Стенд для испытания механизма вращения клапана газораспределения двигателя внутреннего сгорания

СОК.З СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 8 9) (11) 1)5 6 01 М 15/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ С ЕЛЬСТВУ Изобретение от узлов двигателей ДВС) и может быть ке технического сос щения выпускног ЗИЛ - 130, наприме монте двигателя. носится к испытаниям внутреннего сгорания использовано при оцентояния механизма врао клапана двигателя р при капитальном реГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР"Авангард " при Ленинградском машиностроительном заводе "Вулкон"(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ КЛАПАНА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ(57) Изобретение обеспечивает повышение производительности процесса испытаний. Известны устройства, которые можно использовать для испытания выпускного клапана двигателя ЗИЛ - 130, состоящие из вибратора, выполненного в виде двух электромагнитов поочередно включающихся, или механизма возвратно-поступательного действия, например в виде кривошипно-шатунного механизма, или выполненного в виде вращающегося кулачка механизма.Однако такие стенды не позволяют произвести качественных испытаний, хотя идают возможность регистрировать функционироВ схему стенда включен исполнительный механизм, установленный с возможностью взаимодействия с испытуемым механизмом, входы которого подключены к генератору импульсов заданной длительности и выходу порогового элемента, вход которого связан с выходом датчика перемещения механизма вращения клапана, При неисправном механизме вращения сигнал на выходе генератора появляется раньше, чем на выходе порогового элемента, что обеспечивает автоматическую отбраковку. Подключение элемента ИЛИ к выходам генератора и порогового элемента обеспечивает формирование на выходе элемента ИЛИ сигнала останова вибратора и устройства прижима при появлении сигнала на любом из входов элемента ИЛИ, 1 ил. вание механизма вращения выпус о о клапана двигателя ЗИЛ.аеейНаиболее близким по технической сущ- сности к предлагаемому является стенд, содержащий механизм вращения выпускного клапана двигателя автомобиля ЗИЛ, установленный между вибратором и устройством прижима.Регистрация исправности испытуемого механизма осуществляется визуально по наличию вращения механизма, что снижает качество испытаний и малопроизводительно. В процессе эксплуатации двигателя механизм вращения выпускного клапана изнашивается, при этом скорость его вращения резко снижается, что приводит к ухудшению надежности и качества работы всего двигателя. Поэтому при капитальном ремонте двигателя необходимо точно определить находится ли скорость вращения ме 1725083ханизма вращения выпускного клапанадвигателя ЗТЛ - 130 в зоне допустимых значений или нет.Цель изобретения - повышение качества испытаний и повышение производительности испытаний путем автоматизации процесса.Цель достигается тем, что стенд для испытания механизма вращения выпускного клапана двигателя, содержащий механизм вращения выпускного клапана двигателя, установленный между вибратором и устройством прижима, дополнительно снабжен исполнительным механизмом, выполненным в виде двух электромагнитов, входы которых совмещены с входами и исполнительного механизма, датчиком перемещения механизма вращения, пороговым элементом, элементом ИЛИ с двумя входами блоком управления и генератором, каждый из двух последних выполнен с входом оста- нова и входом запуска для подключения к блоку запуска, вибратор снабжен входами запуска и останова, выход датчика через пороговый элемент подключен к первым входам исполнительного механизма и элемента ИЛИ, выход последнего подключен к входам останова блока управления, вибратора и генератора, входы запуска трех последних элементов соединены, установлены между собой, причем исполнительный механизм установлен с возможностью взаимодействия штоков якорей электромагнитов с механизмом вращения, каждый из которых связан с механизмом вращения выпускного клапана, к входу устройства прижим подключен выход блока управления, имеющий два входа как вибратор и как генератор импульсов, причем оба этих входа блока управления вибратора и генератора импульсов запараллелены и первый из них соединен с выходом логического элемента ИЛИ, а второй - с кнопкой "Пуск" стенда.На чертеже представлена функциональная схема предлагаемого стенда,Стенд для испытания механизма вращения выпускного клапана двигателя содержит механизм 1 вращения выпускного клапана двигателя, установленный между вибратором 2.и устройством 3 прижима. Вибратор 2 выполнен в виде электромагнита, обмотки которого подключены к источнику пульсирующего тока. Устройство 3 прижима может быть выполнено в виде электромагнита или пневмоцилиндра. С механизмом 1 вращения выпускного клапана соединен датчик 4 перемещения. Выход датчика 4 перемещения через пороговый элемент 5 подключен к первым входам логического элемента ИЛИ 6 исполнительного механизма 7, выполненного в виде двух электромагнитов, якорь первого из которых соединен с механизмом 1 вращения выпуск ного клапана таким образом, что при срабатывании электромагнита механизм 1 выбрасывается в первый бункер (не показан), а якорь второго - при срабатывании выбрасывает механизм 1 во второй бункер 10 (не показан). К вторым входам исполнительного механизма 7 и логического элемента ИЛИ 6 подключен выход генератора 8 импульсов. К входу устройства 3 прижима подключен выход блока 9 упоавления. Входы 15 запуска блока 9, вибратора 2 и генератора 8соединены между собой и подключены через кнопку 10 к источнику питания стенда, а выходы останова, указанных блоком, связаны с выходом логического элемента ИЛИ 6.20 Блок 9 управления выполнен в виде электромагнитного пускателя с блокировочным контактом "Пуск" 10 и может быть подключен к источнику питания Е.Стенд служитдля испытания механизма 25 вращения выпускного клапана двигателямежду вибратором 2 и штоком устройства 3 прижима. Вибратор 2 создает колебания механизма 1, который начинает вращаться.Если механизм 1 исправен, то скорость его ЗО вращения превосходит некоторое необходимое пороговое значение щ о . Если износ элементов механизма 1 превышает требуемый порог, то скорость вращения механизма 1 на стенде будет меньше величины а о 35 Величина во является регламентируемойвеличиной и приводится в соответствующих руководствах на капитальный ремонт двигателя,При вращении механизма 1 синхронно 40 вращается датчик 4 перемещения, сигнал свыхода которого поступает на вход порогового элемента 5. Сигнал на выходе датчика 4 монотонно растет с увеличением угла поворота механизма 1. Поэтому появление сигнала на выходе элемента 5 с заданным порогом ограничения свидетельствует о повороте механизма 1 на строго определенный угол ао, заданный конструкцией стенда. Одновременно с началом вращения механизма 1, как указано выше, запускается генератор 8 импульсов. По истечении заданного периода времени то на его выходе образуется импульс напряжения. Величина 1 о определяется по следующей формулеото=шоТо есть величина то определяет пороговое значение скорости вращения механизма 1 с допустимым значением износа.5 1725083 40 45 50 55 Таким образом, если механизм 1 изношен более предельного значения, то сигнална выходе генератора 8 появится скорее,чем на выходе ограничителя 5 и сигнал управления поступит на второй вход исполнительного механизма 7, при срабатываниикоторого испытуемый механизм 1 выбрасывается электромагнитом блока 7 в бункер снеисправными механизмами 1. Если механизм 1 изношен менее предельного значения, то сигнал на выходе ограничителя 5появится скорее, чем на выходе генератора8 и сигнал управления поступит на первыйвход исполнительного механизма 7, присрабатывании которсго испытуемый механизм 1 выбрасывается электромагнитомблока 7 в бункер с исправными механизмами 1.При появлении сигнала на выходе блока5 или блока 8 сразу образуется сигнал на 20выходе логического элемента ИЛИ 6, подключенного входами к выходам указанныхблоков, При этом сигнал с выхода элемента6 поступает на входы останова блоков 2, 8 и9, что приводит к мгновенному включению, 25Поэтому выталкивание механизма 1 в соответствующий бункер осуществляется прималом усилии со стороны механизма 7. После окончания рассмотренного процессаосуществляется с помощью систем виброавтоматики автоматическая загрузка новогоиспытуемого механизма 1 и выставление внулевое положение датчика 4,В результате реализации предлагаемого изобретения повышается качество испы таний за счет повышения точности определения скорости вращения испытуемого механизма, повышается производительность испытания за счет автоматизации процесса испытаний.формула изобретения Стенд для испытания механизма вращения клапана газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий механизм вращения клапана газораспределения, установленный между вибратором и устройством прижима, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, стенд дополнительно снабжен исполнительным механизмом, выполненным в виде двух электромагнитов, входы которых совмещены с входами исполнительного механизма датчиком перемещения механизма вращения, пороговым элементом, элементом ИЛИ с двумя входами, блоком управления и генератором, каждый из двух последних выполнен с входами запуска и останова, выход датчика через пороговый элемент подключен к первым входам исполнительного механизма и элемента ИЛИ, выход генератора подсоединен к вторым входам исполнительного механизма и элемента ИЛИ, выход последнего подключен к входам останова блоков управления, вибратора и генератора, а входы запуска трех последних элементов соединены между собой, причем исполнительный механизм установлен с возможностью взаимодействия штоков якорей электромагнитов с механизмом вращения.1725083Составитель В,ЗолотовРедактор В.Бугренкова Техред М.Моргентал Корректор Н.Король Заказ 1170 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина