Центробежно-аэродинамический регулятор скорости вращения ветрового колеса с поворотно-парусными крыльями
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 103625
Автор: Вашкевич
Текст
Класс 88 с, 3,)( М. 103625 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ К. П. Вашкевич ЦЕНТРОБЕЖНО-АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ВЕТРОВОГО КОЛЕСА С ПОВОРОТНО-ПАРУСН ОРОСТИ ВРМИ КРЫЛЬЯ ЕНИЯ аявлено 6 октября 1955 г за хй 14-(Л 8/45266 в Министерство сольского хозяйства СССРзвсстны (11 олин)ш(секи( )н гу.т;)- ры скорости вращения вет)юного к(глггйи)0 ото-и:ц)н(,ми крьь(ии( ики(., ) (Отрь.( Ось (нрот крылд расположен нд иком 1)ест(ни От цент 1)й д(вгени). что крыло обладает Ннатп сской устойчиво ть)0 лйжг ир прямом регулировании.НЕЛОСТ(ДТКО) ТДКИК Р(ГУ,5 ТОРОВ ЯВ- ляется большая остаоцдяся псравномсрость вращения колеса при изменении и(згрузки, 3 трудн 10 ц 51 испо:ьзо)йни( колес в параллельной раоотг ( Рветро Ти лектрзстанциями.)5 предлагаем)м регулятор(:т( н: л; - с (то); у(таигн.Ргулят;)р птег1 у ос(ьбгнна ть. чт:(.цсльв( улучин.ни кдчггтвд рсгулиро(д ни з 14) ии) Ости (г ии стВ у 1 Ои и скор ти В(гт, ( (ист( Нин(0 Эти- й (вяз мг(кл) пару(но-иовор)гн(л( Рыль 5)1 Р(ГУл 1 Ц)УОИЦ 1 м ГРУзом Ц)и- МЕНЕНЫ ТВР ГпаРРННЬИ ПРО(ИЛИРОВИНРулп(ки.Нд ч(р 1( к( (ке)тичг(к 0 ьй 5 н (1- :(Цй ВИЛ РРГУ;151 ТОР.10 ворот -парусес(с крь,0 11) Встр"- 1 О О К)ЛР(Д ОРДИНРНО 1 ОВО.К 5 (-Л) Г )у(О) 13)( исрслвнжной вдоль полог ийвого вала 14). МуФт 13) жестко (о- РЛИИРИ ИЛИЛРМ. ИОКОЛ 5 ПЦИМ 1 РРРЗ ИРО- резь и стен( Вдлй, 14), . НО;1 зушкои ,; иганги . 1)апол)жснной Внутри вй;и.11 инемдтиче;5 Вязь между крылом Г 1) рсгулируощпм грузом ) ( ущ(ствлгд ири помощи )иячага Г(. Одно плечо к от о 1)1 р инно го(Линео ( концом щтанг 16). й лруг(и; ( тр(ном 1, ЗйГЦ(еплснным нй нроФи,шр(аиной уапгк( 110). спаренной у;и)гкси 111). нд к- горой з(крепР.( к,(шц Грос 114), иодРржпваощег(1 узи нйвитог( и;( барабан 113). рггу,иц)у)ощий положение улиток.Нрош.)ь ),иТок 10) и ,11). бакр(1( - ,(нных н (,ьцей Оги. поворотной в н(- полникных (;порах. подобран тдк, чтооы закон измснсни 51 мом(тй от реГулиру 10- щего груз;( 1 ) н кры;и 11) для рдзлич- Н Ы.( УГ;1(;" Р 1 О У("(1 д В К И С 0 ОТВРТ СТВОР(Л Опрг.сЛСННОЮ Кдрднтгру ИЗМ(НСН 1 я гк)рости врй;цнпя вот)коРса ири из- )(Н(нич гкорсти встр.,1 у 5) сохранения рдсчсгнык оборотов встро)и го колес;ь при поминльной нагрузя и ири лн(оой скорости ветра примен н ц(птроб.жный регулятор с муФ- гой 14), установленный на главном валу 4). МуФта 114) иогодк)м (,15) со(дие 1 Рнд с рыИ 10 м 16. нд Оси пОВОрот( которого )(тдновлен рыч;и , ). несущий нй конце ось (18) поворота рычага 18) и блок 11. Соединение трос (9) ( рьчьего) 8) )гу щ( ствлРи( через иосрслство каретки (,2( перс движной Вдо;ь рычГ;) 1(к) Ц)оти 1 лествия пружины 121) и гоединснвй тросом ,")О). сибаОНи) бл(и; 11 рьигагом (16).Нри изменении лсйстиув)щси скорости ветр геличинй плеч у рьчдгд 1 Й кинематической (гязн меи; у рсгулпру- щим п)узам 1) и крьи)О) 1) изменягт; Иать1936 г. Объа 0.125 н л. Тирак О( иа .он;ои правда. Потаповский и р., 8. Цена 25 коиЗал 787 таидартгиз, Под ТипограФия и СЯ а(йСтя)ест) ЦСНГРОЕН;НОГо н ЮтРЛ. й)стра реагируя)щего ил отол 5 Ниие скоротн И)лщ ния В(л) 4) гг но 1 г)л.(ьио)1. ЦР.Л; т Иной и 1 НННЦ нтнос;кгн -лзро;ИнИгений - гулятор наросги 1 ц)онсия 5 сгри)ого косел)нн)орогио-парусиЛи крвлямн. нтли ноя)щийся тем. нгл, с ц(п ) л уч 1 иения к:1 нести 1 Оегу,про)анин В зл. Виси)ии"ги от лейстуоней ск, рости Ветр, иистео( кип)ли и(к:11 евяок 58 гк у нору, н,-н )",н тныи кр,чьян и ргу,нр) оцнмр) 5 о) Ииченены гиа 1)енные нрн)плированиые улитки.Х Формл выполнения регулятора ии. 1. Отди(а(ОЩЛЯГЯ тЕМ. Чтн .(Н мрлгенця расчетнык оооротов н(трового колес Ирн номинальной нагрузке н нри лооой скорости Вета применен н: глвиом и у Ветролнпглт ля иснтрооен;- (пяй регулятор. нлгн нягоний нл(чо у о)- НОГО ИЗ РЫЧ;)ГОВ КИИЕ)1)ГИ(Е(КОй ,ВЯЗИ )(Г)кц не с,ир) онц)гм Гц",) н крыл(,51)(н л,я изменения ) ни.; угла у таи(гнкн. огг 5 1; гнуоицлейи) ощейкро"гн от ил.
СмотретьЗаявка
452661, 06.10.1955
Вашкевич К. П
МПК / Метки
МПК: F03D 7/04
Метки: ветрового, вращения, колеса, крыльями, поворотно-парусными, регулятор, скорости, центробежно-аэродинамический
Опубликовано: 01.01.1956
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-103625-centrobezhno-aehrodinamicheskijj-regulyator-skorosti-vrashheniya-vetrovogo-kolesa-s-povorotno-parusnymi-krylyami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Центробежно-аэродинамический регулятор скорости вращения ветрового колеса с поворотно-парусными крыльями</a>
Комбинированный регулятор скорости и угла опережения зажигания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 566946
Опубликовано: 30.07.1977
МПК: F02D 31/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, комбинированный, опережения, регулятор, сгорания, скорости, угла
...тем, что, с целью умень туды колебаний на выходе объе выходах регуляторов установле переключения, управляющий в. подклочен к входу стабилизирл 10 тора. На чертеже представлена б. ложенного регулятора. Объект 1 регулирования (в чае - двигатель внутреннего сго 15 с измерителем 2 угловой скорост рого соединен с входом датчика вания и входом экстремальногоВыход датчика 3 рассогласования подклю чен к входу стабилизирующего регулятора 5(регулятора стабилизации скорости). Выходы экстремального и стабилизирующего регуляторов соединены с устройством 6 переключения, выполненным в виде реле, имеющего две пары 25 сблокированных между собой контактов а иб). Управляющий вход устройства переключения (обмотка реле) подключен к входу стабилизирующего...
Регулятор скорости и нагрузки дизель-генератора
Номер патента: 590471
Опубликовано: 30.01.1978
Автор: Белобаев
МПК: F02D 29/06
Метки: дизель-генератора, нагрузки, регулятор, скорости
...схема предлагаемого устройства.Рсг лятор скО,.Ости 1 пмсст звено 2 задания скорости и дозпруОщсс звено 3 топлпвоподачи (шт 01). 111 ток соечпнсп со срсднсЙ точкой коромысла 1. Г 1 равос плечо коромысла сосдппсо с узлом 5 задания нагрузки (рсостатом В цспп Возб лдсппя Генератора), лсВОс - с выходным о;,зга 01 (тягой) 6 дозпруюшего зьспа топлпвоподачп. Выход управляющего ОРГапа 7 сос,",иси сО с 1 йсднсЙ то 1 кой к 01)омысла 8. Одно плечо коромысла (правое) соединено со звеном задания скоростп, другое плечо (левое) - с узлом задания нагрузки.Типография, пр. Сапунова, 2 Коромысло 8 нагру)кио упругими элсмсцтами (пр 5 кидми) 10 и 11, цмсющими разцыс характеристики для обсспсчсиця последовательного переменс:ця плеч, 1(огдд левый Сопсц...
Регулятор скорости и нагрузки для дизеля с наддувом
Номер патента: 663869
Опубликовано: 25.05.1979
Авторы: Егунов, Коссов, Поварков
МПК: F02D 29/06
Метки: дизеля, нагрузки, наддувом, регулятор, скорости
...дозирования подачи топлива снабжен рыча гом 7 обратной связи, присоедийенным другим койцом к сервопоршню 4 эатяжкй всережимной пружины. Золотник 8 управ ления органом дозирования нагрузки"через рьиаги 9 и 10 соединен с рычагом 7 об-ратной связи. Патчик 11 давления наддувавключающий в себя мембрану 12 и выходной орган 13, соединен с суммирующим рычагом 14, снабженным односторонней опорой 15 и через рычаги 16" и9 сВяэаннйм с эолОтнйкОм 8 управления органом дозирования нагрузки, В центро" бежном измерителе скорости сервопоршень4 затяжки всережимной пружины имеетупор 17.Наустановившемся режиме работы при : нейзменйом положении сервопоршйя 4 эатяжкивсережимной пружины центробеж:ного измерителя скорости 1, "когда -давление, наддува мало и...
Регулятор скорости и нагрузки для дизеля
Номер патента: 787702
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Горбунов, Киреев, Колосов, Коссов, Никитин, Рязанов, Серегин, Швайнштейн
МПК: F02D 23/02
Метки: дизеля, нагрузки, регулятор, скорости
...и рычагом 13 имеют-,ся соответственно зазоры "а и "б.Поршни гидроусилителей 4 и 3 занимаютположение, соответствующее нагрузке наданной частоте вращения,При набросе нагрузки золотник 2 поддействием центробежного измерителя 1скорости смешается вправо и соединяетуправляемую полость гидроусилителя 3дозирования топливоподачи со сливом, врезультате чего, поршень гидроусилителя 3 перемещается вправо и перемешаеторган дозирования топливоподачи на ее5 увеличение, Однако в первый период после нагрузки в силу инерционности турбокомпрессора, давление наддува будет соответствовать предшествующему режиму,и поршень 29 датчика давления наддувавместе с поршнем 17 и рычагом 18, бу 30дут оставаться в положении предшествующего режима.В этом случае поршень...
Регулятор скорости и нагрузки
Номер патента: 273954
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Гугель, Забелин, Заславский, Канило, Малышева, Песоцкий, Серебрийский, Харьковский
МПК: G05D 27/00
Метки: нагрузки, регулятор, скорости
...и нагрузки для тепловозных дизель-генераторов, содержащий орган задания для управления гпдроусилителем подачи топлива, связанным при помощи штока и рычажной системы с гидроусилителем 25 мощности и органом задания, отличающийсятем, что, с целью обеспечения экономичной работы тепловоза в гцпроком диапазоне скорости двигателя, шток выполнен из двух частей, на одной из которых закреплен кулачок для уп равления .перемещением другой,Известны регуляторы скорости и нагрузки для тепловозных дизель-генераторов, содержащие орган задания для управления гидро- усилителем подачи топлива, связанным при помощи штока и рычажной системы с гидро- усилителем мощности и органом задания.Предлагаемый регулятор отличается от известных тем, что шток...
Предыдущий патент: Способ наполнения газом электровакуумных приборов
Следующий патент: Прицепная машина для квадратно-гнездовой посадки картофеля
Случайный патент: Способ десульфурации чугуна