Устройство верхнего строения пути на железобетонных подрельсовых основаниях

Номер патента: 118368

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Безпяткин

МПК: B66C 17/04, B66C 19/00, B66C 23/10, B66C 23/78

Метки: демонтажа, звеньев, кран, монтажа, мостов, опор, пролетных, пути, разборки, строений, также, укладки, установки

...а также при тому подобныхработах кран предохраняется против опрокидывания специально загружаемым противовесом 2 б, имеющим сверху специальный путь катаниядля вспомогательных тележек 27, с помощью которых шлюзуемые пролетные строения подаются под основной 18 и дополнительный 19 самоходные тельферы. Для обеспечения работы и перевозки крана также и нагрунтовых дорогах ходовая часть его снабжена дополнительным пневмоколесным ходом 28,Работа по шлюзовой установке цельноперевозимых пролетных строений производится в следующем порядке,Подготовленное к установке пролетное строение подается на специальных железнодорожных тележках к крану сзади домкратным устройством, установленным на передней вспомогательной тележке 27. Затемоно приподнимается и...

Номер патента: 1717508

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Семакин

МПК: B65G 67/48

Метки: вагоноопрокидывателей, наклонно, плоскости, подъездной, поперечной, путем, путь, расположенным, рельсовый, рельсовым

...дополнительных зваляет ус киды вател эавать см снижения ние и разгНедос пути, в кат относитель при въезде тяжести гр маться, что энергии. зобретения состоит в сн иат на подачу вагона в ва пель.стижения поставленной цели в подьездном рельсовом пути, по ере один рельс которого наклоотносительно горизонтали, друнаклонен вниз относительногоризонтали, причем углы наклона обоих рельсов равны.На фиг.1 схематично изображен вагоноопрокидыватель с подъездным рельсовым путем, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Подъездной рельсовый путь содержит наклоненный вверх относительно горизонтали рельс 1 и наклоненный под таким же углом вниз рельс 2. Оба рельса соединяются с соответствующими рельсами вагоноопрокидывателя 3, расположенными...

Номер патента: 1056916

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Йозеф

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, замены, непрерывной, пути, рельсов, рельсовых, скреплений

...перед укаэанными фрезерующими рабочими органами по направлению работы устройства.При этом механизм отслеживания положения оси пути включает в себя контактирующий с маркирующей линией элемент, расположенный между направляющими для ориентирования подкладок,На фиг,1 изображено устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений, железнодорожного пути, общий вид," на фиг.2 разрез А-А на фиг.1 в.увеличенном масштабе; на фиг,3 - устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений железнодорожного пути, смонтированное на одной общей раме, вид сверху. Устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений содержит опирающуюся на ходовые те" лежки 1 раму 2, которая может состоять из двух частей 3 и 4. На...

Номер патента: 521376

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Миляков, Шустов

МПК: E01B 9/02

Метки: железобетонным, основанием, передвижных, подрельсовым, путей, рельсовое, рельсовых, скрепление

...со стенками закладной и клином. На фиг. 1 показан разрез пути вдо лы; на фиг. 2 - скрепление в плане. В шпале 1 заложена деталь 2, выпо в виде усеченной пустотелой призмые относится к рельсовым скрепередвижных железнодорожных зобетонным подрельсовым осноэтого скрепления является то спечивается быстрое креплени е рельса при перемещении рель новленным по се основанияклином 3,В закладной детали 2 помещены крепежныеэлементы 4, выполненные в виде соединенных5 осью 5 клещей, верхние концы которых охватывают подошву рельса 6, а нижние боковыми поверхностями взаимодействуют со стенками закладной детали 2 и клином 3. На шпалепод верхними концами крепежных элемен 1 О тов 4 размещена резиновая прокладка.Для соединения рельса 6 со шпалой 1 на...

Номер патента: 1384650

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Панченко, Светличный

МПК: E01H 1/10

Метки: мойки, рельсов, рельсовых, скреплений

...выполнен в виде Г-образногорычага 28, шарнирно присоединенногок коробу 6 средней частью. Один конец рычага 28 соединен с гидромонитором 27, а другой конец кинематическисвязан с винтовой парой 29 через двуплечий рычаг 30 и пружинный амортизатор 3 1 Между частями короба 6 установлены шторки 32. На направляющих13 размещен эксцентриковый зажим 33для взаимодействия с коробом 6 в транспортном положении. На боковинах 4установлены запоры 34, В направляющих20 выполнены отверстия, соосные сотверстиями в кронштейне 35, жесткосвязанном с гидроцилиндром 16, дляустановки в них фиксатора 36.Машина для мойки рельсов работаетследующим образом.Шасси 1 доставляется транспортнойединицей 3 к месту проведения работ,Снимают запоры 34, фиксаторы 35...