197362

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик: лутт 111 Гг л: тцф ге 0 Зависимое от авт. свидетельства М 5,л, 461 т аявлено 15 Л.1965 ( 1007131/24-6) присоединением заявки М МПК Г 02 ПриоритетОпубликовано 31 Л,1967. Бюллетень МДата опубликования описания 31 ЛП.19 Комитет по деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР У 1 Е 621.43,038.5-559 (066.6) Авторизобретения, А. Богдано оенная ордена Ленина академия бронетанковых воиск явител ТРОЙСТВО БЛО(ИР Известны регуляторы для дизелей, содержащие кулачковый вал с втулкой регулятора и крестовиной для размещения центробежных грузов, взаимодекствующих с муфтой регулятора, которая управляет переводным рычагом рейки топливного насоса.Однако дизели с такими рсгуляторами способны заводиться при прокручивании коленчатого вала в обратном направлении, в связи с чем отработавшие газы могут попадать в кабин) .Предложенное устройство предотвращает запуск дизеля в обратном направлении и отличается от известных тем, что на втулке выполнены кольцевые канавки для перемещения сухаря, связанного с рейкой при помощи тяги, соединенной с переводным рычагом для установки рейки в положение нулевой подачи в случае обратного вращения коленчатого вала.На фиг, 1 изображено предлагаемое уст.ройство; на фиг, 2 - вид по стрелке Б на фиг, 1; на фиг, 3 -- разрез по А - А на фиг. 1,Описываемое устройство содержит втулку1, установленну 1 О па кула ковом вал 1, насоа и имеющую крестовину для размещения центробежных грузов (не показаны па чертеже).На цилиндрической поверхности втулки выполнены два паза 2 и 5, которые соединены между собой двумя наклонными пазами 4,ЙКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА расположенными с противоположных сторон по диаметру втулки 1, В паз 2 входит сухарь 5, шарнирно сьязанный с концом тяги 6, На другом конце тяги 6 выполнено удлиненное 5 отверстие 7, в которое входит ось 8, закреплеш;ая в переводном рычаге 9 рейки 10 топливного насоса. Для рсгулпроьашя длины тяги 6 в пей предусмотрено регулировочное устройство 11. Для предотвращения попереч- О ных перемещений тяги и выхода сухаря 5 изпазов 2 и 3 тяга 6 входит в паз рычага 12, который установлен на шпонке па валике рычага 13 управления. В верхней части рычага 12 имеется отверстие для присоединения 5 пружин 14 регулятора, а нижняя часть еговыполнена ь виде вильчатого сектора 15. в котором расположена тяга 6, В торце тяги 6 расположена пруж 11 па 16, которая В исход- ПОТ положении механизма уп 1 растс 51 В кор- О пус топливного насоса 17 и, действуя черезтягу 6 па сух 1 рь дпр 11 жпм 1 ет его и стс 1 Пс паза 2. При нормальной работе двигателя су.харь 5, пОджатый и степке усл 11 см прукпы 16, движется по кольцевому пазу 2. Прн про 5 ходе паза 4 сухарь 5, взанмодспствуя скошенной частью со степкой паза 2, па участке плавнэго перехода паклоного паза 4 в прямой, свободно продол 5 каст дш 1 жепие по паЗ 5 РО Еогда коленчатый вал поворачивается в197362 4направлении, сухарь 5 действием пружин 14 регулятора, прижатый к внутренней стенке паза 8 крестовины, войдет в наклонный паз 4 и переместит тягу б в исходное положение, При этом переводной рычаг 9 будет освобожден и регулятор будет управлять рейкой 10 топливного насоса.Вместо сухаря 5 в тяге б может быть уста.новлен валик, работающий точно так же, как 10 и сухарь. Устройство блокировки рейки топливного 15 насоса при обратном вращении коленчатоговала дизеля, содержащее кулачковый вал с втулкой регулятора и крестовиной для размещения центробежных грузов, взаимодействующих с муфтой регулятора, управляющей 20 переводным рычагом рейки топливного насоса, отлииающаеся тем, что, с целью предотвращения запуска дизеля в обратном направлении, на втулке выполнены кольцевые канавки для перемещения сухаря, связанного 25 с рейкой при помощи тяги, соединенной сприводным рычагом для установки рейки в положение нулевой подачи в случае обратного вращения коленчатого вала. Составйтелв Е. ШатровРедактор А, Шиллер Техред Л, Я. Бриккер Корректоры: Е, Н. Гудзо и Н. В. Черетаеаказ 2394/6 Тираж 535НИИПИ Комитета по делам изобретсппи и оакрытпМосква, Цептр, пр. Серова,Подписиопри Совете Министров СССР4 ипография пунова, 2 обратном напоавлении, начинает проворачи. ваться в обратном направлении и втулка 1 регулятора. Сухарь 5, подойдя к пазу 4 (см. фиг. 2), пружиной 1 б, действуя па плечо сухаря 5, повернет его и направит в наклонный паз 4.Зазор между удлиненным отверстием 7 и осью 8 обеспечивает легкий вход сухаря 5 в наклонный паз 4 в начальный период. Надежность входа сухаря 5 в паз 4 обеспечивается тем, что при начале вращения коленчатого вала в обратном направлении крестовина вращается с малой угловой скоростью. Продвигаясь по пазу 4, сухарь 5 перемещает тягу б, а она - переводной рычаг 9 рейки 10, которая переводится в положение нулевой подачи. В этом положении она находится до тех пор, пока коленчатый вал вращается в обратном направлении, а сухарь 5 движется по кольцевому пазу 3, Сухарь 5 поджимастся к стенке усилием пружин 14 регулятора, передаваемым через рычаг 9 и тягу б, Г 1 ри проходе наклонного паза 4, сухарь 5, взаимодействуя скошенной частью со стенкой паза 3 на участке плавного перехода наклонного паза 4 в прямой, свободно продолжает движение по пазу 3. При запуске двигателя и прокручивании коленчатого вала в прямом Предмет изобретения