Устройство для крепления железнодорожных рельсов к основаниям

О П И С А Н И Е 282385ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсиин Социалистические РесоублинЗависимое от авт, свидетельстваКл. 19 а, 913 аявлено 10,т 1.1964 (ЛЪ 905258/27-11) с присоединением заявкиПК Е 01 Ь 9 ПриоритетОпубликовано 28 1 Х,1970, Бюллетень30Дата опубликования описания 15.Х 11.1970 Комитет оо аелам обретений и отнрытиУДК 625.143.54/56(088 е МинистрССР Авторпзобретепи Г. Коне аявитель Проектно-технологическо-конструкторское бюро Главного управленияпути МПС УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОД РЕЛЪСОВ К ОСНОВАНИЯМ НЫХ Известны устройства для крепления железнодорожных рельсов к основаниям, преимущественно для крестовин и уравнительных приборов, содержащие подкладки, упорки, болтовые соединения и регулировочный зажим. 5 Однако конструкция их очень громоздка и требует значительного количества металла для изготовления.Целью изобретения является упрощение конструкции устройства. 10Это достигается тем, что регулировочный засим выполнен в виде диска, одна сторона которого плоская и снабжена центрирующим выстпом, а другая выполнена по форме винтовой поверхности и снабжена головкой под 15 ключ,Кроме того, для установки диска в исходное по,ожение он срезан по хорде. На фнг, 1 изобраукено описываемое устрой ство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - регулировочный зажим, вид сверху; на фиг. 4 - то же, вид спереди.Устройство включает в себя упорку 1, соединенную с шейкой рельса 2 и с подкладкой 3 25 с помощью болтовых соединений 4, и регулировочный зажим. Упорка передней части снаб- сена раоочими поверхностями 5 и 6, взаимо- действуо 1101 и с нижнс.й плоскостьо головки и с верхней плоскостью подошвы рельса, 30 Задняя часть упорки снабжена зубом 7, входящим в вырез 8 подкладки, выполненный относительно подкладки под некоторым углом. В этот вырез входит регулировочный зажим, Последний выполнен в виде диска 9, одна сторона которого плоская и снабжена центрнрующим выступом О, а другая выполнена по винтовой поверхности и снабжена головкой 11 под ключ. Диск срезан по хорде, что обеспечивает его установку в исходное положение,Торец задней части упорки снабжен отверстием для центрооежного выступа,лиска. Между диссо и торцом задней части упорки на центрирующем выступе диска сидит стопорная пластинка 12, отогнутая часть соторол взаимодействует со срезом диска при стопорении.Для спепления рельса 2 к основанию на подкладке 3 устанавливают упорку 1 и посредством болтовых соединений 4 предварительно скрепляют с основанием. Затем устанавливают стопорную пластинку 12 и диск 9. При этом их располагают так, чтобы срез был совмещен с верхней плоскостью подкладки 3.При установке диска центрируоций выступ 10 заводится в отверстие торца задней части упорки, обеспечиваюцсй в дальнейшем возможность поворота диска па требуемы угол. Поворот осуществляется ключом, взаимодеи282385 всппо для крестовин и уравнительных приборов, содержащсе подкладки, упоркп, болтовые ссгсдннеппя и регулпровочпый зажим, отличаюа 1 еес тем, что, с целью упрощения конструк цип, регулировочный зажим выполнен в видедиска, одна сторона которого плоская и снабжена центрирующим выступом, а другая выполнена по форме винтовой поверхности и снабжена головкой под ключ,10 Предмет изобретения 1, Устройство для крепления железнодо 1 зогкных рельсов к осова, п 1 гсимущсстфи Составитель М. Гойхманактор 3. Твердохлебова Техред Т. П. Курилко Корректор Т, А. Джаманкулова Заказ 3549 у 10 Тирагк 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при СоветеМосква, Ж.35, Раушская наб, д, 415 Подписноеинистров СССР шография, пр, Сапунова, 2 ствующим с головкой 11 диска, После перемещения рельса па требуемую величину его окончатсльно прикрепляют к основанию и отгибают стопорную пластинку 12 так, чтобы отогнутая часть прилегала к срезу диска, чем достигается его стопорсние,Устройство для крепления железнодорожных рельсов к основаниям может быть расположено с одной стороны или симметрично с двух сторон относительно прикрепляемого рельса. 2, Устройство по п. 1, отлшчаюцееся тем, что, с целью установки диска ь исходное положение, он срезан по ырде.