ZIP архив

Текст

(51) 4 В 61 К 7/1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный нтельский институттранспорта(57) Изобретениенодорожному транспереносных устрой железнодорожного Целью изобретения эффективности. Съ содержит клиновую имодействия с кол женную съемным Ьр 2, контактирующим катания головки р одвижногоявляется п вышени мныи путев опору 1 дл сом вагона и упор я вза- снаб- ементом учно- желез ледоваорожного кционным э с поверхно ельса 3, бо ами 6, 7 ижней и вы. Кузин с у зажимы 4, взаимодей твия с тупамиголов 11 с о СССР1926. хнеи по3, болт12. Рабо 7 и выс бразными и. 1 з.п 9 све и рельса укояткой поров 6,ены дуговерхностям10 и гайкучие поверхтупов 8, 9в продольЛ - лы, 2 идетельст1 К 7/06,ВОЙ УПОР ос к железвыполом тносит рту и касаетсяв для закреплени авлени1463602 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается переносных устройств для закрепления железнодорожного состава5Цель изобретения - повышение ; эффективности.На фиг. 1 изображен путевой упор в рабочем положении, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Съемный., путевой упор содержит клиновую опору 1 для взаимодействияс колесом вагона, снабженную съемным фрикционным элементом 2, контактирующим с поверхностью катания головки рельса 3, боковые зажимы 4 и 5 с упорами 6 и 7 для взаимодействия а нижней и выступами 8 и 9 с верхней поверхностями головки рельса 3, болт 10 и гайку 11 с рукояткой 12. Рабочие псверхности упоров 6 и и выступов 8 и 9 выполнены дугообразными в продольном направлении с эксцентриситетом Н.Упор работает следующим образом. 25Упор устанавливают фрикционным элементом И на поверхность катания головки рельса 3, рукояткой 12 заворачивают гайку 11 до обжатия боковыми зажимами 4 и 5 торцовых поверх ностей головки рельса 3, При наезде колеса вагона на опору 1 последняя прижимается к,поверхности катанияголовки рельса 3 и скользит по ней,поворачивая боковые зажимы 4 и 5относительно дугообразных упоров 6и 7 до положения, когда выступы 8 и 9упрутся и поверхность катания головкирельса 3. Формула изобретения 1. Съемный путевой упор, содержа щий устанавливаемую на рельс клиновую опору для взаимодействия с колесом вагона, смонтированные на ней посредством болтового соединения боковые зажимы с упорами для взаимодействия с нижней поверхностью головки рельса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, болт указанного соединения расположен горизонтально, а боковые зажимы выполнены в виде отдельных от клиновой опоры элементов и снабжены выступами, расположенными с зазором над головкой рельса. 2. Упор по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что рабочие поверхности упоров и выступов боковых зажимов выполнены дугообразными в продольном направлении. Составитель А. Николаевупица Техред Л.Олийнык Корректор М. Шар едактор Н Подпис Тираж 43 777 а сударственного комитета по из113035, Москва, Ж,1 Ш ри ГКНТ етен и открытияаб д. 4/5 ск роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Смотреть

Заявка

4257550, 08.06.1987

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ИСАЕВ КОНСТАНТИН СЕРГЕЕВИЧ, СУШКОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, АБРАМОВ ОЛЕГ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, ГОРА ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ, НАРКЕВИЧ ОЛЕГ ЮРЬЕВИЧ, КОБЗЕВ ВАЛЕРИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, ШЕЙКИН ВИКТОР ПОТАПОВИЧ, КУЗИН АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61K 7/16

Метки: путевой, съемный, упор

Опубликовано: 07.03.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1463602-semnyjj-putevojj-upor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Съемный путевой упор</a>

Похожие патенты