F01P 9/04 — с одновременным или попеременным применением прямого воздушного и жидкостного охлаждения

Приспособление для обратного охлаждения воды в двигателях внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 4026

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Литвиненко

МПК: F01P 9/04

Метки: воды, обратного, охлаждения, горения, двигателях, внутреннего

...вид жолобов.В предлагаемом приспособлении обратное охлаждение воды, которая нагрелась в двигателе внутреннего горения, происходит при помощи воздуха, направляемого соплами на тонкую струю охлаждаемой воды. Для этой цели маховик 1 двигателя охватывается кожухами .2, которые улавливают воздух, увлекаемый быстро вращающимся маховиком, и направляют его по трубам к соплам 3 и 4 фиг. 1 - 4). Верхний кожух направляет воздух в сопло 3, установленное над жолобом т, по которому протекает тонким слоем нагретая вода, поступающая в него от двигателя по трубе 16. С жолоба 7 вода, несколько охлажденная, стекает на жолоб 6, представляющий собою ряд мелких жолобков, и при падении с него в сосуд 11 встречает струю воздуха, подаваемого от маховика...

Установка для охлаждения воздуха в двигателе внутреннего сгорания с наддувом

Загрузка...

Номер патента: 234051

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зорин, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: наддувом, охлаждения, внутреннего, воздуха, двигателе, сгорания

...выполнение установки позволяет улучшить охлаждение наддувочного воздуха.На чертеже представлена принципиальная схема установки.Воздух поступает в нагнетатель 1 через впускной патрубок 2, в котором установлено распыливаюшее устройство 3, например форсунка. Впускной патрубок 4 присоединен к входному патрубку 5 цилиндрической камеры 6, например, циклонного типа, имеющей тангенциальный вход воздуха, конусную часть 7 внизу для сбора воды и ее отвода и распыливающее устройство 8, расположенное предпочтительно на геометрической оси камеры.Выходной Гатруоок 9 камеры присоединен к влагоотделителю 10, а тот - к впускному патрубку 11 перед двигателем. Вода к распыливающим устройствам 3 и 8 подается по напорной магистрали 12, имеющей устройство И...

Головка цилиндра для двигателя внутреннегосгорания

Загрузка...

Номер патента: 315770

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Исаев, Мельников, Горбунов, Толокнов, Разгулов

МПК: F01P 9/04, F02F 1/26

Метки: цилиндра, двигателя, внутреннегосгорания, головка

...ха к втулкам клана тком таких головок ой расход охлажд ие термические нап ке.Предлагаемая головка позволяет улучшить охлаждение и снизить расход воздуха. Для этого В перемычке выполнен канал для подвода масла из системы смазки.На фиг. 1 показана описываемая головка, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, внд сверху; на фиг. 3 - то же, продольный разрез по впускному натрубку; на фиг. 4 - то же, продольный разрез по выпускному патрубку; на фиг. 5 - то же, продольный разрез по дополнительным межреберным каналам; на фиг, 6 - то же, разрез по масляным каналам нижней плиты.В головке выполнены каналы 1 для подвода воздуха к направл 5;ющим втулкам клапаредмет нзоорстенн Головка цилиндр,", для двигателя внутреннего сгордшя с Воздушным...

Система охлаждения

Загрузка...

Номер патента: 409002

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Левин, Рум, Доброгаев

МПК: F01P 9/04

Метки: охлаждения

...4 снабжена терморегулятором 5 для сообщения радиатора с пароотделительной емкостью 6. Емкость размещена в обводном трубопроводе. Радиатор обдувается воздухом при помощи вентилятора 7. Циркуляция воды в системе обеспечивается насосом 8. Пароотделительная емкость снабжена паровым клапаном 9.В обычных условиях охлаждающая водациркулирует через радиатор, отдавая в окру 5 жающую среду все тепло, выделяемое в систему охлаждения двигателя.Г 1 ри повышении температуры окружающейсреды выше расчетного уровня, на которыйрассчитан радиатор, терморегулятор откры 10 вает сечение для частичного пропусканпя воды в пароотделительную емкость.Величина открываемого сечения зависит оттемпературы охлаждающей воды,При частичном открытии сечения...

Система воздушно-водяного охлаждения газомотокомпрессора

Загрузка...

Номер патента: 364752

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ьнаи, Авторы, Золотаревский

МПК: F01P 9/04

Метки: охлаждения, воздушно-водяного, газомотокомпрессора

...управляемым клапаном 7, контур охлаждения наддувочного воздуха и устройство для подготовками,конденсата. Контур 15 охлаждения наддувочного воздуха, подаваемого турбонагнетателем 8, содержит теплообменник 9, воздухоохладитель 10 и водяной насос 11, а также камеру 12 для испарительного охлаждения наддувочного воздуха. В эту ка меру подается конденсат из бака 13 по команде установленного во впускном трубопроводе ГМК термореле 14, управляющего открытием вентиля 15.Устройство для подготовки конденсата со держит работающий на тепле выпускных газов испаритель 1 б, паросборник 17 и воздушный конденсатор 18, соединенный трубопроводом 19 подачи конденсата с баком 13.Вода в устройство для подготовки кон ЗО та подводится по трубопроводу 20,...

426057

Загрузка...

Номер патента: 426057

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Ерохин, Владимирский, Научно, Комбайновых, Рум, Завод, Малышев, Дмитриев, Эфрос, Столбов, Горбунов, Ильин, Маслов

МПК: F01P 9/04

Метки: 426057

...аль, сообщенную поршня, отличающе упрощения конструкци смотрен по крайней ме няющий полость с маги Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для охлаждения цилиндро-поршневой группы.Известны устройства для воздушного и жидкостного охлаждения двигателя, содержащие размещенные в цилиндре кольцевую полость и магистраль, сообщенную с канавками в юбке поршня.В известных двигателях охлаждение поршня осуществляется через автономную магистраль, что усложняет компоновку двигателя с воздушным и жидкостным охлаждением.Для упрощения конструкции в предлагаемом устройстве в цилиндре предусмотрен по крайней мере один канал, соединяющий полость с магистралью.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство содержит...

Система охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным надувалом

Загрузка...

Номер патента: 300087

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Золотаревский, Марголин, Васильев

МПК: F01P 9/04

Метки: двигателя, охлаждения, поршневого, газотурбинным, сгорания, внутреннего, надувалом

...масла и холодильником 4 наддувочного воздуха имеет главный и дополнительный конту ры охлаждения. Главный контур охлаждениясодержит воздушный теплообменник 5, перепускной трубопровод 6 с регулирующим устройством 7, циркуляционный насос 8 и расширительную емкость 9.10 Дополнительный контур охлаждения с холодильником 4 снабжен теплообменником 10, который включен в магистральный газопровод 11. Дополнительный контур также может снабжаться самостоятельным насосом 12, рас ширительной емкостью 13, термостатом 14 иобводной линией 15.Система работает следующим образом.Охлажденная в воздушном теплообменнике5 вода сначала поступает в холодильник 3, а 20 затем - на вход в газомотокомпрессор.Отобрав тепло от масла и силовых цилиндров, нагретая вода...

Установка для наддува двигателявнутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 817279

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Леховицер, Молодцов, Косолап, Боженок

МПК: F01P 9/04

Метки: двигателявнутреннего, сгорания, наддува

...него, распыливается. Качество распыла повы шаетея за счет разрежения в полости эжектора, равного разрежению во всасывающем патрубке 2 компрессора 1 и достигаемого путем сообщения всасывающегопатрубка 2 посредством трубо- Щ провода 8 через внутренние полости трубчатого теплообменника 7. Одновременно по трубопроводу 10 к эжектору 9 поступает сжатый воздух под давлением Р-дРЗ (где ьРз - потеря давле-ния в трубопроводе 10), который при выходе из трубки 10 встречает на своем пути распыленную струю воды, выходящую из трубопровода 3, и дополнительно ее распыливает.Эффективность распыления воды повы-З шается за счет поступления воздуха с большим давлением Р-дР, чем давление воды Р -(дР+дР),и за счет болькшей скорости истечения воздуха, чем воды,...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с наддувом

Загрузка...

Номер патента: 905502

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Хахарева, Камышан, Ренов

МПК: F01P 9/04

Метки: сгорания, внутреннего, наддувом, охлаждения, двигателя

...а второй выход -, с выходом из охладителя наддувочного воздуха.На чертеже изображена схема системы охлаждения двигателя внутреннего 25 сгорания с наддувом. 2 1лектору 10 рубашки охлаждения блока 1, первый выход 15- к перепускнойтрубе 9, а второй выход 16 - к входув охладитель наддувочного воздуха 7и вход третьего терморегулируемогоклапана 1,1 подсоединен к выходу перепускной трубы 9 за вторым терморегулируемым клапаном 14, первый входсоединен со всасывающей магистралью 8второго насоса 4, а второй выход - свыходом из охладителя наддувочноговоздуха 7,Система охлаждения летом работаетследующим образом.Насос 3 горячего контура подаетводу в рубашку охлаждения блока 1,где вода подогревается и далее направляется к клапану 14, летом...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 979667

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Бычков

МПК: F01P 9/04

Метки: охлаждения, сгорания, внутреннего, двигателя

...патрубке могутбыть дополнительно установлены жиклер и терморегулятор,На чертеже показана система охлаждения двигателяВодяная рубашка охлаждения цилиндров состоит из двух частей - основной 1 и дополнительной 2. Емкость 3 с жидкостью посредством подводящего патрубка 4 сообщена с терморегулятором 5 и подводящим979667 Формула изобретения Составитель А. СайкТехред И. ВересТираж 539дарственного комитизобретений н откЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, ул дактор И, Николай каз 9308/17 Корректор НПодписноета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 к ряк ВНИИПИ Госпо делам 113035, Москва лиал ППП Пат патрубком 6, в котором установлен дозирующий жиклер 7, соединена с дополнительной частью 2 водяной рубашки охлаждения цилиндров, которая с помощью выходного...

Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 985353

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лазарев, Руковишников, Коляденко

МПК: F01P 9/04

Метки: охлаждением, внутреннего, двигатель, воздушным, сгорания

...квпускному каналу 5 и отводящий трубопровод 14, подключенный переходнымпатрубком 15 к выпускному каналу б.В магистрали 10 на участке послеотводящего трубопрбвода 14 установленперепускной клапан 16 с терморегулятором, связывающий полость 4 и отводящий трубопровод 14 через теплообменник 17 .(или минуя его) с баком 9через трубопровод 18 и с насосом 11высокого давления,Для очистки топлива в магистраляхустановлены фильтры 19 и 20,Подводящий трубопровод 12 и патрубки 13 снабжены теплоизоляционнымпокрытием 21 и размещены коаксиально, соответственно, отводящему трубопроводу 14 и патрубкам 15, Отводящий трубопровод 14 размещен внижней зоне оребренной части цилиндра 3 вдоль нижних охлаждающих реберна входе охлаждающего воздушногопотока и снабжен...

Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным и воздушным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 1113578

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Горбунов, Мацеренко, Воропаев, Меньшенин, Столбов, Пустовалов, Адамович, Донченко, Исаев, Яковишин

МПК: F01P 9/04

Метки: жидкостным, внутреннего, сгорания, охлаждением, воздушным, двигатель

...вверхней мертвой точке. (ВМТ), перемычки между канавками снабжены проточками для распределения охлаждающеи жидкости, а бурт головки охватывает полость охлажденияи снабженотверстиями для подвода и отводаохпаждающей жидкости, расположеннымина уровне канавки с максимальнойглубиной,Каналы для подвода и отвода охлаждающей жидкости расположены в стенке цилиндра параллельно его оси на стороне, противоположной направлению потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 представлен поршневый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным и воздушным охлаждением, вертикальный поперечный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. , на фиг. 4 - полость охлаждения, разрез (стрелкачи показано направление потока охлаждающей...

Устройство для воздушного и жидкостного охлаждения двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1134746

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Блинов, Липатов, Тимофеев

МПК: F01P 9/04

Метки: двигателя, жидкостного, воздушного, охлаждения

...ребра выполнены из материала с большим коэффициентом объемного расширения, чем у материала цилиндров.На фиг.схематически изображено устройство, поперецное сечение; на фиг. 2 - цилиндр в области кольцевой полости с прямоугольными спиральными ребрами поперечное сечение; на фиг. 3 - выполнение спиральных ребер, вариант.10 15 20 25 ЗО 35 40 45 5055 Устройство содержит размещенные в цилиндре 1 кольцевую полость 2, пересеченную спиральными ребрами 3 трапецеидальной формы, образующими в полости 2 винтовые каналы, и магистраль 4, сообщенную с канавками 5 в поршне 6. Поршень 6 имеет охлаждающую полость 7 которая соединена с канавками 5 и отводящими каналами 8 с картером. Полость 2 соединеча с трубопроводом 9 для подачи в нее жидкости...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, преимущественно автомобильного

Загрузка...

Номер патента: 1333781

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Новиков, Кондрашкин, Лазариди, Тушаков, Яник

МПК: F01P 9/04

Метки: преимущественно, двигателя, охлаждения, сгорания, автомобильного, внутреннего

...интенсифицируя теплоотдачу от радиатора 1, резко снижает температуру жидкости в радиаторе 1, обусловив этим увеличение циркуляции жидкости по всему контуру, интенсивность которой возрастает по мере увеличения разницы между температурами на входе и выходе раиатора 1. Температура включения вентилятора правильно настроенным термодатчиком 8 должна соответствовать нагреву жидкости до минимальной температуры, обеспечивающей эффективную смазку наиболее ответственных трущихся пар двигателя, Такая настройка датчика позволяет считать момент включения вентилятора сигналом, разрешающим движение автомобиля, С началом движения возрастающей по мере увеличения скорости автомобиля динамический напор набегающего воздуха вызывает дальнейшее...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1390398

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Молочкова, Тушаков, Молочков, Яник

МПК: F01P 9/04

Метки: двигателя, внутреннего, охлаждения, сгорания

...поскольку при атмосферном давлении удельный объем пара намного на 2-3 порядка) выше удель 55 ного объема жидкости (для воды в 1720 раз), Соответственно росту давления в объеме контура охлаждения низких тепловых потерь в радиаторе сократить время разогрева двигателя до минимального. С возрастанием разницы между средней температурой жид 5 кости, заключенной в двигателе, и средней температурой жидкости в радиаторе возрастает и напор, заставляющий жидкость циркулировать не только в пределах объема рубашки охлаждения, но и по всему контуру двигатель-радиатор. Постепенно увеличиваясь, величина этого напора становится достаточной для преодоления гидравлического сопротивления различных элементов тракта циркуляции. При этом возможно...