Система питания топливом параллельно работающих авиадвигателей

Номер патента: 972220

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Габриелев, Подкопаев, Чечет

МПК: G01F 1/00

Метки: двигателя, многоцилиндрового, работающего, расхода, топлива, форсунку

...ЮАиеиАющгй ЮУ/УЮЭ/ Составитель Т. БелавфваТехред И. Верес КТираж 673 Птвенного комитета СССРретеннй н открытий35, 1 заушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 орректор Н. Бурякодпнсное Измеритель количества топлива, клапан и гидроцилиндр включены последовательно в магистраль 5 подачи топлива в топливный насос высокого давления (ТНВД) 6. Клапан и гидроцилиндр имеют электромагнитный привод, посредством которого они приводятся в действие от блока 4 управления.Блок управления запоминает заданное число циклов измерения, осуществляет закрытие клапана 2 в начале измерения, обеспечивает отключение подачи топлива в не контролируемые форсунки и впрыск топлива только через контролируемую форсунку в процессе измерения, производит подсчет...

Номер патента: 1710370

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Родионов

МПК: B60K 15/03

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, питания, сгорания, топливом, транспортного

...19, сваренным по периметру с нижним листом 18, Посредс-.- вом кронштейнов 20 подогреватель 9 монтируется на транспортном средстве в месте установки баллона 1, в частности в багажном отсеке легкового автомобиля,Регулятор 13 подачи теплоносителя может быть выполнен, например. мембранного типа (фиг,2) в виде стального составного корпуса. Детали 21 и 22 корпуса имеют стыковочную резьбу и образуют управляющую газовуа) полость 14 и управляемую полость23 (полость теплоносителя), кеторые разобшаются упревляющей диафрагмой 24. На диафрагме 24 зафиксирован держатель кла 1 О пана 25 с уплотнительной шайбой 26 и упор. ным буртиком, калиброванной пружины 27,Деталь 21 корпуса имеет резьбовое соединение 28 с каналом для соединения с магистральным...

Номер патента: 1267035

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Зайцев, Кавьяров, Пешаков, Шароглазов

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, питания, топливом

...местам пружинами 9, аккумулятор 10, давление в которомрегулируется клапаном 11, перепускающим излишки топлива на слив, Штуцеры 12 и 13,при помощи которых устройство устанавливается между топливным насосом высокого давления 1и нагнетательными трубопроводами 3,снабжены каналами, которые образуютвместе с объемами над клапанами 7 и8 полости высокого давления отключаемых 14 и неотключаемых 15 секцийсистемы.Клапаны 7, разобщающие аккумулятор 10 и полости высокого давления14 отключаемых секций, взаимодействуют с эксцентриками вала б,Система питания дизеля работаетследующим образом.При понижении нагрузки на двигатель (уменьшении цикловой подачи),начиная с определенного ее значения,вал 6, связанный с регулятором, по 4 О дачи топлива на...

Номер патента: 1390075

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Делба, Левкин, Маркин, Мухин

МПК: B60K 15/08

Метки: автобуса, газовым, двигателя, питания, топливом

...шарнирным охватывающим стерж нем 12, концы которого 13 и 14 пропущены через отверстия в поручне 10 и опорах 15 и 16 для горизонтального поручня 17, закрепленного в опорах винтом 18,-и стянуты, например, с помощью гайки и резьбового соединения.45 При наличии на вертикальном поручне дополнительных опор 19, используемых для крепления ограждения 20, трубопровод 9 упруго изогнут и прижат многозвенным стержнем 12 к диаметральным участкам 21 и 22 внутренней поверхности трубы вертикального поручня (фиг. 4).Крепление заправочного трубопровода 11 внутри вертикальной трубы другого поручня аналогично, При применении системы питания газом для двух- дверного автобуса трубопроводы 9 и 11 размещают внутри поручней задней и (или) передней дверей.Работа...

Номер патента: 1705140

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Веревкин, Левкин, Литвинов

МПК: B60K 15/07, F02M 21/02

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, питания, сгорания, средства, топливом, транспортного

...29 - 31.В распределительном штуцере 22 установлены со стороны внутренней полостибаллона 1 расходный 32 и ограничительный33 патрубки, связанные посредством осевых каналов 27 соответственно с расходным и ограничительным вентилями.Резервная система питания двигателя 8содержит бензобак 34, соединенный скарбюратором-смесителем 4 посредствомтопливопровода 35 через последовательноустановленные топливоподкачивающий насос 36 и электромагнитный клапан 37.Система питания работает следующимобразом,На автомобильной газонаполнительнойстанции через открытый наполнительныйвентиль (гнездо 23, фиг,З) баллон 1 наполняют сжиженным газом до момента появленияпаров газа из ограничительного вентиля,патрубок 33 которого установлен при монтаже на уровне,...