погрешности шага будет невозможна,Перед...

Номер патента: 40413

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Воронов

МПК: B60S 9/06, B61K 5/00

Метки: вагонов, винтовой, домкрат, подъема, рельсы, салазками, установки

...рел ающийся тем, что ось сположена наклонно к вертикальной оси азкам сы ва винта по от подъе для онов, сала- ноше- много зок нию винт работы домкрата его стиг Зк сперт Редактор ладони онов. Печ. Трудф. Рак 337) Для подъема сошедших с рельсов вагонов обычно применяются винтовые домкраты с салазками для горизонтального перемещения. В предлагаемом же домкрате салазки и ось их винта расположены несколько наклонно к горизонту для возможно:ти одновременного перемещения поднятого вагона в горизон тальном направлении и опускания его на рельс.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают продольный и поперечный разрезы предлагаемого домкрата.Стакан 3, в котором расположен и вращается на резьбе подъемный винт 4 домкрата, может скользить по салазкам 1 с...

Номер патента: 695934

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бабаянц, Гарбовицкий-Гордон, Евтушенко, Кульков, Лавинчук, Попельник, Семенов, Середа

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, вибрационная, выгрузки, грузов, дверной, железнодорожных, крытых, проем, сыпучих

...при накпвагона по мере опорожняетсл попожение центмы "агон-ппа 1 форма" бликовано 05. Бюллетень4 та опубликования описания 08, 1 1, 79На фиг. 1 изображена предлагаемаяустановка со стороны дверного проемавагона, обший вид; на фиг, 2 - то же,вид с торпа вагона,Вибрационная установка содержитплатформу 1, шарнирно соединеннуючетырьмя наклоньпями рычагами 2 снеподвижной рамой 3.Рычаги 2 установлены таким образом,что при виде на вагон со стороны дверных проемов оси их пересекаются нижецентра тяжести системы вагон-платформа, а при виде со стороны торца вагона - выше центра тяжести,Сверху платформы 1 уложены рельсы4, между которыми расположены дваподвижных гидромеханических зажима 5,В средней части платформы 1 расположены вибраторы 6 и 7, один...