Тормозной рельсовый захват

Номер патента: 1770187

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Ерейский, Исаков, Осердников, Халфин

МПК: B61H 13/06

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...схема слежения позволяет исключить проскальзывания тормозного колеса относительно рельса,На фиг.1 показана принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг,2 - профиль клинового колеса.Тормозное устройство рельсового транспортного средства содержит ходовые 1 и тормозные 2 колеса, гидроаккумулятр 3, подключенный через обратный клапан 4 к первой линии четырехлинейного гидрораспределителя 5, узел регулирования 6 скорости вращения тормозного колеса, поворотный рычаг 7, связанный со штоком силового гидроцилиндра 8, подключенного через трехпозиционный гидрораспределитель 9 к управляющему гидроцилиндру 10, жестко закрепленному на раме 11 транспортного средства и имеющему противоположно направленные штоки 12, кинематически связанные с...

Номер патента: 258149

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: E02F 9/12

Метки: платформы, поворотной, тормозное, экскаватора-драгл

...ца фиг. 3 - узел А на фиг. 1.Тормозное устройство содержит тормозной шкив 1, огибаемый тормозной лентой 2, закрепленной одним концом при помощи пальца 8 30 ца поворотной платформе 4 экскаватора. Другой конец ленты соединен с рычагом э, шарнирно закрепленным при помощи пальца 6 нд раме поворотной платформы 4 и соединенным с включающим механизмом 7 типд, например, тормозной пневматической камеры. Тормозной шкцц 1 закреплен на раме 8 ходовой части э 1,скяВят 01)я. ВОзмОжны следу 10 щне Варианты исполнения: закрепление оооих концов тор)озной ленты ня рычагах, сосдццс 1 ных с Вкл 10- чяющцм механизмом 7, цлц закрепление тормозной ленты ца раме 8 ходовой части прц тормозном шкиве, закрепленном ца рдхе поворотной платформы 4.Принцип действия...

Номер патента: 742219

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Балон, Бородулин

МПК: B61H 7/02

Метки: башмака, привод, рельсового, средства, тормоза, тормозного, транспортного, электромагнитного

...с электромагнитным фиксатором, расположенным перпендикулярно оси штока, причем последний опирается . на башмак через тела качения, перемещающиеся по встречно наклоненным цоверхностям, выполненным на тормозном башмаке.Данный привод тормозного башмака электромагнитного рельсового тормоза транспортного средства обладает высо7422 3кой надежностью и технологичностью визготовлении.На чертеже показано устройство, общий вид,Привод тормозного башмака электро 5магнитного рельсового тормоза состоитиз двуплечего рычага 1, шарнирно закрепленного на тормозном башмаке 2 иопирающегося одним концом на возвращающий элемент 3, а вторым концом -опосредством ролика на головку рельса 4.Шток 5, подпружиненный относительнотранспортного средства 6 пружиной...

Номер патента: 1335736

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Малык

МПК: F15B 15/06

Метки: двигатель, поворотный, поршневой

...пазом 21 выполненном на охватываемой рейке 14,Охватывающие рейки 11 и 13 имеютсухари 22 для взаимодействия с упо -рами 10 поршней 6-9, 45Силовой поворотный цилиндр работает следующим образом,При подаче под давлением рабочеготела в полости 2 и 4 поршни 6 и 8,взаимодействуя посредством упоров 10и сухарей 22 с рейками 11 и 13, зацепляющимися с шестерней 15 выходного вала (не показан), передающей рабочее усилие, сообщая последнему вращательное движение, При этом шестерня 555 выхоцного вала, находясь в зацеплении с рейками 12 и 14 нижнего иверхнего штока, сообщает им поступательное перемещение, преодолевая усилия, развиваемые поршнями 7 и 9, вытесняющими рабочее тело из полостей Зи 5.Радиальные усилия в реечно-зубчатой передаче со стороны...

Номер патента: 1416357

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Краус, Новак

МПК: B61F 3/12

Метки: двух, люлькой, общей, рельсового, секций, соединение, сочлененного, средства, тележки, транспортного, шарнирное

...фиг, 1 изображен общий вид шарнирного соединения двух секций сочлененного рельсового транспортного средства с люлькой общей тележки, на фиг, 2 - вид сверху .указанного устройства. Устройство. содержит люльку 1 тележки с вертикальным отверстием 2, переходящим в верхней части в конический подпятник 3, на который опирается через антифрикционную прокладку 4 нижней конической поверхностью кронштейн 5. В вертикальном отверстии 2 установлена поворотная цапфа 6. Кронштейн 5 плечом 7 жестко закреплен на секции 8 рельсового транспортного средства. К верхней части цапфы 6 с помощью болта 9 через верхнюю плиту 10, упругий элемент 11, среднюю плиту 12 и упругие резиновые сегменты 13 поджата нижняя плита 14., взаимодействующая через...