Умняшкин

Номер патента: 918122

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Кондрашкин, Мазалов, Перерво, Умняшкин

МПК: B60K 17/02

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...Крутящий момент с диска 10передается на коробку передач 12.Прн работе двигателя с холостымиоборотами Фрикционные,колодки 4 поддействием центробежной силы преодолевают усилие пружин 5 и их ведомыеконцы 6 поворачиваются вокруг пальцев 3. При этом торцовые выступы 7не взаимодействуют с упорами 8, аколодки 4 не взаимодействуют с барабаном 11. При увеличении оборотоввала 1 колодки 4 контактируют с ба"рабаном 11 и передают крутящий мо"мент к коробке п едач 12.При неработ двигателе вал1 неподвижен и торцовые выступы 7918122 взаимодействуют с упорами 8 по линииконтакта фаф. В случае, если колодки 4 займут какое-то промежуточноеположение, то взаимодействие выступов 7 и упоров 8 обеспечится при повороте диска .10. Этот поворот происходит при...

Номер патента: 909244

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Габдуллин, Иващенко, Максимов, Перерва, Райков, Умняшкин

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...под углом 2-Зо относи-тельно плоскости прилегания (фиг. 2).На фиг. 3 показано что плоскостьприлегания автоматического лепесткового клапана может быть криволинейнойплоскостью прилегания, а на фиг. 4 -вариант клапана, снабженного цилиндрическими пружинами 14 (показана однапружина), один из концов которых соединен со свободным концом клапана, адругой - с местом его крепления.Для регулирования угла расположениялепесткового клапана относительно плоскости прилегания предусмотрен регулировочный винт 15 (фиг. 5).Предлагаеыый двигатель работаетследующим образом,При движении поршня 11 к верхнеймертвой точке до момента закрытия продувочного окна 13, продолжается очистка и наполнение цилиндра 10. С момента закрытия продувочного окна 13...

Номер патента: 861119

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Кондрашкин, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, маслопитания, передачи

...так как энергия, расходуемая на всасывание жидкости и прокачку ее через насос, не используется, а в виде струи сбрасывается через редукционный клапан в магистраль всасывания. 20Цель изобретения - уменьшение затрат мощности на привод насоса.Указанная цель достигается тем, что система снабжена обратным клапаном, установленным во всасывающей магистрали на соса перед магистралью слива редукционного клапана.На чертеже изображена предлагаемая система. Работает система следующим образом. Масляный насос 4 засасывает масло из резервуара 1 через обратный клапан 2 и всасывающую магистраль 3 и нагнетает его в главную магистраль 8. Прп этом, если угловая скорость вращения ротора насоса невелика и производительность насоса не превышает расхода...

Номер патента: 727901

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Лифшиц, Умняшкин

МПК: F16D 25/062

Метки: муфта, сдвоенная, фрикционная

...11 и корпус гидроцилиндра образуют рабочую полость 13, Площадь поршня 10 больше плошади поршня 11.Муфта работает следующим образом, При отсутствии давления в рабочих полостях 12 и 13 фрикционные муфты 4 и 5 разомкнуты, отвод поршней и зазоры между дисками фрикционных муфт обеспечиваются упругими элементами (на чертеже не показаны).При подаче жидкости из гидросистемы в рабочие полости 12 и 13 включается только одна фрикционная муфта 4 поршнем 10, так как осевое усилие, действу-, азцее на поршень 10 со стороны полости1 Формула изобретения Составитель И. Яцунов Редактор Е, Яковчик ТехредН, Ковалева Корректор,Т. Скворцова08/36 Тираж 1095 Под писно еНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений н открытий3035, Москва, Ж,...

Номер патента: 612837

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Жевлаков, Лифшиц, Умняшкин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...скосами 14.3Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом,При движении с малыми нагрузками и в накат осевые усилия, возникающие в зацеплении, небольшие, следовательно, фрикционпыс муфты, состоящие из дисков 10, 12, не нагружены, и блокирующие свойства дифференциала незначительны. С увеличением нагрузки увеличиваются осевые усилия в зацеплении, вследствие чего полуосевая шестерня 8 сжимает пакет дисков 10, 12, что приводит к увеличению блокирующих свойств дифференциала.При определенной величине нагрузки, которая определяется усилием пружины 4, рост блокирующих свойств дифференциала с увеличением нагрузки замедлится, так как обоймы 3 под воздействием усилия, передаваемого с них через скосы на пальцы сателлитов, получают...

Номер патента: 608673

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Лифшиц, Тронин, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, механизм, передачи, сцепления

...кольцом 13. Система гидропривода включает в себя масляный насос 14. Для создания давления выжима сцепления имеется редукционный клапан 15, кран 16 для управления сцеплением и масляный бачок 17. Давление в гидротрансформаторе ограничивается клапаном 18, а расход жидкости в дросселем 19. Для переключения передач замыкают контакты 20 рукояткой 21, в результате чего в электрической цепи соленоида 22, соединенной с аккумулятором 23, возникает ток и сердечник 24 втягивается, передвигая кран.Прищип работы устройства состоит в следующем.Г 1 ри работающем двигателе насос 14 создает давление масла в трубопроводе, питающем гидротрансформатор. Часть масла сливается через вал реактора 25 гидротрансформатора, а часть под давлением, созданным в...

Номер патента: 539791

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Лифшиц, Умняшкин

МПК: B60K 17/08

Метки: инерционно-импульсный, крутящего, момента, средства, транспортного, трансформатор

...зависимости от момента сопротивления на ведомом валу.Известны импульсные трансформаторы крутящего момента, содержащие промежуточный вал - реактор, связанный через муфту свободного хода с корпусом, планетарный дифференциальный механизм и ведомый вал.Целью изобретения является повышение коэффициента трансформации прп одновременном уменьшении нагрузок на муфту свободного хода.Это достигается тем, что ведугций вал соединен с пмпульсатором и солнечной шестерней дифференциального механизма, промежуточный вал - реактор через муфту свободного хода - с коронной шестерней указанного механизма, а ведомый вал - с его водилом, при этом коронная шестерня снабжена маховиком.На чертеже изображена кинем атпческая описываемого трансформатора...

Номер патента: 527311

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Абрамян, Лифшиц, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...муфты 17, Муфта свободного хода 14, препятствуя вращению коронного колеса 12 вспомогательного планетарного ряда, превращаетегов понижающую передачу. Через этот планетарный ряд частьпотока мощности персдается от входного вала 1 к шестерне 0 основного планетарного ряда, где складьва.ясь на водиле 8 с потоком мощности, поступающимчерез гидротрансформатор 3 на солнечную шестерню 5 этого ряда, поступает на выходной вал 9.Таким образом, па второй ступени мощность отвходного вала 1 к выходному валу 9 передаетсядвумя потоками: механическим - через солнечнуюшестерню 10 и вспомогательньп планетарный ряд цгидравлическим - через гидротрансформатор 3 исолнечную шестерню 5,Третья ступень получается включением фрикционной муфты 13 и тормоза 18, При...

Номер патента: 526534

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Кондрашкин, Мазалов, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, трансмиссия

...одноврс:сино с включением фрикционного сцепления 7 второй ступени, т. е, переключение осугцсствляется без разрыва потока мощности. Благодаря этому достигается повышеншная плавность переключения.С некоорым запазданисм затем Вкл 1 очястся фрикционпое сцепление 16, обеспечивающее жссткос соединение шестерни 14 с валом 10. Благодаря этому сохраняется также возможность тормокения двигателя на второй ступени, От промежуточного вала 10 крутящий момент тем же путем, как и на первой ступени, передается к выходному валу 19. При дальнейшем увеличении скорости движения система управления автоматическивключает третью ступень. При этом происходит одновременное включение фрикционногосцепления 8 третьей ступени и выключениефрикционного сцепления...

Номер патента: 491495

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Мурзин, Умняшкин, Федоров

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...совпадают с собственной осью вращения. Водила 8 и 9 планетарного механизма несут ца себе муфты 10 - 13 свободного хода. Муфты 10 ц 11 свободного хода замыкаются на корпус, а муфты 12 и 13 - на полуоси 14, 15 колеса. Полуоси 14 и 15 связаны непосредственно с коронными шестернями 4 ц 5 муфтами 16, 17 свободного хода.Трансмиссия работает следующим образом.При вращении коронных шестерен 4 и 5 получают вращение сателлиты 6 и 7, на центр масс которых действуют центробежная в переносном движении, переносная сила в относительном движении и кориолпсова сила. Положительные импульсы момента сил инерции, приведенного к осц водила, передаются полуосям 14 и 15 через муфты 12 и 13 свободного хода, а отрицательные - замыкаются на корпус. Для того, чтобы...