Передвижкой боковой вагоно-опрокидыватель

1 -д ЛссСС 81 Е, 99 ОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИ О П вижного бокового вагоноопрокидывате мова, А. С, 1934 года Курилова, В ому 27 апМо 14658 М. Адреля9),о 31 К авторскому свидетельству А,и И. Г. Ксендзик, заявл) выдаче авторского свидетельс Предлагаемое изобретение касается устройства передвижного вагоноопрокидывателя для разгрузки нормальных железнодорожных платформ путем опрокидывания их в любую сторону вокруг продольной оси. С указанной целью люлька вагоноопрокидывателя снабжена расположенными по концам ее парными поперечными балками, каждая пара симметрично расположенных концов кото;ых со стороны опрокидывания покоится ца неподвижных катках, укрепленных к главным балкам тележки вагоноопрокидывателя, а с противоположной стороны поддерживается подъемными рычагами.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает предлагаемый вагоцоопро. кидыватель сбоку; фиг, 2 то же попе. речный разрез по 4 Л,1 лавные продольные балки 2 тележки вагоюопрокидывателя подрессорена к скатам 7 и изогнуты вниз в вертикальной плоскости в целях уменьшения ысоты вагоноопрокидывателя для обеспечения надлежащей его устойчивости. Эт продольные балки связаны между собою в поперечном направлении приелея- ными к верхним их поясам фасоными распорками 3 и в количестве четьрех, с наружных сторон каждой из кяковьх, в свою очередь приклепаны швеллеры 4. Каждая пара симметрично расположенных поперечных распорок 3 снабжена, со стороны опрокидывания катками 5, оси которых покоятся в подшипшкахб, прикрепленных к верхним полкам швеллеров 4, На эти катки опираются концы поперечных балок 7 люльки вагоноопрокидывателя, продольные балки 8 которой снабжены рельсами 9 для установки разгружяемой железнодорожной платформы 70. Противоположные концы поперечных балок 7 агонооросдьвателя снабжены прикрепленными к нижлих поясам лапами 77, охватывакццими цилиндрические кулаки 72 оси3 которых поддерживаются парными подьемцыми рычагами 73, поворотно укрепленными к соответствующим фасонным распоркам 3. Каждый рычаг 73 шарнирно сочленец с концом поводка 74, дрмгой/ конец которого пооротцо связан с гайто. 75, насаженной ня винт Уб, ца протиоположном конце которого зяклинена коническая шестерня 77, зяцеплощаяся с конической шестерней 78, заклиненной, сою очередь, ца валу 79, проходяцем сквозь фасоцпые рясорки 3 и покоящемся в нпх, как в поди;ппиках. При вращении этого аля каким-либо дигятелем (с изооряжеццым ця чертеже), буду г в 1)япятся винты 76, которые заставят двг;ься гайки 75 внутри; Мгг 65 г уд. Зак, ЗЗ .0 пп. П фасонных распорок 3 как в направля-, ющих. При этом поводки 74 воздей-, ствуют на рычаги 73, кулаки 72 кото-рых, упираясь в лапы 77 люльки вагоно. опрокидывателя, поднимут ее в положение, изображенное на фиг, 2 пунктиром, Аналогичное устройство располо-жено и с другой стороны продольнойоси вагоноопрокидывателя для наклона л гол ьки В противоположнуо сторону. Для удержания разгружаемой железно-дорожной платформы от падения ее с люльки предназначены расположенные с обеих сторон вагоноопрокидыва-теля боковые опоры 20, снабженные буферами 27, каковые буфера посред-ством маховичков .22 плотно прижима. ются к раме разгружаемой платформы, Боковые упоры 20 поворотно прикре плецы к поперечным балкал / люлькивагоноопрокидывателя и при перевозке последнего опрокидываются внутрь для вписывания вагоноопрокидывателя в габарит, как изображено пунктиром ца фиг. 2.Для накатывания разгружаемой железнодорожной платформы ца люльку вагоцоопрокидывателя посредством установленной на тележке его лебедки или шпиля (не изображенных на чертеже) предназначены мостики 23, расположенные с обеих сторон вагоноопрокидыва. Эксперт и редактор Л, l. Енсе теля и поворотно прикрепленные к его тележке, При перевозке вагоноопрокидывателя с одного участка на другой цакатные мостики поднимаются лебедкой в положение, изображенное ца фиг. 1 пучктиром, и удерживаются в этом по. ложении тягачи 24. Для удобства передвижения вагоцопрокидыватель может быпгь выполнен самоходным посредством какого-либо двигателя. не изображен. ного на чертеже,Предмет изобретения. 1. Передвижной боковой вагоноопрокидыватель с применением откидных вверх накатных мостиков, отличающийся тем, что, в целях двустороннего опрокидывания разгружаемого вагона, люлька вагоцоопрокидывателя снабжена ра положенными по концам ее парными оперечными балками 7, симметрично располокенные концы которых со стороны опрокидывания покоятся на неподвижных катках 5, укрепленных к раме тележки опрокидывателя, а с противопо. ложной стороны поддерживаются подь. емцыми рычагами 13,2, В вагоноопрокидывателе по и. 1 применение боковых упоров 20, откидывающихся внутрь для вписывацпя в пределы габарита,