426057
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(1) 4260 У ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 07.0 ем заявкис присоедин асударственный комитетСовета Министров СССРпа делам иэааретенийи открытий(72) Авторы пзобретени П, Дм Маль В, В. Эфрос, В. и Маслов, В, М. тш В, П, Горбунов орско-технологический ей и Владимирский тр Жданова В, П. Горбунов, М. С.Н, Г. Ерохин, Б. В. ИлВ.И,Ру рие ев,тол бов, ин, В.Аянцев и онструкдвигатеим. А. А аявители институтторный Научно-исследовательскитракторных и комбайновьзав 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗДУШНОГО И ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ3. Каналы 9 ндре 1 паралцилинд- подаваеподводится 2, охлаждая по каналам 9 ь 3, а из нее полость б дляиз пом 7. Предмет и ете шного и жидкостногосодержащее размеьцевую полость и мас канавками в юбке е с я тем, что, с целью и, в цилиндре предуре один канал, соедистралью. Устроиство для возду охлаждения двигателя щенные в цилиндре кол гистр аль, сообщенную поршня, отличающе упрощения конструкци смотрен по крайней ме няющий полость с маги Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для охлаждения цилиндро-поршневой группы.Известны устройства для воздушного и жидкостного охлаждения двигателя, содержащие размещенные в цилиндре кольцевую полость и магистраль, сообщенную с канавками в юбке поршня.В известных двигателях охлаждение поршня осуществляется через автономную магистраль, что усложняет компоновку двигателя с воздушным и жидкостным охлаждением.Для упрощения конструкции в предлагаемом устройстве в цилиндре предусмотрен по крайней мере один канал, соединяющий полость с магистралью.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство содержит размещенные в цилиндре 1 кольцевую полость 2 и магистраль 3, сообщенную с канавками 4 в юбке поршня 5.Поршень 5 может иметь охлаждающую полость 6, которая соединена с канавками 4 и отводящими каналами 7 с картером.Полость 2 соединена с трубопроводом 8 для подачи в нее жидкости и по крайней мере одним каналом 9 с магистральюмогут быть выполнены в цилилельно его оси.При работе наружная поверхность5 ра 1 охлаждается потоком воздуха,мого, например, вентилятором.Жидкость, в частности маслочерез трубопровод 8 в полостькамеру сгорания. Из полости 210 жидкость подается в магистралчерез канавки 4 поршня 5 - вохлаждения днища поршня.Охлаждающая жидкость отводитсялости 6, например в картер, по канал15Корректор Т. Хворова Редактор Н, Суханова Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 2705/19 Изд. М 1528 Тираж 565 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
1655952, 07.05.1971
В. П. Горбунов, М. С. Столбов, В. В. Эфрос, В. П. Дмитриев, Н. Г. Ерохин, Б. В. Ильин, В. А. Маслов, В. М. Малышев, В. И. Рум нцев, В. П. Горбунов, Научно исследовательский конструкторско технологический институт тракторных, комбайновых двигателей, Владимирский тракторный, заводА. А. Жданова
МПК / Метки
МПК: F01P 9/04
Метки: 426057
Опубликовано: 30.04.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-426057-426057.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">426057</a>
Предыдущий патент: Система регулирования подачи смазки
Следующий патент: Устройство для привода турбонагнетателя
Случайный патент: Устройство для повышения технологической надежности шпиндельного узла