Устройство для вывешивания пути на блочном основании при вбшравке
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
п.би,. ОП Е 251604 Союз Советских Социалистических РеспубликИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства19 а, 33/ Заявлено 04.1 Х,1967 (ЛЪ 1183521/27-11 присоединением заявки1 риоритет МПК Е Комитет по делам зобретеиий и открмт при Совете Мииистро 25.144.6:621.8088,8), Зотов, А. Я. Белов и А. Г. Бровченко нция пути Московской железной дорог аявитель нская УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ПУТИ НА БЛОЧНОМ ОСНОВАНИИ ПРИ ВЫПРАВКЕИзобретение от абот на железн ыправке пути, п ые или плитные олеи,осится к ооласти ремондорожных путях, а име дсыпке балласта подоснования железнодоро тных нно к блоч- жноц В настоящее время известны устройства длявывешивания пути, состоящие из силовогодомкрата и поперечной балки с рельсовымизахватами,Цель изобре 1 ения - облегчить работу поподсыпке балласта под блочные или плитныеоснования железнодорожного пути при его выправке и повысить производительность ремонтных работ.Для этого предлагается использовать устройство, состоящее из силового домкрата,устанавливаемого сбоку от пути, и поперечнойбалки с двумя рельсовыми захватами. Штокдомкрата оканчивается шаровой головкой, которая при работе устройства упирается в гнездо на нижней стороне балки и взаимодействует с прикрепленным к ней в нижней частиклиновым рельсовым захватом, который зажимает головку одного рельса пути; при этомпротивоположньй конец балки опирается надругой рельс с помощью изолирующей рельсовой прокладки.На фиг, 1 и 2 изображено предлагаемое устройство, общий вид. Устройство состоит из силового домкрата 1со штоком 2, оканчивающимся шаровой головкой 3, которая упирается в гнездо 4, выполненное снизу балки 5, и взаимодействует с клиновым рельсовым захватом 6, состоящим из левого и правого плеч, прикрепленных в нижней части балки 5, и клиновидного сухаря 7, вдвигаемого между головкой рельса 8 и плечом захвата. Противоположный конец балки 5 10 опирается на рельс 9 через изолирующую прокл алку 10.Устройство работает следующим образом.В месте выправки пути сбоку ст него набалласте устанавливают силовои домкрат 1.На него поперек рельсов укладываот балку д так, чтобы шаровая головка 8 штока 2 вошла в гнездо 4 балки 5. Противоположный конец балки опирается через изолирующую прокладку 10 на рельс 9, прп этом головка рельса 8 20 входит в пространство между плечами захвата6 и закрепляется там с помощью клиновидного сухаря 7. При движении ш гока 2 дом кра га поджимает"я конец балки 5, и сухарь 7 зажимает рельс 8, одновременно приподнимая его вместе с краем блока 11.После подсыпки балласта год поднятыйкрай блока шток домкрата опускается вместе с балкой и блочным основанием, клиновидным сухарь свободно вынимается, и балку 5 пере носят на новое место работы.251604 Предмст изобрел сния Риг. l 8 7 моиг 2 Составитель Г. ЕльиениноваРсаактор Д. Лопотко Текред А. А, Камышникова Корректор Б. Л, Афиногенова Заказ 957/2 Тирагк 500 ПодписноеШРИИПИ Комитета по делам изобретений 11 открьггий при Совете Министров СССР Москва Ж-З 5, Раушская наб., д. 475 Типография, пр Сапунова, 2 Устройство для вывешивания пути на блочном основании при выправке, состоящее нз домкрата н поперечной балки с двумя рельсовыми захватами, отличаюиееся тем, что, с целью повышения производительности труда,ш гок дом кра га вь 1 полиси с 1 и ар опоЙ 1 Оловкой, упира 1 ощейся в конец балки и взаимодействуОгцей с прикрепленным 1( исй в иижнеЙ часи клиновым рельсовым захватом, а противополОжный конец Оал(и сиаожеи 1 золнрующей рельсовой прокладкой.
СмотретьЗаявка
1183521
Л. Н. Зотов, А. Я. Белов, А. Г. Бровченко Раменска дистанци пути Московской железной дороги
МПК / Метки
МПК: E01B 29/04
Метки: блочном, вбшравке, вывешивания, основании, пути
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-251604-ustrojjstvo-dlya-vyveshivaniya-puti-na-blochnom-osnovanii-pri-vbshravke.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для вывешивания пути на блочном основании при вбшравке</a>
Устройство для упругого крепления рельса к основанию
Номер патента: 1521803
Опубликовано: 15.11.1989
Метки: крепления, основанию, рельса, упругого
...части подрельсовой опоры 1 и закреплены в них неподвижно при помощи крепежных элементов 5, например болта и гайки.Упругие клеммы б крепления рельса в подрельсовой опоре 1 выполненыв плане омегообраэными, средняясдвоенная часть г каждой из которыхохвачена верхней ветвью 6 Б-образнойкрайней части, а концы З к Е опертысоответственно на подошву рельса ина крайнюю часть подрельсовой опоры 1,Устройство работает следующимобразом,Под действием колесной нагрузкисредняя плоская часть а подрельсовойопоры 1 просаживается вместе с рельсом, При этом нагрузку амортизиру)5ют верхние ветви Б Я-образных крайних частейНашпальная угольная прокладка 2под средней плоской частью а опоры 1 позволяет стабилизировать просадкурельса под нагрузкой,Для...
Устройство для крепления рельса к шпале г. и. шевченко
Номер патента: 1792461
Опубликовано: 30.01.1993
Автор: Шевченко
МПК: E01B 9/30
Метки: крепления, рельса, шевченко, шпале
...подошвы рельса, а противоположным концом опирается на прокладку 3. В шпале име1792461 иг,В шпале имеется выемное пространство(углубление) 17, в котором устанавливается упругий элемент 18, по концам которого выполнены продольные отверстия 19 для взаимодействия с заплечиками анкера 7. На анкер 7 в верхней части устанавливают металлическую 20 и резиновую 21 шайбы,Работа устройства,Монтаж скрепления производится на месте сборки рельсошпальной решетки, В шпале 2, в выемном пространстве (углублении) 17 устанавливают упругий элемент 18(например, рессорную пружину), Сверху шпалы 2 устанавливают резиновую прокладку 5 и подкладку 3 и рельс 1. По обе стороны рельса устанавливают прижимные клеммы 14, над сквозным отверстием 6 накладывают...
Устройство для крепления железнодорожных рельсов к основаниям
Номер патента: 282385
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Конев
МПК: E01B 9/38
Метки: железнодорожных, крепления, основаниям, рельсов
...Задняя часть упорки снабжена зубом 7, входящим в вырез 8 подкладки, выполненный относительно подкладки под некоторым углом. В этот вырез входит регулировочный зажим, Последний выполнен в виде диска 9, одна сторона которого плоская и снабжена центрнрующим выступом О, а другая выполнена по винтовой поверхности и снабжена головкой 11 под ключ. Диск срезан по хорде, что обеспечивает его установку в исходное положение,Торец задней части упорки снабжен отверстием для центрооежного выступа,лиска. Между диссо и торцом задней части упорки на центрирующем выступе диска сидит стопорная пластинка 12, отогнутая часть соторол взаимодействует со срезом диска при стопорении.Для спепления рельса 2 к основанию на подкладке 3 устанавливают упорку 1 и...
Устройство для подьема и постановки на путь сошедшего с рельсов подвижного состава
Номер патента: 486933
Опубликовано: 05.10.1975
Авторы: Рольян, Третьяков, Углицкий
МПК: B61K 5/00
Метки: подвижного, подъема, постановки, путь, рельсов, состава, сошедшего
...имеют проушины 27 для крепления растяжек 28.11 редлагаемое устройство работает следую. щим образом,В транспортном положении ходовая часть находится в середине опорного элемента 1, расположенного на опорах 11 и 12 и удерживасмого захватом 14. После того как устройство приблизится к сошедшему с рельсов под. вижному составу, например к вагонетке, домкраты б р,аздвигаются и опускают опорные башмаки 26 на бетонную почву штрека. Послс этн о открывается захват 14, домкратами б поднимают опорный элемент 1 и ходовая часть выезжает из-под него до установочного поло-. жсння, -Затем. опорный элемент консольным концом опускают на захват 14, закрывают захват . и поднимают башмаки 26 домкратов (фиг, 1), Если подъем проводится на криволинейном...
Устройство для постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средства
Номер патента: 1521646
Опубликовано: 15.11.1989
Авторы: Выскребец, Гаврош, Новиков, Рыжко, Черкасский
МПК: B61K 5/04
Метки: постановки, путь, рельсов, сошедшего, средства, транспортного
...путям. Крюк второго конца гибкого органа полис 20 ЗО 35 4 О 50 сошедшего конца транспортного средства 8. На боковых поверхностях балки 3 расположены опорные кронштейны 14 для установки в их гнезда нижнего конца домкрата 1 подъема, а также кронштейн с зажимом для фиксации домкрата подъема вдоль продольной оси опорной балки 13. На боковых поверхностях балки3 имеются скобы 17 и 18 для зацепления крюка 4 полиспаста при перемещении транспортного средства к рельсовым путям. Крюк второго конца каната 3 полиспаста зацепляется за сцепку 7 транспортного средства 8, 5 ил. паста зацепляют за вертикальную ось опорного ролика 9 или за сцепку 7 транспортного средства 8.Устройство работает следующим образом.Для постановки сошедшего транспортного...
Предыдущий патент: Устройство для заправки хладагентом емкостей
Следующий патент: Устройство для уплотнения откосов земляныхсооружений
Случайный патент: Балансирная роликоопора