Привод управления топливным насосом двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1580043

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ерощенков, Казаковский, Симсон, Чубыкало

МПК: F02D 1/00

Метки: двухсекционного, дозаторов, насоса, привод, топливного

...насоса,Привод дозаторов содержит связанный с центробежным регулятором 1 рычаг 2, промежуточный элемент 3, коромысло 4, тягу 5 с пазами 6 и 7 и поводки 8 и 9 соответст 10 венно дозаторов 10 и 11. Тяга 5 соединена с поводками 8 и 9 при помощи пальцев 12 и 13. Паз 6 второй секции топливного насоса содержит регулируемый упор 14. Поводок дозатора второй секции нагружен пружи ной 15 и снабжен упором 16 нулевой подачи, поводок 9 дозатора первой секции снабжен упором 17 максимальной подачи. Палецповодка дозатора 13 подпружинен пружиной 18. Коромысло 4 кинематически связано с тягой 5 с помощью серьги 19.Привод дозаторов работает следующим образом.На холостом ходу и малых нагрузках двигателя пружина 15 удерживает поводок 8 дозатора второй...

Номер патента: 966274

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Доброхотов

МПК: F02M 65/00

Метки: механизма, насоса, плунжера, привода, распределительного, топливного

...линиям 8 кольца 2, Горизонтальная часть 10 указателя 6 также сплюснута и составляет угол 90 фк вертикальной части 9, имеет форму дуги, цеНтр которой лежит на оси стержня 6, показывает величину перемещения плунжера 4 по горизонтальным линиям 7Мертвый ход плунжера определяется в следующей последовательности:1, на кулачковом валу и на корпусе насоса .устанавливаются соответственно стрелки 11 и 12 (фиг. 3) так, чтобы они были друг против друга, а указатель 6 устройства - против .нулевой шкалы градусного деления кольца 2; 302. повернуть кулачковый вал на 360 О против часовой стрелки для полного выбора зазоров в механизме вращения плунжера в одну сторону (т.е. после поворота стрелки 11 и 12 снова 35 должны быть друг против друга),...

Номер патента: 1420208

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Барщенков, Русаков, Стрекопытов, Удальцов

МПК: F02D 41/14

Метки: дизеля, насосов, приводом, реек, топливных, транспортного

...температуры лизеля. Этот сигнал посгупает на второй вход компардгорд 7, нд первый вход которого поступает сигнал и., фактического зндчения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 частоты вращения вала дизеля с выхода датчика 1. Компдрдтор 7 сравнивает сигналы п. и и. В результате сравнения вышеуказанных сигналов (п - п.)0) на выходе ком паратора 7 появляется сигнал +дп, который является сигналом управления лля коммутатора б и поступает на его первый вход. На основании сигнала управления +Хп коммутатор 6 подключает преобразователь 9 исполнительного привода 10 реек топливных насосов 11 к выходу блока 14 сравнения. Слеловательно, на вход схемы управления исполнительным приводом О юстх пает сигнал хЬ избыточной топлинощлзчи лля данной температуры...

Номер патента: 1017810

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гюнтер, Ханс-Йоахим

МПК: F02M 59/10

Метки: высокого, давления, насоса, плунжера, привода, соединения, толкателя, топливного

...изобретения - создание соединения с геометрическим замыканием толкателя привода и плунжера насоса, которое при заедании одной из подвижных деталей топливного насоса высокого давления пре 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рывает исходящую от кулачной шайбы передачу усилия.Согласно изобретению задача решается таким образом, что соединительная головка на плунжере насоса охвачена кулачком, который соединен с нажимной деталью разьемным соединением, и нажимнаяя деталь находится в разъемном соединении с толкателем привода, причем болты соединений доступны с наружной стороны без дополнительных разборочных работ,Дальнейшая конструкция предусматривает Ч-образную форму кулачка, внутренний диаметр которого соответствует диаметру окруженной...

Номер патента: 1353896

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Зимагулов, Зимагулова, Сагдеев, Юнусов

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, корректором, насоса, регулятором, сгорания, смазки, топливного

...с входом, гидроклапан с электромагнитом, гидро- линию, сообщающую вход гидроаккумулятора с напорной магистралью и содержащую гидроклапан, и электрическую цепь с источником электроэнергии и электромагнитом гидроклапана, на штоке корректора-регулятора выполнена конусообразная проточка, а корпус корректора-регулятора снабжен подводящим и отводящим каналами, причем подводящий канал сообщен с входом гидроаккумулятора, а отводящий - с напорной магистралью.2,Система по п.1, о т л и ч а ю - . щ а я с я тем, что подводящий канал корпуса корректора-регулятора выполнен со стороны большего основания конуса, а отводящий - со стороны меньшего основания, электрическая цепь снабжена нормально замкнутыми контактами, размещенными в корпусе...